CN204985875U - 一种快速内拆一体式液化气体加液口 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种快速内拆一体式液化气体加液口,包括阀体、阀座和阀芯,阀体的侧壁设有连接法兰,阀体上贯穿有阀腔;阀座螺纹连接在阀腔内并将阀腔隔成下腔和上腔,阀座上开设有连通上腔和下腔的中心孔;阀芯组件,安装在所述下腔内,所述阀芯组件包括导套及滑配在所述导套上的阀芯,所述导套位于所述阀芯的下端且在所述导套上开设有容天然气通过的排液口,所述阀芯的端面设有密封圈,所述阀芯与所述导套之间设有弹性部件,所述弹性部件使所述阀芯有向上的运动趋势并使所述密封圈贴合所述阀座密封面。本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口,安装方便,操作简单,同时确保了加液口在低温条件下正常工作和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种单向阀结构液化气体加液口,特别涉及一种快速内拆一体式液化气体加液口。
背景技术
液化天然气(LiquefiedNaturalGas,简称LNG),主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/625,液化天然气的重量仅为同体积水的45%左右。其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理,经一连串超低温液化后,利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小,而且放出的热量大,所以液化天然气是一种比较先进的能源。液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点(-161.5摄氏度)温度后变成液体,通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分为甲烷,用专用管道、船舶、铁路油罐车及汽车运输,使用时重新气化。通过加液口向储存罐内加液态天然气,受传统的加液口的结构等因素影响,使传统的加液口结构复杂,维护难度大,制造成本高,装配可控性差、效率低,加液可靠性和稳定性差,极易产生密封漏液及卡滞等现象,造成安全性差、使用寿命低。使加液口的使用、维护成本增大,可靠性和安全性等无法得到有效控制,整体成本增高。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、组装方便快捷、可靠性好、安全性强、维护方便、质量可控性强、使用寿命长的可快速内拆一体式液化气体加液口。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可快速内拆一体式液化气体加液口,包括:
阀体1,所述阀体1的侧壁设有连接法兰4,所述阀体1上贯穿有上端大下端小的阶梯孔,所述阶梯孔形成阀腔102;
阀座3,所述阀座3螺纹连接在所述阀腔102内并将所述阀腔102隔成下腔1021和上腔1022,所述阀座3上开设有连通所述上腔和所述下腔的中心孔301;
阀芯组件,安装在所述下腔1021内,所述阀芯组件包括导套8及滑配在所述导套8上的阀芯,所述导套8位于所述阀芯的下端且在所述导套8上开设有容天然气通过的排液口,所述阀芯的端面设有密封圈5,所述阀芯与所述导套之间设有弹性部件6,所述弹性部件6使所述阀芯有向上的运动趋势并使所述密封圈5贴合所述阀座3密封面。
进一步的,所述阀芯包括同轴设置的导杆7和阀芯本体2,所述阀芯本体2螺纹固定在所述导杆7上,所述密封圈位于所述导杆7和所述阀芯本体2之间。
进一步的,所述导杆7的顶面开设有环形槽,所述环形槽的外缘连通所述导杆侧壁,所述密封圈套设在所述环形槽内,所述阀芯本体2的下底面与所述密封圈上底面接触,所述导杆7的底面设有导杆体,所述导杆体穿过所述导套8上的导孔,且在所述导杆体的端部设有止挡部71,所述止挡部71的直径大于所述导杆体的直径。
进一步的,所述导杆体的端面开设有盲孔,所述盲孔的侧壁向外折弯形成止挡部71。
进一步的,所述阀芯本体2为上端小下端大的喇叭形,所述阀芯本体2的顶部设有夹持部21。
进一步的,所述导套8为十字形,且所述导套8外壁与所述阀腔内孔间隙配合。
进一步的,所述密封圈与所述阀座之间的接触面为斜面。
进一步的,所述阀芯的下端与所述导套的上端均设有凸台,所述弹性部件套设在两所述凸台之间。
进一步的,所述阀体1的下端设有螺纹连接部103,所述螺纹连接部103的侧壁设有螺纹,所述阀腔102贯穿所述螺纹连接部。
进一步的,所述上腔的内壁开设有环形凹槽104,所述环形凹槽104内周向均布有贯穿阀体侧壁的安全泄放孔105。
(三)有益效果
本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口,结构简单紧凑,操作方便快捷;采用可拆式结构设计,降低了生产使用成本,提高了加液口的可靠性和安全性,使用寿命长,且组装和拆卸方便快捷,利于日常维护保养,确保了可维护性的持久实现;当内部零部件磨损、老化等现象时,只需拆开并更换该部件即可,无需更换整个加液口,大大降低了使用保养维护成本;本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口,安装方便,操作简单,同时确保了加液口在低温条件下正常工作和使用寿命。本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口、结构简单、组装方便快捷、可靠性好、安全性强、维护方便、质量可控性强、使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口的结构示意图;
图2为本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口阀体的结构示意图;
图3为本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口阀芯组件结构示意图;
图4为本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口阀座的结构示意图;
图5为本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口导套的结构示意图;
图6为本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口工作状态图。
具体实施方式
参阅图1~图6,本实用新型提供一种快速内拆一体式液化气体加液口,包括阀体1、阀座3和阀芯组件;
参阅图1和图2,在阀体1的外部(侧壁)设有连接法兰4,可以通过焊接或一体成型形式,在连接法兰上周向均布有安装孔及防护盖固定螺孔,阀体1的下端出气端设有同外部的连接外螺纹103,内孔孔口斜口与外部密封,在阀体1的上下两端贯穿有上端大下端小的阶梯孔,本实施例中,该阶梯孔由三个内径不同的孔构成,该阶梯孔形成阀腔102;
参阅图1和图4,阀座3螺纹连接在阀腔102内并将阀腔102隔成下腔1021和上腔1022,在阀座3上开设有连通上腔和下腔的中心孔301,在中心孔内设有用于内六角孔(内六角孔为优选方式,也可以采用其他形状的孔),方便用扭力扳手通过六角轴将该阀座安装至阀体内;
参阅图1和图3,阀芯组件安装在下腔1021内,该阀芯组件包括导套8,该导套8的下端为十字形(参阅图5)开设有气体通过的排放口,本实施例中,通过十字形设计,满足气体的通过能力,减少了与阀体的接触面积,有效预防装配过程中的卡滞现象。而导套8外圆与阀体腔内孔间隙配合,导套8的端面抵住阶梯孔端面,在阀芯的端面设有密封圈5,导套与导杆之间设有弹性部件6,本实施例中,该弹性部件为压缩弹簧,该弹性部件6使阀芯有向上的运动趋势,通过阀座3拧入阀体1内腔螺纹上,使密封圈5贴合阀座3密封面,从而阻断上腔和下腔,实现密封;
参阅图3,在本实例中,阀芯组件的组合是通过将导杆7端面朝下,导杆体向上,导杆的凸台上装上弹簧6,导套8的弹簧凸台朝下套在弹簧上,用装置压下导杆7穿入导套8的导孔上,实现两者滑配。在导杆体的端面开设有盲孔,将盲孔的侧壁向外铆开形成折弯,变成止挡部71,止挡部71的直径大于导杆体的直径,防止导杆体从导孔中滑出。提高了安全性。在本实例中,导杆7顶端面开设有环形槽,环形槽的外缘设有密封圈导向台阶,放入密封圈5,阀芯本体2的下端面与密封圈上端面接触,阀芯本体2为上端小下端大的喇叭形便于导流,阀芯本体2的顶部设有夹持部21。通过扳手等工具夹该夹持部实现拧紧,螺纹固定在导杆7上夹持锁紧。通常该夹持部的横截面为正多边形或异形,当采用异形时,需通过与其形状对应的专用工具,本实施例中为正六边形,因此可采用普通六角扳手或扭力扳手。
为了提高密封可靠性,密封圈与阀座(密封面)之间的接触面为圆弧面与斜面接触。
为了提高阀芯组件的运行稳定性,在阀芯的下端与导套的上端均设有凸台,而弹性部件(弹簧)套设在两凸台之间,减少摩擦阻力等不良因素。
为了提高安全性,阀体上腔设有环形均布的安全泄放孔105,阀体上腔的内壁开设有环形凹槽104,减少了加液抢内密封件磨损。
本申请中,阀体、阀、导杆及弹簧采用304不锈钢制成,导套、阀座采用铅黄铜制成,密封圈(垫)采用的是聚三氟氯乙烯制成。
以下对本实施例进行详细说明:
参阅图1至图6,内部采用快速内拆一体式结构,密封圈5内孔与导杆7端面凸台配合,阀芯本体端面凸台与导杆7端内孔配合,并用螺纹连接方式将密封圈5紧密固定起来,导杆7和导套8通过铆接形式连接(即形成止挡部),在中间弹簧作用下,形成一个阀芯组件;导套8外形采用十字叶片形式,参阅图5,以减少与阀体1的接触面积,有效预防装配过程中的卡滞现象,导套8外径与阀体1内孔采用间隙配合方式安装在阀体内腔底部,弹簧6利用导套8凸台与导杆7凸台定位导向,安装在导杆7与导套8之间,导杆体与导套8导孔配合导向,阀座3与阀体1采用螺纹连接方式,在弹簧力的作用下,密封圈与阀座密封面保持密封状态。加液口工作时,加液枪与阀体端口配合顶开阀芯,实现加液动作。加液结束,拔出加液枪,密封圈在弹簧力的作用下复位,有效防止泄漏。
本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口,结构简单紧凑,操作方便快捷;采用可拆式结构设计,降低了生产使用成本,提高了加液口的可靠性和安全性,使用寿命长,且组装和拆卸方便快捷,利于日常维护保养,确保了可维护性的持久实现;当内部零部件磨损、老化等现象时,只需拆开并更换该部件即可,无需更换整个加液口,大大降低了使用保养维护成本;本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口,安装方便,操作简单,同时确保了加液口在低温条件下正常工作和使用寿命。本实用新型快速内拆一体式液化气体加液口、结构简单、组装方便快捷、可靠性好、安全性强、维护方便、质量可控性强、使用寿命长。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种快速内拆一体式液化气体加液口,其特征在于,包括:
阀体(1),所述阀体(1)的侧壁设有连接法兰(4),所述阀体(1)上贯穿有上端大下端小的阶梯孔,所述阶梯孔形成阀腔(102);
阀座(3),所述阀座(3)螺纹连接在所述阀腔(102)内并将所述阀腔(102)隔成下腔(1021)和上腔(1022),所述阀座(3)上开设有连通所述上腔和所述下腔的中心孔(301);
阀芯组件,安装在所述下腔(1021)内,所述阀芯组件包括导套(8)及滑配在所述导套(8)上的阀芯,所述导套(8)位于所述阀芯的下端且在所述导套(8)上开设有容天然气通过的排液口,所述阀芯的端面设有密封圈(5),所述阀芯与所述导套之间设有弹性部件(6),所述弹性部件(6)使所述阀芯有向上的运动趋势并使所述密封圈(5)贴合所述阀座(3)密封面。
2.如权利要求1所述的快速内拆一体式液化气体加液口,其特征在于:所述阀芯包括同轴设置的导杆(7)和阀芯本体(2),所述阀芯本体(2)螺纹固定在所述导杆(7)上,所述密封圈位于所述导杆(7)和所述阀芯本体(2)之间。
3.如权利要求2所述的快速内拆一体式液化气体加液口,其特征在于:所述导杆(7)的顶面开设有环形槽,所述环形槽的外缘连通所述导杆侧壁,所述密封圈套设在所述环形槽内,所述阀芯本体(2)的下底面与所述密封圈上底面接触,所述导杆(7)的底面设有导杆体,所述导杆体穿过所述导套(8)上的导孔,且在所述导杆体的端部设有止挡部(71),所述止挡部(71)的直径大于所述导杆体的直径。
4.如权利要求3所述的快速内拆一体式液化气体加液口,其特征在于:所述导杆体的端面开设有盲孔,所述盲孔的侧壁向外折弯形成止挡部(71)。
5.如权利要求2所述的快速内拆一体式液化气体加液口,其特征在于:所述阀芯本体(2)为上端小下端大的喇叭形,所述阀芯本体(2)的顶部设有夹持部(21)。
6.如权利要求1所述的快速内拆一体式液化气体加液口,其特征在于:所述导套(8)为十字形,且所述导套(8)外壁与所述阀腔内孔间隙配合。
7.如权利要求1所述的快速内拆一体式液化气体加液口,其特征在于:所述密封圈与所述阀座之间的接触面为斜面。
8.如权利要求1所述的快速内拆一体式液化气体加液口,其特征在于:所述阀芯的下端与所述导套的上端均设有凸台,所述弹性部件套设在两所述凸台之间。
9.如权利要求1所述的快速内拆一体式液化气体加液口,其特征在于:所述阀体(1)的下端设有螺纹连接部(103),所述螺纹连接部(103)的侧壁设有螺纹,所述阀腔(102)贯穿所述螺纹连接部。
10.如权利要求1至9任一项所述的快速内拆一体式液化气体加液口,其特征在于:所述上腔的内壁开设有环形凹槽(104),所述环形凹槽(104)内周向均布有贯穿阀体侧壁的安全泄放孔(105)。
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CN104989852A (zh) * | 2015-07-01 | 2015-10-21 | 宁波博技机械有限公司 | 一种快速内拆一体式液化气体加液口(阀) |
JP2018025277A (ja) * | 2016-08-12 | 2018-02-15 | 株式会社ブリヂストン | 弁体、弁体の製造方法、及び管継手 |
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