CN204975917U - 一种拖拉机底盘半轴轴承压合工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖拉机底盘半轴轴承压合工装，包括支撑板、立柱、上挂板、油缸和上压合工装，支撑板上设置有与上压合工装同轴的下压合工装。上压合工装能将套装于上输出轴上的上待装轴承压合；下压合工装能将套装于下输出轴上的下待装轴承压合。采用上述结构后，上述上压合工装能与上待装轴承的顶部端面相配合，上述下压合工装能与下待装轴承的底部端面相配合，上述油缸下降，将带动上压合工装与上待装轴承相配合，油缸继续下降，将能使上待装轴承和下待装轴承一次同时压合入半轴中，从而压合精度高，不需人工调整重心，工作效率高，工人的劳动强度小。

Description

一种拖拉机底盘半轴轴承压合工装

技术领域

本实用新型涉及一种农用拖拉机的辅助装配装置，特别是一种拖拉机底盘半轴轴承压合工装。

背景技术

近年来，随着我国经济的持续快速发展，包括农用机械在内的机械行业发展迅猛，在广大农村地区，农用机械，如拖拉机等，由于具有操作简便，性价比高，爬坡能力强等优点，因此，深受广大农村使用者喜爱，日前运用已十分普遍。

拖拉机通常在农村运用，工作环境及通行条件相对较差，并且经常超负载运行，因此，拖拉机的半轴总成容易受到较大冲击，可能会因此导致疲劳断裂或折断，从而影响拖拉机的使用寿命。故拖拉机对半轴总成的精度要求高，尤其是上下轴承的压合精度要求高。

目前，半轴总成中上下轴承的压合，主要依靠人工进行压合。也即：先将一个轴承，如上轴承套装在半轴的上输出轴上，然后用铜棒进行来回均匀敲打，使上轴承与上输出轴形成紧配合。接着，再将下轴承套装在半轴的下输出轴上，然后再用铜棒进行来回均匀敲打，使下轴承与下输出轴形成紧配合。这样，一个半轴总成的上下轴承方才压合完成。

上述人工压合的方法，具有如下不足：

1.工作效率低，工人的劳动强度大，需要经常调整半轴的重心。

2.上下轴承的压合精度低，人工敲打力度难以控制，容易损坏轴承和密封圈，压合的合格率低下。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种能将上待装轴承和下待装轴承一次同时压合入半轴中，压合精度高，工作效率高且劳动强度小的拖拉机底盘半轴轴承压合工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种拖拉机底盘半轴轴承压合工装，包括由支腿支撑的支撑板、设置于支撑板上的立柱、设置于立柱顶部的上挂板、固定设置于上挂板底部的油缸和与油缸的活塞杆固定连接的上压合工装，所述支撑板上设置有中心通孔，该中心通孔内固定设置有下压合工装；所述上压合工装与下压合工装同轴设置；所述上压合工装的中心具有能与半轴的上输出轴相配合的第二中心轴孔，上压合工装能将套装于上输出轴上的上待装轴承压合；所述下压合工装的中心设置有能与半轴的下输出轴相配合的第一中心轴孔，下压合工装能将套装于下输出轴上的下待装轴承压合。

所述油缸与上压合工装之间设置有能竖向滑移的导向板。

所述立柱有两根，每根立柱的内侧设置有竖向滑槽，所述导向板能沿着竖向滑槽进行竖向滑移。

每根所述立柱的两侧均设置有立柱加强筋。

所述上挂板与油缸的连接处设置有上挂板加强筋。

本实用新型采用上述结构后，具有如下有益效果：

上述上压合工装能与上待装轴承的顶部端面相配合，上述下压合工装能与下待装轴承的底部端面相配合，上述油缸下降，将带动上压合工装与上待装轴承相配合，油缸继续下降，将能使上待装轴承和下待装轴承一次同时压合入半轴中，从而压合精度高，不需人工调整重心，工作效率高，工人的劳动强度小。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种拖拉机底盘半轴轴承压合工装的立体结构示意图；

图2是本实用新型一种拖拉机底盘半轴轴承压合工装的纵剖面结构示意图。

其中有：10.支撑板；11.支腿；12.中心通孔；13.下压合工装；131.第一中心轴孔；20.立柱；21.横梁；22.横梁加强筋；23.立柱加强筋；24.竖向滑槽；30.油缸；31.导向板；32.上压合工装；40.半轴；41.上输出轴；42.上待装轴承；43.下待装轴承。

具体实施方式

下面结合附图和具体较佳实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

拖拉机底盘的半轴40，包括上输出轴41、套装于上输出轴41外侧的上待装轴承42、下输出轴和套装于下输出轴外侧的下待装轴承43。

如图1和图2所示，一种拖拉机底盘半轴轴承压合工装，包括由支腿11支撑的支撑板10、设置于支撑板10上的立柱20、设置于立柱20顶部的上挂板21、固定设置于上挂板21底部的油缸30和与油缸30的活塞杆固定连接的上压合工装32。

上述支撑板10的底部四根支腿11，支撑板10的中心设置有一个中心通孔12。该中心通孔12内固定设置有下压合工装13。

上述上压合工装32与下压合工装13同轴设置。

上述上压合工装32的中心具有能与半轴40的上输出轴41相配合的第二中心轴孔321，上压合工装32能与上待装轴承42的顶部端面相配合，从而能将上待装轴承42进行压合。通过对第二中心轴孔321长度的设计，从而使第二中心轴孔321能起到导向的作用。

上述下压合工装13的中心设置有能与半轴40的下输出轴相配合的第一中心轴孔131，下压合工装13能与下待装轴承43的底部端面相配合，从而能将下待装轴承43进行压合。通过对第一中心轴孔131长度的设计，从而使第一中心轴孔131能起到导向的作用。

作为进一步改进，上述油缸30与上压合工装32之间设置有能竖向滑移的导向板31。

上述立柱20优选有两根，每根立柱20的内侧设置有竖向滑槽24，导向板31能沿着竖向滑槽24进行竖向滑移，从而能对油缸30的上下升降进行导向。

作为进一步改进，每根立柱20的两侧均设置有立柱加强筋23。

作为进一步改进，上挂板21与油缸30的连接处设置有上挂板加强筋22。

压合前，先将下待装轴承43放入下压合工装13内，再将半轴40的下输出轴穿过下待装轴承43并放入第一中心轴孔131中；将上待装轴承42套入上输出轴41上，并将上输出轴41与第二中心轴孔321相配合。

压合，油缸30下降，使上待装轴承42和下待装轴承43一次同时压合入半轴40中，从而压合精度高，不需人工调整重心，工作效率高，工人的劳动强度小。

以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种拖拉机底盘半轴轴承压合工装，其特征在于：包括由支腿支撑的支撑板、设置于支撑板上的立柱、设置于立柱顶部的上挂板、固定设置于上挂板底部的油缸和与油缸的活塞杆固定连接的上压合工装，所述支撑板上设置有中心通孔，该中心通孔内固定设置有下压合工装；所述上压合工装与下压合工装同轴设置；所述上压合工装的中心具有能与半轴的上输出轴相配合的第二中心轴孔，上压合工装能将套装于上输出轴上的上待装轴承压合；所述下压合工装的中心设置有能与半轴的下输出轴相配合的第一中心轴孔，下压合工装能将套装于下输出轴上的下待装轴承压合。

2.根据权利要求1所述的拖拉机底盘半轴轴承压合工装，其特征在于：所述油缸与上压合工装之间设置有能竖向滑移的导向板。

3.根据权利要求2所述的拖拉机底盘半轴轴承压合工装，其特征在于：所述立柱有两根，每根立柱的内侧设置有竖向滑槽，所述导向板能沿着竖向滑槽进行竖向滑移。

4.根据权利要求3所述的拖拉机底盘半轴轴承压合工装，其特征在于：每根所述立柱的两侧均设置有立柱加强筋。

5.根据权利要求1所述的拖拉机底盘半轴轴承压合工装，其特征在于：所述上挂板与油缸的连接处设置有上挂板加强筋。