CN205009995U - 一种汽车自动换挡器的面板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车自动换挡器的面板结构，包括自动换挡器面板，自动换挡器面板上设有数个安装孔，每个安装孔中安装有上表面具有挡位字符的挡位字符盖板，挡位字符盖板与安装孔可拆卸式连接。本方案解决了当汽车自动换挡器挡位顺序发生变化时或挡位字符发生变化时，产生设计变动费用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车自动换挡器，具体是一种汽车自动换挡器的面板结构。
背景技术
汽车自动换挡器面板上有挡位显示字符，字符排列顺序通常用来标示挡位顺序。挡位字符符号可以通过加工比如镭雕或喷涂方式，按挡位顺序要求，直接在汽车自动换挡器面板上体现。换挡字符也可以设计在增加的挡位显示小面板上，在挡位显示小面板上通过加工比如镭雕或喷涂，按挡位顺序要求，在挡位显示小面板上体现，然后将小面板与自动换挡器面板进行装配，装配方式主要通过粘贴或螺钉固定方式，装配完成后挡位显示小面板完全外露或者仅含字符部位外露在自动换挡器面板外。无论采用哪一种方式，当汽车自动换挡器挡位顺序发生变化时或挡位字符发生变化时，已经生产出的自动换挡器面板或挡位显示小面板只能报废，产生一定的设计变动费用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车自动换挡器的面板结构，其能够解决当汽车自动换挡器挡位顺序发生变化时或挡位字符发生变化时，产生设计变动费用的问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车自动换挡器的面板结构，包括自动换挡器面板，自动换挡器面板上设有数个安装孔，每个安装孔中安装有上表面具有挡位字符的挡位字符盖板，挡位字符盖板与安装孔可拆卸式连接。
进一步的，挡位字符盖板与安装孔为卡接。
进一步的，挡位字符盖板底部设有用于与安装孔卡扣连接的卡脚。
进一步的，挡位字符盖板底部的卡脚为对称分布或等距离分布。
进一步的，挡位字符盖板底部的卡脚为对称分布的两个，或等距离分布的三个或四个。
进一步的，自动换挡器面板上对应停车挡、倒挡、空挡、前进挡和经济模式挡有五个安装孔。
本实用新型提供的汽车自动换挡器面板与挡位字符的装配结构，能有效避免因自动换挡器挡位顺序调整或挡位字符符号调整引起的设计变动，当挡位顺序发生变化时，只需按新的挡位顺序将挡位字符与自动换挡器面板重新装配后，即可满足要求。有效降低了因自动换挡器挡位顺序调整或挡位字符符号调整造成的自动换挡器面板或挡位显示小面板的成品报废率，从而降低设计变动费用。本实用新型结构简单，有效降低了设计变动量，提高了成品利用率，降低了设计变动费用。
附图说明
图1为现有技术中一种自动换挡器面板的结构示意图；
图2为本实用新型的自动换挡器面板的结构示意图；
图3为本实用新型的挡位字符盖板的结构示意图；
图4为本实用新型的外形效果示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
一种汽车自动换挡器的面板结构，在现有的自动换挡器面板1上设有一系列安装孔3，安装孔3的个数对应需要的挡位字符2a个数，每个安装孔3中嵌入安装挡位字符盖板2，挡位字符2a通过现有技术中的镭雕、喷涂等方式设于挡位字符盖板2的上表面上，挡位字符盖板2与安装孔3可拆卸式连接。
挡位字符盖板2与安装孔3的连接方式有多种，如卡接、卡扣连接等等。以卡扣连接为例，挡位字符盖板2底部设两个卡脚2b，两卡脚2b对称分布，通过卡脚2b与安装孔3卡扣连接，如图3所示。也可以采用多个卡脚，如三个或四个等，各卡脚呈一排，等间距均匀分布。图1为现有技术中的一种自动换挡器面板1，其有P、R、N、D、E五个挡位标识符，对应停车挡、倒挡、空挡、前进挡和经济模式。如图2所示，本方案的自动换挡器面板1上对应停车挡、倒挡、空挡、前进挡和经济模式挡有五个安装孔3，每个安装孔3独立安装挡位字符盖板2，装配完成后，自动换挡器面板1的效果结构图如图4所示，不会造成外观不便于辨认或不美观的问题。
在装配时，按照自动换挡器面板1上的挡位顺序要求，选取对应的挡位字符盖板2，将挡位字符盖板2与安装孔3对齐后再用力往下按，通过挡位字符盖板2的卡脚2b与安装孔3配合卡紧；依次完成全部挡位字符盖板2与安装孔3的装配。
当需要调整挡位顺序或改变挡位字符2a时，仅需将挡位字符盖板2的卡脚2b按相对方向挤压，挡位字符盖板2即可从安装孔3中脱出，重新选取挡位字符盖板按装配要求完成安装，调整即完成。
Claims (6)
1.一种汽车自动换挡器的面板结构，包括自动换挡器面板，其特征在于：自动换挡器面板上设有数个安装孔，每个安装孔中安装有上表面具有挡位字符的挡位字符盖板，挡位字符盖板与安装孔可拆卸式连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自动换挡器的面板结构，其特征在于：挡位字符盖板与安装孔为卡接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车自动换挡器的面板结构，其特征在于：挡位字符盖板底部设有用于与安装孔卡扣连接的卡脚。
4.根据权利要求3所述的一种汽车自动换挡器的面板结构，其特征在于：挡位字符盖板底部的卡脚为对称分布或等距离分布。
5.根据权利要求3所述的一种汽车自动换挡器的面板结构，其特征在于：挡位字符盖板底部的卡脚为对称分布的两个，或等距离分布的三个或四个。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车自动换挡器的面板结构，其特征在于：自动换挡器面板上对应停车挡、倒挡、空挡、前进挡和经济模式挡有五个安装孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520668135.5U CN205009995U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一种汽车自动换挡器的面板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205009995U true CN205009995U (zh) | 2016-02-03 |
Family
ID=55208618
Family Applications (1)
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| CN201520668135.5U Active CN205009995U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 一种汽车自动换挡器的面板结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205009995U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109442037A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-03-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 换挡面板 |
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2015
- 2015-08-31 CN CN201520668135.5U patent/CN205009995U/zh active Active
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| CN109442037A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-03-08 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 换挡面板 |
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