CN205010228U - 一种车用驾驶互联系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用驾驶互联系统，该系统包括主机设备，所述主机设备包括控制器、存储器、以及显示器；所述存储器以及所述显示器分别与所述控制器相连，所述储存器内搭载有操作系统，所述控制器提供有数据传输接口；所述数据传输接口连接有主数据线，所述主数据线连接有交换机。该车用驾驶互联系统，比传统车载多媒体设备更实用，更科技化，更网络化，为驾乘人员提供更多的功能和服务。乘车人也可以用自己的终端设备随意共享该驾驶互联系统提供的各种功能。可以在该驾驶互联系统上建立局域网，实现多人互联共享。在座椅后加装数据传输端口以及充电接口，使用时较为独立方便。

Description

一种车用驾驶互联系统

技术领域

本实用新型涉及车用多媒体技术领域，特别涉及一种车用驾驶互联系统。

背景技术

现有的客车多媒体功能单一，内容局限，反应速度较慢，乘务员或驾车人、乘车人播放影音以及其他功能较为单一并更新较慢，使用设备只能根据车辆现有的设备终端观看或者使用储存设备、光碟等载体，自主选择性局眼。目前客车多媒体设备只局限于对乘车人提供简单的影音播放及部分安全辅助(如GPS导航)，部分现有设备也只针对驾车人，比如宝马互联驾驶系统，只能是驾车人或车辆发送出的指令给予回复和解决，虽然有些车辆安装了车载WIFE，但即使在移动WIFE的环境下，基于其他固定应用软件，网络反应较慢，流量费用巨大，使用不便，特别是对于乘车人，在乘坐途中，只能根据驾车人或固定的多媒体播放设备被动接受所提供的内容。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型实施例公开了一种车用驾驶互联系统。

技术方案如下：本实用新型实施例公开了一种车用驾驶互联系统，该系统包括主机设备，所述主机设备包括控制器、存储器、以及显示器；

所述存储器以及所述显示器分别与所述控制器相连，所述储存器内搭载有操作系统，所述控制器提供有数据传输接口；

所述数据传输接口连接有主数据线，所述主数据线连接有交换机，所述交换机连接有至少一条副数据线，所述数据传输接口、所述主数据线、所述交换机以及所述副数据线用于与终端设备进行数据交互。

优选地：所述显示器为带有触摸屏的显示器。

优选地：所述主数据线为多条，所述交换机为多部。

优选地；所述控制设备连接有电源逆变器，所述电源逆变器连接有至少一条电源线。

优选地：还包括操作面板，所述电源线以及所述副数据线分别与所述操作面板相连。

优选地：所述控制器设置有无线通信模块。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：通过本实用新型实施例，可以实现一种车用驾驶互联系统，在一种实现方式下，该系统可以包括主机设备，所述主机设备包括控制器、存储器、以及显示器；所述存储器以及所述显示器分别与所述控制器相连，所述储存器内搭载有操作系统，所述控制器提供有数据传输接口；所述数据传输接口连接有主数据线，所述主数据线连接有交换机，所述交换机连接有至少一条副数据线，所述数据传输接口、所述主数据线、所述交换机以及所述副数据线用于与终端设备进行数据交互。通过本申请提供的车用驾驶互联系统，比传统车载多媒体设备更实用，更科技化，更网络化，为驾乘人员提供更多的功能和服务。乘车人也可以用自己的终端设备随意共享该驾驶互联系统提供的各种功能。可以在该驾驶互联系统上建立局域网，实现多人互联共享。在座椅后加装数据传输端口以及充电接口，使用时较为独立方便。

当然，实施本申请的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种车用驾驶互联系统的结构示意图。

图中：控制器1、存储器2、显示器3、数据传输接口4、主数据线5、交换机6、副数据线7、电源逆变器8、电源线9、操作面板10、无线通信模块11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1示出了本实用新型一种车用驾驶互联系统，如图1所示，所述系统包括主机设备，所述主机设备包括控制器1、存储器2、以及显示器3；所述存储器2以及显示器3分别与所述控制器1相连，所述储存器2内搭载有操作系统，所述控制器1提供有数据传输接口4；所述数据传输接口4连接有主数据线5，所述主数据线5连接有交换机6，所述交换机6连接有至少一条副数据线7，所述数据传输接口4、所述主数据线5、所述交换机6以及所述副数据线7用于与终端设备进行数据交互。为了方便车内人员多该系统进行操作控制，本申请实施例还可以提供所述显示器3为带有触摸屏的显示器。在该触摸屏上可以提供触碰操作入口，通过该操作入口可以实现显示器上显示的内容的控制。在实际应用中，所述主数据线5可以为多条，所述交换机6可以为多部。具体安装的主数据线以及交换机的多少，可以根据应用在不同座位数的车内进行确定。所述控制设备1还可以连接有电源逆变器8，所述电源逆变器8连接有至少一条电源线9。通过该电源线可以为终端设备进行充电。为在使用时的安全以及安装于车内时的美观性，本申请实施例还可以包括操作面板10，所述电源线9以及所述副数据线7分别与所述操作面板10相连。在实际应用时，可以副数据线7分布到车内座椅位置。在原有的车内座椅内设计安装该副数据线，接至座椅靠背，在靠背上选择合适的位置进行安装，设计好数据连接端口的操作面板。为了实现控制设备与终端设备的无线数据传输，本申请实施例还可以提供所述控制器设置有无线通信模块11。该无线通信模块11可以是无线保真(WiFi)通信模块也可以是蓝牙等近场通信模块等。

本申请实施例所提供的车用驾驶互联系统，是基于现有的车载多媒体终端设备(比如车载DVD，播放系统)的延生和提升，将原有的车载多媒体终端(主机)改变为一个小型的车载互联网络和局域网络，结合车内座椅，将原有的车内座椅加装数据传输接口，电源接口等，乘车人在乘坐的同时可以用手机或者ipad、笔记本等移动设备连接传输接口观看主机设备提供的影音内容和各类软件，同时可以开发该驾驶互联系统应用客户端，下载客户端后可以链接主机设备，共享车载互联系统提供的各种功能，也可通过主机应用软件创建车内局域网，实现乘车人之间的互联。

具体制作时，首先，对现有车载DVD设备进行改造，将原有DVD设备配置大容量硬盘，加载安卓操作系统或计算机系统，用于设备操作的基础界面，使用时通过网络下载，也可以打开在硬盘上安装好的应用程序，向外提供数据交换和互联操作。通过与该主机设备的连接可以下载安装各类应用软件，比如视听软件，游戏软件，应用软件等。

其次，在主机设备的基础上，设置网络和局域传输接口，也就是在车内布线，在控制器上接出主数据线，另还可以通过电源逆变器加装接出电源线，安装在轿车、客车座椅靠背后面，在原有座椅合适位置设计开口，安装数据线、电源线接口和操作面板，针对大型客车，座位数较多，则可以将终端接出一条或多条主数据线，然后在使用车载数据交换机，将传输数据平均分配到各个座椅接口，实现乘车人通过其他设备连接到主机设备，从而进行互联操作，分享主机设备提供的数据内容。

最后，通过数据传输接口、主数据线、交换机以及副数据线，乘车人可以连接自己的终端设备实现与主机设备的数据交互，连接终端可以打开应用观看视频，听音乐，也可以建立局域网和同行的人玩游戏，共享应用。

乘用车驾乘互联系统，有效的实现了人车互联，尤其是对乘车人来说，更大的提高了乘车的娱乐性、舒适性和可选择性，同时具有很强的实用性，可以更全面的推广。

总之，通过本申请提供的车用驾驶互联系统，比传统车载多媒体设备更实用，更科技化，更网络化，为驾乘人员提供更多的功能和服务。乘车人也可以用自己的终端设备随意共享该驾驶互联系统提供的各种功能。可以在该驾驶互联系统上建立局域网，实现多人互联共享。在座椅后加装数据传输端口以及充电接口，使用时较为独立方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种车用驾驶互联系统，其特征在于，所述系统包括主机设备，所述主机设备包括控制器、存储器、以及显示器；

所述存储器以及所述显示器分别与所述控制器相连，所述储存器内搭载有操作系统，所述控制器提供有数据传输接口；

所述数据传输接口连接有主数据线，所述主数据线连接有交换机，所述交换机连接有至少一条副数据线，所述数据传输接口、所述主数据线、所述交换机以及所述副数据线用于与终端设备进行数据交互。

2.根据权利要求1所述的车用驾驶互联系统，其特征在于，所述显示器为带有触摸屏的显示器。

3.根据权利要求1所述的车用驾驶互联系统，其特征在于，所述主数据线为多条，所述交换机为多部。

4.根据权利要求1所述的车用驾驶互联系统，其特征在于，所述控制设备连接有电源逆变器，所述电源逆变器连接有至少一条电源线。

5.根据权利要求4所述的车用驾驶互联系统，其特征在于，还包括操作面板，所述电源线以及所述副数据线分别与所述操作面板相连。

6.根据权利要求1所述的车用驾驶互联系统，其特征在于，所述控制器设置有无线通信模块。