CN204989889U - 一种汽车后备箱遥控开启控制器 - Google Patents

Abstract

本新型涉及一种汽车后备箱遥控开启控制器，包括依次连接的行车保护模块、系统电源执行模块、RF接收模块、SCM（单片机）模块；车辆开锁线输入端及关锁线（或地线）分别通过所述的行车保护模块与所述的系统电源执行模块连接；所述的电源执行模块设有电子开关，行车保护模块内部也设有电子开关；其行车保护模块内电子开关控制开锁线、关锁线（或地线）的通断进入系统电源执行模块；所述RF接收模块输出端与所述SCM模块输入端连接，所述执行马达与所述SCM模块输出端的驱动电路连接，RF接收模块与SCM模块同时与系统电源执行模块相连以提供电源。本新型利用长按按键方式开启后箱,可以减少或杜绝误开现象，且因为是单次长按，也显得使用方便，其内置讯号音提示功能，可提示箱盖开启状态，又内置LED灯光照明以弥补车辆无后备箱灯或补偿原车照明不足。

Description

一种汽车后备箱遥控开启控制器

技术领域

本实用新型涉及车载配件领域，特别涉及一种用于汽车遥控电动后备箱的结构。

背景技术

在现有的不带遥控后备箱功能的车辆，其后备箱具有两种操作方式，第一种是在车辆处于使用机械结构进行开启，如后备箱外侧的机械锁孔键，或驾驶位处的后备箱按键。第二种是经过改装，利用原车遥控开启后备箱盖的方式，由于原车遥控的没有设置专门的后备箱按键，一般利用开锁键，按两次或多次来开后备箱（第一次按压按键用于开车门），因此该方式一般是按遥控的开锁键多下开启的；这种方式的弊端在于，1、由于人为操作因素，很多时候人们惯性都有按两次甚至多次开、关锁的习惯，以使车辆能在使用或离开时确保动作实施，结果后备箱会被不知不觉地打开，2、市场上的关窗设备的降窗功能是利用开锁两下或三下的操作模式，因此会与关窗设备等形成冲突现象，3、多次按键会额外加剧磨损遥控器的按键寿命，特别是按多下开启后备箱盖的产品，更是将遥控寿命大打折扣。

实用新型内容

本实用新型针对上述背景中的不足，现提供了一种便捷开启后备箱以及防止误操作而引致的误开后备箱的方案。

其实现的技术方案如下：

一种汽车后备箱遥控开启控制器，包括依次连接的行车保护模块、系统电源执行模块和RF接收模块、SCM（单片机）模块，车辆开锁线输入端及关锁线（或地线）分别通过所述的行车保护模块与所述的系统电源执行模块连接；所述的系统电源执行模块用以接通或断开RF接收模块、SCM（单片机）模块的电源供给，系统电源执行模块设有电子开关，所述电子开关与所述RF接收模块、SCM（单片机）模块连接，行车保护模块内的电子开关控制开锁线及关锁线（或地线）的通断与系统电源执行模块连接，所述RF接收模块输出端与所述SCM模块输入端连接，所述执行马达与所述SCM模块输出端的驱动电路连接。

作为对上述一种汽车后备箱遥控开启控制器的进一步描述，所述的行车保护模块设有一常闭开关，常闭开关连接开锁线、关锁线（或地线），其输出连接到系统执行电源模块；车辆ACC输入端分别通过充电二极管与12V充电电池连接；以及通过行车保护触发二极管与行车保护模块连接。

作为对上述一种汽车后备箱遥控开启控制器的进一步描述,其还包括还包括开箱照明模块和开箱音效模块，所述开箱照明模块和开箱音效模块分别与执行马达的输入端及电池供电源端连接。

作为对上述一种汽车后备箱遥控开启控制器的进一步描述,其照明模块的水平和垂直照明灯随遥控开启后备箱盖时开始工作一段时间即自行关闭。

作为对上述一种汽车后备箱遥控开启控制器的进一步描述,其控制器内置开箱音效模块，提示功能随遥控开启后备箱盖时开始蜂鸣数秒后即自行停止。

本实用新型的有益效果是：1.使用原车遥控器，无须更换或另置遥控；2.利用长按按键方式开启后箱,可以减少或杜绝误开现象，且因为是单次长按，也显得使用方便，3、在行车过程中也杜绝了误按按钮而打开后备箱，行车更加安全可靠，4.其内置讯号音提示功能（嘀嘀音或哔哔音），可提示箱盖开启状态，并内置了LED灯光照明功能，照明LED灯分别在水平和垂直方向均有设置，保证照明效果散布整个空间；弥补了车辆无后备箱灯或补偿原车仅设垂直照明而亮度不足的问题。

本实新型集成多功能于一体，安装时为发挥其功能表现，一般要求利用自带的强力自粘胶贴在后备箱后排左上角墙壁位置上（如图2）；一是利于灯光从左向右及从上到下的照射方向，使灯光充满整个后备箱角落；二是可避免因关箱盖产生的剧烈振动而损坏电子部分。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本新型的电路结构示意图。

图2是本新型的安装实施示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的一种汽车后备箱遥控开启控制器，包括依次连接的行车保护模块、系统电源执行模块和RF接收模块、SCM（单片机）模块，车辆开锁线输入端UNLOCKIN及关锁线（或地线）LOCKORGND分别通过所述的行车保护模块与所述的电源执行模块连接；所述的电源执行模块用以接通或断开RF接收模块、SCM（单片机）模块的系统电源，系统电源执行模块设有电子开关NO，所述电子开关输出与所述RF接收模块、SCM（单片机）模块连接，行车保护模块内部电子开关输出与系统电源执行模块连接所述RF接收模块输出端与所述SCM模块输入端连接，所述执行马达M与所述SCM模块输出端的马达驱动电路。

作为对上述一种汽车后备箱遥控开启控制器的进一步描述，所述的行车保护模块设有一常闭电子开关NC，常闭开关输出与所述系统电源执行模块连接；接入车辆的ACCIN分两路；一路通过二极管D1与12VBATT电池连接充电；另一路通过二极管D2给行车保护模块连接提供行车保护触发。

作为对上述一种汽车后备箱遥控开启控制器的进一步描述,其还包括开箱照明模块和开箱音效模块，所述开箱照明模块和开箱音效模块分别与执行马达的输入端及电源输入端连接。

本新型利用原车现用的遥控器长按开锁键约3-4秒，即可打开车辆后备箱盖。其原理是长按车辆遥控解锁键，车辆开锁线输入端UNLOCKIN得到车辆送来的电压，行车保护模块内因有常闭开关NC，故UNLOCK电压有效并使电源执行模块内的常开开关闭合，RF接收模块和SCM模块得电待机。

当RF接收模块接收到遥控持续发射的载波时，其信号输出也持续输出高电平信号给SCM模块，SCM模块计算累积有效信号时效约4秒左右，即输出执行命令，执行马达M执行动作，此时汽车后箱锁扣即被脱扣释放而打开。

当车辆行驶时，如果有解锁的操作，此时若恰好有同频干扰或本车遥控因被摆弄长期误按或压到按键，即有被误开的机率出现，为了避免尽管很小出现的机会，该方案设置了行车保护功能：车辆在ACC状态或以上时，ACCIN即有电压通过二极管D2送到行车保护模块，行车保护模块内部触点由常闭转为常开状态，阻断UNLOCK电压的送入，系统电源执行模块因行车保护模块的切断动作，而使UNLOCK电压无法到达，因此也无动作；系统无供电，达到行车保护目的。

本实用新型利用自带的强力胶贴，把本控制器2贴在后备箱后排左上角墙壁1位置上（如图2）；在遥控开启后箱后，开箱音效模块与开箱照明模块同时工作；开箱音效模块发出嘀嘀音或哔哔音形同讯号声响，以提示后备箱的开启状态，警示车主注意后备箱物品安全和及时关闭后备箱盖子，提示音经数秒后即停止发音；开箱照明模块由水平方向LED3和垂直方向LED4发出灯光充满整个后备箱角落；灯光延迟照明一段时间即自行关闭。

根据上述说明书的揭示和启示，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述揭示和描述的具体实施方式，凡基于本专利所作的各种机构的基本变换，也应当纳入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了更方便说明，并不能对本实用新型构成任何限制。

Claims (5)

1.一种汽车后备箱遥控开启控制器，其特征在于，包括依次连接的行车保护模块、系统电源执行模块和RF接收模块、SCM模块，车辆开锁线输入端及关锁线分别通过所述的行车保护模块与所述的系统电源执行模块连接；所述的系统电源执行模块用以接通或断开RF接收模块、SCM模块的电源供给，系统电源执行模块设有电子开关，所述电子开关与所述RF接收模块、SCM模块连接，行车保护模块内的电子开关控制开锁线及关锁线的通断与系统电源执行模块连接，所述RF接收模块输出端与所述SCM模块输入端连接，所述执行马达与所述SCM模块输出端的驱动电路连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱遥控开启控制器，其特征在于：所述的行车保护模块设有一常闭开关，常闭开关连接开锁线、关锁线，其输出连接到系统执行电源模块；车辆ACC输入端分别通过充电二极管与充电电池连接；以及通过行车保护触发二极管与行车保护模块连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后备箱遥控开启控制器，其特征在于：还包括开箱照明模块和开箱音效模块，所述开箱照明模块和开箱音效模块分别与执行马达的输入端及电池供电源端连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后备箱遥控开启控制器，其特征在于：照明模块的水平和垂直照明灯随遥控开启后备箱盖时开始工作一段时间即自行关闭。

5.根据权利要求3所述的一种汽车后备箱遥控开启控制器，其特征在于：控制器内置开箱音效模块，提示功能随遥控开启后备箱盖时开始蜂鸣数秒后即自行停止。