CN204924769U - 压力可调的车辙试验分析仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了压力可调的车辙试验分析仪，包括：测试台、测试行走架及加载装置；所述测试行走架装配于所述测试台的行走导轨上，所述加载装置与所述测试行走架的顶部连接。解决了现有技术中车辙试验分析仪在施压测试时，精度低、效率差的问题。从而本实用新型通过施压监控方式，可对施加于测件上的压力进行有效计量，保证的施力的准确性，同时通过升降装置，有效提高了试件在测试时的速度，提高了测试的准确性和可靠性。

Description

压力可调的车辙试验分析仪

技术领域

本实用新型涉及车辙试验对车辙试验的领域，尤其是压力可调的车辙试验分析仪。

背景技术

目前，公知的沥青路面车辙模拟试验装置主要是由试验箱和工业计算机组成。试验箱由供电开关、加热器、试验轮、试验轮行走驱动电机、千斤顶、配重块、试件固定架、温度传感器、位移传感器、摇把、箱体组成。将试件装入试件固定架并锁紧，待温度恒定后用手摇摇柄将配重块放下使试验轮充分接触试件，使其一直处于下压状态。上下调整位移传感器，并锁紧位移传感器。启动工业计算机，点击菜单上的试验启动键进行。在试验过程中曲线显示区域将有红色位移曲线随时间的变化而显示位移的变化量。将鼠标指向位移曲线单击会显示当前的变形量和当前的时间。试验完成后车辙自动停止，并计算出试验结果。然后打印试验报告。

但是现有的车辙模拟试验装置中，试验轮只有30cm左右的直径，无法进行大直径的试验轮测试。且车撤对于路面的影响仅通过调整试验轮压力来进行，没有结合试验轮的速度来考虑，无法得出在综合压力与速度的条件影响下最接近实际情况的数据，试验结果的适用范围受到很大的局限性。

实用新型内容

针对上述现有技术中所存在的缺陷，本实用新型的目的是提供压力可调的车辙试验分析仪，解决了现有技术中车辙试验分析仪在施压测试时，精度低、效率差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

压力可调的车辙试验分析仪，包括：测试台、测试行走架及加载装置；所述测试行走架装配于所述测试台的行走导轨上，所述加载装置与所述测试行走架的顶部连接，还包括，加载控制器、压力传感器及加载提示装置；所述压力传感器与所述测试行走架的测试轮轮轴处连接，输出端与所述加载控制器连接，向所述加载控制器发送当前测试轮的压力值，所述加载控制器的输出端与所述加载提示装置连接，当所述当前测试轮的压力值与设定压力值不匹配时，驱动所述加载提示装置发出提示。

在一种优选的实施方式中，所述加载提示装置为指示灯或指示铃。

在一种优选的实施方式中，所述加载装置，包括：加载架及配重块；所述配重块上开设与所述加载架的配重杆外径相应的装配孔，使所述配重块装配于所述加载架的配重杆上。

在一种优选的实施方式中，所述配重杆的数量为：一个或两个；所述配重块的数量为多块，所述配重块的横截面形状为方形或圆形。

在一种优选的实施方式中，所述测试行走架包括，行走支撑架及测试轮架，所述行走支撑架底部开设与所述测试台的行走导轨匹配的导槽，垂向开设轮架连接孔，所述测试轮架的垂杆装配于所述轮架连接孔中，使所述测试轮架装配于所述行走支撑架上，可沿所述轮架连接孔垂向移动。

在一种优选的实施方式中，还包括，升降机；所述升降机的固定端与所述行走支撑架的底部固定连接，升降端与所述测试轮架的上部连接，带动所述测试轮架沿所述轮架连接孔垂向移动。

在一种优选的实施方式中，还包括，位移传感器及升降控制器；所述位移传感器装配于所述测试台的侧方，与测件的高度相应，感应输出端与所述升降控制器的输入端连接，向所述升降控制器发送测件位置信息，所述升降控制器的输出端与所述升降机连接，若收到所述测件位置信息，则驱动所述升降机的升降位从起始位置下降为测试位置；所述升降机的起始位置为所述升降端的完全伸出位置。

在一种优选的实施方式中，所述位移传感器设置于所述测试台的两侧。

在一种优选的实施方式中，还包括，工作指示灯；所述升降控制器的输出端与所述工作指示灯连接，若驱动所述升降机的升降位从起始位置下降为测试位置，则驱动所述工作指示灯点亮。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过施压监控方式，可对施加于测件上的压力进行有效计量，保证的施力的准确性，同时通过升降装置，有效提高了试件在测试时的速度，提高了测试的准确性和可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施方式中，压力可调的车辙试验分析仪的结构示意图；

图2是本实用新型一种实施方式中，压力可调的车辙试验分析仪中压力控制部分的控制连接示意图；

图3是本实用新型另一种实施方式中，压力可调的车辙试验分析仪的结构示意图；

图4是本实用新型一种实施方式中，压力可调的车辙试验分析仪中升降控制部分的控制连接示意图；

图5是本实用新型另一种实施方式中，压力可调的车辙试验分析仪中升降控制部分的控制连接示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的一种实施方式中，如图1所示，压力可调的车辙试验分析仪，包括：测试台10、测试行走架20及加载装置30。测试行走架20装配于测试台10的行走导轨11上，加载装置30与测试行走架20的顶部连接。为对加载压力的状态进行实时监控，在本实用新型的一种实施方式中，如图1、2所示，还包括，加载控制器40、压力传感器41及加载提示装置42。压力传感器41与测试行走架20的测试轮21的轮轴处连接，输出端与加载控制器40连接，向加载控制器40发送当前测试轮21的压力值，加载控制器40的输出端与加载提示装置42连接，当前测试轮21的压力值与设定压力值不匹配时，驱动加载提示装置42发出提示。上述加载提示装置42为指示灯或指示铃。上述加载装置30可通过多种方式给予实现，在本实用新型的一种优选实施方式中，包括：加载架31及配重块32。配重块32上开设与加载架31的配重杆外径相应的装配孔，使配重块32装配于加载架31的配重杆上。配重杆的数量可优选为：一个或两个。配重块32的数量也可选用为多块，配重块32配重块的横截面形状为方形或圆形或其他形状。

为提高测试效率，如图3所示，在本实用新型的一种实施方式中，测试行走架20包括，行走支撑架22及测试轮架23。行走支撑架22底部开设与测试台10的行走导轨11匹配的导槽，垂向开设轮架连接孔，测试轮架23的垂杆装配于轮架连接孔中，使测试轮架23装配于行走支撑架22上，可沿轮架连接孔垂向移动。升降机50的固定端51与行走支撑架22的底部固定连接，升降端52与测试轮架23的上部连接，带动测试轮架23沿轮架连接孔垂向移动。

为实现对测件的准确、高效的测试，如图4所示，在本实用新型的一种实施方式中，还包括，位移传感器60及升降控制器61。位移传感器60装配于测试台10的侧方，与测件90的高度相应，感应输出端与升降控制器61的输入端连接，向升降控制器61发送测件90位置信息，升降控制器61的输出端与升降机50连接，若收到测件90位置信息，则驱动升降机50的升降位从起始位置下降为测试位置；升降机50的起始位置为升降端52的完全伸出位置(图示为测试状态)。上述位移传感器60设置于测试台10的两侧。

为对工作状态给予明确提示，如图3、5所示，在本实用新型的一种实施方式中，还包括，工作指示灯62。升降控制器61的输出端与工作指示灯62连接，若驱动升降机50的升降位从起始位置下降为测试位置，则驱动工作指示灯62点亮。从而，指示当前的工作状态为正在测试中。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.压力可调的车辙试验分析仪，包括：测试台、测试行走架及加载装置；所述测试行走架装配于所述测试台的行走导轨上，所述加载装置与所述测试行走架的顶部连接，其特征在于，还包括，加载控制器、压力传感器及加载提示装置；所述压力传感器与所述测试行走架的测试轮轮轴处连接，输出端与所述加载控制器连接，向所述加载控制器发送当前测试轮的压力值，所述加载控制器的输出端与所述加载提示装置连接，当所述当前测试轮的压力值与设定压力值不匹配时，驱动所述加载提示装置发出提示。

2.根据权利要求1所述的压力可调的车辙试验分析仪，其特征在于，所述加载提示装置为指示灯或指示铃。

3.根据权利要求1或2所述的压力可调的车辙试验分析仪，其特征在于，所述加载装置，包括：加载架及配重块；所述配重块上开设与所述加载架的配重杆外径相应的装配孔，使所述配重块装配于所述加载架的配重杆上。

4.根据权利要求3所述的压力可调的车辙试验分析仪，其特征在于，所述配重杆的数量为：一个或两个；所述配重块的数量为多块，所述配重块的横截面形状为方形或圆形。

5.根据权利要求1所述的压力可调的车辙试验分析仪，其特征在于，所述测试行走架包括，行走支撑架及测试轮架，所述行走支撑架底部开设与所述测试台的行走导轨匹配的导槽，垂向开设轮架连接孔，所述测试轮架的垂杆装配于所述轮架连接孔中，使所述测试轮架装配于所述行走支撑架上，可沿所述轮架连接孔垂向移动。

6.根据权利要求5所述的压力可调的车辙试验分析仪，其特征在于，还包括，升降机；所述升降机的固定端与所述行走支撑架的底部固定连接，升降端与所述测试轮架的上部连接，带动所述测试轮架沿所述轮架连接孔垂向移动。

7.根据权利要求6所述的压力可调的车辙试验分析仪，其特征在于，还包括，位移传感器及升降控制器；所述位移传感器装配于所述测试台的侧方，与测件的高度相应，感应输出端与所述升降控制器的输入端连接，向所述升降控制器发送测件位置信息，所述升降控制器的输出端与所述升降机连接，若收到所述测件位置信息，则驱动所述升降机的升降位从起始位置下降为测试位置；所述升降机的起始位置为所述升降端的完全伸出位置。

8.根据权利要求7所述的压力可调的车辙试验分析仪，其特征在于，所述位移传感器设置于所述测试台的两侧。

9.根据权利要求8所述的压力可调的车辙试验分析仪，其特征在于，还包括，工作指示灯；所述升降控制器的输出端与所述工作指示灯连接，若驱动所述升降机的升降位从起始位置下降为测试位置，则驱动所述工作指示灯点亮。