CN205065692U - 适用于船用增压锅炉的过热器内部装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出适用于船用增压锅炉的过热器内部装置。锅筒有蒸汽出口通过第一流程管束连通过热器下集箱的中间腔室，过热器下集箱的中间腔室另有出口通过第二流程管束连通过热器上集箱中部进口，过热器上集箱两侧的隔板下部分别有出口连通第三流程管束，第三流程管束分别连通过热器下集箱的前部密封装置和后部密封装置，前部密封装置和后部密封装置分别通过管道连接密封门且穿过密封门与前部腔室连通。本实用新型所针对的船用增压锅炉过热器为三流程过热器，蒸汽在管束中做三次流动，这样可以保证管束中蒸汽的流速，进而保证过热器工作的可靠性，本实用新型设计一种能够实现过热器中蒸汽三流程流动的过热器内部设备。
Description
技术领域：
本实用新型涉及舰船锅炉技术领域，具体地说是适用于船用增压锅炉的过热器内部装置。
背景技术：
蒸汽过热器的作用是将锅筒出来的湿饱和蒸汽加热成为具有一定过热温度的过热蒸汽,适用于船用增压锅炉的过热器是船用增压锅炉的重要部件,为了保证过热器的工作可靠性，要求在运行时保持管子内部相应蒸汽的流速。
发明内容：
为了解决上述问题，本实用新型提供一种适用于船用增压锅炉的过热器内部装置。
本实用新型的技术方案是：适用于船用增压锅炉的过热器内部装置，包括锅筒，锅筒有蒸汽出口通过第一流程管束连通过热器下集箱的中间腔室，过热器下集箱的中间腔室另有出口通过第二流程管束连通过热器上集箱中部进口，过热器上集箱两侧的隔板下部分别有出口连通第三流程管束，第三流程管束分别连通过热器下集箱的前部密封装置和后部密封装置，前部密封装置和后部密封装置分别通过管道连接密封门且穿过密封门与前部腔室连通。
过热器下集箱4的中间腔室12和前部腔室9底部分别设有排污管10。
本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所针对的船用增压锅炉过热器为三流程过热器，蒸汽在管束中做三次流动，这样可以保证管束中蒸汽的流速，进而保证过热器工作的可靠性，本实用新型设计一种能够实现过热器中蒸汽三流程流动的过热器内部设备。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是本实用新型过热器下集箱的结构示意图；
附图3是本实用新型中过热器上集箱的结构示意图。
图中1-第一流程管束，2-第二流程管束，3-过热器上集箱，4-过热器下集箱，5-锅筒，6-第三流程管束，7-后部密封装置，8-前部密封装置，9-前部腔室，10-排污管，11-密封门，12-中间腔室，13-隔板，14-前部密封装置出口，15-后部密封装置出口。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
由图1结合图2～图3所示，适用于船用增压锅炉的过热器内部装置，包括锅筒5，锅筒5有蒸汽出口通过第一流程管束1连通过热器下集箱4的中间腔室12，过热器下集箱4的中间腔室12另有出口通过第二流程管束2连通过热器上集箱3中部进口，过热器上集箱3两侧的隔板13下部分别有出口连通第三流程管束6，第三流程管束6分别连通过热器下集箱4的前部密封装置8和后部密封装置7，前部密封装置8和后部密封装置7分别通过管道连接密封门11且穿过密封门11与前部腔室9连通。
过热器下集箱4的中间腔室12和前部腔室9底部分别设有排污管10。
本实用新型的目的是这样实现的：
1、分析船用增压锅炉汽水循环的机理，掌握增压锅炉过热器工作原理；
2、对船用增压锅炉的过热器内部装置的结构进行设计。完成上集箱内部隔板、下集箱前部密封装置、后部密封装置、密封门和排污管的设计，再进行集成优化，确认整体结构；
3、完成增压锅炉过热器内部装置样件的生产和安装；
4、完成了增压锅炉过热器内部装置样件试验，并达到很好效果。
本实用新型适用于船用增压锅炉的过热器内部装置相关技术特征：
1.设计了下集箱中的前部密封装置和后部密封装置将两个流程的蒸汽分隔开。
2设计了下集箱中的密封门、上集箱中的隔板将两个流程的蒸汽分隔开
3适用于船用增压锅炉的过热器内部装置对蒸汽的合理分流，使得增压锅炉过热器能够三流程运行，过热器稳定性加强。
在船用增压锅炉中产生的湿饱和蒸汽从锅筒5进入过热器第一流程管束1，经过加热后蒸汽进入过热器下集箱4的中间腔室12，再从中间腔室12进入过热器第二流程管束2，在第二流程管束2中经过加热后进入过热器上集箱3,过热器上集箱3中的蒸汽通过隔板13的开孔进入第三流程管束6，经过再一次加热后蒸汽通过第三流程管,6再次进入过热器下集箱4，蒸汽分别进入过热器下集箱4中的两个端部腔室，再分别通过后部密封装置7和前部密封装置8后汇集在前部腔室9，湿饱和蒸汽经过三次加热后变成了要求参数的过热蒸汽，通过前部腔室上部的阀门供给用户，过热器下集箱中密封门11的作用是分隔两种不同参数的蒸汽，排污管10的作用是排出蒸汽冷却后形成的水。
本实用新型的装置通过分隔和引导蒸汽流向的方式实现了过热器中蒸汽被三次加热，保证了蒸汽流速，进而保证过热器工作的可靠性。
Claims (2)
1.一种适用于船用增压锅炉的过热器内部装置，包括锅筒(5)，其特征在于：锅筒(5)有蒸汽出口通过第一流程管束(1)连通过热器下集箱(4)的中间腔室(12)，过热器下集箱(4)的中间腔室(12)另有出口通过第二流程管束(2)连通过热器上集箱(3)中部进口，过热器上集箱(3)两侧的隔板(13)下部分别有出口连通第三流程管束(6)，第三流程管束(6)分别连通过热器下集箱(4)的前部密封装置(8)和后部密封装置(7)，前部密封装置(8)和后部密封装置(7)分别通过管道连接密封门(11)且穿过密封门(11)与前部腔室(9)连通。
2.根据权利要求1所述的适用于船用增压锅炉的过热器内部装置，其特征在于：过热器下集箱(4)的中间腔室(12)和前部腔室(9)底部分别设有排污管(10)。
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| CN201520699474.XU CN205065692U (zh) | 2015-09-11 | 2015-09-11 | 适用于船用增压锅炉的过热器内部装置 |
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| CN201520699474.XU Active CN205065692U (zh) | 2015-09-11 | 2015-09-11 | 适用于船用增压锅炉的过热器内部装置 |
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| CN (1) | CN205065692U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105090931A (zh) * | 2015-09-11 | 2015-11-25 | 中国船舶重工集团公司第七�三研究所 | 适用于船用增压锅炉的过热器内部装置 |
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2015
- 2015-09-11 CN CN201520699474.XU patent/CN205065692U/zh active Active
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| CN105090931A (zh) * | 2015-09-11 | 2015-11-25 | 中国船舶重工集团公司第七�三研究所 | 适用于船用增压锅炉的过热器内部装置 |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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