CN205083829U - 一种具有雨阳蓬的担架车结构 - Google Patents

一种具有雨阳蓬的担架车结构 Download PDF

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方傲华
赵芸芸
徐瑞杰
陈胡
郑伟
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张开萍
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Abstract

本实用新型公开了一种具有雨阳蓬的担架车结构,包括车架,所述车架上设有担架板;所述车架包括上框架,所述上框架底部固定有四根滚轮支撑杆,所述滚轮支撑杆的底部设有滚轮,所述上框架上固定有担架支撑杆,所述担架板设置于担架支撑杆上;所述上框架的前部的左右两侧对称固定有雨阳蓬铰接板,所述两块雨阳蓬铰接板之间铰接有至少两根支撑钢筋,所述支撑钢筋上固定有雨阳蓬。通过可折叠的雨阳蓬结构,为患者的头部遮风挡雨,在不影响医生救援的同时,提高了患者在运送途中的身体状态的稳定性,且担架板可从担架床上迅速抬下,保证救援效果,本实用新型的结构简单,雨阳蓬的使用方便,成本低廉,易于生产制造和收纳。

Description

一种具有雨阳蓬的担架车结构
技术领域
本实用新型涉及医用急救器材技术领域,具体地指一种具有雨阳蓬的担架车结构。
背景技术
目前在医院临床使用的担架车上一般没有遮挡物,在急救患者运送过程中,若遇到风雨天气或炎炎夏日,护送患者做检查或外出往往会被雨水淋湿,也可能被骄阳晒得无法睁眼,浑身发烫,极大的影响患者的治疗和康复,同时使患者送检或入院过程缺少人性化管理,易造成患者疾病的加重,延长住院时间,增加经济负担。若有遮挡物,又会对输液管形成干扰,或妨碍医生对病人进行救治的空间,影响治疗效果。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种具有雨阳蓬的担架车结构,该结构通过可折叠的雨阳蓬为病人遮蔽风雨,使病人处于较为稳定舒适的环境中,以帮助医生更好地实施救援。
为实现此目的,本实用新型所设计的具有雨阳蓬的担架车结构,包括车架,所述车架上设有担架板;所述车架包括上框架,所述上框架底部固定有四根滚轮支撑杆,所述滚轮支撑杆的底部设有滚轮,所述上框架上固定有担架支撑杆,所述担架板设置于担架支撑杆上;其特征在于:所述上框架的前部的左右两侧对称固定有雨阳蓬铰接板,所述两块雨阳蓬铰接板之间铰接有至少两根支撑钢筋,所述支撑钢筋上固定有雨阳蓬。
进一步的,所述支撑钢筋由两根平行且相等的侧杆,和固定连接两根侧杆的顶端、与侧杆垂直的顶杆组成;所述雨阳蓬的左右两侧固定于侧杆上,中部固定于顶杆上,所述侧杆的端部铰接于雨阳蓬铰接板上。
进一步的,所述支撑钢筋包括两侧侧杆分别铰接于两块雨阳蓬铰接板上的第一支撑钢筋,和位于第一支撑钢筋上方、两侧侧杆分别铰接于两块雨阳蓬铰接板上的第二支撑钢筋,所述雨阳蓬的前后两侧分别固定于第一支撑钢筋和第二支撑钢筋上。
进一步的,所述第一支撑钢筋和第二支撑钢筋之间还设有第三支撑钢筋和第四支撑钢筋,所述第四支撑钢筋位于第三支撑钢筋上方;所述第三支撑钢筋的两侧侧杆和第四支撑钢筋的两侧侧杆均铰接于两块雨阳蓬铰接板上;所述雨阳蓬的中部固定于第三支撑钢筋和第四支撑钢筋上。
进一步的,所述上框架的前端的左右两侧对称设置有与第一支撑钢筋对应的钢筋支撑杆。
进一步的,其中一根支撑钢筋的两侧侧杆上固定有限位支架,所述上框架的左右两侧固定有限位杆,所述限位杆与限位支架之间连接有限位弹簧。
进一步的,所述限位支架由与支撑钢筋固定连接、且与支撑钢筋的侧杆垂直的第一支架杆和与第一支架杆端部固定连接、且与第一支架杆垂直的第二支架杆组成。
更进一步的,所述限位弹簧的两端分别连接第二支架杆和限位杆。
本实用新型的有益效果是:通过可折叠的雨阳蓬结构,为患者的头部遮风挡雨,在不影响医生救援的同时,提高了患者在运送途中的身体状态的稳定性,且担架板可从担架床上迅速抬下,保证救援效果,本实用新型的结构简单,雨阳蓬的使用方便,成本低廉,易于生产制造和收纳。
附图说明
图1为本实用新型中担架车的左视图;
图2为图1中A处的局部放大图;
图3为图1中B处的局部放大图;
图4为本实用新型中担架车的右视图;
图5为本实用新型中第一支撑钢筋的结构示意图;
其中,1—车架(其中,1.1—上框架,1.2—滚轮支撑杆,1.3—担架支撑杆),2—担架板,3—滚轮,4—雨阳蓬铰接板,5—雨阳蓬,6—第一支撑钢筋,7—第二支撑钢筋,8—第三支撑钢筋,9—第四支撑钢筋,10—钢筋支撑杆,11—限位支架(其中,11.1—第一支架杆,11.2—第二支架杆),12—限位杆,13—限位弹簧,14—第一加强杆,15—第二加强杆,16—防护框架。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1—5所示的具有雨阳蓬的担架车结构,包括车架1,车架1上设有担架板2;车架1包括上框架1.1,上框架1.1底部固定有四根滚轮支撑杆1.2,滚轮支撑杆1.2的底部设有滚轮3,上框架1.1上固定有担架支撑杆1.3,担架板2设置于担架支撑杆1.3上;上框架1.1的前部的左右两侧对称固定有雨阳蓬铰接板4,两块雨阳蓬铰接板4之间铰接有至少两根支撑钢筋,支撑钢筋上固定有雨阳蓬5。通过雨阳蓬5的结构避免病人的头部在运输途中受到阳光和雨水的影响,提高救援成功率,避免病人病情恶化。
如图5所示,支撑钢筋由两根平行且相等的侧杆,和固定连接两根侧杆的顶端、与侧杆垂直的顶杆组成;雨阳蓬5的左右两侧固定于侧杆上,中部固定于顶杆上,侧杆的端部铰接于雨阳蓬铰接板4上。支撑钢筋的结构简单合理,易于生产制造。
如图1、图4所示支撑钢筋包括两侧侧杆分别铰接于两块雨阳蓬铰接板4上的第一支撑钢筋6,和位于第一支撑钢筋6上方、两侧侧杆分别铰接于两块雨阳蓬铰接板4上的第二支撑钢筋7,雨阳蓬5的前后两侧分别固定于第一支撑钢筋6和第二支撑钢筋7上。
上述技术方案中,第一支撑钢筋6和第二支撑钢筋7之间还设有第三支撑钢筋8和第四支撑钢筋9,第四支撑钢筋9位于第三支撑钢筋8上方;第三支撑钢筋8的两侧侧杆和第四支撑钢筋9的两侧侧杆均铰接于两块雨阳蓬铰接板4上;雨阳蓬5的中部固定于第三支撑钢筋8和第四支撑钢筋9上。四根支撑钢筋的结构有效保证了雨阳蓬5的固定强度,保证了结构稳定性。
上述技术方案中,上框架1.1的前端的左右两侧对称设置有与第一支撑钢筋6对应的钢筋支撑杆10。钢筋支撑杆限制第一支撑钢筋6的位置,避免雨阳蓬5在使用过程中向下翻转,进一步提高结构稳定性。
上述技术方案中,第二支撑钢筋7的两侧侧杆上固定有限位支架11,上框架1.1的左右两侧固定有限位杆12,限位杆12与限位支架11之间连接有限位弹簧13。限位弹簧13限定第二支撑钢筋7的位置,避免雨阳蓬5打到病人,保证雨阳蓬5的遮蔽位置恰当合理。
如图2—3所示,限位支架11由与第二支撑钢筋7固定连接、且与第二支撑钢筋7的侧杆垂直的第一支架杆11.1和与第一支架杆11.1端部固定连接、且与第一支架杆11.1垂直的第二支架杆11.2组成。
上述技术方案中,限位弹簧13的两端分别连接第二支架杆11.2和限位杆12。
本实用新型中,首先将病人抬到担架板2上,再将担架板2放置在担架车上,打开雨阳蓬5,使雨阳蓬5遮挡病人的头部,以遮蔽风雨,医生可对病人进行有效救治而不受雨阳蓬5的干扰。当病人来到室内,将雨阳蓬5收起,将病人从担架车上抬下即可,雨阳蓬5的收起和使用均十分方便快速,在提高病人舒适性的同时,不会影响救援效率,有效保证了救援效果。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种具有雨阳蓬的担架车结构,包括车架(1),所述车架(1)上设有担架板(2);所述车架(1)包括上框架(1.1),所述上框架(1.1)底部固定有四根滚轮支撑杆(1.2),所述滚轮支撑杆(1.2)的底部设有滚轮(3),所述上框架(1.1)上固定有担架支撑杆(1.3),所述担架板(2)设置于担架支撑杆(1.3)上;其特征在于:所述上框架(1.1)的前部的左右两侧对称固定有雨阳蓬铰接板(4),所述两块雨阳蓬铰接板(4)之间铰接有至少两根支撑钢筋,所述支撑钢筋上固定有雨阳蓬(5)。
2.如权利要求1所述的一种具有雨阳蓬的担架车结构,其特征在于:所述支撑钢筋由两根平行且相等的侧杆,和固定连接两根侧杆的顶端、与侧杆垂直的顶杆组成;所述雨阳蓬(5)的左右两侧固定于侧杆上,中部固定于顶杆上,所述侧杆的端部铰接于雨阳蓬铰接板(4)上。
3.如权利要求2所述的一种具有雨阳蓬的担架车结构,其特征在于:所述支撑钢筋包括两侧侧杆分别铰接于两块雨阳蓬铰接板(4)上的第一支撑钢筋(6),和位于第一支撑钢筋(6)上方、两侧侧杆分别铰接于两块雨阳蓬铰接板(4)上的第二支撑钢筋(7),所述雨阳蓬(5)的前后两侧分别固定于第一支撑钢筋(6)和第二支撑钢筋(7)上。
4.如权利要求3所述的一种具有雨阳蓬的担架车结构,其特征在于:所述第一支撑钢筋(6)和第二支撑钢筋(7)之间还设有第三支撑钢筋(8)和第四支撑钢筋(9),所述第四支撑钢筋(9)位于第三支撑钢筋(8)上方;所述第三支撑钢筋(8)的两侧侧杆和第四支撑钢筋(9)的两侧侧杆均铰接于两块雨阳蓬铰接板(4)上;所述雨阳蓬(5)的中部固定于第三支撑钢筋(8)和第四支撑钢筋(9)上。
5.如权利要求4所述的一种具有雨阳蓬的担架车结构,其特征在于:所述上框架(1.1)的前端的左右两侧对称设置有与第一支撑钢筋(6)对应的钢筋支撑杆(10)。
6.如权利要求1所述的一种具有雨阳蓬的担架车结构,其特征在于:所述其中一根支撑钢筋的两侧侧杆上固定有限位支架(11),所述上框架(1.1)的左右两侧固定有限位杆(12),所述限位杆(12)与限位支架(11)之间连接有限位弹簧(13)。
7.如权利要求6所述的一种具有雨阳蓬的担架车结构,其特征在于:所述限位支架(11)由与支撑钢筋固定连接、且与支撑钢筋的侧杆垂直的第一支架杆(11.1)和与第一支架杆(11.1)端部固定连接、且与第一支架杆(11.1)垂直的第二支架杆(11.2)组成。
8.如权利要求7所述的一种具有雨阳蓬的担架车结构,其特征在于:所述限位弹簧(13)的两端分别连接第二支架杆(11.2)和限位杆(12)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108670589A (zh) * 2018-06-29 2018-10-19 安徽理工大学 水陆两用担架

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