CN205064854U - 一种高效安全的放水阀总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效安全的放水阀总成,包括阀体、阀芯、固定板,所述阀体呈柱体状,阀体上端设有外连接螺纹,阀体设有夹持部,夹持部和设有外连接螺纹的阀体之间设有环形卡槽,阀体上设有径向的进水通道和出水通道,进水通道和出水通道的之间设有环形导面,阀体下端和固定板相连,所述固定板上设有若干固定孔和导向通道,所述阀芯上部分穿过导向通道和出水通道的内部,阀芯下部分设有出水孔和若干环形槽,阀芯上端固定有封塞,封塞和进水通道相互配合,封塞和进水通道之间设有外导面,封塞侧面设有通孔,所述阀芯和出水通道之间形成了过水腔。本实用新型通过将阀体上设有密封环,阀芯上端设有封塞,使得放水阀总成的密封性能好。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车阀门的技术领域,特别是一种高效安全的放水阀总成的技术领域。
【背景技术】
柴油发动机中,放水阀是发动机机体排出腔内积聚油水等杂物的功能装置,在日常使用过程中,是保护发动机整体性能的一个重要部件,但普通放水阀在使用过程中放水效果不理想,并且容易漏水极易对发动机形成损伤,为此提供一种工作可靠的放水阀总成十分有必要。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种高效安全的放水阀总成,能够使安全阀总成的密封性能好,使用效果佳,工作安全,效率高效,调节方便。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种高效安全的放水阀总成,包括阀体、阀芯、固定板,所述阀体呈柱体状,阀体上端设有外连接螺纹,阀体设有夹持部,夹持部和设有外连接螺纹的阀体之间设有环形卡槽,阀体上设有径向的进水通道和出水通道,进水通道和出水通道的之间设有环形导面,阀体下端和固定板相连,所述固定板上设有若干固定孔和导向通道,所述阀芯上部分穿过导向通道和出水通道的内部,阀芯下部分设有出水孔和若干环形槽,阀芯上端固定有封塞,封塞和进水通道相互配合,封塞和进水通道之间设有外导面,封塞侧面设有通孔,所述阀芯和出水通道之间形成了过水腔。
作为优选,所述阀芯和阀体之间设有密封环,密封环安装在阀体上的密封环槽上,通孔连接两端的过水腔,出水孔穿透阀芯的下端面,出水孔上端和通孔相连通。
作为优选,所述导向通道和阀芯用螺纹方式连接,出水通道的直径大于进水通道的直径,出水通道中心和进水通道中心在同一直线上。
作为优选,所述封塞的底端直径大于进水通道的直径,封塞的底端直径小于出水通道的直径。
作为优选,所述固定孔数量为2,固定孔对称分布在固定板上,环形槽数量为4,环形槽在同一竖直线上。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将阀体上设有密封环,阀芯上端设有封塞,使得放水阀总成的密封性能好,液体不易泄漏,更加安全可靠;将阀芯和导向通道之间螺纹连接,方便了阀芯的旋拧,调节流量更加便捷;出水通道的直径大于进水通道,阀体内有过水腔,过水腔之间用通孔连接,通孔连接放水孔,使得放水阀总成的放水效率更高。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种高效安全的放水阀总成的剖视结构示意图。
图中:阀体-1、阀芯-2、环形导面-3、过水腔-4、密封环-5、固定板-6、进水通道-11、出水通道-12、密封环槽-13、封塞-21、导向通道-61、外导面-211、通孔-212、外连接螺纹-1a、夹持部-1b、环形卡槽-1c、出水孔-2a、环形槽-2b、固定孔-6a。
【具体实施方式】
参阅图1,本实用新型一种高效安全的放水阀总成,包括阀体1、阀芯2、固定板6,所述阀体1呈柱体状,阀体1上端设有外连接螺纹1a,阀体1设有夹持部1b,夹持部1b和设有外连接螺纹1a的阀体1之间设有环形卡槽1c,阀体1上设有径向的进水通道11和出水通道12,进水通道11和出水通道12的之间设有环形导面3,阀体1下端和固定板6相连,所述固定板6上设有若干固定孔6a和导向通道61,所述阀芯2上部分穿过导向通道61和出水通道12的内部,阀芯2下部分设有出水孔2a和若干环形槽2b,阀芯2上端固定有封塞21,封塞21和进水通道11相互配合,封塞21和进水通道11之间设有外导面211,封塞21侧面设有通孔212,所述阀芯2和出水通道12之间形成了过水腔4,所述阀芯2和阀体1之间设有密封环5,密封环5安装在阀体1上的密封环槽13上,通孔212连接两端的过水腔4,出水孔2a穿透阀芯2的下端面,出水孔2a上端和通孔212相连通,所述导向通道61和阀芯2用螺纹方式连接,出水通道12的直径大于进水通道11的直径,出水通道12中心和进水通道11中心在同一直线上,所述封塞21的底端直径大于进水通道11的直径,封塞21的底端直径小于出水通道12的直径,所述固定孔6a数量为2,固定孔6a对称分布在固定板6上,环形槽2b数量为4,环形槽2b在同一竖直线上。
本实用新型工作过程:
本实用新型一种高效安全的放水阀总成在工作过程中,将阀体1上设有密封环5,阀芯2上端设有封塞21,使得放水阀总成的密封性能好,液体不易泄漏,更加安全可靠,将阀芯2和导向通道61之间螺纹连接,方便了阀芯2的旋拧,调节流量更加便捷,出水通道12的直径大于进水通道11,阀体1内有过水腔4,过水腔4之间用通孔212连接,通孔212连接出水孔2a,使得放水阀总成的放水效率更高。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种高效安全的放水阀总成,其特征在于:包括阀体(1)、阀芯(2)、固定板(6),所述阀体(1)呈圆柱体状,阀体(1)上端设有外连接螺纹(1a),阀体(1)设有夹持部(1b),夹持部(1b)和设有外连接螺纹(1a)的阀体(1)之间设有环形卡槽(1c),阀体(1)上设有径向的进水通道(11)和出水通道(12),进水通道(11)和出水通道(12)的之间设有环形导面(3),阀体(1)下端和固定板(6)相连,所述固定板(6)上设有若干固定孔(6a)和导向通道(61),所述阀芯(2)上部分穿过导向通道(61)和出水通道(12)的内部,阀芯(2)下部分设有出水孔(2a)和若干环形槽(2b),阀芯(2)上端固定有封塞(21),封塞(21)和进水通道(11)相互配合,封塞(21)和进水通道(11)之间设有外导面(211),封塞(21)侧面设有通孔(212),所述阀芯(2)和出水通道(12)之间形成了过水腔(4)。
2.如权利要求1所述的一种高效安全的放水阀总成,其特征在于:所述阀芯(2)和阀体(1)之间设有密封环(5),密封环(5)安装在阀体(1)上的密封环槽(13)上,通孔(212)连接两端的过水腔(4),出水孔(2a)穿透阀芯(2)的下端面,出水孔(2a)上端和通孔(212)相连通。
3.如权利要求1所述的一种高效安全的放水阀总成,其特征在于:所述导向通道(61)和阀芯(2)用螺纹方式连接,出水通道(12)的直径大于进水通道(11)的直径,出水通道(12)中心和进水通道(11)中心在同一直线上。
4.如权利要求1所述的一种高效安全的放水阀总成,其特征在于:所述封塞(21)的底端直径大于进水通道(11)的直径,封塞(21)的底端直径小于出水通道(12)的直径。
5.如权利要求1所述的一种高效安全的放水阀总成,其特征在于:所述固定孔(6a)数量为2,固定孔(6a)对称分布在固定板(6)上,环形槽(2b)数量为4,环形槽(2b)在同一竖直线上。
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CN201520723233.4U CN205064854U (zh) | 2015-09-17 | 2015-09-17 | 一种高效安全的放水阀总成 |
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CN (1) | CN205064854U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110131081A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-08-16 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种柴油机进气系统快速放水阀 |
-
2015
- 2015-09-17 CN CN201520723233.4U patent/CN205064854U/zh not_active Expired - Fee Related
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