CN204947553U - 一种车库用橡胶护线套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车库用橡胶护线套，包括线缆、护线套、卡槽、防水防尘封头、夹持锥管、防摩倒角、防脱卡环、固定环节、走线管；所述走线管前端通过卡槽套接有护线套，所述护线套外侧设有固定环纹，内部设有防脱卡环，固定环节前端接有夹持锥管和防水防尘封头，护线套内界阳角设有防摩倒角、阴角设有凹槽，所述防水防尘封头为弹性环形封口，所述线缆穿过走线管和护线套内部，并被夹持锥管夹持，并由防水防尘封头密封保护；本新型减少走线管端口的摩擦，避免线缆绝缘外皮破损，延长线缆使用寿命，减少设备的故障率；对走线管内的电线线缆起到了防水防尘作用；该护线套结构简单，生产方便，成本低廉，使用容易；可以规模化效推广使用。

Description

一种车库用橡胶护线套

技术领域

本实用新型涉及一种车库用线缆防护技术设备领域，特别涉及一种车库用橡胶护线套。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车数量急剧增加，导致城市停车位空前紧张，而汽车却越来越多，平面地面停车场或地下车库已不能满足日渐增长的车辆的停车需求，停车难成为有车一族面临的头等难题；随着国家大力推进城市化进程、城市人口规模不断扩张、城市用地越来越紧张、黄金地段寸土寸金，由此导致城市停车位空前紧张，因此导致了立体停车库以及相关产业的发展。

机械式立体车库是利用空间，将车辆停放至车库内，然后通过移动车库，将停车的车库移动至上方的空间，将空的车库移动至底层，机械式立体车库合理地利用了立体空间，具有突出的节地优势，相对于普通的底面停车位或地下车库，具有更大的停车容量的同时，占用的地面面积小，在越来越多的公共场所都开始普及这种机械式立体车库。

现有机械式立体车库，通常使用走线管出线形式，将线缆直接从走线管送出；导致线缆在载车板左右横移时与走线管端口发生摩擦导致线缆局部破损；也有部分厂家使用绝缘胶带作为简易防护措施，将线缆端口缠绕固定；更有部分厂家使用熟料护套减少线缆与走线管端口的摩擦。

现有技术的缺点与不足是：1.使用绝缘胶带缠绕的方法不能有效的解决线缆表皮破损，并且不美观；2.使用熟料护套只能减少部分线缆与走线管出口端的摩擦，但是线缆在经常摆动中还是容易破损；3.现有技术无法有效的解决线缆在摆动中导致电线破损，且现有技术无法防止雨水、灰尘进入出线管；4.经常出现的线缆表皮破损导致线缆使用寿命缩短，导致漏电等安全隐患。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车库用橡胶护线套，针对现有方法的弊端，设计一种使用在走线管出线口的橡胶护线套，使得电线线缆在左右摆动中不与走线管的出线管口直接摩擦，从而减小线缆在频繁摆动中的扭曲力，并且在所述护线套前端设置防水防尘封头，具有防止雨水灰尘等进入走线管的功能。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种车库用橡胶护线套，包括线缆、护线套、卡槽、防水防尘封头、夹持锥管、防摩倒角、防脱卡环、固定环节、走线管，其特征在于：

所述走线管前端外侧沿走线管圆周环绕制备有卡槽，所述走线管前端套接设置有护线套，所述护线套依次一体式设置有固定环节、防脱卡环、夹持锥管和防水防尘封头；所述固定环节为圆桶形结构，其外侧设置有固定环纹，其内部设置有防脱卡环，所述固定环节前端连接有夹持锥管，所述夹持锥管内部为渐收缩锥形腔，所述渐收缩锥形腔与固定环节的内交界阳角处设置有防摩倒角，所述夹持锥管外部为渐收缩锥形体，所述夹持锥管的内部渐收缩锥腔与外部渐收缩锥形体同时收缩于前端的防水防尘封头，所述防水防尘封头中心设置有弹性环形封口，所述弹性环形封口的口径小于所述线缆的外径，所述线缆穿过走线管和护线套内部，所述线缆由护线套的夹持锥管夹持，并由防水防尘封头密封保护。

所述卡槽的宽度与所述防脱卡环的宽度匹配设置；所述卡槽前端走线管的长度略小于所述护线套内部防脱卡环前端的长度，以便于所述走线管卡接定位时，所述卡槽与防脱卡环相互卡接固定。

所述护线套的固定环节与夹持锥管的内部交界阴角处，设置有凹槽，所述凹槽与所述走线管尺寸匹配设置，所述走线管前端口嵌入装配在所述凹槽内，从而避免走线管前端口与内部穿行的线缆触碰。

所述夹持锥管管口直径小于所述线缆直径。

所述固定环纹设置有多条，所述固定环纹的截面形状为半圆形、矩形、螺纹中的一种。

所述护线套由硅橡胶、三元乙丙橡胶、耐磨橡胶类塑性材料注塑一体式成型。

所述护线套用于立体车库走线管出口端，对线缆起到固定及安全防护作用；所述防水防尘封头起防护作用，防止外部雨水和灰尘进入，以避免造成短路都其它线路故障；所述夹持锥管直径稍微小于经过的线缆直径大小，当线缆穿过时，所述夹持锥管发生弹性变形，紧紧束缚住通过的线缆，防止线缆在走线管内部左右晃动而与走线管切断口摩擦而断裂或者破损，降低使用寿命；护线套防摩倒角使线缆在走线管的管口能够平稳过度进入到线缆的护线套的夹持锥管部分，避免穿插时的尖角磨损；护线套固定五节部分的孔径略小于走线管外径，利用所述护线套的橡胶材料弹性变形量，紧紧套在走线管的出现口端；同时通过护线套内设置有防脱卡环与走线管上的卡槽卡接固定，防止护线套的脱落。

上述部分有效构成一个有机整套，在使用过程中把线缆束缚在其内部，是线缆与外部走线管出口端的尖角部分，不发生接触，有效的避免了磨损与划伤，增加了线缆的使用寿命，减少维护作业。

本实用新型的工作原理为：设计一种使用在走线管出线口的橡胶护线套，使得电线线缆在左右摆动中不与走线管的出线管口直接摩擦，从而减小线缆在频繁摆动中的扭曲力，并且在所述护线套前端设置防水防尘封头，具有防止雨水灰尘等进入走线管的功能。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：增加此护线套后使电线线缆在频繁的左右摆动过程中，不直接与走线管的金属切口直接摩擦，而避免线缆绝缘外皮破损，增加了线缆使用寿命，也减少设备的故障出现频率；所述护线套通过前端的防水防水尘封头包裹住走线管的出线管口，使雨水和灰尘不能进入，对走线管内的电线线缆起到了防水防尘的作用；该护线套结构简单，生产方便，成本低廉，使用容易；可以规模化效推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的一种车库用橡胶护线套装配示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种车库用橡胶护线套装配剖面图示意图；

图3为本实用新型实施例所公开的一种车库用橡胶护线套剖面示意图；

图4为本实用新型实施例所公开的一种车库用橡胶护线套弹性形变示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.线缆2.护线套3.卡槽

4.防水防法封头5.夹持锥管6.防摩倒角

7.防脱卡环8.固定环节9.走线管

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本新型保护的范围。

根据图1、图2、图3和图4，本实用新型提供了一种车库用橡胶护线套，包括线缆1、护线套2、卡槽3、防水防尘封头4、夹持锥管5、防摩倒角6、防脱卡环7、固定环节8、走线管9。

所述走线管9前端外侧沿走线管圆周环绕制备有卡槽3，所述走线管前端套接设置有护线套2，所述护线套2依次一体式设置有固定环节8、防脱卡环7、夹持锥管5和防水防尘封头4；所述固定环节8为圆桶形结构，其外侧设置有固定环纹，其内部设置有防脱卡环7，所述固定环节8前端连接有夹持锥管5，所述夹持锥管5内部为渐收缩锥形腔，所述渐收缩锥形腔与固定环节8的内交界阳角处设置有防摩倒角6，所述夹持锥管5外部为渐收缩锥形体，所述夹持锥管5的内部渐收缩锥腔与外部渐收缩锥形体同时收缩于前端的防水防尘封头4，所述防水防尘封头4中心设置有弹性环形封口，所述弹性环形封口的口径小于所述线缆1的外径，所述线缆1穿过走线管9和护线套2内部，所述线缆1由护线套2的夹持锥管5夹持，并由防水防尘封头4密封保护。

所述卡槽3的宽度与所述防脱卡环7的宽度匹配设置；所述卡槽3前端走线管9的长度略小于所述护线套2内部防脱卡环7前端的长度，以便于所述走线管9卡接定位时，所述卡槽3与防脱卡环相互卡接固定。

所述护线套2的固定环节8与夹持锥管5的内部交界阴角处，设置有凹槽，所述凹槽与所述走线管9尺寸匹配设置，所述走线管9前端口嵌入装配在所述凹槽内，从而避免走线管9前端口与内部穿行的线缆1触碰。

所述夹持锥管5管口直径小于所述线缆1直径。

所述固定环纹设置有3条，所述固定环纹的截面形状为半圆形。

所述护线套2由三元乙丙橡胶塑性材料注塑一体式成型。

本实用新型的具体实施操作步骤是：

1、所述车库用橡胶护线套2，从头至尾依次由防水防尘封头4、夹持锥管5、固定环节8一体式构成；所述护线套2内部设置有防摩倒角6、凹槽、防脱卡环7，外部设置有固定环纹；

2、所述护线套2，由三元乙丙橡胶经过注塑成型；

3、走线管9处理：在所述走线管9前端一定距离制备环形的卡槽3，所述卡槽3的宽度和深度与所述护线套2内部的防脱卡环7匹配设置；

4、穿线缆1：将所述线缆1穿入所述走线管9内，并从走线管9前端引出；

5、护线套2装配：将线缆1穿过所述走线管9，将护线套2套接装配在线缆1上，进一步的，将套装在所述线缆1上的护线套2与所述走线管9管口套接，并通过卡槽3与防脱卡环7相互卡接固定；

6、优选的，所述夹持锥管5直径稍微小于线缆1直径，当线缆1通过时夹持锥管5发生弹性变形，紧紧束缚住通过的线缆1，防止线缆1在走线管9内部分左右晃动而与走线管9切断口摩擦而断裂或者破损，降低使用寿命；

7、所述防摩倒角6使线缆1在走线管9管口能平稳过度进入到夹持锥管5内部，避免尖角磨损；

8、所述护线套2内阴角凹槽确保走线管9前端面不外露，防止划伤；

9、所述护线套2固定环节8内径略小于走线管9外径，利用橡胶材料的弹性变形量，紧紧套在走线管9的出口端；同时该部分设置有防脱卡环7，并与走线管9外的卡槽3相互卡接，防止护线套2的脱落；

通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：增加此护线套后使电线线缆在频繁的左右摆动过程中，不直接与走线管的金属切口直接摩擦，而避免线缆绝缘外皮破损，增加了线缆使用寿命，也减少设备的故障出现频率；所述护线套通过前端的防水防水尘封头包裹住走线管的出线管口，使雨水和灰尘不能进入，对走线管内的电线线缆起到了防水防尘的作用；该护线套结构简单，生产方便，成本低廉，使用容易；可以规模化效推广使用。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种车库用橡胶护线套，其特征在于，包括线缆、护线套、卡槽、防水防尘封头、夹持锥管、防摩倒角、防脱卡环、固定环节、走线管；所述走线管前端外侧沿走线管圆周环绕制备有卡槽，所述走线管前端套接设置有护线套，所述护线套依次一体式设置有固定环节、防脱卡环、夹持锥管和防水防尘封头；所述固定环节为圆桶形结构，其外侧设置有固定环纹，其内部设置有防脱卡环，所述固定环节前端连接有夹持锥管，所述夹持锥管内部为渐收缩锥形腔，所述渐收缩锥形腔与固定环节的内交界阳角处设置有防摩倒角，所述夹持锥管外部为渐收缩锥形体，所述夹持锥管的内部渐收缩锥腔与外部渐收缩锥形体同时收缩于前端的防水防尘封头，所述防水防尘封头中心设置有弹性环形封口，所述弹性环形封口的口径小于所述线缆的外径，所述线缆穿过走线管和护线套内部，所述线缆由护线套的夹持锥管夹持，并由防水防尘封头密封保护。

2.根据权利要求1所述的一种车库用橡胶护线套，其特征在于，所述卡槽的宽度与所述防脱卡环的宽度匹配设置；所述卡槽前端走线管的长度略小于所述护线套内部防脱卡环前端的长度，以便于所述走线管卡接定位时，所述卡槽与防脱卡环相互卡接固定。

3.根据权利要求1所述的一种车库用橡胶护线套，其特征在于，所述护线套的固定环节与夹持锥管的内部交界阴角处，设置有凹槽，所述凹槽与所述走线管尺寸匹配设置，所述走线管前端口嵌入装配在所述凹槽内，从而避免走线管前端口与内部穿行的线缆触碰。

4.根据权利要求1所述的一种车库用橡胶护线套，其特征在于，所述夹持锥管管口直径小于所述线缆直径。

5.根据权利要求1所述的一种车库用橡胶护线套，其特征在于，所述固定环纹设置有多条，所述固定环纹的截面形状为半圆形、矩形、螺纹中的一种。

6.根据权利要求1所述的一种车库用橡胶护线套，其特征在于，所述护线套由硅橡胶、三元乙丙橡胶、耐磨橡胶类塑性材料注塑一体式成型。