CN204944850U - 一种用于轮辋静压试验的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于轮辋静压试验的装置，其特征在于，所述的装置包括压头、支架和适配盘；所述的压头固定到材料拉压试验机的输出端；所述的支架固定到材料拉压试验机上；所述的适配盘通过螺钉与待测车轮的法兰盘以及所述的支架固定；以及当将待测的车轮安装到适配盘时，压头位于轮辋的上方。本实用新型的轮辋静压试验装置的优点在于，可以通过设定的最大压力的调整，来获得期望的轮辋变形量，从而可以按照需求产生一定形变量的大量待测轮毂，避免了冲击试验的随机结果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件试验领域，具体涉及一种用于轮辋静压试验的装置。
背景技术
车轮的正常疲劳寿命超过50万公里，但在行驶中受路面障碍物(凹坑或凸起)冲撞导致微小变形后，其寿命会大幅降低。为了评估在行驶过程中受到冲撞的车轮的性能表现，希望人为地获得各种变形状态下的车轮来进行车轮性能试验。
在实际测量中发现，车轮冲击受损所引起的微小变形在1-5mm之间。目前，一般使用90°冲击试验机对车轮砸出微小变形，但是获得的变形量往往不好控制在1～5mm。
因此，目前迫切地需要设计一种装置，使得车轮产生受控的变形。
发明内容
因此，本实用新型的目的是设计一种装置，使得车轮产生受控的变形。
为了实现以上的目的，本实用新型提供了以下的技术方案：
在本实用新型的一个方面，提供了一种用于轮辋静压试验的装置，所述的装置包括压头、支架和适配盘；所述的压头固定到材料拉压试验机的输出端；所述的支架固定到材料拉压试验机上；所述的适配盘通过螺钉与待测车轮的法兰盘以及所述的支架固定；以及当将待测的车轮安装到适配盘时，压头位于轮辋的上方。
在本实用新型的一个优选的方面，提供了一种用于轮辋静压试验的装置，其由材料拉压试验机(1)、适配盘(4)、支架(5)、专用压头(6)组成；其中适配盘(4)为环形盘，其一面通过螺钉与支架(5)的水平杆连接，另一面通过螺钉与待测车轮的法兰盘连接；支架(5)是倒L形的支架，其竖直杆固定到材料拉压试验机(1)上，其水平杆通过螺钉与适配盘(4)连接；专用压头(6)包括固定座、支杆和压头，所述的固定座通过螺钉固定在材料拉压试验机(1)的移动横梁(7)上，压头通过支杆与固定座相连，并且专用压头(6)设置为将待测轮毂安装到适配盘时，压头位于轮辋的上方。
在本实用新型一个优选的方面，所述的压头是两端为半球形的圆柱体，且圆柱体和球面部分的直径为20-30mm。
在本实用新型一个优选的方面，圆柱体和球面部分的直径为25mm。
在本实用新型的其他方面，提供了以下的技术方案：
提供了一种轮辋静压工装，由适配盘(4)、支架(5)、专用压头(6)组成。其特征在于：将支架(5)固定在材料拉压试验机(1)上，支架(5)与适配盘(4)通过螺钉连接，将车轮(3)安装好轮胎(2)并充气后，安装在适配盘(4)上并用装车螺栓进行紧固。专用压头(6)通过螺钉固定在材料拉压试验机(1)的移动横梁(7)上。
本实用新型的轮辋静压试验装置可以通过给横梁设定最大下压力，使得压头对车轮和轮胎施压，直到出现设定的最大压力之后，返回试验开始位置并测量变形量。
本实用新型的轮辋静压试验装置的优点在于，可以通过设定的最大压力的调整，来获得期望的轮辋变形量，从而可以按照需求产生一定形变量的大量待测轮毂，避免了冲击试验的随机结果。
附图说明
以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施方案，其中：
图1是本实用新型的示意图；
图2是专用压头6的结构示意图；
图3是车轮固定支架的示意图；
图中1-材料拉压试验机、2-轮胎、3-车轮、4-适配盘、5-支架、6-专用压头、7-材料拉压试验机横梁。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种轮辋静压工装，由适配盘(4)、支架(5)、专用压头(6)组成。将支架(5)固定在材料拉压试验机(1)上，支架(5)与适配盘(4)通过螺钉连接，将车轮(3)安装好轮胎(2)并充气后，安装在适配盘(4)上并用装车螺栓进行紧固。专用压头(6)通过螺钉固定在材料拉压试验机(1)的移动横梁(7)上。工作时，按图1安装好各部件后，给横梁设定一个最大下压力Fmax，使压头对车轮和轮胎施压，直至出现设定的最大压力Fmax后，返回试验开始位置。随后卸下车轮测量变形量即可。各组轮辋的试验参数如表1所示。
表1：各组轮辋的试验参数
用本实用新型装置对6只车轮进行静压试验，每个车轮只压了一次，最大静压力是车轮最大静载荷的三倍，均获得1～5mm变形量；作为对比，用90°冲击试验机对车轮进行冲击，有时候会使变形超过5mm，不好控制。
Claims (4)
1.一种用于轮辋静压试验的装置，其特征在于，所述的装置包括压头、支架和适配盘；所述的压头固定到材料拉压试验机的输出端；所述的支架固定到材料拉压试验机上；所述的适配盘通过螺钉与待测车轮的法兰盘以及所述的支架固定；以及当将待测的车轮安装到适配盘时，压头位于轮辋的上方。
2.权利要求1所述的用于轮辋静压试验的装置，其特征在于，所述的装置由材料拉压试验机(1)、适配盘(4)、支架(5)、专用压头(6)组成；其中适配盘(4)为环形盘，其一面通过螺钉与支架(5)的水平杆连接，另一面通过螺钉与待测车轮的法兰盘连接；支架(5)是倒L形的支架，其竖直杆固定到材料拉压试验机(1)上，其水平杆通过螺钉与适配盘(4)连接；专用压头(6)包括固定座、支杆和圆柱压头，所述的固定座通过螺钉固定在材料拉压试验机(1)的移动横梁(7)上，圆柱压头通过支杆与固定座相连，并且专用压头(6)设置为将待测车轮安装到适配盘时，压头位于轮辋的上方。
3.权利要求2所述的用于轮辋静压试验的装置，其特征在于，所述的圆柱压头是两端为半球形的圆柱体，且圆柱体和球面部分的直径为20-30mm。
4.权利要求2所述的用于轮辋静压试验的装置，其特征在于，所述的圆柱压头的圆柱体和球面部分的直径为25mm。
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Cited By (1)
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| CN110579361A (zh) * | 2019-09-25 | 2019-12-17 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种车轮试验机 |
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