CN204913198U - 卡簧用储料导料装置 - Google Patents
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Abstract
卡簧用储料导料装置,包括储料套、导料轨道、导向板调节装置、导向板、支撑座,支撑座上设置有推料板轨道与左导向块,左导向块矩形通孔中设置有推料板,推料板轨道为水平布置的平板,平板上设置有导料轨道,所述的平板内设有与推料板配合的推料板槽,所述的储料套包括竖直布置的储料套管,储料套管的右侧壁设置有开口,储料套管的底部设置有套管基座,套管基座设置于推料板轨道上;所述的套管基座的底部设置有水平方向的卡簧推料槽。本实用新型能够实现卡簧的储料以及导料功能,可以用于自动化组装卡簧,提高了卡簧使用寿命,节省了人工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造领域,尤其是涉及到一种卡簧用储料导料装置。
背景技术
汽车转向传动装置的柱管总成上用到很多卡簧固定,常规都是用卡簧钳工具进行装配。由于用手力操作,劳动强度大,各人手力不一样,导致卡簧变形不一致。影响卡簧的疲劳寿命。同时在外观上有装入时卡簧拉伤的痕迹,影响美观。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种能自动化组装卡簧,节省人
工成本的卡簧用储料导料装置。
本实用新型的目的是这样实现的:
卡簧用储料导料装置,包括储料套、导料轨道、导向板调节装置、导向板、支撑座,支撑座上设置有推料板轨道与左导向块,左导向块矩形通孔中设置有推料板,推料板轨道为水平布置的平板,平板上设置有导料轨道,所述的平板内设有与推料板配合的推料板槽,所述的储料套包括竖直布置的储料套管,储料套管的右侧壁设置有开口,储料套管的底部设置有套管基座,套管基座设置于推料板轨道上;所述的套管基座的底部设置有水平方向的卡簧推料槽。
所述的导料轨道包括前后平行的两根导向条和一圆弧形的挡料条。
所述的导向条的间距与卡簧的直径一致,所述的挡料条的内径与卡簧的外径一致。
所述的导向条的顶面与挡料条的顶面齐平,所述挡料条的底面较导向条下沉至支撑座下方。
进一步地,所述的导料轨道上设置有右导向块,所述的右导向块的横截面呈T型结构,导向块包括水平段以及竖直段,水平段两边设置于两根导向条上,竖直段嵌置于两根导向条之间,所说的竖直段的底面与推料板轨道顶面之间留有间隙,该间隙的高度为卡簧的厚度。
进一步地,所述的导向板调节装置包括导向板调节座,导向板调节座布置于右导向块上部,所述的导向板调节座前后均设置有调节支撑板,所述的调节支撑板上设置有相对布置的调节螺栓。
所述的导向板包括竖向布置的导向板本体,导向板本体的右下角设置有矩形缺口,并置于导向板调节座上。
所述的导向板本体的顶端与储料套管的顶端齐平,导向板本体的底端与卡簧推料槽的顶端齐平。
作为优化,所述的导向板本体上设置有纵筋。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型储料导料装置能够实现卡簧的快速储料以及导料功能,可以用于实现自动化组装卡簧,从而使得卡簧变形一致,提高了卡簧使用寿命,大大节省了人工成本,具有显著的进步。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为储料套、导向板调节装置、导向板以及卡簧的装配结构示意图;
图4为推料板轨道的俯视图;
图5为推料板轨道的左视图;
图6为左导向块的左视图;
图7为导料轨道的正视图;
图8为导料轨道的俯视图;
图9为储料套的正视图;
图10为储料套下段、推料板轨道以及推料板的配合关系左视图;
图11为导料轨道、右导向块、推料板轨道以及推料板的配合关系左视图;
其中:1卡簧、2推料板、3.1推料板轨道、3.1.1平板、3.1.2推料板槽、3.2左导向块、左导向块本体3.2.1、左导向槽3.2.2、储料3.3储料套、3.3.1储料套管、3.3.2开口、3.3.3套管基座、3.3.4卡簧推料槽、3.4导料轨道、3.4.1导向条、3.4.2挡料条、3.5右导向块、3.5.1水平段、3.5.2竖直段、3.6导向板调节装置、3.6.1导向板调节座、3.6.2调节支撑板、3.6.3调节螺栓、3.7导向板、3.7.1导向板本体、3.7.2纵筋、4支撑座。
具体实施方式
参见图1-图11,本实用新型涉及的卡簧用储料导料装置,它设置于支撑座4上,储料导料装置3包括推料板轨道3.1,推料板轨道3.1从左向右布置于储料导料装置支撑座4上,推料板轨道3.1的左方设置有左导向块3.2,推料板轨道3.1的左端上部设置有储料套3.3,储料套3.3右方的推料板轨道3.1上设置有导料轨道3.4,导料轨道3.4的左段内设置有右导向块3.5,右导向块3.5左端上部设置有导向板调节装置3.6,导向板调节装置3.6上搁置有导向板3.7。
其中:推料板轨道3.1为左右向水平布置的平板3.1.1,该平板3.1.1平板上表面中部从左至右开设有一道推料板槽3.1.2,推料板槽3.1.2的宽度与推料板2的宽度一致。
左导向块3.2包括矩形的左导向块本体3.2.1,左导向块本体3.2.1的底部设置有一个左右方向的推料板左导向槽3.2.2,推料板左导向槽3.2.2的纵截面形状与推料板2的纵截面形状一致。
储料套3.3包括竖向布置的储料套管3.3.1,储料套管3.3.1的右侧壁设置有开口3.3.2,储料套管3.3.1的底部设置有套管基座3.3.3,套管基座3.3.3设置于推料板轨道3.1的左端上部,套管基座3.3.3的底部设置有左右方向的卡簧推料槽3.3.4,卡簧推料槽3.3.4的宽度与卡簧的直径一致。
导料轨道3.4包括前后平行布置的两根矩形的导向条3.4.1,两根导向条3.4.1的右端之间连接有圆弧形的挡料条3.4.2,两根导向条3.4.1之间的间距与卡簧的直径一致,挡料条3.4.2的内径为卡簧的外径一致,导向条3.4.1的顶面与挡料条3.4.2的顶面齐平,挡料条3.4.2的底面较导向条3.4.1下沉至支撑座4下方。
右导向块3.5设置于导料轨道3.4左段的两根导向条3.4.1上,右导向块3.5的纵截面呈T型结构,导向块3.5包括水平段3.5.1以及竖直段3.5.2,水平段3.5.1的前后两边设置于两根导向条3.4.1上,竖直段3.5.2嵌置于两根导向条3.4.1之间,竖直段3.5.2的底面与推料板轨道3.1顶面之间留有间隙,该间隙的高度为卡簧的厚度。
导向板调节装置3.6包括矩形结构的导向板调节座3.6.1,导向板调节座3.6.1布置于右导向块3.5左端上部,导向板调节座3.6.1的前段以及后段上均设置有一块调节支撑板3.6.2,两块调节支撑板3.6.2上设置有向内相对布置的两个调节螺栓3.6.3。
导向板3.7包括竖向布置的导向板本体3.7.1,导向板本体3.7.1的右下角设置有矩形缺口,矩形缺口的位置避开导向板调节座3.6.1,导向板本体3.7.1的右段搁置于导向板调节座3.6.1中部,导向板本体3.7.1的左段前后表面均设置有竖向布置的纵筋3.7.2,导向板本体3.7.1的顶端与储料套管3.3.1的顶端齐平,导向板本体3.7.1的底端与卡簧推料槽3.3.4的顶端齐平。
本实用新型的工作原理:
1、将导向板3.7搁置于导向板调节座3.6.1上,调节调节螺栓3.6.3使得导向板3.7的方向为竖直向右方向,将卡簧1沿着储料套管3.3.1竖直放入、直至放满储料套管3.3.1,导向板3.7可以确保卡簧1堆叠整齐,且开口方向向右。
2、在汽车管柱总成固定装置上放置汽车管柱总成。
3、横向气缸将推料板2向右推出,推料板2的下半段位于推料板槽3.1.2内,推料板2的上半段将储料套管3.3.1最下方的一个卡簧1向右推动,直至该卡簧1被推至挡料条3.4.2内,卡簧1下落的同时横向气缸将推料板2向左拉回(最后拉回至左导向块3.2内),卡簧1下落至汽车柱管总成上,压至汽车管柱总成的卡簧固定槽内。
本实用新型中卡簧的变形过程极为短暂,各个卡簧变形一致,保证卡簧的疲劳寿命,外观上无拉伤痕迹。
Claims (10)
1.卡簧用储料导料装置,包括储料套(3.3)、导料轨道(3.4)、导向板调节装置(3.6)、导向板(3.7)、支撑座(4),支撑座(4)上设置有推料板轨道(3.1)与左导向块(3.2),其特征在于:左导向块(3.2)矩形通孔中设置有推料板(2),推料板轨道(3.1)为水平布置的平板(3.1.1),平板(3.1.1)上设置有导料轨道(3.4),所述的平板(3.1.1)内设有与推料板(2)配合的推料板槽(3.1.2),所述的储料套(3.3)包括竖直布置的储料套管(3.3.1),储料套管(3.3.1)的右侧壁设置有开口(3.3.2),储料套管(3.3.1)的底部设置有套管基座(3.3.3),套管基座(3.3.3)设置于推料板轨道(3.1)上。
2.根据权利要求1所述的卡簧用储料导料装置,其特征在于:所述的套管基座(3.3.3)的底部设置有水平方向的卡簧推料槽(3.3.4)。
3.根据权利要求1所述的卡簧用储料导料装置,其特征在于:所述的导料轨道(3.4)包括前后平行的两根导向条(3.4.1)和一圆弧形的挡料条(3.4.2)。
4.根据权利要求3所述的卡簧用储料导料装置,其特征在于:所述的导向条(3.4.1)的间距与卡簧(1)的直径一致,所述的挡料条(3.4.2)的内径与卡簧(1)的外径一致。
5.根据权利要求4所述的卡簧用储料导料装置,其特征在于:所述的导向条(3.4.1)的顶面与挡料条(3.4.2)的顶面齐平,所述的挡料条(3.4.2)的底面较导向条(3.4.1)下沉至支撑座(4)下方。
6.根据权利要求1所述的卡簧用储料导料装置,其特征在于:所述的导料轨道(3.4)上设置有右导向块(3.5),所述的右导向块(3.5)的横截面呈T型结构,导向块(3.5)包括水平段(3.5.1)以及竖直段(3.5.2),水平段(3.5.1)两边设置于两根导向条(3.4.1)上,竖直段(3.5.2)嵌置于两根导向条(3.4.1)之间,所说的竖直段(3.5.2)的底面与推料板轨道(3.1)顶面之间留有间隙,该间隙的高度为卡簧(1)的厚度。
7.根据权利要求1所述的卡簧用储料导料装置,其特征在于:所述的导向板调节装置(3.6)包括导向板调节座(3.6.1),导向板调节座(3.6.1)布置于右导向块(3.5)上部,所述的导向板调节座(3.6.1)前后均设置有调节支撑板(3.6.2),所述的调节支撑板(3.6.2)上设置有相对布置的调节螺栓(3.6.3)。
8.根据权利要求1所述的卡簧用储料导料装置,其特征在于:所述的导向板(3.7)包括竖向布置的导向板本体(3.7.1),导向板本体(3.7.1)的右下角设置有矩形缺口,并置于导向板调节座(3.6.1)上。
9.根据权利要求8所述的卡簧用储料导料装置,其特征在于:所述的导向板本体(3.7.1)的顶端与储料套管(3.3.1)的顶端齐平,导向板本体(3.7.1)的底端与卡簧推料槽(3.3.4)的顶端齐平。
10.根据权利要求9所述的卡簧用储料导料装置,其特征在于:所述的导向板本体(3.7.1)上设置有纵筋(3.7.2)。
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