CN204905970U - 实时监测汽车电瓶电压的车载充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种实时监测汽车电瓶电压的车载充电器,包括有壳体、设置于壳体内的PCB板、数据充电接口、正极弹性柱、负极弹性凸部及用于显示汽车电瓶的电压值的显示装置;其中,该负极弹性凸部凸露于壳体侧面,该正极弹性柱伸出壳体端部,该数据充电接口露于壳体另一端部;该PCB板上设置有数据采样电路及控制器,该数据采样电路连接于控制器,该控制器所得电压值输出显示于显示装置上;藉此,车载充电器除了给移动电子产品充电的功能之外,其还具有监测汽车电瓶电压的重要功能,能够让人们实时了解到汽车电瓶的电压值,以避免出现电瓶内电压不足,发动机无法启动,给人们带来不便;同时,也可实时显示移动电子产品充电时的电流值。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电器领域技术,尤其是指一种实时监测汽车电瓶电压的车载充电器。
背景技术
随着移动电子产品的迅速发展,人们随身携带的移动电子产品也越来越多,对移动电子产品的使用、依赖也越来越大,当然,移动电子产品所需充电次数也相应增多;现有技术中,为了方便人们在乘坐汽车时为移动电子产品进行充电,汽车内通过配置有车载充电器。
车载充电器的供电端是车载电源,所述车载电源一般指汽车所配置的电瓶,在汽车启动时是由电瓶提供电能,在汽车启动后,则由发电机来提供电能,同时将多余的电能储存到电瓶中(即相当于给电瓶充电);实际应用中,电瓶的使用寿命一般在两、三年的样子,随着使用时间的增长,其储电能力逐渐变弱,如果能够通过车载充电器监测电瓶的储电能力,则会有助于人们实时了解电瓶的状况,以便及时作出相应的维护、更换处理,有利于汽车的使用。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种实时监测汽车电瓶电压的车载充电器,其具有监测汽车电瓶电压的重要功能,能够让人们实时了解到汽车电瓶的电压值,以避免出现电瓶内电量不足给人们带来不便。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种实时监测汽车电瓶电压的车载充电器,包括有壳体、设置于壳体内的PCB板、数据充电接口、正极弹性柱、负极弹性凸部及用于显示汽车电瓶的电压值的显示装置;其中,该负极弹性凸部凸露于壳体侧面,该正极弹性柱伸出壳体端部,该数据充电接口露于壳体另一端部;该PCB板上设置有数据采样电路及控制器,该数据采样电路连接于控制器,该控制器所得电压值输出显示于显示装置上。
作为一种优选方案,所述壳体包括有主壳体、前套壳和前端面板,该主壳体前、后端分别开设有第一开口、第二开口,前述正极弹性柱自第二开口伸出主壳体后端,该主壳体两对侧面均开设有第三开口,前述负极弹性凸部自相应侧的第三开口凸露;该前套壳套设于主壳体前端的第一开口处,该前端面板封盖于前套壳的前端,该前端面板上开设有与数据充电接口匹配的插口,前述数据充电接口正对露于相应插口处;以及,该前端面板上开设有显示窗口,前述显示装置正对露于显示窗口处。
作为一种优选方案,所述数据充电接口为USB充电接口,且所述USB充电接口设置有两个,前述前端面板上的插口亦相应设置有两个。
作为一种优选方案,所述前端面板上形成有LOGO标识。
作为一种优选方案,所述前套壳的周侧表面由若干位于不同平面的三角形拼构而成。
作为一种优选方案,所述壳体内还设置有温度传感器,该温度传感器连接于控制器,该控制器所得温度值输出显示于显示装置上。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知,其主要是通过于PCB板上设置有数据采样电路及控制器来获知车载电源的输出电压、电流,并通过显示装置直观地将电压、电流数值显示于车载充电器上,使得本实用新型之车载充电器除了给移动电子产品充电的功能之外,其还具有监测汽车电瓶电压的重要功能,能够让人们实时了解到汽车电瓶的电压值,以避免出现电瓶内电压不足,发动机无法启动,给人们带来不便;同时,也可实时显示移动电子产品充电时的电流值。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之实施例的立体结构示意图。
附图标识说明:
1、主壳体2、前套壳
3、前端面板4、正极弹性柱
5、负极弹性凸部6、数据充电接口
7、显示装置。
具体实施方式
请参照图1所示,其显示出了本实用新型之实施例的具体结构,其包括有壳体、设置于壳体内的PCB板、数据充电接口6、正极弹性柱4、负极弹性凸部5及用于显示汽车电瓶的电压值的显示装置7;其中,该负极弹性凸部5凸露于壳体侧面,该正极弹性柱4伸出壳体端部,该数据充电接口6露于壳体另一端部;该PCB板上设置有数据采样电路及控制器,该控制器所得电压值输出显示于显示装置上,同时,也可实时显示移动电子产品充电时的电流值;本实施例中,所述壳体内还设置有温度传感器,该温度传感器连接于控制器,该控制器所得温度值输出显示于显示装置上。
于本实施例中,所述壳体包括有主壳体1、前套壳2和前端面板3,该主壳体1前、后端分别开设有第一开口、第二开口,前述正极弹性柱4自第二开口伸出主壳体后端,该主壳体1两对侧面均开设有第三开口,前述负极弹性凸部5自相应侧的第三开口凸露;该前套壳2套设于主壳体1前端的第一开口处,该前端面板3封盖于前套壳2的前端,该前端面板3上开设有与数据充电接口6匹配的插口,前述数据充电接口6正对露于相应插口处;以及,该前端面板3上开设有显示窗口,前述显示装置7正对露于显示窗口处。
前述数据充电接口6优选设计为USB充电接口,且所述USB充电接口设置有两个,前述前端面板3上的插口亦相应设置有两个;以及,所述前端面板3上形成有LOGO标识。
另外,需要特别说明的是,前述前套壳2的周侧表面由若干位于不同平面的三角形拼构而成,其周侧表面呈多面宝石状结构,增添了车载充电器的美感,其装饰性更强。
本实用新型的设计重点在于,其主要是通过于PCB板上设置有数据采样电路及控制器来获知车载电源的输出电压、电流,并通过显示装置直观地将电压、电流数值显示于车载充电器上,使得本实用新型之车载充电器除了给移动电子产品充电的功能之外,其还具有监测汽车电瓶电压的重要功能,能够让人们实时了解到汽车电瓶的电压值,以避免出现电瓶内电压不足,发动机无法启动,给人们带来不便;同时,也可实时显示移动电子产品充电时的电流值。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种实时监测汽车电瓶电压的车载充电器,其特征在于:包括有壳体、设置于壳体内的PCB板、数据充电接口、正极弹性柱、负极弹性凸部及用于显示汽车电瓶的电压值的显示装置;其中,该负极弹性凸部凸露于壳体侧面,该正极弹性柱伸出壳体端部,该数据充电接口露于壳体另一端部;该PCB板上设置有数据采样电路及控制器,该数据采样电路连接于控制器,该控制器所得电压值输出显示于显示装置上。
2.根据权利要求1所述的实时监测汽车电瓶电压的车载充电器,其特征在于:所述壳体包括有主壳体、前套壳和前端面板,该主壳体前、后端分别开设有第一开口、第二开口,前述正极弹性柱自第二开口伸出主壳体后端,该主壳体两对侧面均开设有第三开口,前述负极弹性凸部自相应侧的第三开口凸露;该前套壳套设于主壳体前端的第一开口处,该前端面板封盖于前套壳的前端,该前端面板上开设有与数据充电接口匹配的插口,前述数据充电接口正对露于相应插口处;以及,该前端面板上开设有显示窗口,前述显示装置正对露于显示窗口处。
3.根据权利要求2所述的实时监测汽车电瓶电压的车载充电器,其特征在于:所述数据充电接口为USB充电接口,且所述USB充电接口设置有两个,前述前端面板上的插口亦相应设置有两个。
4.根据权利要求2所述的实时监测汽车电瓶电压的车载充电器,其特征在于:所述前端面板上形成有LOGO标识。
5.根据权利要求2所述的实时监测汽车电瓶电压的车载充电器,其特征在于:所述前套壳的周侧表面由若干位于不同平面的三角形拼构而成。
6.根据权利要求1所述的实时监测汽车电瓶电压的车载充电器,其特征在于:所述壳体内还设置有温度传感器,该温度传感器连接于控制器,该控制器所得温度值输出显示于显示装置上。
Priority Applications (1)
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CN201520730916.2U CN204905970U (zh) | 2015-09-21 | 2015-09-21 | 实时监测汽车电瓶电压的车载充电器 |
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CN204905970U true CN204905970U (zh) | 2015-12-23 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107689654A (zh) * | 2017-08-26 | 2018-02-13 | 南宁米布斯电子科技有限公司 | 一种车载充电器及车载电瓶的检测方法 |
CN110366155A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-10-22 | 深圳市续源者科技有限公司 | 一种蓝牙定位寻车方法及系统 |
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2015
- 2015-09-21 CN CN201520730916.2U patent/CN204905970U/zh active Active
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