CN204917168U - 一种新型的送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的送料装置，它涉及送料设备技术领域。它包括电动升降减速机、升降柱、减速箱、万向节和轴，电动升降减速机连接有升降柱，升降柱的上方安装有减速箱，减速箱与万向节的一端连接，万向节的另一端与轴连接，所述万向节的旋转角度为0-360°，动作更顺畅。本实用新型结构简单，设计合理，送料更平稳快速，减轻工人的劳动强度，提高了工作效率，实用性强。

Description

一种新型的送料装置

技术领域

本实用新型涉及的是送料设备技术领域，具体涉及一种新型的送料装置。

背景技术

传动的送料设备普遍采用链轮和链条的传动结构进行送料，结构复杂，传动的平稳性不足，且设备需要人工摇动手轮手动升降，不仅升降动作不稳定，也大大增加了工人的劳动强度，降低了工作效率，基于此，设计一种新型的送料装置还是很有必要的。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种新型的送料装置，结构简单，设计合理，送料更平稳快速，减轻工人的劳动强度，提高了工作效率，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型的送料装置，包括电动升降减速机、升降柱、减速箱、万向节和轴，电动升降减速机连接有升降柱，升降柱的上方安装有减速箱，减速箱与万向节的一端连接，万向节的另一端与轴连接。

作为优选，所述万向节的旋转角度为0-360°，动作更顺畅。

本实用新型的有益效果：送料平稳，传动稳定快速，不仅减轻工人的劳动强度，也提高了工作效率，提高企业的经济效益。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：一种新型的送料装置，包括电动升降减速机1、升降柱2、减速箱3、万向节4和轴5，电动升降减速机1连接有升降柱2，升降柱2的上方安装有减速箱3，减速箱3通过万向节4与轴5连接，万向节4的旋转角度为0-360°。

本具体实施方式利用电动升降减速机1来调整升降柱2的升降，改变了传统方式利用手轮手动升降的麻烦，减轻了工人的劳动强度，且上下升降更加的平稳，升降柱2采用表面磨光和镀铬处理，既光滑又耐用；送料装置利用万向节4一端连接减速箱3，另一端连接轴4，改变了现有市面上利用链轮和链条的传动，而万向节4的360°旋转使之工作起来更加平稳顺畅，且配合间隙又小，增加了送料的平稳度，具有广阔的市场应用前景。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种新型的送料装置，其特征在于，包括电动升降减速机(1)、升降柱(2)、减速箱(3)、万向节(4)和轴(5)，电动升降减速机(1)连接有升降柱(2)，升降柱(2)的上方安装有减速箱(3)，减速箱(3)与万向节(4)的一端连接，万向节(4)的另一端与轴(5)连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的送料装置，其特征在于，所述万向节(4)的旋转角度为0-360°。