CN204961154U - 一种新型节能水浮力发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供一种利用水浮力进行发电的绿色的新型节能水浮力发动机，包括皮带轮、皮带、组架、进\出气阀、连接轴、管路、发电机、从动轮、曲轴、浮力转换装置、浮力转换气道、滑杆、水渠、水渠和球形可形变单元，所述的新型节能水浮力发动机设置在水渠内，所述的组架顶部设置有发电机，所述的发电机的动力输入端与从动轮相连接，所述的从动轮通过皮带与皮带轮相连接，所述的皮带轮固定在曲轴的两端，所述的曲轴上设置相反的两个凸起，所述的浮力转换装置两个为一组，设置在曲轴的两个凸起位置，所述的浮力转换装置包括浮力转换气道、连接轴、进出气阀、滑杆、滑槽和球形可形变单元。

Description

一种新型节能水浮力发动机

技术领域

本实用新型属于电缆技术领域，特别是涉及一种新型节能水浮力发动机。

背景技术

又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，现有的通过水浮力发电的技术和装置比较匮乏，不能充分的利用水浮力进行发电。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种利用水浮力进行发电的绿色的新型节能水浮力发动机。

本实用新型所采用的技术解决方案是一种新型节能水浮力发动机，包括皮带轮、皮带、组架、进\出气阀、连接轴、管路、发电机、从动轮、曲轴、浮力转换装置、浮力转换气道、滑杆、水渠、水渠和球形可形变单元，所述的新型节能水浮力发动机设置在水渠内，所述的组架顶部设置有发电机，所述的发电机的动力输入端与从动轮相连接，所述的从动轮通过皮带与皮带轮相连接，所述的皮带轮固定在曲轴的两端，所述的曲轴上设置相反的两个凸起，所述的浮力转换装置两个为一组，设置在曲轴的两个凸起位置，所述的浮力转换装置包括浮力转换气道、连接轴、进出气阀、滑杆、滑槽和球形可形变单元，所述的连接轴与曲轴的凸起位置相连接，所述的曲轴底部通过管路与空心球头相连接，所述的空心球头上均有分布有浮力转换气道，所述的浮力转换气道均匀设置有球形可形变单元，所述的两个浮力转换装置通过进\出气管相连接，所述的进\出气管设置有进\出气阀，所述的浮力转换装置设置有滑杆，所述的滑杆一端设置在滑槽内可沿滑槽进行上下滑动。

所述的球形可形变单元包括螺纹孔、球状气囊、弧形铝盖和弹簧，所述的螺纹孔与浮力转换气道相连接，所述的球状气囊外设置有能够闭合的弧形铝盖，所述的弧形铝盖之间设置有弹簧。

新型节能水浮力发动机还包括空气压缩机、补气管和补气支管，所述的空气压缩机的动力输入端与皮带轮相连接，所述的补气管设置有两个补气支管，所述的补气支管与进\出气阀相连接。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：深水里有很大的浮力和爆炸性力，通过大量的小球组成大型球体，当高压气体迅速打开小球，小球迅速膨胀，变圆变硬变大，球体迅速上浮，产生爆炸性力，带动曲轴运转带动发电机发电。本申请无需燃料油等其它动力能源，无污染、动力完全来源于水浮力，具有节能、绿色、环保的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工作状态示意图；

图3为球形可形变单元的打开状态的结构示意图；

图4为球形可形变单元的闭合状态的结构示意图；

图5为球式浮力转换装置的结构示意图；

图6为葡萄串式浮力转换装置的结构示意图。

图中：1、皮带轮，2、皮带，3、组架，4、空气压缩机，5、进\出气管，6、补气管，7、补气支管，8、进\出气阀，9、连接轴，10、管路，11、发电机，12、从动轮，13、曲轴，14、浮力转换装置，15、浮力转换气道，16、滑杆，17、滑槽，18、水渠，19、球形可形变单元，20、螺纹孔，21、球状气囊，22、弧形铝盖，23、弹簧。

具体实施方式

实施例1：

如图1至图5所示，一种新型节能水浮力发动机，包括皮带轮、皮带、组架、进\出气阀、连接轴、管路、发电机、从动轮、曲轴、浮力转换装置、浮力转换气道、滑杆、水渠、水渠和球形可形变单元，所述的新型节能水浮力发动机设置在水渠内，所述的组架顶部设置有发电机，所述的发电机的动力输入端与从动轮相连接，所述的从动轮通过皮带与皮带轮相连接，所述的皮带轮固定在曲轴的两端，所述的曲轴上设置相反的两个凸起，所述的浮力转换装置两个为一组，设置在曲轴的两个凸起位置，所述的浮力转换装置包括浮力转换气道、连接轴、进出气阀、滑杆、滑槽和球形可形变单元，所述的连接轴与曲轴的凸起位置相连接，所述的曲轴底部通过管路与空心球头相连接，所述的空心球头上均有分布有浮力转换气道，所述的浮力转换气道均匀设置有球形可形变单元，所述的两个浮力转换装置通过进\出气管相连接，所述的进\出气管设置有进\出气阀，所述的浮力转换装置设置有滑杆，所述的滑杆一端设置在滑槽内可沿滑槽进行上下滑动。

所述的球形可形变单元包括螺纹孔、球状气囊、弧形铝盖和弹簧，所述的螺纹孔与浮力转换气道相连接，所述的球状气囊外设置有能够闭合的弧形铝盖，所述的弧形铝盖之间设置有弹簧。

新型节能水浮力发动机还包括空气压缩机、补气管和补气支管，所述的空气压缩机的动力输入端与皮带轮相连接，所述的补气管设置有两个补气支管，所述的补气支管与进\出气阀相连接。

实施例2：

如图6所示，所述的浮力转换装置还可以采用葡萄串式结构，也可实现上述有益效果。

工作时，当浮力转换装置放进深水渠中，当大量球形可形变单元通过高压气体迅速膨胀变大变圆变硬，在水里球体产生向上的浮力带动曲轴转动，这时进\出气阀迅速打开，气体在两个浮力转换装置之间相互流动，往复循环，所述的装置采用全封闭球形可形变单元，保证气体不外泄。

所述的补气管在可形变单元缺少高压气体时发回补气功能进行高压补气，使浮力转换装置中保持高压气体不减，始终保持两个浮力转换装置持续运转。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (3)

1.一种新型节能水浮力发动机，其特征是：包括皮带轮、皮带、组架、进\出气阀、连接轴、管路、发电机、从动轮、曲轴、浮力转换装置、浮力转换气道、滑杆、水渠、水渠和球形可形变单元，所述的新型节能水浮力发动机设置在水渠内，所述的组架顶部设置有发电机，所述的发电机的动力输入端与从动轮相连接，所述的从动轮通过皮带与皮带轮相连接，所述的皮带轮固定在曲轴的两端，所述的曲轴上设置相反的两个凸起，所述的浮力转换装置两个为一组，设置在曲轴的两个凸起位置，所述的浮力转换装置包括浮力转换气道、连接轴、进出气阀、滑杆、滑槽和球形可形变单元，所述的连接轴与曲轴的凸起位置相连接，所述的曲轴底部通过管路与空心球头相连接，所述的空心球头上均有分布有浮力转换气道，所述的浮力转换气道均匀设置有球形可形变单元，所述的两个浮力转换装置通过进\出气管相连接，所述的进\出气管设置有进\出气阀，所述的浮力转换装置设置有滑杆，所述的滑杆一端设置在滑槽内可沿滑槽进行上下滑动。

2.根据权利要求1所述的新型节能水浮力发动机，其特征是：所述的球形可形变单元包括螺纹孔、球状气囊、弧形铝盖和弹簧，所述的螺纹孔与浮力转换气道相连接，所述的球状气囊外设置有能够闭合的弧形铝盖，所述的弧形铝盖之间设置有弹簧。

3.根据权利要求1所述的新型节能水浮力发动机，其特征是：还包括空气压缩机、补气管和补气支管，所述的空气压缩机的动力输入端与皮带轮相连接，所述的补气管设置有两个补气支管，所述的补气支管与进\出气阀相连接。