CN204956894U - 一种新型的充气船后尾板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的充气船后尾板，后尾板由轻体塑料凝固成型，后尾板下端凸出了一个加强筋板，加强筋板与一块船体布凝固成型在一起，船体布直接与船体连接，能够提高后尾板抗扭矩能力和加强后尾板与船体连接密封效果的新型充气船后尾板。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型的充气船后尾板，尤其是涉及一种轻体，增加后尾板抗扭矩的能力，提高后尾板与船体结合密封性能的充气船后尾板。
背景技术
充气船尾部的后尾板作为船体尾部的一种挡板，其作用是能够挂充气船发动机，排除进入船内的积水，支撑充气船船体，由于发动机水中螺旋桨产生的扭矩作用，要求后尾板具有抗扭矩的性能，现有的充气船后尾板通常采用平直的塑料板或木板，为了增加后尾板的抗扭矩性能现有的后尾板一般比较厚实、沉重，后尾板与船体相互连接密封制作后容易漏水，影响充气船的安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轻体、能够提高后尾板抗扭矩能力和加强后尾板与船体连接密封效果的新型充气船后尾板。
一种新型的充气船后尾板由轻体塑料凝固成型，后尾板下端凸出了一个加强筋板，加强筋板与一块船体布凝固成型在一起，船体布直接与船体连接。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体效果图。
图2为本实用新型实施例图1的A-A剖面图。
具体实施方式
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例的一种新型的充气船后尾板1，参照图1和图2，后尾板1位于充气船船体2的尾端，后尾板1除上端外其下端与两端与船体2连接；后尾板1由硬质聚氨酯材料凝固成型，后尾板1下端凸出了一个加强筋板3，加强筋板3在凝固成型时将一块船体布4凝固成型在加强筋板3里面；这种凝固在加强筋板3里面的船体布4直接与船体2粘接成一体，有效的防止了水对船体里面的渗漏；后尾板1下端增加的这个加强筋板3提高了后尾板1的挠曲强度，加强了后尾板1抗扭矩的能力；后尾板1由硬质聚氨酯材料凝固成型能够做到轻体，减轻了充气船的重量。
一种新型的充气船后尾板1由轻体塑料凝固成型，后尾板1下端凸出了一个加强筋板3，加强筋板3与一块船体布4凝固成型在一起，船体布4直接与船体连接。
Claims (1)
1.一种新型的充气船后尾板，其特征在于，后尾板由轻体塑料凝固成型，后尾板下端凸出了一个加强筋板，加强筋板与一块船体布凝固成型在一起，船体布直接与船体连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520558297.3U CN204956894U (zh) | 2015-07-29 | 2015-07-29 | 一种新型的充气船后尾板 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204956894U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109760780A (zh) * | 2019-02-26 | 2019-05-17 | 金华起航智能设备制造有限公司 | 一种带卡槽横梁的多维铝合金艉封板及加工方法 |
| CN109895942A (zh) * | 2019-02-26 | 2019-06-18 | 金华起航智能设备制造有限公司 | 一种异形铝合金艉封板及加工方法 |
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2015
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Legal Events
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Granted publication date: 20160113 Termination date: 20180729 |