CN204919313U - 一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座 - Google Patents
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Abstract
一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座,以降低地震对上部梁体的破坏,并提高支座的水平自回复性能及竖向抗拉性能包括上支座板和下支座板,以及位于两者之间的球冠衬板组件。所述上支座板、下支座板之间沿其周边间隔设置有拉伸弹簧,各拉伸弹簧的上端与上支座板固定连接,下端与下支座板固定连接。下支座板上固定设置有对球冠衬板组件的摆动幅度形成约束的限位板。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁支座,特别涉及一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座。
背景技术
桥梁支座是桥跨结构的支承部分,它将桥跨结构的支承反力传递给墩台,并保证桥跨结构在荷载作用下满足变形要求。目前通用的桥梁支座主要有钢支座、聚四氟乙烯支座(滑动支座)、橡胶支座、混凝土支座和铅支座等。橡胶支座比其它几种材质的支座性能优良,但现有的橡胶支座通常只能实现纵向的阻尼效果,减震效果有限。而且由于橡胶材料本身的一些缺点,摩擦系数较大,减震效果不好等,使得橡胶支座在桥梁上的使用上存在一些不足,同时也不能满足现在一些特殊用途的支座要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座,以降低地震对上部梁体的破坏,并提高支座的水平自回复性能及竖向抗拉性能
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型的一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座,包括上支座板和下支座板,以及位于两者之间的球冠衬板组件,其特征是:所述上支座板、下支座板之间沿其周边间隔设置有拉伸弹簧,各拉伸弹簧的上端与上支座板固定连接,下端与下支座板固定连接;下支座板上固定设置有对球冠衬板组件的摆动幅度形成约束的限位板。
本实用新型的有益效果是,在常态时实现梁体的正常设计位移与转动;在强烈地震时提高了支座的水平自回复性能,以及竖向抗拉性能,支座始终接触摆动耗能、降低地震频率,降低地震对上部梁体破坏的作用;通过球冠衬板曲面镀硬铬或包覆不锈钢板延长了支座的使用寿命。
附图说明
本说明书包括如下三幅附图:
图1是本实用新型一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座的结构示意图;
图2是图1中A局闻的放大图;
图3是本实用新型一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座的俯视图。
图中示出部件名称及所对应的标记:上支座板10,上锚碇钢棒11,下支座板20,下锚碇钢棒21,限位板22、球冠衬板组件30,球冠衬板31,上耐磨板32,下耐磨板33、拉伸弹簧40。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1和图3,本实用新型的一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座,包括上支座板10和下支座板20,以及位于两者之间的球冠衬板组件30。所述上支座板10、下支座板20之间沿其周边间隔设置有拉伸弹簧40,各拉伸弹簧40的上端与上支座板10固定连接,下端与下支座板20固定连接。下支座板20上固定设置有对球冠衬板组件30的摆动幅度形成约束的限位板22。上支座板10、下支座板20正常状态由限位板22限制相对活动。当地震发生时,限位板22失效,支座摆动起来,这时由多个拉伸弹簧40构成的弹簧组拉伸,提供多余水平回复力和竖向抗拉力,保证支座在摆动过程中始终接触受力,同时还起到耗能作用。
参照图2,所述球冠衬板组件30包括球冠衬板31、上耐磨板32和下耐磨板33,球冠衬板31具有与上支座板10下表面相配合的上球面、与下支座板20上表面相配合的下球面。即该支座中部球冠衬板31设计为双球面结构,实现梁体的位移与转动。
参照图2,为实现滑动并具有好好的耐腐蚀性能,可在球冠衬板31的上球面、下球面上镀硬铬,或者在上球面包覆上耐磨板32,在下球面包覆上耐磨板33。
以上所述只是用图解说明本实用新型一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座的一些原理,并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本实用新型所申请的专利范围。
Claims (3)
1.一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座,包括上支座板(10)和下支座板(20),以及位于两者之间的球冠衬板组件(30),其特征是:所述上支座板(10)、下支座板(20)之间沿其周边间隔设置有拉伸弹簧(40),各拉伸弹簧(40)的上端与上支座板(10)固定连接,下端与下支座板(20)固定连接;下支座板(20)上固定设置有对球冠衬板组件(30)的摆动幅度形成约束的限位板(22)。
2.如权利要求1所述的一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座,其特征是:所述球冠衬板组件(30)包括球冠衬板(31)、上耐磨板(32)和下耐磨板(33),球冠衬板(31)具有与上支座板(10)下表面相配合的上球面、与下支座板(20)上表面相配合的下球面。
3.如权利要求2所述的一种新型桥梁弹簧摩擦摆支座,其特征是:所述上球面包覆有上耐磨板(32),下球面包覆有上耐磨板(33)。
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