CN204984501U - 一种小汽轮机排汽缸喷淋降温装置 - Google Patents
一种小汽轮机排汽缸喷淋降温装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种小汽轮机排汽缸喷淋降温装置,在小汽轮机的两个排汽缸(8)内分别安装有雾气喷嘴(5),每个排汽缸内的雾气喷嘴分别通过进水支管(3)与进水总管(1)连接,在进水总管上安装有电动控制阀(2);每个排汽缸上安装有热电偶式温度传感器(6),热电偶式温度传感器分别通过信号线与温度控制器(7)连接,温度控制器通过电源线与电动控制阀连接。本实用新型结构简单,功能明显,操作方便,可以实现快速降温。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机的安全保护装置,具体说是一种小汽轮机排汽缸喷淋降温装置。
背景技术
由于汽轮机在起动、空载及低负荷时,蒸汽流通量很小,不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量,从而引起排汽温度升高,排汽缸温度也升高;同时由于排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形,破坏汽轮机动静部分中心线的一致性,严重时会引起机组振动或其它事故。但是,目前小汽轮机组都还没有排汽缸喷淋降温装置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、能实现排汽缸快速降温的小汽轮机排汽缸喷淋降温装置。
本实用新型提供的一种小汽轮机排汽缸喷淋降温装置,在小汽轮机的两个排汽缸内分别安装有雾气喷嘴,每个排汽缸内的雾气喷嘴分别通过进水支管与进水总管连接,在进水总管上安装有电动控制阀;每个排汽缸上安装有热电偶式温度传感器,热电偶式温度传感器分别通过信号线与温度控制器连接,温度控制器通过电源线与电动控制阀连接。
上述中,每个排汽缸内的雾气喷嘴分别安装在排汽缸内的上、下部。
上述中,在每条进水支管中安装有截止阀。
上述中,电动控制阀为直通式电动截止阀。
本实用新型由于在小汽轮机排汽缸温度过高时,可以通过温度控制器实现开启阀门,从而实现对排汽缸进行喷淋降温,使排汽温度在可控范围内,使小汽轮机能快速开、停机,同时能达到节省水资源和降温两个目的。本实用新型具有结构简单,功能明显,操作方便,经济实用,环保节能,可以实现快速降温等优点。
附图说明
图1是本实用新型的原理图。
具体实施方式
参照图1,本实用新型提供的一种小汽轮机排汽缸喷淋降温装置,在小汽轮机的两个排汽缸8内分别安装有雾气喷嘴5,每个排汽缸8内的雾气喷嘴5分别安装在排汽缸8内的上、下部,每个排汽缸8内的雾气喷嘴5分别通过进水支管3与进水总管1连接,在每条进水支管3中安装有截止阀4,在进水总管1上安装有电动控制阀2,电动控制阀2为直通式电动截止阀;每个排汽缸8上安装有热电偶式温度传感器6,热电偶式温度传感器6分别通过信号线与温度控制器7连接,温度控制器7通过电源线与电动控制阀2连接。
使用时,通过温度控制器7控制电动截止阀2的开和关,当温度≤47度时,电动截止阀2关闭,当温度≥60度时,电动截止阀2开启,此时,进水总管1的水通过进水总管1、进水支管3、截止阀4,再流向上下两个雾气喷嘴5,就可以实现两个排气缸8的降温。
Claims (4)
1.一种小汽轮机排汽缸喷淋降温装置,其特征在于,在小汽轮机的两个排汽缸(8)内分别安装有雾气喷嘴(5),每个排汽缸(8)内的雾气喷嘴(5)分别通过进水支管(3)与进水总管(1)连接,在进水总管(1)上安装有电动控制阀(2);每个排汽缸(8)上安装有热电偶式温度传感器(6),热电偶式温度传感器(6)分别通过信号线与温度控制器(7)连接,温度控制器(7)通过电源线与电动控制阀(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种小汽轮机排汽缸喷淋降温装置,其特征在于,每个排汽缸(8)内的雾气喷嘴(5)分别安装在排汽缸(8)内的上、下部。
3.根据权利要求1所述的一种小汽轮机排汽缸喷淋降温装置,其特征在于,在每条进水支管(3)中安装有截止阀(4)。
4.根据权利要求1所述的一种小汽轮机排汽缸喷淋降温装置,其特征在于,电动控制阀(2)为直通式电动截止阀。
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CN107956519B (zh) * | 2017-11-27 | 2024-04-19 | 华电电力科学研究院有限公司 | 一种汽轮机低压缸后缸喷水系统及调节方法 |
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