CN204942365U - 一种可调节长度的减震拉杆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是钢结构支撑上的拉杆设备领域，特别是一种可调节长度的减震拉杆装置。其主要是由连接钢管、拉杆杆端、调整杆、锁紧螺母、减震片和销座组成；所述的连接钢管的两端焊接设置有拉杆杆端，所述的拉杆杆端的中心穿设有调整杆，所述的调整杆的外端连接设置有销座，所述的调整杆上连接设置有多个锁紧螺母，所述的锁紧螺母两两之间还设置有减震片。采用上述结构后，可以利用调整杆对长度进行自由调节来提高拉杆的使用效率，利用安装在锁紧螺母中的减震片来解决拉杆在使用过程中产生小幅震动后的减震问题，避免因为长时间的疲劳裂纹导致的拉杆断裂的问题，间接的提高拉杆的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是钢结构支撑上的拉杆设备领域，特别是一种可调节长度的减震拉杆装置。
背景技术
拉杆是钢结构支撑件中必不可少的重要配件之一，拉杆件的质量好坏严重影响到整个钢结构的支撑效果。在我们现有的钢结构支撑件中的拉杆中，有的拉杆是通过单独的调节两端的长度来实现拉杆的利用率，而关于拉杆在使用过程中受到的震动问题没有提出有效的措施来进行预防；还有的拉杆是通过安装连接耳增加连接强度或者是通过调节拉杆两端的间距来控制整体拉杆受力均匀的问题，也未对拉杆在使用过程中产生的震动问题提出有效的措施。拉杆在使用的过程中会长期受到风力、汽车、吊车或者震动设备等激震源的激震，产生震动，时间长了，就会产生疲劳裂纹导致拉杆的断裂，所以在钢结构支撑中有关拉杆的减震问题和拉杆的利用效率问题值得我们去探讨研究。
实用新型内容
本实用新型解决的问题是钢结构支撑件中拉杆的震动导致的疲劳裂纹，使得拉杆存在断裂的问题和拉杆的长度调节导致的利用效率的问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种可调节长度的减震拉杆，主要是由连接钢管、拉杆杆端、调整杆、锁紧螺母、减震片和销座组成；所述的连接钢管的两端焊接设置有拉杆杆端，所述的拉杆杆端的中心穿设有调整杆，所述的调整杆的外端连接设置有销座，所述的调整杆上连接设置有多个锁紧螺母，所述的锁紧螺母两两之间还设置有减震片。
为了实现调整杆的活动连接，所以调整杆一端固定连接在销座上，另一端螺纹连接在拉杆杆端上，调整杆可以通过螺纹的旋动来实现拉杆的整体长度的调节。
为了方便调整杆的整体固定，所以将锁紧螺母螺纹连接在调整杆上，可以通过螺纹的紧固来实现对调整杆状态的固定，保证拉杆的正常使用。
为了增大减震的面积，缓减钢结构的震动，所以设置减振片的外圆尺寸大于锁紧螺母的外圆尺寸。
采用上述结构后，可以利用调整杆对长度进行自由调节来提高拉杆的使用效率，利用安装在锁紧螺母中的减震片来解决拉杆在使用过程中产生小幅震动后的减震问题，避免因为长时间的疲劳裂纹导致的拉杆断裂的问题，间接的提高拉杆的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、连接钢管，2、拉杆杆端，3、调整杆，4、锁紧螺母，5、减震片，6、销座
具体实施方式
如图1所示的是一种可调节长度的减震拉杆，主要是由连接钢管1、拉杆杆端2、调整杆3、锁紧螺母4、减震片5和销座6组成；连接钢管1的两端焊接设置有拉杆杆端2，拉杆杆端2的中心穿设有调整杆3，调整杆3的外端连接设置有销座6，调整杆3上连接设置有多个锁紧螺母4，锁紧螺母4两两之间还设置有减震片5。
其中调整杆3一端固定连接在销座6上，另一端螺纹连接在拉杆杆端2上。锁紧螺母4螺纹连接在调整杆3上。减振片5的外圆尺寸大于锁紧螺母4的外圆尺寸。
调节过程：当需要将拉杆调长的时候，只需要将两端的锁紧螺母4往两端调节，当对应的两个锁紧螺母4都往两端调节后，再调节调整杆3，通过螺纹连接在拉杆杆端2的调整杆3可以采用螺纹转动的方式将调整杆3沿两端方式旋出，当达到预期的长度后可以将锁紧螺母4旋动至紧贴拉杆杆端2，将对应的减振片5另一端的锁紧螺母4拧紧固定，这样就可以达到对整体拉杆的长度固定，保证拉杆的正常使用，反之需要调短的时候，其过程刚好相反。
锁紧螺母4两两之间设置了减震片5，本实用优选聚氨酯材料的减震片，因为聚氨酯材料的寿命比普通橡胶材料寿命长一倍，这样可以提高减震片5的使用寿命，间接的提高使用效率，更好的对钢结构的震动进行减震。
减振片5的外圆尺寸大于锁紧螺母4的外圆尺寸。这样的设计可以增大减震的面积，提高减震的效果，在受到风力、汽车、吊车或者震动设备等激震源的激震的时候，更好的对钢结构的震动进行减震的效果。
调整杆3的外端连接设置有销座6，销座6是起到连接外部的钢结构件的作用。
拉杆的整体结构件表面采取热镀锌制成，可以对整体的拉杆件起到一个防腐的效果，直接提高了拉杆的使用寿命。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域熟练技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对本实施方式作出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质，本实用新型的保护范围仅由所附权利要求书限定。
Claims (4)
1.一种可调节长度的减震拉杆，其特征在于：主要是由连接钢管、拉杆杆端、调整杆、锁紧螺母、减震片和销座组成；所述的连接钢管的两端焊接设置有拉杆杆端，所述的拉杆杆端的中心穿设有调整杆，所述的调整杆的外端连接设置有销座，所述的调整杆上连接设置有多个锁紧螺母，所述的锁紧螺母两两之间还设置有减震片。
2.根据权利要求1所述的一种可调节长度的减震拉杆，其特征在于:所述的调整杆一端固定连接在销座上，另一端螺纹连接在拉杆杆端上。
3.根据权利要求1所述的一种可调节长度的减震拉杆，其特征在于:所述的锁紧螺母螺纹连接在调整杆上。
4.根据权利要求1所述的一种可调节长度的减震拉杆，其特征在于:所述的减震片的外圆尺寸大于锁紧螺母的外圆尺寸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520541529.4U CN204942365U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 一种可调节长度的减震拉杆装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520541529.4U CN204942365U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 一种可调节长度的减震拉杆装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204942365U true CN204942365U (zh) | 2016-01-06 |
Family
ID=55009800
Family Applications (1)
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| CN201520541529.4U Active CN204942365U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 一种可调节长度的减震拉杆装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204942365U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106828950A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-06-13 | 上海航空电器有限公司 | 一种控制板托架的安装结构 |
| CN107856523A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-03-30 | 张志如 | 新型发动机拉杆的改进结构 |
| CN107869547A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-04-03 | 张志如 | 新型发动机拉杆 |
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2015
- 2015-07-23 CN CN201520541529.4U patent/CN204942365U/zh active Active
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| CN107856523A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-03-30 | 张志如 | 新型发动机拉杆的改进结构 |
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Legal Events
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