CN205079786U - 一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架 - Google Patents
一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205079786U CN205079786U CN201520733402.2U CN201520733402U CN205079786U CN 205079786 U CN205079786 U CN 205079786U CN 201520733402 U CN201520733402 U CN 201520733402U CN 205079786 U CN205079786 U CN 205079786U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- kink
- furnished
- main body
- body sheet
- stator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架，主体片两端分别安装有朝下倾斜并向外弯折的第一弯折部和第二弯折部，第一弯折部和第二弯折部的下端分别布置有水平布置的第一固定片和第二固定片，第一弯折部和主体片之间采用弧形过渡，第一弯折部与第一固定片之间采用弧形过渡，第二弯折部与主体片之间采用弧形过渡，第二弯折部与第二固定片之间采用弧形过渡，弧形过渡中间位置布置有朝下凹的加强筋，主体片中部安装有插接定位孔。本实用新型具有结构稳固、不会发生回弹的现象、大大提高接收器支架的生产效率等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车接收器支架制造技术领域，特别是涉及一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架。
背景技术
普通的汽车接收器支架在冲压弯折的时候，因为材料的原因会发生一定的回弹，回弹不单单会使得整个接收器支架的结构遭到破坏，也会造成材料的浪费，为了方便汽车接收器支架的生产，同时减少产品的回弹，使得接收器支架的结构更加稳固，设计一种新的接收器支架结构是非常有必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架，具有结构稳固、不会发生回弹的现象、大大提高接收器支架的生产效率等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架，包括主体片、第一弯折部和第二弯折部，所述的主体片两端分别安装有朝下倾斜并向外弯折的第一弯折部和第二弯折部，所述的第一弯折部和第二弯折部的下端分别布置有水平布置的第一固定片和第二固定片，所述的第一弯折部与主体片之间采用弧形过渡，第一弯折部与第一固定片之间采用弧形过渡，第二弯折部与主体片之间采用弧形过渡，第二弯折部与第二固定片之间采用弧形过渡，弧形过渡中间位置布置有朝下凹的加强筋，所述的主体片中部安装有插接定位孔，通过布置第一弯折部和第二弯折部用来方便整个支架的固定，通过布置插接定位孔，用来使得支架方便与接收器固定，通过采用弧形过渡，方便整个支架的冲压，通过布置加强筋，能够起到防止第一弯折部和第二弯折部回弹的作用。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第一固定片和第二固定片上均布置有固定孔。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的主体片上、靠近插接定位孔位置处布置有一圈长条定位孔。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第一弯折部与主体片之间呈120°～145°的弯折夹角。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第二弯折部与主体片之间呈90°～100°的弯折夹角。
有益效果
本实用新型涉及一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架，通过布置第一弯折部和第二弯折部用来方便整个支架的固定，通过布置插接定位孔，用来使得支架方便与接收器固定，通过采用弧形过渡，方便整个支架的冲压，通过布置加强筋，能够起到防止第一弯折部和第二弯折部回弹的作用。本实用新型还具有结构稳固、不会发生回弹的现象、大大提高接收器支架的生产效率等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构视图。
图示：1、主体片，2、第一弯折部，3、第二弯折部，4、插接定位孔，5、第二固定片，6、第一固定片，7、加强筋，8、固定孔，9、长条定位孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架，如图1所示，包括主体片1、第一弯折部2和第二弯折部3，所述的主体片1两端分别安装有朝下倾斜并向外弯折的第一弯折部2和第二弯折部3，所述的第一弯折部2和第二弯折部3的下端分别布置有水平布置的第一固定片6和第二固定片5，所述的第一弯折部2与主体片1之间采用弧形过渡，第一弯折部2与第一固定片6之间采用弧形过渡，第二弯折部3与主体片1之间采用弧形过渡，第二弯折部3与第二固定片5之间采用弧形过渡，弧形过渡中间位置布置有朝下凹的加强筋7，所述的主体片1中部安装有插接定位孔4。
所述的第一固定片6和第二固定片5上均布置有固定孔8。
所述的主体片1上、靠近插接定位孔4位置处布置有一圈长条定位孔9。
所述的第一弯折部2与主体片1之间呈120°～145°的弯折夹角。
所述的第二弯折部3与主体片1之间呈90°～100°的弯折夹角。
Claims (5)
1.一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架，包括主体片(1)、第一弯折部(2)和第二弯折部(3)，其特征在于：所述的主体片(1)两端分别安装有朝下倾斜并向外弯折的第一弯折部(2)和第二弯折部(3)，所述的第一弯折部(2)和第二弯折部(3)的下端分别布置有水平布置的第一固定片(6)和第二固定片(5)，所述的第一弯折部(2)与主体片(1)之间采用弧形过渡，第一弯折部(2)与第一固定片(6)之间采用弧形过渡，第二弯折部(3)与主体片(1)之间采用弧形过渡，第二弯折部(3)与第二固定片(5)之间采用弧形过渡，弧形过渡中间位置布置有朝下凹的加强筋(7)，所述的主体片(1)中部安装有插接定位孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架，其特征在于：所述的第一固定片(6)和第二固定片(5)上均布置有固定孔(8)。
3.根据权利要求1所述的一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架，其特征在于：所述的主体片(1)上、靠近插接定位孔(4)位置处布置有一圈长条定位孔(9)。
4.根据权利要求1所述的一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架，其特征在于：所述的第一弯折部(2)与主体片(1)之间呈120°～145°的弯折夹角。
5.根据权利要求1所述的一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架，其特征在于：所述的第二弯折部(3)与主体片(1)之间呈90°～100°的弯折夹角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520733402.2U CN205079786U (zh) | 2015-09-21 | 2015-09-21 | 一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520733402.2U CN205079786U (zh) | 2015-09-21 | 2015-09-21 | 一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205079786U true CN205079786U (zh) | 2016-03-09 |
Family
ID=55432188
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520733402.2U Active CN205079786U (zh) | 2015-09-21 | 2015-09-21 | 一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205079786U (zh) |
-
2015
- 2015-09-21 CN CN201520733402.2U patent/CN205079786U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103277395A (zh) | 一种z型连接件 | |
| CN204878249U (zh) | 一种螺母板及汽车 | |
| CN205079786U (zh) | 一种弯曲部上布置有加强筋的汽车接收器支架 | |
| CN203297245U (zh) | 一种离合器限位铆钉 | |
| CN206591733U (zh) | 波纹腹板卷边翼缘h形钢柱 | |
| CN202502435U (zh) | 一种用于工程机械的旋转式调节手柄 | |
| CN202232005U (zh) | 电路板固定支架 | |
| CN205802672U (zh) | 一种绕线器的连接组件 | |
| CN205026832U (zh) | 一种导流圈及其空调室外机 | |
| CN202703470U (zh) | 保险杠内部支撑体 | |
| CN203948800U (zh) | 整体式联接立管 | |
| CN204361809U (zh) | 电机机壳钢板 | |
| CN202509918U (zh) | 一种用于家具活动门的短门铰链 | |
| CN203967253U (zh) | 一种环状天线线圈结构 | |
| CN202782718U (zh) | 一种仪表板 | |
| CN102963584A (zh) | 一种一体化堆箱 | |
| CN203734142U (zh) | C型材拼接加强角 | |
| CN203864620U (zh) | 一种卡扣及其卡扣连接机构 | |
| CN202510611U (zh) | 一种汽车减震器活塞 | |
| CN203051394U (zh) | 一种螺丝柱 | |
| CN202906597U (zh) | 一种电机定子冲片 | |
| CN202971877U (zh) | 一种密封套 | |
| CN203423034U (zh) | 一种两端固定的双波纹膨胀器 | |
| CN205029715U (zh) | 手机电路板总成 | |
| CN203854635U (zh) | 方便装配的汽车雨刷 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |