CN205062733U - 车间内部洒水车 - Google Patents

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CN205062733U CN201520831841.7U CN201520831841U CN205062733U CN 205062733 U CN205062733 U CN 205062733U CN 201520831841 U CN201520831841 U CN 201520831841U CN 205062733 U CN205062733 U CN 205062733U
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平波涛
李超然
李景和
韩保才
付建杰
杨向杰
贾康
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Zhengzhou Deshengxiang Motor Manufacturing Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车间内部洒水车。洒水车的喷洒管的悬伸部位固连有桥接在喷洒管和储水桶之间的水桶撑杆和/或桥接在喷洒管和车架之间的车架撑杆。这实际上是将现有出水管对喷洒管的支撑作用剥离出来,依靠水桶撑杆和/或车架撑杆对喷洒管进行支撑,而出水管仅起到连通储水桶和喷洒管的作用,从而在喷洒管的悬伸部位碰到车间内的生产设备或堆积工件后,扭矩应力会作用在水桶撑杆和/或车架撑杆上,从而避免了扭矩应力对出水管两端连接结构的破坏,也就解决了现有技术中喷洒管的悬空端在被碰撞后储水桶、出水管和喷洒管的连接部位扭矩应力过大的问题,保证了出水管不会再喷洒管被碰撞后出现密封结构破损的情况。

Description

车间内部洒水车
技术领域
本实用新型涉及一种车间内部洒水车。
背景技术
在工厂车间中,加工废弃物、飞溅的油污、空气浮沉等都会沉积在车间地面上,使得车间地面污浊不堪,这就要求作业班组在对车间地面进行打扫时,需对车间地面进行表面润湿,方可进行打扫,否则地面上的轻质尘埃、碎屑等会漫天飘散,对生产设备和工件造成污染。目前,班组人员往往只是随便找些水桶结合安全帽充当水瓢凑合,这样洒水一般都会将地面泼成一片一片的水渍,反而加大清理地面的难度,而且影响安全文明施工形象。
中国专利文献CN203960796U(公告日为2014年11月26日)公开了“自制简易洒水车”,包括手推车架及其上横放固定的储水桶,储水桶前后摆放,储水桶的前端朝向手推车架的车把、后端处于手推车架的车尾,并在储水桶的后端连通有处于底部的出水管,出水管的前端连通储水桶、后端连通有与出水管垂直的喷洒管、中部穿装有控制出水管开关的开关阀门,喷洒管左右延伸,喷洒管的两端封堵、底部开设有一排或两排喷水孔。在使用时,只需从储水桶前端注满水后,关上进水口,打开开关阀门,就能通过喷洒管上的喷水孔对地面喷水。但这种洒水车在工厂车间使用时,存在如下缺陷:
1,喷洒管和储水桶之间依靠出水管进行固连,这就使得出水管在喷洒管和储水桶之间不但要起到引导水流的作用,而且还要对喷洒管进行支撑,这也使得喷洒管的两端完全悬空在储水桶的后方,而受到车间内狭小的行走区间限制,喷洒管的悬空端往往会被工厂车间内的生产设备、堆积工件等碰到,这部分碰撞力会在出水管和喷洒管的连接部位及出水管和储水桶的连接部位产生扭转应力,破坏储水桶、出水管和喷洒管之间的连接可靠性,减少洒水车的使用寿命;
2,整个洒水车受横放的储水桶、手推车的车把限制,整体长度较大,这就使得洒水车在工厂车间内所需的转弯变径较大,而工厂车间内行走过道都较为狭窄,所以这种洒水车无法再工厂车间内部进行转弯,只能从车间门口直行进行喷洒,从而导致车间内部的分支过道无法得到喷洒润湿,也就是这种洒水车的通用性差,使用范围有限。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车间内部洒水车,旨在解决现有技术中喷洒管的悬空端在被碰撞后储水桶、出水管和喷洒管的连接部位扭矩应力过大的问题。
为了实现以上目的,本实用新型中车间内部洒水车的技术方案如下:
车间内部洒水车,包括车架及其上固定的储水桶,储水桶的底部固定有出水管,出水管的一端连通在储水桶上,另一端连通有水平悬伸、并与出水管交叉布置的喷洒管,喷洒管的悬伸部位固连有桥接在喷洒管和储水桶之间的水桶撑杆和/或桥接在喷洒管和车架之间的车架撑杆。
喷洒管的悬伸部位处于两端、并相对于出水管对称布置,两悬伸部位上的水桶撑杆和/或车架撑杆相对于出水管对称布置。
水桶撑杆和/或车架撑杆为斜撑。
喷洒管和两悬伸部位上斜撑围成喷洒管为底边的等腰三角形。
喷洒管的悬伸部位固连有水桶撑杆,水桶撑杆的远离喷洒管的一端固定在出水管和储水桶相互交汇的位置处。
喷洒管的悬伸部位固连有车架撑杆,车架撑杆承托在喷洒管的下方。
储水桶为上端开口、下端封闭的立式油桶。
车架包括承托在储水桶下方的托架,托架的四周设置有向上翻折的护边,护边围挡在储水桶下端的四周。
托架为角铁焊接而成的方形框架,所述护边为角铁的一侧壁板。
托架一侧的护边上开设有供出水管穿过的避让缺口。
本实用新型中洒水车的喷洒管的悬伸部位固连有桥接在喷洒管和储水桶之间的水桶撑杆和/或桥接在喷洒管和车架之间的车架撑杆。这实际上是将现有出水管对喷洒管的支撑作用剥离出来,依靠水桶撑杆和/或车架撑杆对喷洒管进行支撑,而出水管仅起到连通储水桶和喷洒管的作用,从而在喷洒管的悬伸部位碰到车间内的生产设备或堆积工件后,扭矩应力会作用在水桶撑杆和/或车架撑杆上,从而避免了扭矩应力对出水管两端连接结构的破坏,也就解决了现有技术中喷洒管的悬空端在被碰撞后储水桶、出水管和喷洒管的连接部位扭矩应力过大的问题,保证了出水管不会再喷洒管被碰撞后出现密封结构破损的情况。
附图说明
图1是本实用新型的实施例的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
本实用新型中车间内部洒水车的实施例:如图1和图2所示,该洒水车包括车架及其上固定的储水桶1,该储水桶1采用上端开口、下端封闭的立式油桶,储水桶1底部连通有前后延伸的出水管2,出水管2上串接有控制出水管2开关的开关阀门4,出水管2的一端连通在储水桶1上、另一端连通有与出水管2垂直布置的喷洒管3,喷洒管3左右延伸且左右两端封堵,喷洒管3的底部开设有呈左右管长方向间隔排布的喷水口,喷洒管3的中间部位连通在出水管2的管口上,以使喷洒管3具有对称悬伸在出水管2左右两侧的悬伸段,该悬伸段和储水桶1之间桥接固定有水桶撑杆5,水桶撑杆5为一端焊接固定在出水管2和储水桶1的交汇部位、另一端焊接固定在喷洒管3的外周面朝向储水桶1的一侧的上斜撑,上斜撑有两个、并对称布置在出水管2的左右两侧,两个上斜撑与喷洒管3围成以喷洒管3为底边的上等腰三角形;悬伸段和车架之间桥接固定有车架撑杆6,车架撑杆6为一端焊接固定在车架的立面上、另一端承托固定在喷洒管3的端头下方的下斜撑,下斜撑有两个、并对称布置在出水管2的左右两侧,两个下斜撑与喷洒管3也围成以喷洒管3为底边的下等腰三角形,该下等腰三角形和上等腰三角形共用底边。
车架包括承托在储水桶1下方的托架7及其下方安装的四个车轮8,其中托架7为角铁焊接而成的正方形框架,四根角铁首尾相接,且角铁的水平壁板形成供储水桶1的周边搭接的承托壁、竖向壁板形成围挡在储水桶1四周的护边,承托壁与储水桶1的底部焊接固连,而出水管2所处的一侧护边上开设有供出水管2和水桶撑杆5穿过的避让缺口;四个车轮8分别布置在托架7的四角位置处,且四个车轮8分为靠近出水管2一侧的固定车轮8和远离出水管2一侧的万向车轮8,以便于行走过程中的灵活转向。
在上述实施例中,喷洒管利用水桶撑杆和车架撑杆共同作用进行支撑,在其他实施例中,喷洒管也可以仅利用水桶撑杆或车架撑杆进行支撑。另外,水桶撑杆和车架撑杆既可以是斜撑,也可以是前后延伸的直撑。

Claims (10)

1.车间内部洒水车,包括车架及其上固定的储水桶,储水桶的底部固定有出水管,出水管的一端连通在储水桶上,另一端连通有水平悬伸、并与出水管交叉布置的喷洒管,其特征在于,喷洒管的悬伸部位固连有桥接在喷洒管和储水桶之间的水桶撑杆和/或桥接在喷洒管和车架之间的车架撑杆。
2.根据权利要求1所述的车间内部洒水车,其特征在于,喷洒管的悬伸部位处于两端、并相对于出水管对称布置,两悬伸部位上的水桶撑杆和/或车架撑杆相对于出水管对称布置。
3.根据权利要求2所述的车间内部洒水车,其特征在于,水桶撑杆和/或车架撑杆为斜撑。
4.根据权利要求3所述的车间内部洒水车,其特征在于,喷洒管和两悬伸部位上斜撑围成喷洒管为底边的等腰三角形。
5.根据权利要求4所述的车间内部洒水车,其特征在于,喷洒管的悬伸部位固连有水桶撑杆,水桶撑杆的远离喷洒管的一端固定在出水管和储水桶相互交汇的位置处。
6.根据权利要求1所述的车间内部洒水车,其特征在于,喷洒管的悬伸部位固连有车架撑杆,车架撑杆承托在喷洒管的下方。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的车间内部洒水车,其特征在于,储水桶为上端开口、下端封闭的立式油桶。
8.根据权利要求7所述的车间内部洒水车,其特征在于,车架包括承托在储水桶下方的托架,托架的四周设置有向上翻折的护边,护边围挡在储水桶下端的四周。
9.根据权利要求8所述的车间内部洒水车,其特征在于,托架为角铁焊接而成的方形框架,所述护边为角铁的一侧壁板。
10.根据权利要求8所述的车间内部洒水车,其特征在于,托架一侧的护边上开设有供出水管穿过的避让缺口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108577694A (zh) * 2018-05-12 2018-09-28 芜湖凯德机械制造有限公司 一种地面洒水清理机

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