CN204947473U - 一种新型电力滑车 - Google Patents

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李月辉
王晓玲
王朝香
姚敏
李敏
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State Grid Corp of China SGCC
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Net Dezhou City Mound Shandong City Electric Co Of State
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Abstract

本实用新型公开的一种新型电力滑车,涉及电力设备技术领域。一种新型电力滑车,包括主框架及定滑轮,主框架包括左侧板和右侧板,左侧板顶部和右侧板顶部之间设置上横板,定滑轮通过转轴安装在左、右两侧板之间,右侧板底端设置下横板,左侧板与下横板之间形成开口,左侧板下端设置活动杆,活动杆插入到左侧板中,活动杆上套有弹簧,弹簧上端与左侧板连接,下端与活动杆连接,下横板上设置穿孔,活动杆底部设置拉绳,拉绳穿过穿孔与软梯连接,下横板上设置螺孔,螺孔内安装螺杆,螺杆顶部设置用于限制定滑轮转动的刹车片。本实用新型的有益效果在于:它结构简单,能够有效防止滑车滑脱,方便滑车上工作人员自由控制滑车的停止,使用灵活方便。

Description

一种新型电力滑车
技术领域
本实用新型涉及电力设备技术领域,特别是一种新型电力滑车。
背景技术
目前,在输电电路维修作业中,因架空输电路导、地线均为裸线且地处室外,易受各种外力的破坏,如:风力、雷击、覆冰、风筝、野生鸟类活动等发生断股、防震锤脱跑等缺陷。处理以上缺陷时,都需要在铁塔横担上安装出线软梯进行维修作业。软体通常通过滑车挂设在输电线路上,由地面工作人员牵引运动,然后这种滑车在使用时还存在很多问题,例如:
1、现有的滑车容易存在脱落风险。
2、现有的滑车的停止和前行大多靠底面人员控制,滑车上工作人员无法根据需要自由控制滑车的停止,使用不方便。
实用新型内容
为解决现有技术中的不足,本实用新型提供一种新型电力滑车,它结构简单,能够有效防止滑车滑脱,并且方便滑车上工作人员自由控制滑车的停止,使用灵活方便。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:一种新型电力滑车,包括主框架及定滑轮,所述主框架包括左侧板和右侧板,所述左侧板顶部和右侧板顶部之间设置上横板,所述右侧板的长度大于左侧板的长度,所述定滑轮通过转轴安装在左、右两侧板之间,所述右侧板底端设置向左侧板方向延伸的下横板,所述左侧板与下横板之间形成用于线缆通过的开口,所述左侧板下端设置活动杆,所述活动杆插入到左侧板中,所述活动杆上套有弹簧,所述弹簧上端与左侧板连接,下端与活动杆连接,所述下横板上设置与活动杆位置相对应的穿孔,所述活动杆底部设置拉绳,所述拉绳穿过穿孔与软梯连接,所述下横板上设置螺孔,所述螺孔内安装螺杆,所述螺杆顶部设置用于限制定滑轮转动的刹车片。
所述拉绳底端设置挂钩,所述拉绳与软梯之间通过挂钩连接。
所述螺杆底部设置把手。
所述定滑轮的摩擦面为凹弧形。
对比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型通过定滑轮将挂接到输电线后,由于拉绳与软梯连接,当工作人员爬到软体上时,软体会被拉紧从而使拉绳拉动活动杆穿过穿孔,将开口封闭,使得整个主框架形成一个密封空间,保证定滑轮与输电线连接牢固,能够有效防止滑车滑脱;下横板上设置螺孔,螺孔内安装螺杆,螺杆顶部设置用于限制定滑轮转动的刹车片,旋动螺杆使其带动刹车片上下移动,可以方便滑车上工作人员自由控制滑车的停止,使用灵活方便。
2、拉绳底端设置挂钩,拉绳与软梯之间通过挂钩连接,方便快速将拉绳与软梯连接。
3、螺杆底部设置把手,便于操作螺杆,操作方便,省时省力。
4、定滑轮的摩擦面为凹弧形,增大定滑轮与输电线之间的接触面积,能够牢固的卡设在输电线上,防止定滑轮从输电线上滑落。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图;
附图2是本实用新型左侧板与活动杆连接部位爆炸图。
附图中所示标号:1、定滑轮;2、左侧板;3、右侧板;4、上横板;5、下横板;6、开口;7、活动杆;8、弹簧;9、穿孔;10、拉绳;11、螺孔;12、螺杆;13、刹车片;14、挂钩;15、把手。
具体实施方式
结合附图和具体实施例,对本实用新型作进一步说明。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
一种新型电力滑车,包括主框架及定滑轮1。所述主框架包括左侧板2和右侧板3,所述左侧板2顶部和右侧板3顶部之间设置上横板4,所述右侧板3的长度大于左侧板2的长度,所述定滑轮1通过转轴安装在左、右两侧板之间,定滑轮用于在输电线上滑动。所述右侧板3底端设置向左侧板2方向延伸的下横板5,所述左侧板2与下横板5之间形成用于线缆通过的开口6,方便将本装置安装在输电线上。所述左侧板2下端设置活动杆7,所述活动杆7插入到左侧板2中,所述活动杆7上套有弹簧8,所述弹簧8上端与左侧板2连接,下端与活动杆7连接,活动杆可以伸缩、延长,自然状态下伸缩至左侧板内,使开口保持打开状态。所述下横板5上设置与活动杆7位置相对应的穿孔9,所述活动杆7底部设置拉绳10,所述拉绳10穿过穿孔9与软梯连接,软梯在图中没有标出,为现有结构,拉绳与软梯连接,当工作人员爬到软体上时,软体会被拉紧从而使拉绳拉动活动杆穿过穿孔,将开口封闭,使得整个主框架形成一个密封空间,保证定滑轮与输电线连接牢固,能够有效防止滑车滑脱。所述下横板5上设置螺孔11,所述螺孔11内安装螺杆12,所述螺杆12顶部设置用于限制定滑轮1转动的刹车片13,旋动螺杆使其带动刹车片上下移动,可以方便滑车上工作人员自由控制滑车的停止,使用灵活方便。
进一步的,所述拉绳10底端设置挂钩14,所述拉绳10与软梯之间通过挂钩14连接,方便快速将拉绳与软梯连接。
作为优化,所述螺杆12底部设置把手15,便于操作螺杆,操作方便,省时省力。
作为优化,所述定滑轮1的摩擦面为凹弧形,增大定滑轮与输电线之间的接触面积,能够牢固的卡设在输电线上,防止定滑轮从输电线上滑落。
实施例1:
一种新型电力滑车,包括主框架及定滑轮1。所述主框架包括左侧板2和右侧板3,所述左侧板2顶部和右侧板3顶部之间设置上横板4,所述右侧板3的长度大于左侧板2的长度,所述定滑轮1通过转轴安装在左、右两侧板之间,定滑轮用于在输电线上滑动,所述定滑轮1的摩擦面为凹弧形,增大定滑轮与输电线之间的接触面积,能够牢固的卡设在输电线上,防止定滑轮从输电线上滑落。所述右侧板3底端设置向左侧板2方向延伸的下横板5,所述左侧板2与下横板5之间形成用于线缆通过的开口6,方便将本装置安装在输电线上。所述左侧板2下端设置活动杆7,所述活动杆7插入到左侧板2中,所述活动杆7上套有弹簧8,所述弹簧8上端与左侧板2连接,下端与活动杆7连接,活动杆可以伸缩、延长,自然状态下伸缩至左侧板内,使开口保持打开状态。所述下横板5上设置与活动杆7位置相对应的穿孔9,所述活动杆7底部设置拉绳10,所述拉绳10穿过穿孔9与软梯连接,所述拉绳10底端设置挂钩14,所述拉绳10与软梯之间通过挂钩14连接,方便快速将拉绳与软梯连接。软梯在图中没有标出,为现有结构,拉绳与软梯连接,当工作人员爬到软体上时,软体会被拉紧从而使拉绳拉动活动杆穿过穿孔,将开口封闭,使得整个主框架形成一个密封空间,保证定滑轮与输电线连接牢固,能够有效防止滑车滑脱。所述下横板5上设置螺孔11,所述螺孔11内安装螺杆12,所述螺杆12顶部设置用于限制定滑轮1转动的刹车片13,旋动螺杆使其带动刹车片上下移动,可以方便滑车上工作人员自由控制滑车的停止,使用灵活方便。所述螺杆12底部设置把手15,便于操作螺杆,操作方便,省时省力。

Claims (4)

1.一种新型电力滑车,包括主框架及定滑轮(1),其特征在于:所述主框架包括左侧板(2)和右侧板(3),所述左侧板(2)顶部和右侧板(3)顶部之间设置上横板(4),所述右侧板(3)的长度大于左侧板(2)的长度,所述定滑轮(1)通过转轴安装在左、右两侧板之间,所述右侧板(3)底端设置向左侧板(2)方向延伸的下横板(5),所述左侧板(2)与下横板(5)之间形成用于线缆通过的开口(6),所述左侧板(2)下端设置活动杆(7),所述活动杆(7)插入到左侧板(2)中,所述活动杆(7)上套有弹簧(8),所述弹簧(8)上端与左侧板(2)连接,下端与活动杆(7)连接,所述下横板(5)上设置与活动杆(7)位置相对应的穿孔(9),所述活动杆(7)底部设置拉绳(10),所述拉绳(10)穿过穿孔(9)与软梯连接,所述下横板(5)上设置螺孔(11),所述螺孔(11)内安装螺杆(12),所述螺杆(12)顶部设置用于限制定滑轮(1)转动的刹车片(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型电力滑车,其特征在于:所述拉绳(10)底端设置挂钩(14),所述拉绳(10)与软梯之间通过挂钩(14)连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型电力滑车,其特征在于:所述螺杆(12)底部设置把手(15)。
4.根据权利要求1所述的一种新型电力滑车,其特征在于:所述定滑轮(1)的摩擦面为凹弧形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105958371A (zh) * 2016-05-27 2016-09-21 林少明 一种电力检修滑车
CN108381743A (zh) * 2018-03-07 2018-08-10 刘梅生 一种隧道施工用的衬砌混凝土洒水养护装置

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