CN204956585U - 一种婴儿车自动刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种婴儿车自动刹车装置,自动刹车装置包括设置于婴儿车把手处第一导电金属板,第一导电金属板与把手平行设置并与把手通过第一弹簧弹性连接,把手第一端设有与第一导电金属板第一端弹性抵接的第二导电金属板,第一导电金属板位于第一弹簧和第二导电金属板之间,婴儿车第一车轮的两侧分别设有第一支架和第二支架,第一支架内侧设有第一电磁铁,第一电磁铁通过第二弹簧与第一支架弹性连接,第二支架内侧设有第二电磁铁,第二电磁铁通过第三弹簧与第二支架弹性连接,第一电磁铁和第二电磁铁相对设置;婴儿车上还设有电源,该电源经第一导电金属板和第二导电金属板与第一电磁铁和第二电磁铁导通。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种婴儿车,更具体地说,涉及一种婴儿车自动刹车装置。
背景技术
为防止婴儿车在无人看管时不会随意滑动造成危险,在普通婴儿车的车轮触均设有手动或脚动刹车,在用户按下刹车后,婴儿车才不会随便滑动。但是在大多数情况下,用户在停下婴儿车时会忘记按下刹车,这就导致婴儿车会因为用户的遗忘而产生危险。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种婴儿车自动刹车装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种婴儿车自动刹车装置,该自动刹车装置包括设置于婴儿车把手处第一导电金属板,该第一导电金属板与该把手平行设置并与该把手通过第一弹簧弹性连接,该把手第一端设有与该第一导电金属板第一端弹性抵接的第二导电金属板,该第一导电金属板位于该第一弹簧和第二导电金属板之间,该婴儿车第一车轮的两侧分别设有第一支架和第二支架,该第一支架内侧设有第一电磁铁,该第一电磁铁通过第二弹簧与该第一支架弹性连接,该第二支架内侧设有第二电磁铁,该第二电磁铁通过第三弹簧与该第二支架弹性连接,该第一电磁铁和第二电磁铁相对设置;
该婴儿车上还设有电源,该第一电磁铁和第二电磁铁的螺线管的第一端分别通过导线与该第二导电金属板电连接,该电源一极通过导线与该第一导电金属板电连接、该电源另一极与该第一电磁铁和第二电磁铁的螺线管的第二端电连接。
在本实用新型所述的婴儿车自动刹车装置中,该把手第二端设有与该第一导电金属板第二端弹性抵接的第三导电金属板,该第一导电金属板位于该第一弹簧和第三导电金属板之间,该婴儿车第二车轮的两侧分别设有第三支架和第四支架,该第三支架内侧设有第三电磁铁,该第三电磁铁通过第四弹簧与该第三支架弹性连接,该第四支架内侧设有第四电磁铁,该第四电磁铁通过第五弹簧与该第四支架弹性连接,该第三电磁铁和第四电磁铁相对设置;
该第三电磁铁和第四电磁铁的螺线管的第一端分别通过导线与该第三导电金属板电连接,该电源一极通过导线与该第一导电金属板电连接、该电源另一极与该第三电磁铁和第四电磁铁的螺线管的第二端电连接。
实施本实用新型的婴儿车自动刹车装置,具有以下有益效果:使用本实用新型的婴儿车时,若用户将手放在把手上时,会导致第一导电金属板和第二导电金属板相互分离,当用户将手从把手上移开时,第一导电金属板在第一弹簧弹性恢复力的作用下将第一导电金属板挤压至与第二导电金属板接触,此时,由电源和第一电磁铁组成的电流回路、以及由电源和第二电磁铁组成的电流回路分别被导通,第一电磁铁和第二电磁铁相互吸引并穿过第一车轮,起到阻止第一车轮转动的效果。即,只要用户手离开把手,婴儿车的刹车装置即会启动,防止婴儿车滑动出现意外。当用户将手放在把手上时,第一导电金属板和第二导电金属板分离,电流回路短路,第一车轮不再被阻止,用户即可随意推动婴儿车。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型婴儿车自动刹车装置的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示,在本实用新型的婴儿车自动刹车装置第一实施例中,该自动刹车装置包括设置于婴儿车把手2处第一导电金属板3,该第一导电金属板3与该把手2平行设置并与该把手2通过第一弹簧4弹性连接,该把手2第一端设有与该第一导电金属板3第一端弹性抵接的第二导电金属板5,该第一导电金属板3位于该第一弹簧4和第二导电金属板5之间,该婴儿车第一车轮20的两侧分别设有第一支架7和第二支架8,该第一支架7内侧设有第一电磁铁9,该第一电磁铁9通过第二弹簧10与该第一支架7弹性连接,该第二支架8内侧设有第二电磁铁11,该第二电磁铁11通过第三弹簧12与该第二支架8弹性连接,该第一电磁铁9和第二电磁铁11相对设置;
该婴儿车1上还设有电源6,该第一电磁铁9和第二电磁铁11的螺线管的第一端分别通过导线与该第二导电金属板5电连接,该电源6一极通过导线与该第一导电金属板3电连接、该电源6另一极与该第一电磁铁9和第二电磁铁11的螺线管的第二端电连接。
使用本实用新型的婴儿车时,若用户将手放在把手2上时,会导致第一导电金属板3和第二导电金属板5相互分离,当用户将手从把手2上移开时,第一导电金属板3在第一弹簧4弹性恢复力的作用下将第一导电金属板3挤压至与第二导电金属板5接触,此时,由电源6和第一电磁铁9组成的电流回路、以及由电源6和第二电磁铁11组成的电流回路分别被导通,第一电磁铁9和第二电磁铁11相互吸引并穿过第一车轮20,起到阻止第一车轮20转动的效果。即,只要用户手离开把手2,婴儿车1的刹车装置即会启动,防止婴儿车1滑动出现意外。当用户将手放在把手2上时,第一导电金属板3和第二导电金属板5分离,电流回路短路,第一车轮20不再被阻止,用户即可随意推动婴儿车1。
进一步的,该把手2第二端设有与该第一导电金属板3第二端弹性抵接的第三导电金属板13,该第一导电金属板3位于该第一弹簧4和第三导电金属板13之间,该婴儿车第二车轮21的两侧分别设有第三支架14和第四支架15,该第三支架14内侧设有第三电磁铁16,该第三电磁铁16通过第四弹簧17与该第三支架14弹性连接,该第四支架15内侧设有第四电磁铁18,该第四电磁铁18通过第五弹簧19与该第四支架15弹性连接,该第三电磁铁16和第四电磁铁18相对设置;
该第三电磁铁16和第四电磁铁18的螺线管的第一端分别通过导线与该第三导电金属板13电连接,该电源6一极通过导线与该第一导电金属板3电连接、该电源6另一极与该第三电磁铁16和第四电磁铁18的螺线管的第二端电连接。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (2)
1.一种婴儿车自动刹车装置,其特征在于,所述自动刹车装置包括设置于婴儿车把手处第一导电金属板,所述第一导电金属板与所述把手平行设置并与所述把手通过第一弹簧弹性连接,所述把手第一端设有与所述第一导电金属板第一端弹性抵接的第二导电金属板,所述第一导电金属板位于所述第一弹簧和第二导电金属板之间,所述婴儿车第一车轮的两侧分别设有第一支架和第二支架,所述第一支架内侧设有第一电磁铁,所述第一电磁铁通过第二弹簧与所述第一支架弹性连接,所述第二支架内侧设有第二电磁铁,所述第二电磁铁通过第三弹簧与所述第二支架弹性连接,所述第一电磁铁和第二电磁铁相对设置;
所述婴儿车上还设有电源,所述第一电磁铁和第二电磁铁的螺线管的第一端分别通过导线与所述第二导电金属板电连接,所述电源一极通过导线与所述第一导电金属板电连接、所述电源另一极与所述第一电磁铁和第二电磁铁的螺线管的第二端电连接。
2.根据权利要求1所述的婴儿车自动刹车装置,其特征在于,所述把手第二端设有与所述第一导电金属板第二端弹性抵接的第三导电金属板,所述第一导电金属板位于所述第一弹簧和第三导电金属板之间,所述婴儿车第二车轮的两侧分别设有第三支架和第四支架,所述第三支架内侧设有第三电磁铁,所述第三电磁铁通过第四弹簧与所述第三支架弹性连接,所述第四支架内侧设有第四电磁铁,所述第四电磁铁通过第五弹簧与所述第四支架弹性连接,所述第三电磁铁和第四电磁铁相对设置;
所述第三电磁铁和第四电磁铁的螺线管的第一端分别通过导线与所述第三导电金属板电连接,所述电源一极通过导线与所述第一导电金属板电连接、所述电源另一极与所述第三电磁铁和第四电磁铁的螺线管的第二端电连接。
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Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107310664A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-11-03 | 郝翻翻 | 一种具有婴儿车功能的折叠自行车及其智能控制系统 |
CN109795539A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-05-24 | 深圳大学 | 一种婴儿车及婴儿车系统 |
CN110329340A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-10-15 | 佘娟 | 一种防溜车的主动保护式婴儿车 |
CN110395308A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-11-01 | 安徽商贸职业技术学院 | 一种婴儿车的保护机构 |
CN110641544A (zh) * | 2019-09-27 | 2020-01-03 | 邯郸学院 | 一种具有自锁机构的组合式儿童推车 |
CN113460144A (zh) * | 2021-08-10 | 2021-10-01 | 单继林 | 一种防溜车婴儿车 |
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