CN204206700U - 一种海洋平台发电机组高效冷却系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种冷却效率高、环境适应性强的海洋平台发电机组高效冷却系统。包括：发电机组、水冷热交换器和风冷热交换器；其中：水冷热交换器和风冷热交换器的进出口端分别通过管线和控制阀与发电机组并联连接，在风冷热交换器和水冷热交换器的出口控制阀之间管线上连接有截止阀，在风冷热交换器的出口控制阀和水冷热交换器的进口之间的管线上连接有控制阀和增压泵。本实用新型既能实现风冷热交换器或水冷热交换器单独对平台发电机组淡水进行冷却，也能实现风冷热交换器与水冷热交换器串联、并联使用，大大降低平台发电机组的冷却系统受环境温度、海水混浊度等的影响；选用低功率风冷热交换器风扇，能降低噪音，创造舒适的作业环境。

Description

一种海洋平台发电机组高效冷却系统

技术领域：

本实用新型涉及一种海洋平台发电机组高效冷却系统，属于海洋平台发电设备辅助装置领域。 

背景技术：

海洋平台发电机组的冷却水系统一般为闭式冷却形式，即通过外部介质冷却发电机组内淡水，冷却后的淡水再对发电机组相关部件进行冷却，这样能够有效避免开式冷却系统的腐蚀、污染等问题。在海洋平台发电机组的闭式冷却水系统中，发电机组的淡水需要经过热交换器进行换热。以往的海洋平台中，单独采用风冷(自然风)热交换器或水冷(海水)热交换器。海水混浊，含沙量高时，长期单一使用水冷热交换器，会造成水冷热交换器严重腐蚀，大大减少使用寿命；单一使用风冷热交换器，则会因为风扇的运行，产生很大噪音；而且，一旦夏季环境温度过高，会造成发电机组冷却效率过低，甚至停机，直接影响到平台的正常生产、生活。 

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种将风冷热交换器与水冷热交换器并联或者串联，提高冷却效率、环境适应性强的海洋平台发电机组高效冷却系统。 

为解决上述问题，本实用新型是这样实现的： 

一种海洋平台发电机组高效冷却系统，包括：发电机组、水冷热交换器和风冷热交换器。其中：水冷热交换器和风冷热交换器的进出口端分别通过管线和控制阀与发电机组并联连接，在风冷热交换器和水冷热交换器的出口控制阀 之间管线上连接有截止阀，在风冷热交换器的出口控制阀和水冷热交换器的进口之间的管线上连接有控制阀和增压泵。 

上述方案还包括： 

在增压泵的管线上还连接有压力计和流量计，在发电机组的进水管线上设有温度计。 

所述控制阀和截止阀为电控阀，所述的温度计为电子温度计，电控阀和电子温度计与温度控制器连接。 

海洋平台发电机组和水冷热交换器、增压泵安装在主机舱内，风冷热交换器安装在海洋平台主甲板上。 

本实用新型具有如下特点： 

1、改变单一海洋平台发电机组的冷却方式，既能实现风冷热交换器或水冷热交换器单独对平台发电机组淡水进行冷却，也能实现风冷热交换器与水冷热交换器串联、并联使用。 

2、提高冷却效率，增强环境适应性，同时能降低噪音，创造较为舒适的作业环境。环境温度低时候，可根据海水含泥沙情况单独使用风冷热交换器或水冷热交换器；环境温度高时，风冷热交换器与水冷热交换器串联、并联使用；其中，串联效果最好。 

3、设计新颖、安装施工方便；操控方便，实用性强，能够在多种冷却方式之间灵活转变；易于对现有的海洋平台发电机组的改造，切改造成本低。 

4、配合现有的温度控制仪可极大提高其自动化程度。 

附图说明：

图1、一种海洋平台发电机组高效冷却系统示意图 

1、海洋平台发电机组    2、水冷热交换器入口阀  3、水冷热交换器 

4、水冷热交换器出口阀  5、风冷热交换器入口阀  6、风冷热交换器 

7、风冷热交换器出口阀  8、增压泵入口阀  9、增压泵  10、增压泵出 

口阀  11、隔离阀。 

具体实施方式：

本实用新型的具体实施方式如下： 

结合附图1所示，海洋平台发电机组1、水冷热交换器3、增压泵9安装在主机舱内，风冷热交换器6安装在主甲板上；水冷热交换器入口阀2、水冷热交换器出口阀4分别连接水冷热交换器3的入口和出口管线；风冷热交换器入口阀5、风冷热交换器出口阀7分别连接风冷热交换器6的入口和出口管线；增压泵入口阀8、增压泵出口阀10分别连接增压泵的入口和出口管线；海洋平台发电机组1冷却用淡水管线通过两路管线分别连接到水冷热交换器入口阀2、风冷热交换器入口阀5；增压泵入口阀8与水冷热交换器出口阀4、风冷热交换器出口阀7通过管线两两并联，管线最终连接到海洋平台发电机组1；隔离阀11安装在水冷热交换器出口阀4与增压泵入口阀8之间的并联管路上；增压泵出口阀10管线最终连接到水冷热交换器入口阀2与水冷热交换器3之间。 

在增压泵9入口和出口处分别设置压力计和流量计，以调整风冷热交换器的工作流量和压力。 

本实用新型的在实际工况下的四种使用状态：第一种工况使用状态：环境温度低，海水混浊度高，不适合使用水冷热交换器时，关闭水冷热交换器入口阀2、水冷热交换器出口阀4和增压泵入口阀8，其他阀开启，海洋平台发电机组1中的冷却用淡水经过风冷热交换器入口阀5进入风冷热交换器6进行换热后，经风冷热交换器出口阀7、隔离阀11后回到海洋平台发电机组1，完成风 冷流程；第二种工况使用状态：境温度低，海水混浊度低时，关闭风冷热交换器入口阀5、风冷热交换器出口阀7、增压泵入口阀8、增压泵出口阀10和隔离阀11，其他阀开启，海洋平台发电机组1中的冷却用淡水经过水冷热交换器入口阀2进入水冷热交换器3进行换热后，经水冷热交换器出口阀4回到海洋平台发电机组1，完成水冷流程；第三种工况使用状态：环境温度稍高时，单独使用如前所述风冷流程或水冷流程，效果都相对较差，因此，进行风冷流程与水冷流程并联使用，即：关闭增压泵入口阀8和增压泵出口阀10，其他阀开启，海洋平台发电机组1中的冷却用淡水一路经过风冷热交换器入口阀5进入风冷热交换器6进行换热后，经风冷热交换器出口阀7、隔离阀11后回到海洋平台发电机组1，另一路经过水冷热交换器入口阀2进入水冷热交换器3进行换热后，经水冷热交换器出口阀4回到海洋平台发电机组1；第四种工况使用状态：环境温度较高时，如前所述风冷流程与水冷流程并联使用效果相对较差，因此，进行风冷流程与水冷流程串联使用，即：关闭水冷热交换器入口阀2、隔离阀11，其他阀开启，海洋平台发电机组1中的冷却用淡水经过风冷热交换器入口阀5进入风冷热交换器6进行换热后，经风冷热交换器出口阀7、增压泵入口阀8进入增压泵9进行增压后，经增压泵出口阀10进入水冷热交换器3进行换热后，经水冷热交换器出口阀4回到海洋平台发电机组1。 

在上述实施例的基础上，将所有阀(也即控制阀)采用电控阀，同时在海洋平台发电机组1的回水管口设置电子温度计，配合现有的可编程的温度控制器(例如PLC温度控制器)即可实现上述控制方式的自动化转换。 

Claims (4)

1.一种海洋平台发电机组高效冷却系统，包括：发电机组、水冷热交换器和风冷热交换器；其特征是：水冷热交换器和风冷热交换器的进出口端分别通过管线和控制阀与发电机组并联连接，在风冷热交换器和水冷热交换器的出口控制阀之间管线上连接有截止阀，在风冷热交换器的出口控制阀和水冷热交换器的进口之间的管线上连接有控制阀和增压泵。

2.根据权利要求1所述的海洋平台发电机组高效冷却系统，其特征是：在增压泵的管线上还连接有压力计和流量计，在发电机组的进水管线上设有温度计。

3.根据权利要求2所述的海洋平台发电机组高效冷却系统，其特征是：所述控制阀和截止阀为电控阀，所述的温度计为电子温度计，电控阀和电子温度计与温度控制器连接。

4.根据权利要求1或2、3所述的海洋平台发电机组高效冷却系统，其特征是：海洋平台发电机组和水冷热交换器、增压泵安装在主机舱内，风冷热交换器安装在海洋平台主甲板上。