CN204978122U - 一种气嘴螺栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气嘴螺栓，包括有螺栓本体和连接管，所述的螺栓本体包括有外六角形螺帽，所述螺帽的下端面上连接有螺杆，所述螺帽的上端面上开设有向下延伸至螺杆的充气凹腔，所述的螺杆上还开设有一个与所述充气凹腔相连通的径向通孔，所述连接管的下端与所述充气凹腔相插接，所述连接管的上端端部设有一个外窄内宽的锥形头，所述锥形头的大径端直径大于连接管的直径，且当所述锥形头的大径端端面抵靠在螺帽的上端面上时，所述连接管的下端构成对螺杆上径向通孔的遮挡，通过采用上述结构，本实用新型提供了一种更好的气嘴螺栓，该气嘴螺栓在充气时便于与充气设备连接，在充气后密封性能还更好，有效避免漏气等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气嘴螺栓。
背景技术
气嘴螺栓通常装设在轮胎的气孔上，用于与打气筒等充气设备连接，实现对轮胎的充气。气嘴螺栓上通常会开设有一个与打气筒等充气设备相连接的夹口，但由于该夹口较小，且无法伸缩，因此不仅存在连接不便的缺陷，而且即使与充气设备的出气管连接上了，在充气过程中，该出气管还是较容易从气嘴螺栓上脱落，从而造成充气中断。此外，在充气结束后，现有的气嘴螺栓还存在易漏气的缺陷。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种更好的气嘴螺栓，该气嘴螺栓在充气时便于与充气设备连接，在充气后密封性能还更好，有效避免漏气等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种气嘴螺栓，包括有螺栓本体和连接管，所述的螺栓本体包括有外六角形螺帽，所述螺帽的下端面上连接有螺杆，所述的螺杆上设有一段外螺纹，所述螺帽的上端面上开设有向下延伸至螺杆的充气凹腔，所述的螺杆上还开设有一个与所述充气凹腔相连通的径向通孔，且所述径向通孔对应位于螺杆外螺纹的下方，所述连接管的下端与所述充气凹腔相插接，所述连接管的上端端部设有一个外窄内宽的锥形头，所述锥形头的大径端直径大于连接管的直径，且当所述锥形头的大径端端面抵靠在螺帽的上端面上时，所述连接管的下端构成对螺杆上径向通孔的遮挡，所述连接管的中部还设有限位凹槽，所述的螺帽上设有限位装置，所述的限位装置包括有弹簧、钢珠和压板，所述螺帽的上端面上开设有与所述充气凹腔开口端相通的扩孔槽，所述的弹簧和钢珠对应放置在所述扩孔槽内，且所述钢珠对应位于径向内端，所述弹簧对应位于径向外端，钢珠与弹簧形成径向抵接，且所述钢珠在弹簧的作用下可对应嵌入所述连接管上的限位凹槽内形成定位，所述的压板固定在螺帽的扩孔槽上，并对应构成对弹簧和钢珠的轴向限位。
本实用新型的有益效果是：采用上述结构，当人们想充气时，可将连接管从充气凹腔内部分拉出，直至限位装置中的钢珠嵌入到所述连接管上的限位凹槽内实现定位，这样等于将气嘴螺栓上与充气设备相连接的夹口变大，从而不仅便于连接，而且连接后更加牢固，有效避免充气设备出气管在充气过程中从气嘴螺栓上脱落。在充气结束后，人们可将连接管重新回缩到螺栓本体的充气凹腔内，且当所述连接管上锥形头的大径端端面抵靠在螺帽的上端面上时，所述连接管的下端将构成对螺杆上径向通孔的遮挡，从而大大提高气嘴螺栓充气后的密封性能，有效避免轮胎内的气体经所述径向通孔从气嘴螺栓上漏出。
本实用新型可进一步设置为所述螺杆的下端端部设置有一个向下延伸的尖部。通过设置该尖部，可便于气嘴螺栓穿刺装配到轮胎上。
本实用新型还可进一步设置为所述螺杆与螺帽相接的上端端部上还开设有一个用于容置密封圈的密封凹槽。通过上述设置，人们可往所述密封凹槽内装入密封圈，从而进一步提高气嘴螺栓与轮胎之间连接的密封性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构剖视图；
图2为图1的I部放大图。
具体实施方式
如图1、2所示给出了一种气嘴螺栓，包括有螺栓本体1和连接管2，所述的螺栓本体1包括有外六角形螺帽11，所述螺帽11的下端面上连接有螺杆12，所述螺杆12与螺帽11相接的上端端部上还开设有一个用于容置密封圈的密封凹槽13。所述的螺杆12上设有一段外螺纹121，所述螺帽11的上端面111上开设有向下延伸至螺杆12的充气凹腔14，所述的螺杆12上还开设有一个与所述充气凹腔14相连通的径向通孔122，且所述径向通孔122对应位于螺杆外螺纹121的下方，所述螺杆12的下端端部设置有一个向下延伸的尖部123。所述连接管2的下端与所述充气凹腔14相插接，所述连接管2的上端端部设有一个外窄内宽的锥形头21，所述锥形头21的大径端211直径大于连接管2的直径，且当所述锥形头21的大径端211端面抵靠在螺帽11的上端面111上时，所述连接管2的下端构成对螺杆12上径向通孔122的遮挡，所述连接管2的中部还设有限位凹槽22，所述的螺帽11上设有限位装置3，所述的限位装置3包括有弹簧31、钢珠32和压板33，所述螺帽11的上端面111上开设有与所述充气凹腔14开口端相通的扩孔槽15，所述的弹簧31和钢珠32对应放置在所述扩孔槽15内，且所述钢珠32对应位于径向内端，所述弹簧31对应位于径向外端，钢珠32与弹簧31形成径向抵接，且所述钢珠32在弹簧31的作用下可对应嵌入所述连接管2上的限位凹槽22内形成定位，所述的压板33固定在螺帽11的扩孔槽15上，并对应构成对弹簧31和钢珠32的轴向限位。
采用上述结构，当人们想充气时，可将连接管2从充气凹腔14内部分拉出，直至限位装置3中的钢珠32嵌入到所述连接管2上的限位凹槽22内实现定位，这样等于将气嘴螺栓上与充气设备相连接的夹口变大，从而不仅便于连接，而且连接后更加牢固，有效避免充气设备出气管在充气过程中气嘴螺栓上脱落。在充气结束后，人们可将连接管2重新回缩到螺栓本体1的充气凹腔14内，且当所述连接管2上锥形头21的大径端211端面抵靠在螺帽11的上端面111上时，所述连接管2的下端将构成对螺杆12上径向通孔122的遮挡，从而大大提高气嘴螺栓充气后的密封性能，有效避免轮胎内的气体经所述径向通孔122从气嘴螺栓上漏出。
Claims (3)
1.一种气嘴螺栓，其特征在于：包括有螺栓本体和连接管，所述的螺栓本体包括有外六角形螺帽，所述螺帽的下端面上连接有螺杆，所述的螺杆上设有一段外螺纹，所述螺帽的上端面上开设有向下延伸至螺杆的充气凹腔，所述的螺杆上还开设有一个与所述充气凹腔相连通的径向通孔，且所述径向通孔对应位于螺杆外螺纹的下方，所述连接管的下端与所述充气凹腔相插接，所述连接管的上端端部设有一个外窄内宽的锥形头，所述锥形头的大径端直径大于连接管的直径，且当所述锥形头的大径端端面抵靠在螺帽的上端面上时，所述连接管的下端构成对螺杆上径向通孔的遮挡，所述连接管的中部还设有限位凹槽，所述的螺帽上设有限位装置，所述的限位装置包括有弹簧、钢珠和压板，所述螺帽的上端面上开设有与所述充气凹腔开口端相通的扩孔槽，所述的弹簧和钢珠对应放置在所述扩孔槽内，且所述钢珠对应位于径向内端，所述弹簧对应位于径向外端，钢珠与弹簧形成径向抵接，且所述钢珠在弹簧的作用下可对应嵌入所述连接管上的限位凹槽内形成定位，所述的压板固定在螺帽的扩孔槽上，并对应构成对弹簧和钢珠的轴向限位。
2.根据权利要求1所述的一种气嘴螺栓，其特征在于：所述螺杆的下端端部设置有一个向下延伸的尖部。
3.根据权利要求1所述的一种气嘴螺栓，其特征在于：所述螺杆与螺帽相接的上端端部上还开设有一个用于容置密封圈的密封凹槽。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111843150A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-10-30 | 桐乡辰宇机械股份有限公司 | 一种用于碰焊的气接头结构及碰焊设备和碰焊方法 |
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2015
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