CN205063843U - 复合保温油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了石油开采设备领域中的复合保温油管,包括:油管,油管的两端分别为接箍端和丝扣端,接箍端上的接箍内设置有内螺纹,丝扣端设置有与接箍的内螺纹相匹配的外螺纹,油管的内壁衬有表面光滑的防腐耐磨内衬层;油管的外壁上由内而外依次设置有保温层和保护层。本实用新型具有保温效果好,能有效解决石蜡析出、结垢堵塞、油管腐蚀、抽油杆偏磨等一系列问题,且结构简单,可大量节省生产过程中的油井维护、作业等费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油开采设备领域,尤其涉及具有保温作用的复合油管。
背景技术
在开采石油时,需通过油管和抽油机将原油从井底举升到井口位置。目前行业中使用的油管为内、外表面光滑的金属管,油管的一端套接有接箍,油管的另一端为具有外螺纹的丝扣端。使用时,依次将一根油管的丝扣端与另一根油管的接箍螺纹连接,从而形成能将原油从井底举升至井口的油井通道,但是上述油管在使用过程中存在以下缺点:原油在井底的高温、高压环境中一般以单相液态存在,此时蜡完全溶解在原油中,但原油在沿油管逐渐上升至井口的过程中,温度和压力不断降低,致使石蜡晶体析出,这些石蜡晶体一部分随原油采出,另一部分则逐渐聚集凝结并粘附在油管的内壁上,使得流量和流速减小,降低了油田采油效率,还增加了清洁蜡的费用。另外,结蜡会增加抽油机的悬点载荷,引起交变载荷增大,造成抽油杆偏磨,进而影响抽油杆和油管的工作寿命;液体粘度增加会导致温度与压力降低、并阻碍抽油杆运动,增加了抽油机的载荷,缩短了检泵周期,降低了机采效率。
针对传统油管在采油过程中易发生结蜡、腐蚀、结垢、偏磨问题,石油行业中通常会采用一些其他辅助技术,如热流体循环加热、电加热、涂镀层、化学法、微生物及阴极保护等技术,以保证原油上升至井口时的温度不低于石蜡析出的温度,但是这些辅助技术方案存在能源消耗巨大、需专用电缆、化学药剂等配套工艺技术、方案、措施来支撑的缺点,工艺复杂,作业量大,成本居高不下。
实用新型内容
本实用新型所需解决的技术问题是:克服传统油管在采油过程中需辅助其他复杂技术方案的不足,提供一种结构简单、开采成本低、能防止油管内壁结蜡、腐蚀、结垢、偏磨的复合保温油管。
为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:复合保温油管,包括:油管,油管的两端分别为接箍端和丝扣端,接箍端上的接箍内设置有内螺纹,丝扣端设置有与接箍的内螺纹相匹配的外螺纹,油管的内壁衬有表面光滑的防腐耐磨内衬层;油管的外壁上由内而外依次设置有保温层和保护层。
进一步地,前述的复合保温油管,其中:保温层的一端距离油管的丝扣端外端部0~500mm,保温层的另一端距离接箍里端0~100mm。
进一步地,前述的复合保温油管,其中:保护层的一端距离油管的丝扣端外端部0~480mm,另一端与接箍里端接平;保护层完全包覆住保温层。
进一步地,前述的复合保温油管,其中:所述防腐耐磨内衬层为超高分子量聚乙烯管,分子量在150万~500万之间。
进一步地,前述的复合保温油管,其中:防腐耐磨内衬层的厚度为2.5~5.5mm。
进一步地,前述的复合保温油管,其中:所述保温层由二氧化硅气凝胶纳米材料或者聚氨酯发泡材料顺次螺旋缠绕而成。
进一步地,前述的复合保温油管,其中:所述保温层由复合硅酸盐材料或者交流发泡聚乙烯材料顺次螺旋缠绕而成。
进一步地,前述的复合保温油管,其中:所述保温层的厚度为3~9mm。
进一步地,前述的复合保温油管,其中:所述保护层为聚烯烃材料;保护层的厚度为3mm。
进一步地,前述的复合保温油管,其中:保温层上沿油管径向间隔环绕地设置有若干内环形凹槽,保护层也相对应地向内凹陷形成外环形凹槽。
本实用新型的有益效果是:一、保温层和防耐磨腐内衬层的双重保温作用确保了地下原油被提升至井口时的温度高于石蜡的析出温度,避免石蜡析出并凝结在油管和防腐耐磨内衬层的内壁上,保证原油产量;二、结构简单,无需额外加热装置、电缆、化学药剂等配套工艺技术、方案、措施的支持,节省了大量的燃料、电能及作业成本;三、防腐耐磨内衬的超耐磨、防腐蚀性能延长了复合保温油管的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型所述的复合保温油管的第一种实施例的结构示意图。
图2为本实用新型所述的复合保温油管的第二种实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及优选实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步详细的说明。
如图1所示,本实施例所述的复合保温油管,包括:油管1,油管1的两端分别为接箍端11和丝扣端12,接箍端11上的接箍5内设置有内螺纹,丝扣端12设置有与接箍5的内螺纹相匹配的外螺纹,油管1的内壁衬有表面光滑的防腐耐磨内衬层2,油管1的外壁上由内而外依次设置有保温层3和保护层4。在本实施例中,保温层3的一端距离油管1的丝扣端12外端部0~500mm,保温层3的另一端距离接箍5里端0~100mm。保护层4的一端距离油管1的丝扣端12外端部0~480mm,另一端与接箍5里端接平,并且保护层4完全包覆住保温层3。这样可保证在保护层4的两端被挤压粘附在油管1外表面后,保护层4完全包覆住保温层3,使保温层3与外界环境完全隔离开,确保保温体系不被破坏。在本实施例中,所述防腐耐磨内衬层2为超高分子量聚乙烯管,分子量在150万~500万之间,利用超高分子量聚乙烯管无极性并且表面光滑的特点,使得防腐耐磨内衬层2的表面不仅防腐而且不易结蜡、结垢,同时,防腐耐磨内衬层2又具有一定的保温效果,可减少原油温度向外流失,起到了第一重保温效果。另外,超高分子量聚乙烯材料本身的超耐磨性能又减缓了防腐耐磨内衬层2在使用过程中的磨损消耗,增加了使用寿命。在本实施例中,防腐耐磨内衬层2的厚度为2.5~5.5mm。此厚度区间的防腐耐磨内衬层2一来保证了防偏磨和防腐效果,二来保证了原油的流量。然而考虑到生产成本因素,本实施例中优先选择3.5mm厚度,而且这种厚度的防腐耐磨内衬层2适当减小了油管1内的有效通径,使得在同样的流量前提下提高了原油的流速,而原油在这种高流速的情况下结蜡速度大大降低,从而进一步减少了石蜡凝结。在本实施例中,所述保温层3由二氧化硅气凝胶纳米材料或者聚氨酯发泡材料顺次螺旋缠绕而成,也可采用复合硅酸盐材料或者交流发泡聚乙烯材料顺次螺旋缠绕而成,保温层3起到了重要的第二重保温作用,并且上述材料的保温性能较好,经过测试,原油被举升到井口时温度大于45℃,高于石蜡析出结晶的温度,确保了地下原油被举升至井口时的温度高于石蜡的析出温度,保证了油管1和防腐耐磨内衬层2的内壁表面不易结蜡。在本实施例中,所述保温层3的厚度为3~9mm。在本实施例中,所述保护层4为聚烯烃材料;保护层的厚度为3mm。
如图2所示,是本实用新型所述复合保温油管的第二种优选实施例,本实施例与第一种优选实施例的区别在于:保温层3上沿油管1径向间隔环绕地设置有若干内环形凹槽6,保护层4也相对应地向内凹陷形成外环形凹槽7。当油井内有突出的锋利物体划伤保护层4和保温层3时,内、外环形凹口6、7能避开锋利物体,防止整段保护层4和保温层3被划开后脱落,造成整段油管1暴露在环空中,导致保温性能大大降低,从而避免作业事故发生。本实施例的其余结构均与第一种优选实施例所述结构相同,在此不再赘述。
本实用新型所述的复合保温油管具有以下优点:一、保温层和防腐耐磨内衬层的双重保温作用确保了地下原油被提升至井口时的温度高于石蜡的析出温度,避免石蜡析出并凝结在油管和防腐耐磨内衬层的内壁上,保证原油产量;二、结构简单,无需额外加热装置、电缆、化学药剂等配套工艺技术、方案、措施的支持,节省了大量的燃料、电能及作业成本;三、防腐耐磨内衬的超耐磨、防腐蚀性能延长了复合保温油管的使用寿命。
Claims (10)
1.复合保温油管,包括:油管,油管的两端分别为接箍端和丝扣端,接箍端上的接箍内设置有内螺纹,丝扣端设置有与接箍的内螺纹相匹配的外螺纹,其特征在于:油管的内壁衬有表面光滑的防腐耐磨内衬层;油管的外壁上由内而外依次设置有保温层和保护层。
2.根据权利要求1所述的复合保温油管,其特征在于:保温层的一端距离油管的丝扣端外端部0~500mm,保温层的另一端距离接箍里端0~100mm。
3.根据权利要求2所述的复合保温油管,其特征在于:保护层的一端距离油管的丝扣端外端部0~480mm,另一端与接箍里端接平;保护层完全包覆住保温层。
4.根据权利要求1或2或3所述的复合保温油管,其特征在于:所述防腐耐磨内衬层为超高分子量聚乙烯管,分子量在150万~500万之间。
5.根据权利要求4所述的复合保温油管,其特征在于:防腐耐磨内衬层的厚度为2.5~5.5mm。
6.根据权利要求1或2或3所述的复合保温油管,其特征在于:所述保温层由二氧化硅气凝胶纳米材料或者聚氨酯发泡材料顺次螺旋缠绕而成。
7.根据权利要求1或2或3所述的复合保温油管,其特征在于:所述保温层由复合硅酸盐材料或者交流发泡聚乙烯材料顺次螺旋缠绕而成。
8.根据权利要求7所述的复合保温油管,其特征在于:所述保温层的厚度为3~9mm。
9.根据权利要求1或2或3所述的复合保温油管,其特征在于:所述保护层为聚烯烃材料;保护层的厚度为3mm。
10.根据权利要求1或2或3所述的复合保温油管,其特征在于:保温层上沿油管径向间隔环绕地设置有若干内环形凹槽,保护层也相对应地向内凹陷形成外环形凹槽。
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CN108105534A (zh) * | 2016-11-25 | 2018-06-01 | 上海美桥科材料科技有限公司 | 一种采用高性能保温材料组成油管保温系统进行采油的方法 |
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