CN204915911U - 电动三轮车防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动三轮车防盗装置，包括安装于电动车三轮车车斗下方电池仓侧面的防盗箱体、位于防盗箱体上方的车斗锁钩，所述防盗箱体内设有电路控制锁和锁钩控制锁，所述电路控制锁通过电线与控制电路连接，所述锁钩控制锁通过拉杆与车斗锁钩连接，电动车三轮车车斗下方设置卡槽，所述车斗锁钩在电动车三轮车车斗放平后可以与卡槽扣紧；电动车三轮车车斗侧方设有通向电路控制锁和锁钩控制锁的钥匙孔。本实用新型与电动车三轮车配套使用，具有防盗效果好，结构简单，安全可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种电动三轮车防盗装置。
背景技术
电动三轮车具有节能环保，机动灵活，维护简单，价格低廉等优点，广泛应用于城镇、农村等短途运输领域。现今使用较多的电动车三轮车多为翻斗式，即车后斗可以向上升起，电瓶位于车后斗下方，利用车吧上的控制开关控制驱动电机，进而控制电动车三轮车行驶。这种形式的电动车三轮车存在着电池容易丢失，车辆钥匙开关防盗功能差等问题。因此有必要提供一种应用于这种电动车三轮车的防盗装置来解决上述技术问题。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种电动三轮车防盗装置，其具有防盗效果好，结构简单，安全可靠的优点。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动三轮车防盗装置，其特征在于：包括安装于电动车三轮车车斗下方电池仓侧面的防盗箱体、位于防盗箱体上方的车斗锁钩，所述防盗箱体内设有电路控制锁和锁钩控制锁，所述电路控制锁通过电线与控制电路连接，所述锁钩控制锁通过拉杆与车斗锁钩连接，电动车三轮车车斗下方设置卡槽，所述车斗锁钩在电动车三轮车车斗放平后可以与卡槽扣紧；电动车三轮车车斗侧方设有通向电路控制锁和锁钩控制锁的钥匙孔。
与现有技术相比，本实用新型所述电动三轮车防盗装置，利用防盗箱体控制车斗锁钩将电动车三轮车车斗锁定，可以防止电动车三轮车车斗下方的电瓶被盗，防盗箱体内的电路控制锁隐蔽式安装，盗窃人员在启动车把上的电路后，仍然无法启动驱动电机，防止电动车三轮车被盗。
附图说明
图1为本实用新型所述电动三轮车防盗装置的结构示意图。
图2为本实用新型所述电动三轮车防盗装置的安装示意图。
图中对应的部件名称为：1防盗箱体、2车斗锁钩、3电路控制锁、4锁钩控制锁、5卡槽、10电池仓、100电动车三轮车车斗。
具体实施方式
请参阅图1、图2所示，本实用新型提供一种电动三轮车防盗装置，包括安装于电动车三轮车车斗100下方电池仓10侧面的防盗箱体1、位于防盗箱体上方的车斗锁钩2，所述防盗箱体内设有电路控制锁3和锁钩控制锁4，所述电路控制锁通过电线与控制电路连接，所述锁钩控制锁通过拉杆与车斗锁钩连接，电动车三轮车车斗下方设置卡槽5，所述车斗锁钩在电动车三轮车车斗放平后可以与卡槽扣紧；电动车三轮车车斗侧方设有通向电路控制锁和锁钩控制锁的钥匙孔。
基于上述结构设计的电动三轮车防盗装置，防盗箱体1安装在电动车三轮车车斗下方的电池仓内，电动车三轮车车斗放平后，利用锁钩控制锁4和车斗锁钩2将卡槽5锁紧，此时电动车三轮车车斗将不能升起，避免了电瓶被盗。防盗箱体1还设有电路控制锁3，电路控制锁3关闭后，电瓶将无法给驱动电机供电，电动车三轮车无法行走，避免偷盗人员外接电线将电动车三轮车偷走。本实用新型具有防盗效果好，结构简单，安全可靠的优点。
以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。
Claims (1)
1.一种电动三轮车防盗装置，其特征在于：包括安装于电动车三轮车车斗下方电池仓侧面的防盗箱体、位于防盗箱体上方的车斗锁钩，所述防盗箱体内设有电路控制锁和锁钩控制锁，所述电路控制锁通过电线与控制电路连接，所述锁钩控制锁通过拉杆与车斗锁钩连接，电动车三轮车车斗下方设置卡槽，所述车斗锁钩在电动车三轮车车斗放平后可以与卡槽扣紧；电动车三轮车车斗侧方设有通向电路控制锁和锁钩控制锁的钥匙孔。
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2015
- 2015-08-19 CN CN201520626456.9U patent/CN204915911U/zh not_active Expired - Fee Related
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