CN204957128U - 一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置，包括箱体(2)、压料杆(4)、剥离杆(5)、驱动轴(6)、胶轮(8)、手柄(12)，卷筒式标签(1)的卷筒轴(3)滑配在箱体(2)的上方，卷筒式标签(1)活套在卷筒轴(3)上，箱体(2)的下方并列滑配着剥离杆(5)和驱动轴(6)，剥离杆(5)位于驱动轴(6)外侧，驱动轴(6)上固定有胶轮(8)，在剥离杆(5)和卷筒轴(3)之间的箱体(2)上设置有压料杆(4)，手柄(12)安装在驱动轴(6)的一端。扳动本实用新型的手柄，能轻松的将标签剥离，减少劳动量，可提高检验效率5%以上；标签剥离后，不影响其粘接性能；无污染，能保持工作环境的美观；增加磁力座，使用便捷，固定方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种生产汽车电喇叭的设备，具体来说涉及一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置。属于汽车零部件制造领域。
背景技术
在生产过程中，每个汽车电喇叭都要经过严格的检验，经检验判定合格后，成品检验员需在汽车电喇叭上作相应的合格标记。目前，合格标记主要采用的是粘贴不干胶标签。不干胶标签主要由底纸和标签组成，将标签剥离底纸后，就可把标签粘贴到汽车电喇叭上。汽车电喇叭是大批量生产，每条生产线在几秒钟就要生产一只喇叭，因此，一般情况下，大批量生产中，粘贴标签主要采用自动贴标机。
如申请号为201220395015.9，申请日为2012年8月10日，专利名称为自动贴标机所公开的技术方案。这种类型的贴标机虽然使用方便，提高了贴标工作效率，整体美观，但是，要求贴标位置平整，方向固定。因此在的外形复杂，贴标方向不定的汽车电喇叭上难以使用。因此，目前的贴标签工作都是通过人工手工贴的。
采用手工粘贴标签，首先要解决标签从底纸上剥离下来的麻烦。类似有一现有技术是采用电动剥离法。主要由放卷轮、驱动辊，收卷轮和剥离板组成。放卷轮用于安放卷筒标签。驱动辊是由一组主动的摩擦轮组成，通常一个为橡胶辊，一个为金属辊，底纸在其间通过。作用是驱动卷筒材料。收卷轮是带摩擦传动装置的主动轮，作用是复卷贴标后的底纸。剥离板是标签必经之处，标签通过剥离板后即从底纸上剥离出来，在剥离板一端有一角度（一般小于30°），目的是使底纸在经过剥离板改变方向时，标签便于出标、脱离底纸。但是，由于喇叭卷筒式标签较宽，大于150mm以上，是现有标签的四倍以上，而且每卷的标签数量大，高达万张以上。因此，采用自动剥离法，其电机体积和控制部分的体积都比较大，这造成在全封闭隔音且狭小的喇叭检验室中使用是不适合的。
实际用的现有技术是采用的过渡剥离法。即先将一排排标签从底纸上剥离，折弯后粘贴到工作场地的壁上，使得折弯的另一边翘起，便于使用。但是，现有技术存在如下不足：1、增加一次过渡粘贴，就增加了一次劳动量；2、经过一次过渡粘贴后，标签的粘接性能降低；3、工作场地的壁上因粘有胶后，极易沾染灰尘，斑斑驳驳影响工作环境的美观。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供无需过渡粘贴，就能方便的将标签剥离，减少劳动量，不影响标签的粘接性能，保持工作环境美观的一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置，包括箱体2、压料杆4、剥离杆5、驱动轴6、胶轮8、手柄12，卷筒式标签1的卷筒轴3滑配在箱体2的上方，卷筒式标签1活套在卷筒轴3上，箱体2的下方并列滑配着剥离杆5和驱动轴6，剥离杆5位于驱动轴6外侧，驱动轴6上固定有胶轮8，在剥离杆5和卷筒轴3之间的箱体2上设置有压料杆4，手柄12安装在驱动轴6的一端。
所述剥离杆5与胶轮8的两圆周之间为过盈连接。
所述手柄12为棘轮扳手，棘轮扳手与驱动轴6之间安装有连接套11。
所述箱体2为塑料箱体，在箱体2外侧的与剥离杆5和驱动轴6连接处设置有挡圈7。
所述箱体2的下面连接有磁力座13。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1.扳动手柄，能轻松的将标签剥离，减少劳动量，可提高检验效率5%以上；
2.标签剥离后，不影响其粘接性能；
3.无污染，能保持工作环境的美观。
4.增加磁力座，使用便捷，固定方便。
5.对比现有技术，其标签驱动是由一组主动的摩擦轮组成，作用是驱动卷筒材料，通常一个为橡胶辊，一个为金属辊，底纸在其间通过。本实用新型的标签驱动仅为一轴（驱动轴）驱动，相比现有技术的一组二轴（辊）驱动要减少一轴。
6.现有技术的剥离板，采用的是在离板一端有一角度（一般小于30°），目的是使底纸在经过剥离板改变方向时，标签便于出标、脱离底纸。而本实用新型采用的是圆柱形剥离杆，加工容易，成本低，仅通过调整压料杆，很容易的来实现剥离方向的改变。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的工作原理图。
图3为本实用新型加装磁力座后的立体结构图。
图中，1为卷筒式标签，2为箱体，3为卷筒轴，4为压料杆，5为剥离杆，6为驱动轴，7为挡圈，8为胶轮，9a为剥前底纸，9b为剥后底纸，10为标签，11为连接套，12为手柄，13为磁力座。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述，但并非对其保护范围的限制。
参见图1和图2，一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置，包括卷筒式标签1，箱体2，卷筒轴3，压料杆4，剥离杆5，驱动轴6，胶轮8，手柄12。所述的卷筒轴3滑配在箱体2的上方，卷筒式标签1活套在卷筒轴3上，箱体2的下方并列滑配着剥离杆5和驱动轴6，剥离杆5在外，驱动轴6固定有胶轮8，剥离杆5是圆柱形，在剥离杆5和卷筒轴3之间装有压料杆，手柄12安装在驱动轴6的一端。
为清楚表达内部结构，图中卷筒式标签1剖去了一半。
使用时，先将卷筒式标签1和卷筒轴3装入箱体2的相应孔内，卷筒式标签1可绕卷筒轴3自由转动，卷筒式标签1的剥前底纸9a引出端是从上往外到下，再从压料杆4内穿过，到剥离杆5从上往外到下，再180度返回，通过剥离杆5外圆周与胶轮8。由于剥离杆5与胶轮8两圆周之间是过盈连接，因此，底纸9a的引出端需边通过边转动手柄12（参见图2示意），最后剥后底纸9b从箱体2内部空间落下。对比现有技术，其标签驱动是由一组主动的摩擦轮组成，作用是驱动卷筒材料，通常一个为橡胶辊，一个为金属辊，底纸9a在其间通过。本实用新型的标签驱动仅为一轴（驱动轴6）驱动，相比现有技术的一组二轴（辊）驱动要减少一轴。同时，现有技术的剥离板，采用的是在离板一端有一角度（一般小于30°），目的是使底纸在经过剥离板改变方向时，标签便于出标、脱离底纸9a。而本实用新型采用的是圆柱形剥离杆5，加工容易，成本低，仅通过调整压料杆4，很容易的来实现剥离方向的改变。
本实用新型的剥离原理是：当底纸9a在胶轮8作用下，紧紧缠绕剥离杆5急剧改变方向运行时，标签10由于自身材料具有一定的坚挺度，而不随底纸9a,0前端急剧改变方向，被逐步脱离底纸，经一段距离后停止，达到剥离要求。
所述的手柄12为棘轮扳手，棘轮扳手与驱动轴6之间安装有连接套11。当一排标签10用完后，先向下转动棘轮手柄，利用其具有的单向性，驱动轴6不转动，再反向向上转动，驱动轴6和其上的胶轮8转动，随即将新一排标签10转出至剥离状态。由于棘轮扳手与驱动轴6不便直接连接，期间加装一个连接套11，达到连接的目的。
当然，手柄12也可替换成电机驱动，但采用自动方式会造成体积过大是不可取的。可采用的方式之一是采用12V的直流电机，通过皮带将动力传到胶轮8，在箱体2上装有1个点动按钮，以控制标签10被剥离的长度。
由于卷筒式标签1在卷筒轴3上可以自由的转动，但受到卷筒式标签1的重力的作用，底纸9a保持一定的张紧力，装置使用正常。而当卷筒式标签1使用相当部分后，卷筒式标签1的张紧力减小，会出现个别标签10不剥离状况，这时可在卷筒式标签1和箱体10之间填充一块海绵，以增加张紧力，即可将问题解决。
为了尽可能减小体积，本实用新型没有安装收卷轮，使得底纸9b处于自由悬挂状态，当增加到一定长度后就会显得碍事，便需撕掉。也可在箱体2上采用裁刀，比如钢锯条，就可方便的将碍事的底纸9b裁掉。
所述的箱体2为塑料材料，在箱体2的外面的剥离杆5和驱动轴6处配有挡圈7。采用塑料箱体2，使得整个装置轻巧，成本低。但是，塑料材料耐磨性差，因此需要一个金属挡圈7，相当于安装了轴承，并起到了控制孔距的作用。
参见图3，所述的箱体2的下面连接有磁力座13。由于本实用新型的结构简洁，用材精炼，使得重量轻，会产生固定不易的问题。磁力座13是一个常见的用磁力固定连接方式，通过机械开关，很容易磁住和松开。当箱体2连接了磁力座13后，整个装置就很容易更换使用地点。达到使用便捷，固定方便。
当然，以上仅是本实用新型的某一具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除以上实施例外，本实用新型还可有其它实施方式。凡采用等同替代或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置，其特征在于：包括箱体(2)、压料杆(4)、剥离杆(5)、驱动轴(6)、胶轮(8)、手柄(12)，卷筒式标签(1)的卷筒轴(3)滑配在箱体(2)的上方，卷筒式标签(1)活套在卷筒轴(3)上，箱体(2)的下方并列滑配着剥离杆(5)和驱动轴(6)，剥离杆(5)位于驱动轴(6)外侧，驱动轴(6)上固定有胶轮(8)，在剥离杆(5)和卷筒轴(3)之间的箱体(2)上设置有压料杆(4)，手柄(12)安装在驱动轴(6)的一端。
2.如权利要求1所述的用于汽车电喇叭的标签剥离装置，其特征在于：所述剥离杆(5)与胶轮(8)的两圆周之间为过盈连接。
3.如权利要求1所述的用于汽车电喇叭的标签剥离装置，其特征在于：所述手柄(12)为棘轮扳手，棘轮扳手与驱动轴(6)之间安装有连接套(11)。
4.如权利要求1所述的用于汽车电喇叭的标签剥离装置，其特征在于：所述箱体(2)为塑料箱体，在箱体(2)外侧的与剥离杆(5)和驱动轴(6)连接处设置有挡圈(7)。
5.如权利要求1所述的用于汽车电喇叭的标签剥离装置，其特征在于：所述箱体(2)的下面连接有磁力座(13)。
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| CN201520639454.3U CN204957128U (zh) | 2015-08-24 | 2015-08-24 | 一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置 |
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