CN204942427U - 气动刹车系统及应用其的微耕机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动刹车系统，包括主动轮、从动轮、张紧轮、提拉装置、三通装置以及负压球，主动轮和从动轮之间通过皮带连接，主动轮、从动轮与皮带之间松弛贴合，张紧轮位于皮带下方并与皮带松弛贴合，张紧轮与提拉装置的下方通过第一连管连接，提拉装置的上方与三通装置的侧管通过第二连管连通，三通装置的主管的一端与负压球之间通过第三连管连通，三通装置的主管的另一端与微耕机的离合操纵杆连接且离合操纵杆能够控制三通装置的连通，负压球与微耕机的引擎通过第四连管连通。其有益效果是：气动刹车系统工作时，只需要按压住微耕机的离合操纵杆，由其控制三通装置AC方向上连通，整个过程使用者较为省力，而且结构简单，使用方便。

Description

气动刹车系统及应用其的微耕机

技术领域

本实用新型属于农业机械领域，特别涉及气动刹车系统及应用其的微耕机。

背景技术

微耕机作为一种常用的农业机械，其在我国的农业生产中的应用越来越广泛，在翻地、耕作中发挥着越来越重要的作用。现有的微耕机在工作时，需要人一直按着离合操纵杆，从而使得连接主动轮和从动轮的皮带上的张紧轮对皮带进行张紧才能进行工作，由于通过离合操纵杆来控制张紧轮的张紧状态需要较大的力气，这样一来使用者使用微耕机时消耗的力气较大，容易感到疲惫，而且使用起来十分不便。

实用新型内容

为了解决上述问题的一个或多个，本实用新型提供了一种气动刹车系统以及应用其的微耕机。

根据本实用新型的一个方面，提供一种气动刹车系统，包括主动轮、从动轮、张紧轮、提拉装置、三通装置以及负压球，主动轮和从动轮之间通过皮带连接，主动轮、从动轮与皮带之间松弛贴合，张紧轮位于皮带下方并与皮带松弛贴合，张紧轮与提拉装置的下方通过第一连管连接，提拉装置的上方与三通装置的侧管通过第二连管连通，三通装置的主管的一端与负压球之间通过第三连管连通，三通装置的主管的另一端与微耕机的离合操纵杆连接且离合操纵杆能够控制三通装置的连通，负压球与微耕机的引擎通过第四连管连通。其有益效果是：这种结构的气动刹车系统，使用者让其工作时，只需要按压住微耕机的离合操纵杆，由该离合操纵杆控制三通装置Ac方向上连通，由此微耕机引擎可以对负压球进行吸气，由此负压球产生负压，进而使提拉装置产生负压，从而使与其连接的张紧轮向上运动，即提拉装置对张紧轮进行提拉，从而实现张紧轮的张紧，使得主动轮和从动轮进行转动工作，不需要其工作时只需要松开离合操纵杆，离合操纵杆会使得三通装置Ac方向不连通，Bc方向连通，Bc方向与大气连通使得提拉装置不能再提拉张紧轮，此时张紧轮与皮带之间处于松弛状态，皮带不会带动主动轮和从动轮之间的运转，整个过程使用者较为省力，而且结构简单，使用方便。

在一些实施方式中，提拉装置包括气压室和弹性薄片，弹性薄片密封连接于气压室。其有益效果是：提拉装置受到引擎的吸附作用时，弹性薄片具有较好的弹性，可以方便向上抬起张紧轮，不受到引擎吸附时，弹性薄片回弹慢慢恢复原状，可以方便慢慢放下张紧轮，结构简单，使用方便。

在一些实施方式中，气压室和弹性薄片的材质均为橡胶。其有益效果是：有利于微耕机引擎对其进行吸附，且具有较好的回弹性。

在一些实施方式中，气压室和弹性薄片为一体成型结构。其有益效果是：有利于整个提拉装置的密闭性，从而有利于提高整个气动刹车系统的连贯性。

在一些实施方式中，三通装置包括三通管以及一端转动连接于三通管内的阀门片，阀门片的另一端与与微耕机的离合操纵杆连接。其有益效果是：按住离合操纵杆时可以使得三通管的Ac口连通，引擎开始吸附，负压球产生负压，通过提拉装置提拉张紧轮而实现张紧，从而实现及机器的工作，相反，松开离合操纵杆使得三通管的Ac口不连通，Bc口连通，Bc口与大气连通使得提拉装置不能再提拉张紧轮而使其机器停止工作，结构简单，使用方便，使用者较为节省力气。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种应用前述的气动刹车系统的微耕机。其有益效果是：这样的微耕机，使用者使用时只需要花一点力气去控制三通装置的打开或关闭即可，较为省力，而且结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型一种气动刹车系统的一实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型作进一步的说明。

参照图1，气动刹车系统，包括主动轮1、从动轮2、张紧轮4、提拉装置5、三通装置6以及负压球8，主动轮1和从动轮2之间通过皮带3连接，主动轮1、从动轮2与皮带3之间松弛贴合，张紧轮4位于皮带3下方并与皮带3松弛贴合，张紧轮4与提拉装置5的下方通过第一连管10连接，张紧轮4上还可以连接有连接件，张紧轮4通过连接件与第一连管10连接。提拉装置5的上方与三通装置6的侧管通过第二连管11连通，三通装置6的主管的一端与负压球8之间通过第三连管12连通，三通装置6的主管的另一端与微耕机的离合操纵杆7连接且离合操纵杆7能够控制三通装置6的连通，负压球8与微耕机的引擎9通过第四连管13连通，提拉装置5能够提拉张紧轮4，引擎9能够对负压球8进行吸气。其中，三通装置6包括三通管602以及一端转动连接于三通管602内的阀门片601，阀门片601的另一端与与微耕机的离合操纵杆7连接。

其中，为了使提拉装置5更好地对张紧轮4进行提拉，提拉装置5包括气压室501和弹性薄片502，弹性薄片502密封连接于气压室501。其中气压室501和弹性薄片502的材质均可以选为橡胶。气压室501和弹性薄片502为一体成型结构。提拉装置5受到引擎9的吸附作用时，弹性薄片502具有较好的弹性，可以方便向上抬起张紧轮4，不受到引擎9吸附时，弹性薄片502回弹慢慢恢复原状，可以方便慢慢放下张紧轮4，结构简单，使用方便。一体成型结构有利于整个提拉装置5的密闭性，从而有利于提高整个气动刹车系统的连贯性。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种应用前述的气动刹车系统的微耕机。

本实用新型的具体工作原理是：这种结构的气动刹车系统及应用其的微耕机，使用者让其工作时，只需要按压住微耕机的离合操纵杆7，由该离合操纵杆7牵动阀门片601，使得三通装置6的Ac方向上连通，微耕机引擎9可以对负压球8进行吸气，由此负压球8产生负压，进而使提拉装置5也产生负压，从而使与其连接的张紧轮4向上运动，即提拉装置5对张紧轮4进行提拉实现张紧轮4的张紧，使得主动轮1和从动轮2进行转动工作。不需要其工作时只需要松开离合操纵杆7，离合操纵杆7使得阀门片601将三通装置6的A口封闭，进而使得三通装置6的Ac方向不连通，Bc方向连通，大气由Bc口进入，在大气的作用下，提拉装置5的弹性薄片502向下恢复，进而使得张紧轮4向下运动，，此时张紧轮4与皮带3之间处于松弛状态，皮带3不会带动主动轮1和从动轮2之间的运转，整个过程使用者只需要施加打开阀门片601的力气，较为省力，而且结构简单，使用方便。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的创造构思的前提下，还可以做出其它变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.气动刹车系统，其特征在于，包括主动轮(1)、从动轮(2)、张紧轮(4)、提拉装置(5)、三通装置(6)以及负压球(8)，所述主动轮(1)和从动轮(2)之间通过皮带(3)连接，所述主动轮(1)、从动轮(2)与所述皮带(3)之间松弛贴合，所述张紧轮(4)位于所述皮带(3)下方并与所述皮带(3)松弛贴合，所述张紧轮(4)与所述提拉装置(5)的下方通过第一连管(10)连接，所述提拉装置(5)的上方与所述三通装置(6)的侧管通过第二连管(11)连通，所述三通装置(6)主管的一端与所述负压球(8)之间通过第三连管(12)连通，所述三通装置(6)主管的另一端与微耕机的离合操纵杆(7)连接且离合操纵杆(7)能够控制三通装置(6)的连通，所述负压球(8)与微耕机的引擎(9)通过第四连管(13)连通。

2.根据权利要求1所述的气动刹车系统，其特征在于，所述提拉装置(5)包括气压室(501)和弹性薄片(502)，所述弹性薄片(502)密封连接于所述气压室(501)。

3.根据权利要求2所述的气动刹车系统，其特征在于，所述气压室(501)和弹性薄片(502)的材质均为橡胶。

4.根据权利要求2所述的气动刹车系统，其特征在于，所述气压室(501)和弹性薄片(502)为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的气动刹车系统，其特征在于，所述三通装置(6)包括三通管(602)以及一端转动连接于三通管(602)内的阀门片(601)，所述阀门片(601)的另一端与与微耕机的离合操纵杆(7)连接。

6.一种应用权利要求1至5中任一项所述的气动刹车系统的微耕机。