CN204978476U - 冷藏车导水机构 - Google Patents

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赵玉亮
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Abstract

本实用新型公开了一种冷藏车导水机构,包括有侧板、锁头、锁杆、门框、门胶条和导水槽,导水槽固定连接在侧板的外侧,并位于锁头和门框与门胶条搭接处之间的位置,导水槽上设有供锁杆穿过的通孔,通孔内围绕锁杆的四周设有密封圈,导水槽的一侧在所述锁头的下方设有缺口。本实用新型结构简单,将导水槽整体下移至靠近门胶条与门框的搭接处,在导水槽的一侧设置缺口,避开锁头,并在导水槽与锁杆的结合处增设EPDM密封圈,其前端设有开口,关门后EPDM密封圈对锁杆的四周进行密封,能对门胶条与门框的搭接处形成很好的保护,避免了厢内进水的现象。

Description

冷藏车导水机构
技术领域
本实用新型涉及冷藏车领域,具体是一种冷藏车导水机构。
背景技术
现有冷藏车的导水槽均是安装在锁头的上方,与离门胶条的距离较远,只能防止厢顶流下的水不会从门胶条与门框的搭接处进入厢内。然而对于下雨时的雨水则起不到有效的导引作用,一旦门胶条与门框的贴合处发生不严密的情况,雨水则会从上述位置进入厢内。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足,提供一种冷藏车导水机构。
本实用新型的技术方案如下:
一种冷藏车导水机构,包括有侧板、锁头、锁杆、门框、门胶条和导水槽,其特征在于:所述的导水槽固定连接在所述侧板的外侧,并位于所述锁头和所述门框与门胶条搭接处之间的位置,导水槽上设有供所述锁杆穿过的通孔,所述的通孔内围绕所述锁杆的四周设有密封圈,所述导水槽的一侧在所述锁头的下方设有缺口。
所述的冷藏车导水机构,其特征在于:所述的密封圈采用EPDM密封圈,密封圈的前端设有开口。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,将导水槽整体下移至靠近门胶条与门框的搭接处,在导水槽的一侧设置缺口,避开锁头,并在导水槽与锁杆的结合处增设EPDM密封圈,其前端设有开口,关门后EPDM密封圈对锁杆的四周进行密封,能对门胶条与门框的搭接处形成很好的保护,避免了厢内进水的现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型中导水槽的结构示意图。
具体实施方式
参见图1、2,一种冷藏车导水机构,包括有侧板1、锁头2、锁杆3、门框4、门胶条5和导水槽6,导水槽6固定连接在侧板1的外侧,并位于锁头2和门框4与门胶条5搭接处之间的位置,导水槽6上设有供锁杆2穿过的通孔,通孔内围绕锁杆的四周设有密封圈7,导水槽6的一侧在锁头的下方设有缺口8。
本实用新型中,密封圈7采用EPDM密封圈,密封圈7的前端设有开口9。

Claims (2)

1.一种冷藏车导水机构,包括有侧板、锁头、锁杆、门框、门胶条和导水槽,其特征在于:所述的导水槽固定连接在所述侧板的外侧,并位于所述锁头和所述门框与门胶条搭接处之间的位置,导水槽上设有供所述锁杆穿过的通孔,所述的通孔内围绕所述锁杆的四周设有密封圈,所述导水槽的一侧在所述锁头的下方设有缺口。
2.根据权利要求1所述的冷藏车导水机构,其特征在于:所述的密封圈采用EPDM密封圈,密封圈的前端设有开口。
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