CN205075767U - 一种基于车载多媒体娱乐系统的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于车载多媒体娱乐系统的装置，包括电源控制模块、CPU核心板控制模块、MCU控制模块、总线适配模块、行车记录仪模块、显示控制模块、电源接口、显示接口和总线接口，所述电源接口单向电性输出连接电源控制模块，所述电源控制模块单向电性输入连接MCU控制模块，所述MCU控制模块单向电性输出连接CPU核心板控制模块，所述CPU核心板控制模块单向电性输出连接显示控制模块，所述总线接口单向电性输出连接行车记录仪模块，所述行车记录仪模块单向电性输出连接总线适配模块，所述电源接口、显示接口和总线接口之间均连接在装置外部。该基于车载多媒体娱乐系统的装置，结构简单，便于安装和维修，不会出现妨碍驾驶等问题。
Description
技术领域
本实用新型属车载多媒体娱乐系统技术领域，具体涉及一种基于车载多媒体娱乐系统的装置。
背景技术
一般的汽车车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。现在的汽车车载导航已经不单单只有导航的功能，还包括影音播放，上网，收音机，游戏，电子书阅读，数字电视等。车载电脑是一种高度集成化的车用多媒体娱乐信息中心，当前，用在汽车导航的技术有多种，例如，将磁罗盘方位仪和速度仪结合在一起，利用航位排算技术可以对车辆进行定位和测向。但这些技术都有较多的缺点，有些系统的导航误差会随时间而积累，不适合长时间的单独导航，有些系统受地理位置或者天气的限制较大，不能提供全球，全天候和实时的导航。卫星导航技术的出现，极大的解决了上述问题，使提供全球，全天候和实时的导航成为现实，也从根本上促进了IT技术的整体发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于车载多媒体娱乐系统的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于车载多媒体娱乐系统的装置，包括电源控制模块、CPU核心板控制模块、MCU控制模块、总线适配模块、行车记录仪模块、显示控制模块、电源接口、显示接口和总线接口，所述电源接口单向电性输出连接电源控制模块，所述电源控制模块单向电性输入连接MCU控制模块，所述MCU控制模块单向电性输出连接CPU核心板控制模块，所述CPU核心板控制模块单向电性输出连接显示控制模块，所述总线接口单向电性输出连接行车记录仪模块，所述行车记录仪模块单向电性输出连接总线适配模块，所述电源接口、显示接口和总线接口之间均连接在装置外部。
优选的，所述CPU核心控制模块为YC002导航模组，其内部集成了MTK3360芯片。
优选的，所述电源控制模块采用STM8S207、LM2596S-5.0、TLE4275、MP4560DN-LF-Z、MP2359DJ、LM1117-3.3芯片。
优选的，所述总线适配模块采用S9S08DZ60F1MLH、TJA1041AT、TJA1055T、TJA1021T芯片。
优选的，所述显示控制模块采用TW8825、MAX9217CEM、DS90UR241QVS、DS90UR905Q芯片。
优选的，所述显示控制模块的一端电性输出连接有数据存储模块，且数据存储模块采用W25Q32FVSSIG芯片。
本实用新型的技术效果和优点：该基于车载多媒体娱乐系统的装置，电源适配模块在电压输入端进行了故障保护处理，保证该装置出现故障时不会该装置电源造成损坏，MCU控制模块获取到车辆总线报文，实现车载多媒体娱乐系统的装置与车辆系统的完美结合，给与用户视觉、听觉、的完美体验，结构简单，便于安装和维修，不会出现妨碍驾驶等问题。
附图说明
图1是本实用新型基于车载多媒体娱乐系统的装置内部功能框图；
图2是本实用新型基于车载多媒体娱乐系统的装置系统流程图；
图中：1、电源控制模块；2、CPU核心板控制模块；3、MCU控制模块；4、总线适配模块；5、行车记录仪模块；6、显示控制模块；7、电源接口；8、显示接口和9、总线接口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1和图2所示的一种基于车载多媒体娱乐系统的装置，包括电源控制模块1、CPU核心板控制模块2、MCU控制模块3、总线适配模块4、行车记录仪模块5、显示控制模块6、电源接口7、显示接口8和总线接口9，电源接口7单向电性输出连接电源控制模块1，电源控制模块1采用STM8S207、LM2596S-5.0、TLE4275、MP4560DN-LF-Z、MP2359DJ、LM1117-3.3芯片，电源控制模块1单向电性输入连接MCU控制模块3，MCU控制模块3单向电性输出连接CPU核心板控制模块2，CPU核心控制模块2为YC002导航模组，其内部集成了MTK3360芯片，CPU核心板控制模块2单向电性输出连接显示控制模块6，显示控制模块6采用TW8825、MAX9217CEM、DS90UR241QVS、DS90UR905Q芯片，显示控制模块6的一端电性输出连接有数据存储模块，且数据存储模块采用W25Q32FVSSIG芯片，总线接口9单向电性输出连接行车记录仪模块5，行车记录仪模块单向电性输出连接总线适配模块4，所述总线适配模块4采用S9S08DZ60F1MLH、TJA1041AT、TJA1055T、TJA1021T芯片，电源接口7、显示接口8和总线接口9之间均连接在装置外部。
工作原理：设备上电到总线适配模块4初始化，通过设备不使用休眠到接收并解析CAN报文到MCU控制模块4初始化到显示控制模块6初始化，在设备是否使用休眠的判断依据是应用程序分析应用场景，实现相应功能控制，例如导航、收音机、蓝牙、音视频播放。该基于车载多媒体娱乐系统的装置，电源适配模块在电压输入端进行了故障保护处理，保证该装置出现故障时不会该装置电源造成损坏，MCU控制模块获取到车辆总线报文，实现车载多媒体娱乐系统的装置与车辆系统的完美结合，给与用户视觉、听觉、的完美体验，结构简单，便于安装和维修，不会出现妨碍驾驶等问题。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于车载多媒体娱乐系统的装置，包括电源控制模块(1)、CPU核心板控制模块(2)、MCU控制模块(3)、总线适配模块(4)、行车记录仪模块(5)、显示控制模块(6)、电源接口(7)、显示接口(8)和总线接口(9)，其特征在于：所述电源接口(7)单向电性输出连接电源控制模块(1)，所述电源控制模块(1)单向电性输入连接MCU控制模块(3)，所述MCU控制模块(3)单向电性输出连接CPU核心板控制模块(2)，所述CPU核心板控制模块(2)单向电性输出连接显示控制模块(6)，所述总线接口(9)单向电性输出连接行车记录仪模块(5)，所述行车记录仪模块单向电性输出连接总线适配模块(4)，所述电源接口(7)、显示接口(8)和总线接口(9)之间均连接在装置外部。
2.根据权利要求1所述的基于车载多媒体娱乐系统的装置，其特征在于：所述CPU核心控制模块(2)为YC002导航模组，其内部集成了MTK3360芯片。
3.根据权利要求1所述的基于车载多媒体娱乐系统的装置，其特征在于：所述电源控制模块(1)采用STM8S207、LM2596S-5.0、TLE4275、MP4560DN-LF-Z、MP2359DJ、LM1117-3.3芯片。
4.根据权利要求1所述的基于车载多媒体娱乐系统的装置，其特征在于：所述总线适配模块(4)采用S9S08DZ60F1MLH、TJA1041AT、TJA1055T、TJA1021T芯片。
5.根据权利要求1所述的基于车载多媒体娱乐系统的装置，其特征在于：所述示控制模块(6)采用TW8825、MAX9217CEM、DS90UR241QVS、DS90UR905Q芯片。
6.根据权利要求1所述的基于车载多媒体娱乐系统的装置，其特征在于：所述显示控制模块(6)的一端电性输出连接有数据存储模块，且数据存储模块采用W25Q32FVSSIG芯片。
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| CN201520755078.4U CN205075767U (zh) | 2015-09-28 | 2015-09-28 | 一种基于车载多媒体娱乐系统的装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111061355A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-04-24 | 杭州迪普科技股份有限公司 | 一种供电数据获取方法及设备 |
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2015
- 2015-09-28 CN CN201520755078.4U patent/CN205075767U/zh not_active Expired - Fee Related
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