CN204978659U - 低地板车用撒砂系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及低地板车领域，尤其涉及一种低地板车用撒砂系统。一种低地板车用撒砂系统，包括两个集砂组件，其中一个为主动集砂组件，另一个为从动集砂组件；两个撒砂组件，两个所述的撒砂组件的进砂口分别与主动集砂组件和从动集砂组件的出砂口相连通；设置在主动集砂组件内的气路控制组件和风动力装置；所述风动力装置的输出口与气路控制组件的进气口相连通，所述气路控制组件的出气口通过气源管路连通到两个撒砂组件的进气口。本实用新型利用一套喷砂气源带动一侧铁轨上的两个集砂组件，并通过设置砂量观察窗和红外线砂位监测传感器使各个操作位置上的工作人员都能够很自由的了解到集砂箱中的剩余砂量，使得撒砂系统能够确保正常工作。

Description

低地板车用撒砂系统

技术领域

本实用新型涉及低地板车领域，尤其涉及一种低地板车用撒砂系统。

背景技术

20世纪60、70年代，由于汽车数量的过度增加,使城市交通又出现了新问题,造成交通堵塞,安全事故频发，行车速度下降,空气污染和噪音严重,成为了现代城市发展中面临的主要问题。经过多年发展，世界各大城市不约而同的在人口密集的城市区域,把注意力转移到地面轨道交通方式上来。认为城市轨道交通的发展应根据城市特征和运量，采取具有不同运能、不同成本的轨道交通模式。着手利用现代技术,改造和发展有轨电车系统,开发出具有低噪音、低振动、省能源、能高速运行的高性能有轨电车。并考虑与城市的整体环境相协调，出现了集成现代感外形设计、高效率储能技术、高舒适性乘坐体验的现代有轨电车系统，这其中低地板车在经济性、舒适性、稳定性、低碳环保、运输能力等各方面综合要求表现不凡。

低地板车属于轨交通工具，在低地板车启动时，车轮须与铁轨间有一定的黏着力，当低地板车的运营环境车轮与铁轨间有水存在时、上陡坡时，车轮与铁轨的黏着力下降，低地板车轮会出现空转、打滑无法运营；因为低地板车运营在城市道路间，当发生紧急状况，需要制动时，若车轮与铁轨间黏着力低，制动距离加长，影响低地板车的安全运行，造成重大经济、人员损失。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种低地板车用撒砂系统，该撒砂系统利用一套喷砂气源带动一侧铁轨上的两个集砂组件，并通过设置砂量观察窗和红外线砂位监测传感器使各个操作位置上的工作人员都能够很自由的了解到集砂箱中的剩余砂量，使得撒砂系统能够确保正常工作，提高了低地板车安全运行。

本实用新型是这样实现的：一种低地板车用撒砂系统，包括：

两个集砂组件，其中一个为主动集砂组件，另一个为从动集砂组件；

两个撒砂组件，两个所述的撒砂组件的进砂口分别与主动集砂组件和从动集砂组件的出砂口相连通；

设置在主动集砂组件内的气路控制组件和风动力装置；

与集砂组件的进砂口连通的加砂组件；

所述风动力装置的输出口与气路控制组件的进气口相连通，所述气路控制组件的出气口通过气源管路连通到两个撒砂组件的进气口。

所述的集砂组件包括护罩和集砂箱，所述集砂箱固定安装在护罩内，护罩的一侧开设有孔板窗，所述集砂箱的顶部开设有砂量观察窗，所述护罩顶部与砂量观察窗对应的位置设置有透明天窗，集砂箱的进砂口与加砂组件连通，集砂箱的出砂口与撒砂组件连通。

所述集砂箱的底部还设置有红外线砂位监测传感器。

所述加砂组件上设置有砂位监测灯，所述砂位监测灯通过信号线与红外线砂位监测传感器相连。

所述的风动力装置为空气压缩机。

所述撒砂组件包括顺次连接的节流阀、撒砂器、撒砂软管和喷嘴，所述节流阀的进气口与气源管路连通，所述节流阀的出气口与撒砂器的进气口连通，所述撒砂器的进砂口与集砂组件的出砂口连通。

所述喷嘴上还设置有加热器。

所述加热器为PTC热敏电阻加热器。

所述撒砂软管为纤维编织胶管。

所述加砂组件包括加砂管、密封盖和门锁，所述加砂管通过密封盖和门锁固定连通在集砂组件的进砂口上。

本实用新型低地板车用撒砂系统利用一套喷砂气源带动一侧铁轨上的两个集砂组件，并通过设置砂量观察窗和红外线砂位监测传感器使各个操作位置上的工作人员都能够很自由的了解到集砂箱中的剩余砂量，使得撒砂系统能够确保正常工作；另外本撒砂系统相对低地板车来说相对独立，除接受低地板车提供的控制信号和电源外，其风源、砂箱、撒砂控制及执行元件均由撒砂系统完成；撒砂系统在车辆运用环境条件下，根据控制指令按要求完成撒砂功能，增强车轮与铁轨的附着力，防止车轮空转打滑，提高了低地板车安全运行。

附图说明

图1为本实用新型低地板车用撒砂系统的结构示意图；

图2为本实用新型中主动集砂组件的结构示意图；

图3为本实用新型中撒砂组件的结构示意图。

图中：1主动集砂组件、2从动集砂组件、3撒砂组件、4气源管路、5气路控制组件、6风动力装置、7加砂组件、11护罩、12集砂箱、13孔板窗、14砂量观察窗、15透明天窗、16红外线砂位监测传感器、31节流阀、32撒砂器、33撒砂软管、34喷嘴、35加热器、71加砂管、72砂位监测灯、73密封盖、74门锁。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1所示，一种低地板车用撒砂系统，通常在布置时成对布置，对应两个铁轨的位置各设置一个撒砂系统，每个撒砂系统包括两个集砂组件，其中一个为主动集砂组件1，另一个为从动集砂组件2，这个集砂组件共用一套喷砂气源，喷砂气源中的气路控制组件5和风动力装置6设置在主动集砂组件1内，在本实施例中，所述气路控制组件5为气路阀组，所述风动力装置6为空气压缩机；所述主动集砂组件1和从动集砂组件2的出砂口分别与独立的撒砂组件3进砂口连通，各自对着车轮前方的位置喷砂；所述风动力装置6的输出口与气路控制组件5的进气口相连通，所述气路控制组件5的出气口通过气源管路4连通到两个撒砂组件3的进气口，所述集砂组件的进砂口连通有加砂组件7。

如图2所示，本实用新型可以进一步描述为，所述的集砂组件包括护罩11和集砂箱12，所述集砂箱12固定安装在护罩11内，护罩11的一侧开设有孔板窗13，孔板窗13在关闭时能够满足风动力装置6换气的需要，打开是可以作为检修窗使用；所述集砂箱12的顶部开设有砂量观察窗14，所述护罩11顶部与砂量观察窗14对应的位置设置有透明天窗15，集砂箱12的进砂口与加砂组件7连通，集砂箱12的出砂口与撒砂组件3连通，在本实施例中，所述砂量观察窗14和透明天窗15都是有机玻璃制作，用于直观观察系统砂量消耗。

另外，为了能够满足各个位置的操作人员对砂位检测的需要，在本实例中，所述加砂组件7上设置有砂位监测灯72，所述集砂箱12的底部还设置有红外线砂位监测传感器16，红外线砂位监测传感器16以电缆传导信号至砂位检测灯13和司机室，以满足司机和加砂作业人员的需要；

如图3所示，本实用新型可以进一步描述为，所述撒砂组件3包括顺次连接的节流阀31、撒砂器32、撒砂软管33和喷嘴34，所述节流阀31的进气口与气源管路4连通，所述节流阀31的出气口与撒砂器32的进气口连通，所述撒砂器32的进砂口与集砂组件的出砂口连通；节流阀31采用扩、缩截面控制压缩空气流量，实现撒砂量大、小调节；撒砂器32用于石英砂喷撒，利用砂量调节器控制截面大小，实现撒砂量大、小调节；撒砂软管33为纤维编织胶管，有较好的弯曲、补偿性能，用于石英砂传导，用于低地板车转向补偿；

为了避免地位环境下结冰，影响撒砂组件的正常工作，所述喷嘴34上还设置有加热器35，为了确保可靠性，在本实施例中，所述加热器35为PTC热敏电阻加热器。

如图1所示，本实用新型可以进一步描述为，所述加砂组件7包括加砂管71、密封盖73和门锁74，所述加砂管71通过密封盖73和门锁74固定连通在集砂组件的进砂口上；所述加砂管71采用有补偿能力的金属波纹管，用于系统装配误差补偿，所述密封盖73用于密封加砂管71，防止系统内石英砂受潮，所述门锁74用于固定密封盖73，防止密封盖73脱离加砂管71丧失密封功能。

Claims (10)

1.一种低地板车用撒砂系统，其特征是，包括：

两个集砂组件，其中一个为主动集砂组件(1)，另一个为从动集砂组件(2)；

两个撒砂组件(3)，两个所述的撒砂组件(3)的进砂口分别与主动集砂组件(1)和从动集砂组件(2)的出砂口相连通；

设置在主动集砂组件(1)内的气路控制组件(5)和风动力装置(6)；

与集砂组件的进砂口连通的加砂组件(7)；

所述风动力装置(6)的输出口与气路控制组件(5)的进气口相连通，所述气路控制组件(5)的出气口通过气源管路(4)连通到两个撒砂组件(3)的进气口。

2.如权利要求1所述的低地板车用撒砂系统，其特征是：所述的集砂组件包括护罩(11)和集砂箱(12)，所述集砂箱(12)固定安装在护罩(11)内，护罩(11)的一侧开设有孔板窗(13)，所述集砂箱(12)的顶部开设有砂量观察窗(14)，所述护罩(11)顶部与砂量观察窗(14)对应的位置设置有透明天窗(15)，集砂箱(12)的进砂口与加砂组件(7)连通，集砂箱(12)的出砂口与撒砂组件(3)连通。

3.如权利要求2所述的低地板车用撒砂系统，其特征是：所述集砂箱(12)的底部还设置有红外线砂位监测传感器(16)。

4.如权利要求3所述的低地板车用撒砂系统，其特征是：所述加砂组件(7)上设置有砂位监测灯(72)，所述砂位监测灯(72)通过信号线与红外线砂位监测传感器(16)相连。

5.如权利要求1~4中任意一权利要求所述的低地板车用撒砂系统，其特征是：所述的风动力装置(6)为空气压缩机。

6.如权利要求1~4中任意一权利要求所述的低地板车用撒砂系统，其特征是：所述撒砂组件(3)包括顺次连接的节流阀(31)、撒砂器(32)、撒砂软管(33)和喷嘴(34)，所述节流阀(31)的进气口与气源管路(4)连通，所述节流阀(31)的出气口与撒砂器(32)的进气口连通，所述撒砂器(32)的进砂口与集砂组件的出砂口连通。

7.如权利要求6所述的低地板车用撒砂系统，其特征是：所述喷嘴(34)上还设置有加热器(35)。

8.如权利要求7所述的低地板车用撒砂系统，其特征是：所述加热器(35)为PTC热敏电阻加热器。

9.如权利要求6所述的低地板车用撒砂系统，其特征是：所述撒砂软管(33)为纤维编织胶管。

10.如权利要求1~4中任意一权利要求所述的低地板车用撒砂系统，其特征是：所述加砂组件(7)包括加砂管(71)、密封盖(73)和门锁(74)，所述加砂管(71)通过密封盖(73)和门锁(74)固定连通在集砂组件的进砂口上。