CN205034593U - 箱门门封机构及具有其的集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱门门封机构及具有其的集装箱，所述箱门门封机构用于集装箱的箱门，箱门具有门轴和至少一个门竖梁，箱门通过门轴连接在集装箱的箱体上，两个门竖梁之间或门竖梁与箱体之间具有缝隙，箱门门封机构设置在缝隙中，其特征在于，箱门门封机构具有对向延伸部分、与对向延伸部分连接的中间部分和与中间部分连接的外侧延伸部分，中间部分固定设置在门竖梁的中间密封面上，箱门门封机构至少部分与门竖梁的外侧面相接。这样可以有效的降低焊接变形，减少焊缝数量，进一步提高箱体的质量及外观。

Description

箱门门封机构及具有其的集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱领域，尤其涉及一种箱门门封机构及具有其的集装箱。

背景技术

现有的集装箱，其门端处一般采用门缝压条将门封胶条铆接在门框一周实现门端的密封，但对于一些特殊箱型，例如近海集装箱，其门封胶条一般采用粘贴而成，故现有的近海集装箱，门竖梁上一般焊接有门封机构，用于安装门封胶条。

如图1所示的现有的集装箱的对开的箱门120，箱门120具有门轴180和两个门竖梁150，箱门120通过门轴180连接在集装箱的箱体110上，两个门竖梁150之间有缝隙。

如图2所示，箱门门封机构130设置在两个门竖梁150之间，具体地，在两个门竖梁150的中间密封面151分别设置有成对使用的箱门门封机构130和130’。箱门门封机构130，130’具有相互平行的对向延伸部分131和131’。箱门门封机构一般可为平板或L型，图中的箱门门封机构130为L型结构的示例。箱门门封机构130与中间密封面151焊接。箱门门封机构130，130’的对向延伸部分131和131’之间设有门封胶条140，以使得两个箱门门封机构通过门封胶条140直接粘贴在一起，并在箱门120的对开中缝处相互正向挤压，达到对箱门120中缝密封的目的。

但是，现有的集装箱的箱门门封机构130焊接至门竖梁150的中间密封面151，使得箱门门封机构130与中间密封面151有两道焊缝，容易造成焊接应力集中及焊接变形，从而影响了箱体的强度和外观。因此，需要提供一种箱门门封机构以及一种集装箱，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，本实用新型公开了一种箱门门封机构，用于集装箱的箱门，所述箱门具有门轴和至少一个门竖梁，所述箱门通过所述门轴连接在所述集装箱的箱体上，两个所述门竖梁之间或所述门竖梁与所述箱体之间具有缝隙，所述箱门门封机构设置在所述缝隙中，其特征在于，所述箱门门封机构具有对向延伸部分、与所述对向延伸部分连接的中间部分和与所述中间部分连接的外侧延伸部分，所述中间部分固定设置在所述门竖梁的中间密封面上，所述箱门门封机构至少部分与所述门竖梁的外侧面相接。

可选地，所述箱门门封机构与所述外侧面固定。

可选地，所述箱门门封机构为反“Z”型，所述对向延伸部分设置有门封胶条，所述中间部分的一端从所述对向延伸部分的一端沿所述门竖梁的中间密封面向外延伸，所述外侧延伸部分从所述中间部分的另一端沿所述门竖梁的外侧面向所述门轴处延伸。

可选地，所述箱门门封机构上设置有防撞结构，所述防撞结构向外延伸出所述箱门。

可选地，所述防撞结构由所述外侧延伸部分形成。

可选地，所述防撞结构由所述外侧延伸部分和所述中间部分共同形成。

可选地，所述外侧延伸部分形成所述箱门的全部门板或所述箱门的部分门板。

可选地，所述箱门门封机构为一体成型。

本实用新型还公开了一种集装箱，所述集装箱包括上述任一种所述箱门门封机构。

可选地，所述集装箱的箱门为上翻门、下翻门、左开门或右开门。

基于以上技术方案，本实用新型相对于现有技术存在着如下有益效果：

本实用新型的箱门门封机构，用于集装箱的箱门，箱门具有门轴和至少一个门竖梁，箱门通过门轴连接在集装箱的箱体上，两个门竖梁之间或门竖梁与箱体之间具有缝隙，箱门门封机构设置在缝隙中，其特征在于，箱门门封机构具有对向延伸部分、与对向延伸部分连接的中间部分和与中间部分连接的外侧延伸部分，中间部分固定设置在门竖梁的中间密封面上，箱门门封机构至少部分与门竖梁的外侧面相接。这样可以有效的降低焊接变形，减少焊缝数量，进一步提高箱体的质量及外观。

附图说明

本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为现有技术中的集装箱的箱门的主视图；

图2为沿图2中的线A-A所截的截面图；

图3为安装本实用新型的第一优选实施方式的箱门门封机构的局部箱门的示意图；

图4为安装本实用新型的第二优选实施方式的箱门门封机构的局部箱门的示意图；

图5为安装本实用新型的第三优选实施方式的箱门门封机构的局部箱门的示意图；以及

图6为安装本实用新型的第四优选实施方式的箱门门封机构的局部箱门的示意图；以及

图7为安装本实用新型的第五优选实施方式的箱门门封机构的局部箱门的示意图。

附图标记说明：

110、710、箱体120、720、箱门

130、130’、230、230’、330、730、箱门门封机构

131、131’、231、231’、731、对向延伸部分

180、780、门轴140、240、740、门封胶条

150、250、350、450、750、门竖梁232、332、432、中间部分

151、251、351、451、中间密封面252、352、452、552、外侧面

233、333、433、533、外侧延伸部分3331、4331、第一延伸段

3332、4332、第二延伸段4334、第四延伸段

3333、4333、5333、第三延伸段4335、第五延伸段

360、460、防撞结构570、门板

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。

第一实施方式

图3示意性地示出了安装本实用新型的第一优选实施方式的箱门门封机构230的局部箱门的示意图。根据本实用新型的箱门门封机构可以设置在集装箱上，其包括上述的箱门门封机构以及至少一个箱门。

集装箱还包括一个箱门，该箱门为上翻门、下翻门、左开门或右开门，即集装箱的箱门的打开方向可以有多种，例如，箱门可以与箱体的门轴连接或者与顶端梁或底端梁连接。

当集装箱只有一个箱门时，该箱门的一端与箱体连接，另一端可开启，本实用新型的箱门门封机构可设置在箱门的任一端或者两端，但需要注意的是箱门门封机构的设置不应影响该门扇的开闭。

为简明起见，附图中仅示出安装有箱门门封机构的局部集装箱的箱门的示意图。在此第一实施方式中，与图1和图2相应的构件的标号一致，只是第一位数字由“1”变成“2”。

如图3所示，本实用新型的箱门门封机构与图2中的箱门门封机构的区别在于，箱门门封机构230为反“Z”型，在两个门竖梁250的中间密封面251分别设置有成对使用的箱门门封机构230和230’。箱门门封机构230，230’具有相互平行的对向延伸部分231和231’。

箱门门封机构230，230’的对向延伸部分231和231’之间设有门封胶条240，以使得两个箱门门封机构230，230’通过门封胶条240直接粘贴在一起，并在箱门(未图示)的对开中缝处相互正向挤压，达到对箱门中缝密封的目的。箱门门封机构230的中间部分232从对向延伸部分231与门竖梁250的中间密封面251相接的一端向门竖梁250的外侧延伸，即中间部分232沿中间密封面251向外延伸，且中间部分232固定在中间密封面251上，箱门门封机构230的外侧延伸部分233从中间部分232的另一端端沿门竖梁250的外侧面252向门轴(未图示)处延伸，外侧延伸部分233与外侧面252相接，当然，为了保证箱门门封机构230与门竖梁的连接更为牢固，箱门门封机构230的外侧延伸部分233固定在门竖梁250的外侧面252上。

本实施方式中的箱门门封机构230可以通过压型形成，当然，箱门门封机构230也可以通过焊接或锻压等一体成型的方式形成，本实用新型无意对箱门门封机构的形成方式加以限定，其可以为现有的任一种形成方式。

相对于图2而言，箱门门封机构230与中间密封面251焊接，且两者之间仅有一道焊缝，不同于现有技术中的箱门门封机构130与中间密封面151焊接，箱门门封机构130为L型，且其与中间密封面焊接的两道焊缝距离较近，所以，本实施方式中的箱门门封机构230与中间密封面251的焊接不容易造成焊接应力集中以及焊接变形的问题。相应的，门封胶条240在门竖梁250的对开中缝处相互正向挤压，达到对两个门竖梁250之间的缝隙密封的目的。第二实施方式

在本实施方式中，为了简洁的目的，此处省略与第一实施方式相同部分的描述。在此第二实施方式中，与第一实施方式相应的构件的标号一致，只是第一位数字由“2”变成“3”。

该实施方式与第一实施方式不同的部分在于，如图4所示，箱门门封机构330上设置有防撞结构360。中间部分332沿门竖梁350的中间密封面351向外延伸，且延伸至门竖梁350的外侧，外侧延伸部分333设置在外侧面352的外侧，可划分为三个延伸段：第一延伸段3331、第二延伸段3332和第三延伸段3333。具体地：第一延伸段3331沿中间部分332的末端向门轴(未图示)处延伸，第一延伸段3331与门竖梁350的外侧面352平行且与外侧面352具有一定距离；第二延伸段3332从第一延伸段3331的另一端向外侧面352延伸至与外侧面352接触，第二延伸段3332与中间部分332平行；第三延伸段3333从第二延伸段3332的内端沿外侧面352向门轴处延伸，第三延伸段3333紧贴外侧面352。外侧延伸部分333的第一延伸段3331、第二延伸段3332和第三延伸段3333与中间部分332共同形成中空的防撞结构360。防撞结构360可以在箱门(未图示)开关过程以及集装箱搬运过程中，起到对箱门的缓冲、减少集装箱之间的撞击对门竖梁的损坏，以起到保护门竖梁的作用。

第三实施方式

在本实施方式中，为了简洁的目的，此处省略与第二实施方式相同部分的描述。在此第三实施方式中，与第二实施方式相应的构件的标号一致，只是第一位数字由“3”变成“4”。

该实施方式与第二实施方式不同的部分在于，如图5所示，防撞结构460仅由外侧延伸部分433形成。中间部分432沿中间密封面451延伸至门竖梁450的外侧面452，外侧延伸部分433设置在外侧面452的外侧，可划分为五个延伸段：第一延伸段4331、第二延伸段4332、第三延伸段4333、第四延伸段4334和第五延伸段4335。具体地：第一延伸段4331从中间部分432的末端沿外侧面452向门轴(未图示)处延伸，第一延伸段4331紧贴外侧面452；第二延伸段4332从第一延伸段4331的另一端向外侧延伸，第二延伸段4332垂直于外侧面452；第三延伸段4333从第二延伸段4332的外端向门轴处延伸，第三延伸段4333平行于外侧面452且与外侧面452具有一定距离；第四延伸面4334从第三延伸段4333的另一端向外侧面452延伸至外侧面452且与其垂直；第五延伸段4335从第四延伸段4334的内端沿外侧面452向门轴处延伸，第一延伸段4331和第五延伸段4335与外侧面452紧贴。外侧延伸部分433的第一延伸段4331、第二延伸段4332、第三延伸段4333、第四延伸段4334和第五延伸段4335形成中空的防撞结构460。本实施方式使得防撞结构更牢固的固定在门竖梁上，增强了箱门门封机构的稳定性。

第四实施方式

在本实施方式中，为了简洁的目的，此处省略与第二实施方式相同部分的描述。在此第四实施方式中，与第二实施方式相应的构件的标号一致，只是第一位数字由“3”变成“5”。

该实施方式与第二实施方式不同的部分在于，如图6所示，外侧延伸部分533的第三延伸段5333沿外侧面552向门轴(未图示)处延伸形成全部门板570。本实施方式可以节约门板的耗材，降低工本，当然，第三延伸段5333可以仅形成部分门板570，其可根据箱门门封机构的实际加工情况，使箱门门封机构的外侧延伸部分533形成全部或者部分门板。

第五实施方式

该实施方式与第四实施方式不同的部分在于，如图7所示，箱门720的端部具有门竖梁750，箱门720通过门轴780与箱体710连接，箱体710与门竖梁750之间具有缝隙，箱门门封机构730设置在箱体710与门竖梁750之间。具体的说，箱门门封机构730的对向延伸部分731上设置有门封胶条740，门封胶条740的底面与对向延伸部分731粘贴，门封胶条740的顶面与门轴780粘贴，门封胶条740的一侧的侧面与门竖梁750粘贴，最终门封胶条740和箱门门封机构730共同密封箱体710与门竖梁750之间的缝隙。这样，箱门门封机构和门封胶条不仅可以密封两个门竖梁之间的缝隙，还可以密封门竖梁与箱体之间的缝隙，即密封了箱门与箱体之间的缝隙。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (10)

1.一种箱门门封机构，用于集装箱的箱门，所述箱门具有门轴和至少一个门竖梁，所述箱门通过所述门轴连接在所述集装箱的箱体上，两个所述门竖梁之间或所述门竖梁与所述箱体之间具有缝隙，所述箱门门封机构设置在所述缝隙中，其特征在于，所述箱门门封机构具有对向延伸部分、与所述对向延伸部分连接的中间部分和与所述中间部分连接的外侧延伸部分，所述中间部分固定设置在所述门竖梁的中间密封面上，所述箱门门封机构至少部分与所述门竖梁的外侧面相接。

2.根据权利要求1所述的箱门门封机构，其特征在于，所述箱门门封机构与所述外侧面固定。

3.根据权利要求1所述的箱门门封机构，其特征在于，所述箱门门封机构为反“Z”型，所述对向延伸部分设置有门封胶条，所述中间部分的一端从所述对向延伸部分的一端沿所述门竖梁的中间密封面向外延伸，所述外侧延伸部分从所述中间部分的另一端沿所述门竖梁的外侧面向所述门轴处延伸。

4.根据权利要求3所述的箱门门封机构，其特征在于，所述箱门门封机构上设置有防撞结构，所述防撞结构向外延伸出所述箱门。

5.根据权利要求4所述的箱门门封机构，其特征在于，所述防撞结构由所述外侧延伸部分形成。

6.根据权利要求4所述的箱门门封机构，其特征在于，所述防撞结构由所述外侧延伸部分和所述中间部分共同形成。

7.根据权利要求3所述的箱门门封机构，其特征在于，所述外侧延伸部分形成所述箱门的全部门板或所述箱门的部分门板。

8.根据权利要求1所述的箱门门封机构，其特征在于，所述箱门门封机构为一体成型。

9.一种集装箱，其特征在于，所述集装箱包括权利要求1-8中的任一项所述的箱门门封机构。

10.根据权利要求9所述的集装箱，其特征在于，所述集装箱的箱门为上翻门、下翻门、左开门或右开门。