CN204946121U - 一种车载电子标签 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载电子标签，包括：ETC模块，与ETC模块相连的认证模块，与认证模块相连的蓝牙模块，ETC模块包括：ETC主控模块，与ETC主控模块相连的读卡模块，其中：ETC模块用于实现高速公路缴费，读卡模块读取银行卡信息及ETC卡信息，认证模块用于保证银行卡的信息安全，蓝牙模块用于与移动终端相连，在读卡模块读取银行卡信息时，用户通过操作移动终端将银行卡账户中的充值金额充值到ETC卡对应的账户中，实现用户自行对ETC卡进行充值，无需去银行进行圈存，为用户带来了便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通领域，尤其涉及一种车载电子标签。
背景技术
对于经常使用高速公路的用户来说，不停车电子收费系统ETC解决了在收费口停车等待的时间以及停车找零钱的时间。
而ETC是由车载电子标签及路侧单元组成，其中车载电子标签设置在汽车上，路侧单元架设在高速公路的收费口，车载电子标签与路侧单元通过专用短程通信技术DSRC建立微波通讯链路，实现在车辆行驶途中，无需停车，即可实现扣费。
其中，车载电子标签的扣费手段通常采用的是银行和交通部门联合发行的CPU卡，首先去银行进行圈存，之后才能实现扣费。采用上述扣费方式，用户需要首先到银行去圈存，不能自行储值，这就为用户使用过程中带来不便。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种车载电子标签，以解决现有技术中由于需要首先去银行进行圈存，才能进行扣费，不能自行储值，为用户带来使用不便利的问题，其具体方案如下：
一种车载电子标签，包括：不停车电子收费ETC模块，与所述ETC模块相连的认证模块，与所述认证模块相连的蓝牙模块，所述ETC模块包括：ETC主控模块，与所述ETC主控模块相连的读卡模块，其中：
所述认证模块与所述ETC主控模块相连或与所述读卡模块相连；
所述ETC模块用于与设置在高速公路收费口的路侧单元进行数据通讯，实现ETC卡的高速公路缴费；
所述读卡模块用于读取银行卡信息及ETC卡信息；
所述认证模块用于进行秘钥管理，保证所述银行卡的信息安全；
所述蓝牙模块用于与移动终端相连，使用户通过操作所述移动终端将所述银行卡账户的充值金额充值到所述ETC卡对应账户中。
进一步的，所述认证模块包括：与所述蓝牙模块相连的认证主控模块，以及与所述认证主控模块相连的密钥模块，
所述密钥模块用于密钥生成、存储及更新。
进一步的，所述认证模块还包括：与所述认证主控模块相连的硬件加密模块，其中：
所述硬件加密模块为硬件RSA及国密算法协处理器，用于实现数字签名及身份认证。
进一步的，所述认证模块还包括：与所述主控模块相连的数据存储模块，
所述数据存储模块用于存放数据和作为软件升级的代码存放区。
进一步的，所述蓝牙模块包括：蓝牙4.0BLE芯片及2.4GHz天线。
进一步的，所述ETC主控模块通过通用异步收发传输器UART与所述认证主控模块相连。
进一步的，还包括：电源管理电路，
所述ETC模块通过所述电源管理电路与所述认证主控模块相连，以向所述认证模块供电。
进一步的，所述车载电子标签还包括：电池，所述电源管理电路至少包括一个PMOS管，
所述PMOS管的栅极与所述ETC主控模块相连，源极与所述车载电子标签的电池相连，漏极与所述认证模块相连，所述ETC模块通过输出高电平或低电平控制所述电池是否向所述认证模块供电。
进一步的，所述ETC主控模块与所述PMOS管栅极间串联有第一电阻R1，所述电池与所述PMOS管的源极间串联有第二电阻R2，所述电池与所述PMOS管的栅极间串联有相互并联的第三电阻R3及第一电容C1，所述认证模块与所述PMOS管的漏极之间串联有第四电阻R4，所述第四电阻R4与所述认证模块相连的一端还通过相互并联的第二电容C2及第三电容C3接地。
进一步的，包括：主PCB板和副PCB板，其中，所述ETC模块设置于所述主PCB板上，所述认证模块设置于所述副PCB板上。
从上述技术方案可以看出，本申请公开的车载电子标签，包括：ETC模块，与ETC模块相连的认证模块，与认证模块相连的蓝牙模块，ETC模块包括：ETC主控模块，与ETC主控模块相连的读卡模块，其中：ETC模块用于实现高速公路缴费，读卡模块读取银行卡信息及ETC卡信息，认证模块用于保证银行卡的信息安全，蓝牙模块用于与移动终端相连，在读卡模块读取银行卡信息时，用户通过操作移动终端将银行卡账户中的充值金额充值到ETC卡账户中，实现用户自行对ETC卡账户进行充值，无需去银行进行圈存，为用户带来了便利。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例公开的一种车载电子标签的结构示意图；
图2为本实用新型实施例公开的一种ETC模块的结构示意图；
图3为本实用新型实施例公开的一种车载电子标签的结构示意图；
图4为本实用新型实施例公开的一种车载电子标签的结构示意图
图5为本实用新型实施例公开的一种认证模块的结构示意图；
图6为本实用新型实施例公开的一种电源管理电路与ETC模块相连的结构示意图；
图7为本实用新型实施例公开的一种电源管理电路的电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型公开了一种车载电子标签，其结构示意图如图1所示，包括：
不停车电子收费ETC模块11，与ETC模块11相连的认证模块12，与认证模块12相连的蓝牙模块13。
其中，ETC模块的结构示意图如图2所示，包括：
ETC主控模块21，与ETC模块21相连的读卡模块22。
其中，车载电子标签的结构示意图可以如图3所示，认证模块12与ETC主控模块21相连；也可以如图4所示，认证模块12与读卡模块22相连。
车载电子标签设置于汽车中，用于与设置在高速公路收费口的路侧单元进行信息交互，从而实现高速公路费用的缴纳，其中，所缴纳的高速公路的费用是从ETC卡账户中转出的；同时，在ETC卡账户中的余额不足时，用户需要将该车载电子标签与用户的移动终端相连，移动终端可以具体为智能手机，通过对移动终端的操作，实现对ETC卡对应账户的充值。
ETC模块用于与设置在高速公路收费口的路侧单元进行数据通讯，实现ETC卡的高速公路缴费。
ETC模块设置于车载电子标签中，用于与高速公路收费口的路侧单元进行无线通讯，从而获知车辆从哪一个高速路口上车，并结合当前的高速路口收费站，计算该车辆在高速公路上行驶的距离，从而得知需要缴纳的高速公路费用，通过ETC模块直接将ETC卡中的与需要缴纳的费用等额的金额转账至指定的账户内，从而实现高速公路费用的缴纳。
读卡模块用于读取银行卡信息及ETC卡信息。
在正常使用过程中，ETC卡无需充值时，读卡模块中所读取的卡片为ETC卡，即用户通过插卡口插入ETC卡，使读卡模块读取ETC卡的信息；当ETC卡需要充值时，读卡模块首先读取银行卡信息，即用户首先将银行卡插入插卡口，并在用户通过电子设备中的应用程序将银行卡中的钱转移至发卡行系统后，拔出银行卡，插入ETC卡，将转移至发卡行系统的钱充值到ETC卡中。其中，银行卡是预先与ETC卡进行关联的，用户通过手机设置充值金额以及交易密码之后，才能将银行卡中的充值金额转移到发卡行系统。
认证模块用于进行秘钥管理，保证银行卡的信息安全。
认证模块的结构示意图如图5所示，可以包括：认证主控模块51，与认证主控模块51相连的密钥模块52，其中：
认证主控模块51与蓝牙模块相连，同时，认证主控模块51通过通用异步收发传输器UART与ETC主控模块相连，密钥模块52用于密钥生成、存储及更新。
认证模块还可以包括：与认证主控模块51相连的硬件加密模块53，其中：
硬件加密模块53为硬件RSA及国密算法协处理器，用于实现数字签名及身份认证。
进一步的，本实施例公开的认证模块还可以包括：与认证主控模块51相连的数据存储模块54，其中：
数据存储模块54用于存放数据和作为软件升级的代码存放区。
蓝牙模块用于与移动终端相连，使用户通过操作移动终端将银行卡账户的充值金额充值至ETC卡对应的账户中。
其中，蓝牙模块包括：蓝牙4.0BLE芯片及2.4GHz天线。
具体的，车载电子标签上设置有主PCB板和副PCB板，其中，认证模块设置于副PCB板上，ETC模块上除认证模块之外的其他模块设置于主PCB板上。
移动终端中设置有蓝牙单元，当移动终端中的蓝牙单元与车载电子标签中的蓝牙模块相连时，同时，读卡模块读取银行卡信息，此时，用户打开移动终端中的相应的应用程序，通过应用程序进行操作，输入ETC卡充值金额以及交易密码之后，银行卡交易报文通过车载电子标签上的硬件加密单元、秘钥管理单元以及移动终端上的支付控件、IC卡互联网支付前置、无卡在线支付发送至银联银行卡信息交换系统CUPS，并由CUPS最终将没有安全隐患的银行卡交易报文发送至银行卡的发卡行系统，之后发送完成指令至移动终端的应用程序，以提示用户拔出银行卡；
之后用户插入ETC卡，移动终端的应用程序显示ETC卡余额，之后再应用程序上确认对该ETC卡的充值金额，得到ETC卡充值交易报文，该ETC卡充值交易报文经过ETC卡行业前置转发至ETC卡的发卡行系统，与银行卡交易报文相对应，得到一个消息认证MAC码，将该MAC码反馈到移动终端的应用程序，从而完成移动终端的应用程序对ETC卡的充值。
本实施例公开的车载电子标签，包括：ETC模块，与ETC模块相连的认证模块，与认证模块相连的蓝牙模块，其中，ETC模块包括：ETC主控模块，与ETC主控模块相连的读卡模块，认证模块与读卡模块或ETC主控模块相连，其中：ETC模块用于实现高速公路缴费，读卡模块读取银行卡信息及ETC卡信息，认证模块用于保证银行卡的信息安全，蓝牙模块用于与移动终端相连，在读卡模块读取银行卡信息时，用户通过操作移动终端将银行卡账户中的充值金额充值到ETC卡对应的账户中，实现用户自行对ETC卡进行充值，无需去银行进行圈存，为用户带来了便利。
本实施例公开了一种车载电子标签，该车载电子标签包括：不停车电子收费ETC模块、电池、电源管理电路及认证模块，其中：电源管理电路与ETC模块相连的结构示意图如图6所示，包括：电源管理电路61，电池62，ETC主控模块63，认证模块64。
具体的，电源管理电路63至少包括一个PMOS管，其中，PMOS管的栅极G与ETC主控模块63相连，PMOS管的源极S与电池62相连，PMOS管的漏极D与认证模块64相连，ETC模块通过输出高电平或低电平控制电池是否向认证模块供电。
具体的，电源管理电路61的电路图如图7所示，包括：PMOS管P1，第一电阻R1，第二电阻R2，第三电阻R3，第四电阻R4，第一电容C1，第二电容C2以及第三电容C3。
ETC主控模块与PMOS管P1的栅极G之间串联有第一电阻R1，电池与PMOS管P1的源极S之间串联有第二电阻R2，电池与PMOS管P1的栅极G之间串联有相互并联的第三电阻R3及第一电容C1，认证模块与PMOS管P1的漏极D之间串联有第四电阻R4，第四电阻R4与认证模块相连的一端还通过相互并联的第二电容C2及第三电容C3接地。
本实施例公开的车载电子标签，包括：ETC模块，与ETC模块相连的认证模块，与认证模块相连的蓝牙模块，其中，ETC模块包括：ETC主控模块，与ETC主控模块相连的读卡模块，其中：ETC模块用于实现高速公路缴费，读卡模块读取银行卡信息及ETC卡信息，认证模块用于保证银行卡的信息安全，蓝牙模块用于与移动终端相连，在读卡模块读取银行卡信息时，用户通过操作移动终端将银行卡账户中的充值金额充值到ETC卡对应的账户中，实现用户自行对ETC卡进行充值，无需去银行进行圈存，为用户带来了便利。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种车载电子标签，其特征在于，包括：不停车电子收费ETC模块，与所述ETC模块相连的认证模块，与所述认证模块相连的蓝牙模块，所述ETC模块包括：ETC主控模块，与所述ETC主控模块相连的读卡模块，其中：
所述认证模块与所述ETC主控模块相连或与所述读卡模块相连；
所述ETC模块用于与设置在高速公路收费口的路侧单元进行数据通讯，实现ETC卡的高速公路缴费；
所述读卡模块用于读取银行卡信息及ETC卡信息；
所述认证模块用于进行秘钥管理，保证所述银行卡的信息安全；
所述蓝牙模块用于与移动终端相连，使用户通过操作所述移动终端将所述银行卡账户的充值金额充值到所述ETC卡对应账户中。
2.根据权利要求1所述的车载电子标签，其特征在于，所述认证模块包括：与所述蓝牙模块相连的认证主控模块，以及与所述认证主控模块相连的密钥模块，
所述密钥模块用于密钥生成、存储及更新。
3.根据权利要求2所述的车载电子标签，其特征在于，所述认证模块还包括：与所述认证主控模块相连的硬件加密模块，其中：
所述硬件加密模块为硬件RSA及国密算法协处理器，用于实现数字签名及身份认证。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的车载电子标签，其特征在于，所述认证模块还包括：与所述认证主控模块相连的数据存储模块，
所述数据存储模块用于存放数据和作为软件升级的代码存放区。
5.根据权利要求4所述的车载电子标签，其特征在于，所述蓝牙模块包括：蓝牙4.0BLE芯片及2.4GHz天线。
6.根据权利要求4所述的车载电子标签，其特征在于，所述ETC主控模块通过通用异步收发传输器UART与所述认证主控模块相连。
7.根据权利要求4所述的车载电子标签，其特征在于，还包括：电源管理电路，
所述ETC模块通过所述电源管理电路与所述认证主控模块相连，以向所述认证模块供电。
8.根据权利要求7所述的车载电子标签，其特征在于，所述车载电子标签还包括：电池，所述电源管理电路至少包括一个PMOS管，
所述PMOS管的栅极与所述ETC主控模块相连，源极与所述车载电子标签的电池相连，漏极与所述认证模块相连，所述ETC模块通过输出高电平或低电平控制所述电池是否向所述认证模块供电。
9.根据权利要求8所述的车载电子标签，其特征在于，所述ETC主控模块与所述PMOS管栅极间串联有第一电阻R1，所述电池与所述PMOS管的源极间串联有第二电阻R2，所述电池与所述PMOS管的栅极间串联有相互并联的第三电阻R3及第一电容C1，所述认证模块与所述PMOS管的漏极之间串联有第四电阻R4，所述第四电阻R4与所述认证模块相连的一端还通过相互并联的第二电容C2及第三电容C3接地。
10.根据权利要求1-3所述的车载电子标签，其特征在于，包括：主PCB板和副PCB板，其中，所述ETC模块设置于所述主PCB板上，所述认证模块设置于所述副PCB板上。
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