CN204998306U - 一种汽车空调出风口拨轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调出风口拨轮，包括注塑成型的由PC制成拨轮骨架，所述拨轮骨架两侧注塑有由PC/ABS制成的电镀饰条，所述拨轮骨架靠近所述电镀饰条的端面上设置有包胶层。由于PC材料表面无法被电镀而PC/ABS表面能够被电镀，因此在拨轮骨架与电镀饰条成型好之后整体电镀，在电镀完成之后只有电镀饰条表面会被电镀，因此整个拨轮不会变得很厚很占用空间，同时因为拨轮骨架未注塑成型电镀饰条的部分在使用时是不外露的，因此也兼具了美观的效果，在所述拨轮骨架靠近所述电镀饰条的端面上设置有包胶层用于增加使用者与拨轮之间的摩擦，方便使用者拨动拨轮。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调出风口拨轮技术领域，具体是一种汽车空调出风口拨轮。
背景技术
目前汽车内饰出风口拔轮采用传统制造工艺，由一个双色拔轮或一个双色拔轮与一个电镀饰条零件装配而成。一副模具注塑生产双色拔轮，另一副模具注塑电镀饰条素材，然后进行电镀、最后再装配成一个组件。当只采用双色拔轮时，拔轮没有电镀零件的美化效果，而采用电镀饰条装配结构时，会占用较大空间，同时装配件间还存在装配间隙，影响整体美观。
发明内容
本实用新型针对现有技术不足，提供一种汽车空调出风口拨轮，该种拨轮能够具有电镀美化效果且不会占用较大空间。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种汽车空调出风口拨轮，包括注塑成型的由PC制成拨轮骨架，所述拨轮骨架两侧注塑有由PC/ABS制成的电镀饰条，所述拨轮骨架靠近所述电镀饰条的端面上设置有包胶层。由于PC材料表面无法被电镀而PC/ABS表面能够被电镀，因此在拨轮骨架与电镀饰条成型好之后整体电镀，在电镀完成之后只有电镀饰条表面会被电镀，因此整个拨轮不会变得很厚很占用空间，同时因为拨轮骨架未注塑成型电镀饰条的部分在使用时是不外露的，因此也兼具了美观的效果，在所述拨轮骨架靠近所述电镀饰条的端面上设置有包胶层用于增加使用者与拨轮之间的摩擦，方便使用者拨动拨轮。
上述技术方案中，优选的，所述包胶层外侧设置有若干凸点，设置凸点用于增加使用者与拨轮之间的摩擦，方便使用者拨动拨轮。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：由于PC材料表面无法被电镀而PC/ABS表面能够被电镀，因此在拨轮骨架与电镀饰条成型好之后整体电镀，在电镀完成之后只有电镀饰条表面会被电镀，因此整个拨轮不会变得很厚很占用空间，同时因为拨轮骨架未注塑成型电镀饰条的部分在使用时是不外露的，因此也兼具了美观的效果，在所述拨轮骨架靠近所述电镀饰条的端面上设置有包胶层用于增加使用者与拨轮之间的摩擦，方便使用者拨动拨轮。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图。
图2为本实用新型实施例的侧视图。
图3为图1的A-A向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1至图3，一种汽车空调出风口拨轮，包括注塑成型的由PC制成拨轮骨架1，所述拨轮骨架1两侧注塑有由PC/ABS制成的电镀饰条2，所述拨轮骨架1靠近所述电镀饰条2的端面上设置有包胶层3。由于PC材料表面无法被电镀而PC/ABS表面能够被电镀，因此在拨轮骨架与电镀饰条成型好之后整体电镀，在电镀完成之后只有电镀饰条表面会被电镀，因此整个拨轮不会变得很厚很占用空间，同时因为拨轮骨架未注塑成型电镀饰条的部分在使用时是不外露的，因此也兼具了美观的效果，在所述拨轮骨架靠近所述电镀饰条的端面上设置有包胶层用于增加使用者与拨轮之间的摩擦，方便使用者拨动拨轮。
所述包胶层3外侧设置有若干凸点31，设置凸点用于增加使用者与拨轮之间的摩擦，方便使用者拨动拨轮。
Claims (2)
1.一种汽车空调出风口拨轮，其特征在于：包括注塑成型的由PC制成拨轮骨架（1），所述拨轮骨架（1）两侧注塑有由PC/ABS制成的电镀饰条（2），所述拨轮骨架（1）靠近所述电镀饰条（2）的端面上设置有包胶层（3）。
2.如权利要求1所述的一种汽车空调出风口拨轮，其特征在于：所述包胶层（3）外侧设置有若干凸点（31）。
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2015
- 2015-08-28 CN CN201520658797.4U patent/CN204998306U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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