CN204977514U - 胎肩垫胶滚压装置 - Google Patents

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夏菁
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Abstract

本实用新型涉及一种胎肩垫胶滚压装置,包括压辊轴,压辊轴上设置有若干压辊,压辊轴的两端分别设置有第一连接杆和第二连接杆,第一连接杆的末端通过活动螺栓固定在第一支撑架上,第二连接杆的末端通过活动螺栓固定在第二支撑架上,第一连接杆的中部与第一气缸的第一伸缩杆相连接,所述第二连接杆的中部与第二气缸上的第二伸缩杆相连接。本实用新型结构简单,设计紧凑,使用方便,各个压辊间的间距能够根据垫胶的宽度进行调节,在胎肩垫胶贴合后采用本实用新型进行滚压,能够使胎肩垫胶紧密贴合在胎体帘布上,减少胎肩垫胶底部存气现象的发生,防止其在后续生产过程中发生偏歪,提高了轮胎的安全性能。

Description

胎肩垫胶滚压装置
技术领域
本实用新型涉及一种胎肩垫胶滚压装置,属于轮胎生产制备设备技术领域。
背景技术
轮胎的安全性能直接影响着道路交通人们的安全问题,近年来随着轮胎制造技术的不断发展,提高轮胎使用时的安全性能也越来越受到重视TBR轮胎设计时也着重考虑了此问题。但目前TBR轮胎的生产过程中上,胎肩垫胶部位的作用是吸收和缓冲带束层与胎体帘布层的移动或者相对移动。然而由于胎肩垫胶粘性不足等种种原因造成成型过程中胎肩垫胶底部存气或偏移等不良,因此会存在较大的质量隐患。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有TBR轮胎在生产过程中胎肩垫胶部位在成型过程中由于存气或偏移造成的轮胎具有一定质量安全隐患的问题,提供了一种结构简单,设计紧凑的胎肩垫胶滚压装置。
本实用新型采用如下技术方案:一种胎肩垫胶滚压装置,包括压辊轴,所述压辊轴上设置有若干压辊,所述压辊轴的两端分别设置有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆的末端通过活动螺栓固定在第一支撑架上,所述第二连接杆的末端通过活动螺栓固定在第二支撑架上,所述第一连接杆的中部与第一气缸的第一伸缩杆相连接,所述第二连接杆的中部与第二气缸上的第二伸缩杆相连接。
进一步的,所述压辊在压辊轴上间隔设置。
进一步的,所述压辊在压辊轴上无间隙设置。
进一步的,所述压辊的直径大小各不相同。
本实用新型结构简单,设计紧凑,使用方便,各个压辊间的间距能够根据垫胶的宽度进行调节,在胎肩垫胶贴合后采用本实用新型进行滚压,能够使胎肩垫胶紧密贴合在胎体帘布上,减少胎肩垫胶底部存气现象的发生,防止其在后续生产过程中发生偏歪,提高了轮胎的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记:压辊轴1、压辊2、第一连接杆3、第二连接杆4、第一支撑架5、第二支撑架6、第一气缸7、第二气缸8、第一伸缩杆9、第二伸缩杆10。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示,一种胎肩垫胶滚压装置,包括压辊轴1,压辊轴1上设置有若干压辊2,压辊轴1的两端分别设置有第一连接杆3和第二连接杆4,第一连接杆3的末端通过活动螺栓固定在第一支撑架5上,第二连接杆4的末端通过活动螺栓固定在第二支撑架6上,第一连接杆3的中部与第一气缸7的第一伸缩杆9相连接,第二连接杆4的中部与第二气缸8上的第二伸缩杆10相连接,第一连接杆和第二连接杆为弯杆。
工作方法:将第一支撑架5和第二支撑架6固定安装于成型机共用模块的下方,将胎体鼓上的垫胶贴合好后,共用模块下压,第一气缸7和第二气缸8分别带动第一伸缩杆9和第二伸缩杆10运动,第一连接杆3和第二连接杆4到达指定滚压位置后,压辊轴1上的压辊对胎肩垫胶进行滚压,各个压辊2间的间隔距离能够根据垫胶的宽度进行调节,使胎肩垫胶紧密贴合在胎体帘布上。

Claims (4)

1.一种胎肩垫胶滚压装置,其特征在于:包括压辊轴(1),所述压辊轴(1)上设置有若干压辊(2),所述压辊轴(1)的两端分别设置有第一连接杆(3)和第二连接杆(4),所述第一连接杆(3)的末端通过活动螺栓固定在第一支撑架(5)上,所述第二连接杆(4)的末端通过活动螺栓固定在第二支撑架(6)上,所述第一连接杆(3)的中部与第一气缸(7)的第一伸缩杆(9)相连接,所述第二连接杆(4)的中部与第二气缸(8)上的第二伸缩杆(10)相连接。
2.如权利要求1所述的胎肩垫胶滚压装置,其特征在于:所述压辊(2)在压辊轴(1)上间隔设置。
3.如权利要求1所述的胎肩垫胶滚压装置,其特征在于:所述压辊(2)在压辊轴(1)上无间隙设置。
4.如权利要求2或3所述的胎肩垫胶滚压装置,其特征在于:所述压辊(2)的直径大小各不相同。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110341220A (zh) * 2019-07-16 2019-10-18 山东凯旋橡胶有限公司 一种新型的成型机胎肩垫胶导正装置

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