CN205081195U

CN205081195U - 一种电动车专用的高能铝空电池

Info

Publication number: CN205081195U
Application number: CN201520787325.9U
Authority: CN
Inventors: 杨军朋; 朴廷泰
Original assignee: Zhengzhou Leijun Technology Co Ltd
Current assignee: Zhengzhou Leijun Technology Co Ltd
Priority date: 2015-10-12
Filing date: 2015-10-12
Publication date: 2016-03-09
Anticipated expiration: 2025-10-12

Abstract

本实用新型涉及一种电动车专用的高能铝空电池，它包括壳体，壳体内设置有左侧密封空间和右侧密封空间，电堆组连通有气液分离箱和分配阀，气液分离箱的顶端设置有氢气排放口，分配阀连通有电磁阀、过滤器，气液分离箱的末端依次连通有热交换器、过滤器，电磁阀、过滤器均连通有电解液箱，电解液箱的内部设置有加热棒，电解液箱的左侧设置有补充口，电解液箱的底端面设置有排放口；显示触摸屏设置在右侧密封空间的顶端，锂电池设置在显示触摸屏的下方，锂电池设置在右侧密封空间的左侧，DC-DC电源模块、逆变器设置在锂电池的右侧，DC-DC电源模块设置在逆变器的上方；本实用新型具有结构简单、效果好、操作方便、安全、效率高、容量大的优点。

Description

一种电动车专用的高能铝空电池

技术领域

本实用新型属于铝空电池储能技术领域，具体涉及一种电动车专用的高能铝空电池。

背景技术

近年来，我国经济迅速发展，经济规模不断扩大，能源的消耗量急剧增长。然而，中国的能源结构极为不合理，煤和石油等化石燃料的消耗占了大部分，同时能源利用技术水平和效率低下，大量消耗化学燃料，造成了严重的环境问题，急需清洁高效的新能源技术；铝一空气电池以铝合金为负极，空气电极为正极，反应产物为三氧化二铝，对环境无害。因此铝一空气电池具有无污染、低噪音、红外特征弱、能量密度高等优点，特别适于用作军事装备的移动电源系统，现有的电动车普遍采用的铅蓄电池，充电频繁、续航里程小，针对电动车的使用，因此有必要研发一种电动车专用的高能铝空电池。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、效果好、操作方便、安全、效率高、容量大的电动车专用的高能铝空电池。

本实用新型的目的是这样实现的：一种电动车专用的高能铝空电池，它包括壳体，所述的壳体内设置有左侧密封空间和右侧密封空间，所述的壳体内的左侧密封空间内设置有供氧系统、空气过滤系统、分配阀、电磁阀、电解液箱、加热棒、过滤器、热交换器、气液分离箱、电堆组，所述的壳体内的右侧密封空间内设置有逆变器、锂电池、DC-DC电源模块、显示触摸屏，所述的空气过滤系统设置在壳体的左上角，所述的供氧系统设置在空气过滤系统的右侧，所述的电堆组设置在供氧系统的右侧，所述的电堆组连通有气液分离箱和分配阀，所述的气液分离箱的顶端设置有氢气排放口，所述的分配阀连通有电磁阀、过滤器，所述的气液分离箱的末端依次连通有热交换器、过滤器，所述的电磁阀、过滤器均连通有电解液箱，所述的电解液箱的内部设置有加热棒，所述的电解液箱的左侧设置有补充口，所述的电解液箱的底端面设置有排放口；所述的显示触摸屏设置在右侧密封空间的顶端，所述的锂电池设置在显示触摸屏的下方，所述的锂电池设置在右侧密封空间的左侧，所述的DC-DC电源模块、逆变器设置在锂电池的右侧，所述的DC-DC电源模块设置在逆变器的上方。

所述的氢气排放口的直径小于30mm。

所述的补充口的直径大于5mm。

所述的排放口的直径大于8mm。

所述的电堆组由若干个电堆模块组成。

所述的电堆组由8个电堆模块组成。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用供氧系统、空气过滤系统、分配阀、电磁阀、电解液箱、补充口、加热棒、排放口、逆变器、锂电池、DC-DC电源模块、过滤器、热交换器、显示触摸屏、气液分离箱、电堆组、电堆模块组成一种电动车专用的高能铝空电池，具有结构简单、效果好、操作方便、安全、效率高、容量大的优点；本实用新型通过电堆管理模块安装在电堆内，负责采集相应电堆内的电堆模块的电压、电流和温度等电池信息，控制各电磁阀的开断，与智能管理模块之间的通信，具有安全、效率高的优点；总的，本实用新型具有结构简单、效果好、操作方便、安全、效率高、容量大的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种电动车专用的高能铝空电池的示意图。

图2是本实用新型一种电动车专用的高能铝空电池的电堆模块的结构示意图。

图中：1、供氧系统2、空气过滤系统3、分配阀4、电磁阀5、电解液箱6、补充口7、加热棒8、排放口9、逆变器10、锂电池11、DC-DC电源模块12、过滤器13、热交换器14、显示触摸屏15、气液分离箱16、电堆组17、电堆模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1、图2所示，一种电动车专用的高能铝空电池，它包括壳体，所述的壳体内设置有左侧密封空间和右侧密封空间，所述的壳体内的左侧密封空间内设置有供氧系统1、空气过滤系统2、分配阀3、电磁阀4、电解液箱5、加热棒7、过滤器12、热交换器13、气液分离箱15、电堆组16，所述的壳体内的右侧密封空间内设置有逆变器9、锂电池10、DC-DC电源模块11、显示触摸屏14，所述的空气过滤系统2设置在壳体的左上角，所述的供氧系统1设置在空气过滤系统2的右侧，所述的电堆组16设置在供氧系统1的右侧，所述的电堆组16连通有气液分离箱15和分配阀3，所述的气液分离箱15的顶端设置有氢气排放口8，所述的分配阀3连通有电磁阀4、过滤器12，所述的气液分离箱15的末端依次连通有热交换器13、过滤器12，所述的电磁阀4、过滤器12均连通有电解液箱5，所述的电解液箱5的内部设置有加热棒7，所述的电解液箱5的左侧设置有补充口6，所述的电解液箱5的底端面设置有排放口8；所述的显示触摸屏14设置在右侧密封空间的顶端，所述的锂电池10设置在显示触摸屏14的下方，所述的锂电池10设置在右侧密封空间的左侧，所述的DC-DC电源模块11、逆变器9设置在锂电池10的右侧，所述的DC-DC电源模块11设置在逆变器9的上方。

本实用新型实施时，首先在壳体内设置左侧密封空间和右侧密封空间，在壳体内的左侧密封空间内设置供氧系统1、空气过滤系统2、分配阀3、电磁阀4、电解液箱5、加热棒7、过滤器12、热交换器13、气液分离箱15、电堆组16，在壳体内的右侧密封空间内设置逆变器9、锂电池10、DC-DC电源模块11、显示触摸屏14，把空气过滤系统2设置在壳体的左上角，把供氧系统1设置在空气过滤系统2的右侧，把电堆组16设置在供氧系统1的右侧，把电堆组16连通气液分离箱15和分配阀3，在气液分离箱15的顶端设置氢气排放口8，把分配阀3连通电磁阀4、过滤器12，在气液分离箱15的末端依次连通热交换器13、过滤器12，把电磁阀4、过滤器12均连通电解液箱5，在电解液箱5的内部设置加热棒7，在电解液箱5的左侧设置补充口6，在电解液箱5的底端面设置排放口8；把显示触摸屏14设置在右侧密封空间的顶端，把锂电池10设置在显示触摸屏14的下方，把锂电池10设置在右侧密封空间的左侧，把DC-DC电源模块11、逆变器9设置在锂电池10的右侧，把DC-DC电源模块11设置在逆变器9的上方；完成上述安装后，即可把本实用新型投入使用，通过电解液的循环、过滤，氧化、蓄电，实现供电；总的，本实用新型具有结构简单、效果好、操作方便、安全、效率高、容量大的优点。

实施例2

如图1、图2所示，一种电动车专用的高能铝空电池，它包括壳体，所述的壳体内设置有左侧密封空间和右侧密封空间，所述的壳体内的左侧密封空间内设置有供氧系统1、空气过滤系统2、分配阀3、电磁阀4、电解液箱5、加热棒7、过滤器12、热交换器13、气液分离箱15、电堆组16，所述的壳体内的右侧密封空间内设置有逆变器9、锂电池10、DC-DC电源模块11、显示触摸屏14，所述的空气过滤系统2设置在壳体的左上角，所述的供氧系统1设置在空气过滤系统2的右侧，所述的电堆组16设置在供氧系统1的右侧，所述的电堆组16连通有气液分离箱15和分配阀3，所述的气液分离箱15的顶端设置有氢气排放口8，所述的分配阀3连通有电磁阀4、过滤器12，所述的气液分离箱15的末端依次连通有热交换器13、过滤器12，所述的电磁阀4、过滤器12均连通有电解液箱5，所述的电解液箱5的内部设置有加热棒7，所述的电解液箱5的左侧设置有补充口6，所述的电解液箱5的底端面设置有排放口8；所述的显示触摸屏14设置在右侧密封空间的顶端，所述的锂电池10设置在显示触摸屏14的下方，所述的锂电池10设置在右侧密封空间的左侧，所述的DC-DC电源模块11、逆变器9设置在锂电池10的右侧，所述的DC-DC电源模块11设置在逆变器9的上方，所述的氢气排放口8的直径小于30mm，所述的补充口6的直径大于5mm，所述的排放口8的直径大于8mm，所述的电堆组16由8个电堆模块17组成。

本实用新型实施时，首先在壳体内设置左侧密封空间和右侧密封空间，在壳体内的左侧密封空间内设置供氧系统1、空气过滤系统2、分配阀3、电磁阀4、电解液箱5、加热棒7、过滤器12、热交换器13、气液分离箱15、电堆组16，在壳体内的右侧密封空间内设置逆变器9、锂电池10、DC-DC电源模块11、显示触摸屏14，把空气过滤系统2设置在壳体的左上角，把供氧系统1设置在空气过滤系统2的右侧，把电堆组16设置在供氧系统1的右侧，把电堆组16连通气液分离箱15和分配阀3，在气液分离箱15的顶端设置氢气排放口8，把分配阀3连通电磁阀4、过滤器12，在气液分离箱15的末端依次连通热交换器13、过滤器12，把电磁阀4、过滤器12均连通电解液箱5，在电解液箱5的内部设置加热棒7，在电解液箱5的左侧设置补充口6，在电解液箱5的底端面设置排放口8；把显示触摸屏14设置在右侧密封空间的顶端，把锂电池10设置在显示触摸屏14的下方，把锂电池10设置在右侧密封空间的左侧，把DC-DC电源模块11、逆变器9设置在锂电池10的右侧，把DC-DC电源模块11设置在逆变器9的上方；完成上述安装后，即可把本实用新型投入使用，通过电解液的循环、过滤，氧化铝板，蓄电，实现供电；本实用新型的氢气排放口8的直径小于30mm，补充口6的直径大于5mm，排放口8的直径大于8mm，具有结构简单、安装维护便捷、效果好的优点；本实用新型的电堆组16由8个电堆模块17组成，具有操作方便、组合快捷、拓展方便的优点；总的，本实用新型具有结构简单、效果好、操作方便、安全、效率高、容量大的优点。

Claims

1.一种电动车专用的高能铝空电池，它包括壳体，其特征在于：所述的壳体内设置有左侧密封空间和右侧密封空间，所述的壳体内的左侧密封空间内设置有供氧系统、空气过滤系统、分配阀、电磁阀、电解液箱、加热棒、过滤器、热交换器、气液分离箱、电堆组，所述的壳体内的右侧密封空间内设置有逆变器、锂电池、DC-DC电源模块、显示触摸屏，所述的空气过滤系统设置在壳体的左上角，所述的供氧系统设置在空气过滤系统的右侧，所述的电堆组设置在供氧系统的右侧，所述的电堆组连通有气液分离箱和分配阀，所述的气液分离箱的顶端设置有氢气排放口，所述的分配阀连通有电磁阀、过滤器，所述的气液分离箱的末端依次连通有热交换器、过滤器，所述的电磁阀、过滤器均连通有电解液箱，所述的电解液箱的内部设置有加热棒，所述的电解液箱的左侧设置有补充口，所述的电解液箱的底端面设置有排放口；所述的显示触摸屏设置在右侧密封空间的顶端，所述的锂电池设置在显示触摸屏的下方，所述的锂电池设置在右侧密封空间的左侧，所述的DC-DC电源模块、逆变器设置在锂电池的右侧，所述的DC-DC电源模块设置在逆变器的上方。

2.根据权利要求1所述的一种电动车专用的高能铝空电池，其特征在于：所述的氢气排放口的直径小于30mm。

3.根据权利要求1所述的一种电动车专用的高能铝空电池，其特征在于：所述的补充口的直径大于5mm。

4.根据权利要求1所述的一种电动车专用的高能铝空电池，其特征在于：所述的排放口的直径大于8mm。

5.根据权利要求1所述的一种电动车专用的高能铝空电池，其特征在于：所述的电堆组由若干个电堆模块组成。

6.根据权利要求1所述的一种电动车专用的高能铝空电池，其特征在于：所述的电堆组由8个电堆模块组成。