CN204965851U - 一种重力小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重力小车，所述重力小车包括车身支架、第一车轮支架、第二车轮支架、第一车轴、第二车轴、四个车轮、滑轮，重力支架，重力支撑座、重物盘和绳子；所述第一车轮支架为倒U型，且第一车轮支架的U型侧壁上设有相互对应的两个穿孔；所述第二车轮支架为倒U型，且第二车轮支架的U型侧壁上设有相互对应的两个穿孔。这种可拆卸结构的重力小车便于教学实验中的应用、部件更换和保存；同时，这种结构能够方便制造者最方便的找到制备材料，在教学实践中，将重力小车的制造推广在课堂上，并方便学生们动手制作和模仿，加强了学生的动手能力，提高了学生的实践能力。

Description

一种重力小车

技术领域

本实用新型属于教学模型领域，具体涉及一种教学实验用重力小车。

背景技术

模型是一项传统的科技项目，因为其独有的知识性、趣味性，深受广大青少年的喜爱。而在一般的教学实验中，特别是物理实验中，各种小车模型是探究物理原理的必备要件，其能够通过小车模拟运动过程，让学生们进一步探寻运动模型的科学本质。

如在能量守恒定律，动力学原理中的实验演示中，为了完整的演示这些物理原理，完整表述出“任何物体都要保持匀速直线运动或静止状态，直到外力迫使它改变运动状态为止”或者牛顿第二定律中“物体加速度的大小跟作用力成正比，跟物体的质量成反比，且与物体质量的倒数成正比；加速度的方向跟作用力的方向相同”这种原理时，经常需要用小车作为教学模具进行模拟运动。

教学用小车除了要保证小车能够顺利完整完成实验外，由于其为教学用的消耗品，还要求其具有制作简单，成本低廉，材料易于获得等的特点。

现有技术中教学用的小车多采用塑料材质，且经过模具成型后获得，而且多数教学用小车为一个完整的整体，不可拆卸更换部件，如果其中一个零件不能使用，整个小车都要扔掉，造成浪费严重的现象。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种重力小车，以克服现有技术中用于教学的小车成本高，不可拆卸，制作复杂的缺陷。

为了达到上述实用新型目的及其他目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种重力小车，所述重力小车包括车身支架、第一车轮支架、第二车轮支架、第一车轴、第二车轴、四个车轮、滑轮，重力支架，重力支撑座、重物盘和绳子；

所述第一车轮支架为倒U型，且第一车轮支架的U型侧壁上设有相互对应的两个穿孔；

所述第二车轮支架为倒U型，且第二车轮支架的U型侧壁上设有相互对应的两个穿孔；

所述车身支架垂直于所述第一车轮支架和所述第二车轮支架的U型面，且所述车身支架的第一端与所述第一车轮支架的中部可拆卸连接，所述第二车轮支架的中部与所述车身支架可拆卸连接；

所述第一车轴贯穿所述第一车轮支架的两个穿孔设于所述第一车轮支架上，且所述第一车轴的两端均延伸出穿孔外；

所述第二车轴贯穿所述第二车轮支架的两个穿孔设于所述第二车轮支架上，且所述第二车轴的两端均延伸出穿孔外；

四个所述车轮分别设于所述第一车轴和所述第二车轴的两端；

所述重力支架包括U型槽部件、圆柱体部件；所述圆柱体部件的一端与所述U型槽部件的底部连接，所述U型槽部件的一端的U型侧壁上设有一对对应的第一穿孔，且U型槽部件上设有第一穿孔的一端的端面与U型槽部件的底面的夹角α为130～160°；

所述重力支撑座包括第一套筒部件、连接部件和第二套筒部件，所述重力支撑座通过所述第一套筒部件套接于所述车身支架上，所述连接部件的一端与所述第一套筒部件的侧壁垂直连接；所述连接部件的另一端与所述第二套筒部件的底部连接；

所述圆柱体部件的另一端嵌套于所述第二套筒部件内；

所述滑轮的中心轴通过连接部件设于所述第一穿孔之间；

所述重物盘系于所述绳子的一端；

所述绳子跨过所述滑轮；

所述绳子的另一端系于所述第二车轴上。

优选地，所述车身支架为棒状。

更优选地，所述车身支架为桐木棒。

优选地，所述第一车轮支架和连接于所述第一车轴两端的车轮沿着所述第一车轴的中心对称分布。

优选地，所述第二车轮支架和连接于所述第二车轴两端的车轮沿着所述第二车轴的中心对称分布。

优选地，所述第二车轴的长度大于所述第一车轴的长度。

优选地，所述重力小车还包括若干轴套，所述轴套套接于所述第一车轴和/或第二车轴延伸出所述穿孔外的部分。

所述轴套用于固定所述第一车轮支架和/或所述第二车轮支架使其位于沿着第一车轴或第二车轴对称固定分布。即所述轴套套接于所述车轮和所述第一车轮支架之间的第一车轴的一段上。或，所述轴套套接于所述车轮和所述第二车轮支架之间的第二车轴的一段上。

更优选地，所述轴套套接于所述第二车轴延伸出所述穿孔外的部分。

更优选地，所述车轮中心与所述第一车轴和所述第二车轴的一端固定可拆卸连接。

更优选地，所述车轮的中心与所述第一车轴和所述第二车轴的一端为螺纹或卡槽连接。

优选地，所述第一车轮支架和所述第二车轮支架的中部设有固定槽，所述车身支架的一端卡接于所述固定槽内。

优选地，所述车身支架与所述第一车轮支架和所述第二车轮支架为螺纹连接。

在使用时，将小车托起另一只手旋转第二车轴上的车轮使得绳子紧缠绕在第二车轴上，并将重物盘中放入适当重量的重物，然后将小车放于平面上，松手后，小车会就会由于重物盘中重物的重力转换成对绳子的拉力从而带动第二车轴的转动，往前行驶了。

本实用新型中公开的重力小车为可拆卸结构，根据其各个部件之间的连接组装关系可以拆解，这种可拆卸结构的重力小车便于教学实验中的应用、部件更换和保存；同时，这种结构能够方便制造者最方便的找到制备材料，如车身支架可以采用各种木头棒或者其他棒状结构材料；轴套可以采用吸管，第一车轴和第二车轴可以采用金属材料，车轮可以采用现有技术中常用的塑料材料等。这些材料均为生活中常用常见的材料，在教学实践中，将重力小车的制造推广在课堂上，并方便学生们动手制作和模仿，加强了学生的动手能力，提高了学生的实践能力。

本实用新型中公开的克服了现有技术中的种种缺陷而具有创造性。

附图说明

图1为本实用新型中所述的重力小车的结构示意图；

图2和图3为本实用新型中车轮、车轴、车轮支架、轴套之间的连接关系示意图；

图4为本实用新型中所述重力支架的结构示意图；

图5为本实用新型中所述重力支撑座的结构示意图。

其中，图1～5中的附图标记如下：

1.车身支架；

2.第一车轮支架；

3.第二车轮支架；

4.第一车轴；

5.第二车轴；

6.车轮；

7.滑轮；

8.重力支架；

81U型槽部件；

82圆柱体部件；

811第一穿孔；

9重力支撑座；

91第一套筒部件

92连接部件；

93第二套筒部件；

10重物盘；

11绳子；

12轴套。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

如图1～5所示，本实施例公开了一种重力小车，所述重力小车包括车身支架1、第一车轮支架2、第二车轮支架3、第一车轴4、第二车轴5、四个车轮6、滑轮7，重力支架8，重力支撑座9、重物盘10和绳子11；

所述第一车轮支架2为倒U型，且第一车轮支架2的U型侧壁上设有相互对应的两个穿孔；所述第二车轮支架3为倒U型，且第二车轮支架3的U型侧壁上设有相互对应的两个穿孔；所述车身支架1垂直于所述第一车轮支架2和所述第二车轮支架3的U型面，且所述车身支架1的第一端与所述第一车轮支架2的中部可拆卸连接，所述第二车轮支架3的中部与所述车身支架1可拆卸连接；

所述第一车轴4贯穿所述第一车轮支架2的两个穿孔设于所述第一车轮支架2上，且所述第一车轴4的两端均延伸出穿孔外；

所述第二车轴5贯穿所述第二车轮支架2的两个穿孔设于所述第二车轮支架上，且所述第二车轴5的两端均延伸出穿孔外；

四个所述车轮6分别设于所述第一车轴4和所述第二车轴5的两端；

所述重力支架8包括U型槽部件81、圆柱体部件82；所述圆柱体部件82的一端与所述U型槽部件81的底部连接，所述U型槽部件81的一端的U型侧壁上设有一对对应的第一穿孔811，且U型槽部件81上设有第一穿孔811的一端的端面与U型槽部件81的底面的夹角α为130～160°；

所述重力支撑座9包括第一套筒部件91、连接部件92和第二套筒部件93，所述重力支撑座9通过所述第一套筒部件91套接于所述车身支架1上，所述连接部件92的一端与所述第一套筒部件91的侧壁垂直连接；所述连接部件92的另一端与所述第二套筒部件93的底部连接；

所述圆柱体部件82的另一端嵌套于所述第二套筒部件93内；

所述滑轮的中心轴通过连接部件设于所述第一穿孔811之间；

所述重物盘10系于所述绳子11的一端；

所述绳子11跨过所述滑轮7；

所述绳子11的另一端系于所述第二车轴5上。

具体地，所述车身支架1为棒状。

更具体地，所述车身支架1为桐木棒。

具体地，所述第一车轮支架2和连接于所述第一车轴4两端的车轮沿着所述第一车轴4的中心对称分布。

具体地，所述第二车轮支架3和连接于所述第二车轴5两端的车轮沿着所述第二车轴5的中心对称分布。

具体地，所述第二车轴5的长度大于所述第一车轴4的长度。

具体地，所述重力小车还包括若干轴套12，所述轴套12套接于所述第一车轴4和/或第二车轴5延伸出所述穿孔外的部分。

所述轴套12用于固定所述第一车轮支架2和/或所述第二车轮支架3使其位于沿着第一车轴4或第二车轴5对称固定分布。即所述轴套12套接于所述车轮6和所述第一车轮支架2之间的第一车轴4的一段上。又如所述轴套12套接于所述车轮6和所述第二车轮支架3之间的第二车轴5的一段上。

更具体地，所述轴套12套接于所述第二车轴5延伸出所述穿孔外的部分。

更具体地，所述车轮6的中心与所述第一车轴4和所述第二车轴5的一端固定可拆卸连接。

更具体地，所述车轮6的中心与所述第一车轴4和所述第二车轴5的一端为螺纹或卡槽连接。本实施例中为卡槽连接。

具体地，本实施例中所述第一车轮支架2和所述第二车轮支架3的中部设有固定槽，所述车身支架1的一端卡接于所述固定槽内。

作为一种优选的实施方案，也可以为，所述车身支架1与所述第一车轮支架2和所述第二车轮支架3为螺纹连接。

本实用新型中公开的重力小车为可拆卸结构，根据其各个部件之间的连接组装关系可以拆解为车身支架1、第一车轮支架2、第二车轮支架3、第一车轴4、第二车轴5、四个车轮6等，这种可拆卸结构的重力小车便于教学实验中的应用、部件更换和保存；同时，这种结构能够方便制造者最方便的找到制备材料，如车身支架1可以采用各种木头棒或者其他棒状结构材料；轴套可以采用吸管，第一车轴4和第二车轴5可以采用金属材料，车轮6可以采用现有技术中常用的塑料材料等。这些材料均为生活中常用常见的材料，在教学实践中，将重力小车的制造推广在课堂上，并方便学生们动手制作和模仿，加强了学生的动手能力，提高了学生的实践能力。

在使用时，将小车托起另一只手旋转第二车轴上的车轮使得绳子紧缠绕在第二车轴上，并将重物盘中放入适当重量的重物，然后将小车放于平面上，松手后，小车会就会由于重物盘中重物的重力转换成对绳子的拉力从而带动第二车轴的转动，往前行驶了。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种重力小车，其特征在于：所述重力小车包括车身支架(1)、第一车轮支架(2)、第二车轮支架(3)、第一车轴(4)、第二车轴(5)、四个车轮(6)、滑轮(7)，重力支架(8)，重力支撑座(9)、重物盘(10)和绳子(11)；

所述第一车轮支架(2)为倒U型，且第一车轮支架(2)的U型侧壁上设有相互对应的两个穿孔；

所述第二车轮支架(3)为倒U型，且第二车轮支架(2)的U型侧壁上设有相互对应的两个穿孔；

所述车身支架(1)垂直于所述第一车轮支架(2)和所述第二车轮支架(3)的U型面，且所述车身支架(1)的第一端与所述第一车轮支架(2)的中部可拆卸连接，所述第二车轮支架(3)的中部与所述车身支架(1)可拆卸连接；

所述第一车轴(4)贯穿所述第一车轮支架(2)的两个穿孔设于所述第一车轮支架(2)上，且所述第一车轴(4)的两端均延伸出穿孔外；

所述第二车轴(5)贯穿所述第二车轮支架(3)的两个穿孔设于所述第二车轮支架(3)上，且所述第二车轴(4)的两端均延伸出穿孔外；

四个所述车轮(6)分别设于所述第一车轴(4)和所述第二车轴(5)的两端；

所述重力支架(8)包括U型槽部件(81)、圆柱体部件(82)；所述圆柱体部件(82)的一端与所述U型槽部件(81)的底部连接，所述U型槽部件(81)的一端的U型侧壁上设有一对对应的第一穿孔(811)，且U型槽部件(81)上设有第一穿孔(811)的一端的端面与U型槽部件(81)的底面的夹角α为130～160°；

所述重力支撑座(9)包括第一套筒部件(91)、连接部件(92)和第二套筒部件(93)，所述重力支撑座(9)通过所述第一套筒部件(91)套接于所述车身支架(1)上，所述连接部件(92)的一端与所述第一套筒部件(91)的侧壁垂直连接；所述连接部件(92)的另一端与所述第二套筒部件(93)的底部连接；

所述圆柱体部件(82)的另一端嵌套于所述第二套筒部件(93)内；

所述滑轮的中心轴通过连接部件设于所述第一穿孔(811)之间；

所述重物盘(10)系于所述绳子(11)的一端；

所述绳子(11)跨过所述滑轮(7)；

所述绳子(11)的另一端系于所述第二车轴(5)上。

2.如权利要求1所述重力小车，其特征在于，所述车身支架(1)为棒状。

3.如权利要求1所述重力小车，其特征在于，所述第二车轴(5)的长度大于所述第一车轴(4)的长度。

4.如权利要求1所述重力小车，其特征在于，所述重力小车还包括若干轴套(12)，所述轴套(12)套接于所述第一车轴(4)和/或第二车轴(5)延伸出所述穿孔外的部分。

5.如权利要求1所述重力小车，其特征在于，所述第一车轮支架(2)和所述第二车轮支架(3)的中部设有固定槽，所述车身支架(1)的一端卡接于所述固定槽内。