CN204905897U - 一种充电自动保护装置及充电设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电气控制领域，具体公开了一种充电自动保护装置及充电设备，所述充电自动保护装置，在可充电的蓄电池的输出回路连接有设备负载，所述蓄电池的正、负端还连接有可插入充电器端子的充电端子，所述装置包括可感知所述充电器端子插入充电端子且改变所述蓄电池的输出回路为断开状态的行程开关。本实用新型可以防止设备在充电时出现误操作，另外不需要设置多个更换的端子，操作更加简便，端子使用寿命更高，以及充电端子仅用于充电，可避免端子不匹配的成本浪费。

Description

一种充电自动保护装置及充电设备

技术领域

本实用新型属于电气控制领域，具体涉及一种充电自动保护装置及充电设备。

背景技术

对于使用充电电池进行工作的设备，由于充电电压和充电电流一般与设备正常工作的电流和电压不相同，为避免充电的时候不同的电压和电流损害设备，以及对于大电流设备，在充电时容易产生电火弧、火花等现象，因而，在设备充电时不允许设备工作。另外，对于具有行走驱动功能的电器设备，如电动汽车、洗地车、扫地车、电动摩托车等，如果驾驶者没有及时拔下充电插头时使用，容易将充电电线扯断甚至出现触电事故。

为避免上述缺陷，在现有的充电设备上常常使用切换端子进行充电切换，即在设备工作时蓄电池端子与机器设备端子相连接，充电时必须将机器设备端子拔出，然后将充电器端子插入蓄电池端子上进行充电。

此方法在正常的操作时具有良好的安全性和可靠性，但对于大电流端子，因此其端子较大，端子之间的插拔力也就很大，操作不方便，长期的拔插容易损坏端子；同时还存在配套的问题，一般大电流设备采用动力电池，工作电流达到0.2-1C左右，也就是说充满电后一般只使用1-5小时，而充电电流一般为0.1-0.15C，也就是说需充电8-10小时，因此充电电流是比工作电流小很多的，端子互换就只能将大电流端子安装在相对小一点电流的充电器上，由于其不匹配从而造成本浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种更安全可靠的充电自动保护装置及充电设备，以解决现有技术充电操作麻烦，容易损坏端子，而且端子不匹配造成本成浪费的问题。

本实用新型可以通过采取以下技术方案予以实现：

一种充电自动保护装置，在可充电的蓄电池的输出回路连接有设备负载，所述蓄电池的正、负端还连接有可插入充电器端子的充电端子，所述装置包括可感知所述充电器端子插入充电端子且改变所述蓄电池的输出回路为断开状态的行程开关；所述行程开关为常闭开关，所述装置还包括直流接触器，所述直流接触器线圈的第一引脚与所述行程开关的第一引脚相连，所述行程开关的第二引脚与所述蓄电池的负端相连，所述直流接触器线圈的第二引脚与所述蓄电池的正输出端相连，所述直流接触器的触点开关串联于所述蓄电池的输出回路。

进一步的，所述装置还包括启动开关，所述启动开关的第一端与所述行程开关的第二引脚相连，所述启动开关的第二端与所述蓄电池的负端相连。

具体的，所述行程开关包括设置于充电端子侧的滚轮，在充电器端子插入时滚轮回缩且改变所述行程开关的开闭状态。

本实用新型还提供了一种充电设备，其包括上述任一项所述的充电自动保护装置。

与现有技术相比较，本实用新型所述充电自动保护装置的不同之处在于还包括行程开关，所述行程开关可以感知所述充电器端子中插入充电端子，且相应的改变所述蓄电池的输出回路为断开状态，从而使得充电器端子进行充电时，设备的供电回路处于断开状态，可以防止设备在充电时出现误操作，另外不需要设置多个更换的端子，操作更加简便，端子使用寿命更高，以及充电端子仅用于充电，可避免端子不匹配的成本浪费。

附图说明

图1为本实用新型所述充电自动保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型所述充电端子与行程开关的配合结构示意图；

图3为本实用新型所述充电端子、充电器端子与行程开关的配合示意图；

图4为本实用新型所述充电自动保护装置的结构示意图；

图5为本实用新型又一充电自动保护装置的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的最佳实施例作详细描述。

本实用新型所述充电自动保护装置，可用于带充电电池的各种设备，尤其适用于大电流设备或者可驱动行走的设备。以解决其充电时出现误操作损坏设备，以及充电时操作麻烦、影响端子使用寿命且成本浪费的问题。

如图1所示，本实用新型所述充电自动保护装置，在可充电的蓄电池1的输出回路连接有设备负载2，所述蓄电池1的正、负端还连接有可插入充电器端子3的充电端子4，所述装置包括可感知所述充电器端子3插入充电端子4且改变所述蓄电池1的输出回路为断开状态的行程开关5。

其中，如图2所示，所述行程开关5可设置于所述充电端子4侧，且所述行程开关5可以设置滚轮51，当然不局限于滚轮，还可以为其它可滑动的触点。且在该图中滚轮处于自然状态，行程开关内的弹簧没有受到回缩力，此时行程开关为常闭状态，蓄电池的输出回路导通，设备负载可由蓄电池正常供电使用。

当充电器端子插入时，如图3所示，滚轮51由于受到充电器端子的挤压而回缩，此时行程开关处于回缩的断开状态，因充电器端子的插入，使得蓄电池的输出回路无法连通，设备此时不能正常工作，从而可以防止误操作而使得充电线拉断或者产生火灾的安全事故出现。

作为本实用新型进一步完善的实施方案，如图4所示，在图1的基础上，所述装置还包括直流接触器6，所述直流接触器线圈61的第一引脚与所述行程开关5的第一引脚相连，所述行程开关5的第二引脚与所述蓄电池1的负端相连，所述直流接触器线圈61的第二引脚与所述蓄电池1的正输出端相连，所述直流接触器6的触点开关62串联于所述蓄电池1的输出回路。

另外，所述直流接触器还可以为继电器等控制型开关。

当然，作为本实用新型实施的可操作性，所述装置还可以包括启动开关7，所述启动开关7的第一端与所述行程开关5的第二引脚相连，所述启动开关7的第二端与所述蓄电池1的负端相连。

如图4为本实用新型所述的充电自动保护装置在非充电时的电路连接状态示意图。如图4所示，由于充电器端子3未插入到充电端子4内，行程开关5没有受到充电器端子3的挤压，此时行程开关5处于常闭状态。

在用户发送操作指令使启动开关7闭合时，蓄电池1的电流在直接接触器线圈61内通路，从而使得直流接触器开关6的触点开关62导通，蓄电池6的输出回路可正常工作。当然，在启动开关7断开时，直流接触器线圈61断开，从而使得触点开关62断开，设备无法正常工作。

如图5为本实用新型所述充电自动保护装置在充电时的状态示意图，由于充电时充电器端子3插入到充电端子4内，使得行程开关5受到充电器端子的挤压而断开，从而使得直流接触器的线圈61断开，蓄电流1的输出回路切断，从而更好的保证在充电时避免出现误操作。

在图1的基础上增加了直流接触器或者继电器等控制型开关后，可以使得本实用新型免于插拔时出现火花或者电弧，提高使用的案例，尤其可适用于电流设备。

另外，本实用新型还提供一种包括上述充电自动保护装置的充电设备，以使得设备更好的进行充电。

以上所述内容，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施之范围，即大凡依本实用新型权利要求及实用新型说明书所记载的内容所做出简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型权利要求所涵盖范围之内。此外，摘要部分和标题仅是用来辅助专利文件搜寻之用，并非用来限制本实用新型之权利范围。

Claims (4)

1.一种充电自动保护装置，在可充电的蓄电池的输出回路连接有设备负载，所述蓄电池的正、负端还连接有可插入充电器端子的充电端子，其特征在于，所述装置包括可感知所述充电器端子插入充电端子且改变所述蓄电池的输出回路为断开状态的行程开关；所述行程开关为常闭开关，所述装置还包括直流接触器，所述直流接触器线圈的第一引脚与所述行程开关的第一引脚相连，所述行程开关的第二引脚与所述蓄电池的负端相连，所述直流接触器线圈的第二引脚与所述蓄电池的正输出端相连，所述直流接触器的触点开关串联于所述蓄电池的输出回路。

2.根据权利要求1所述充电自动保护装置，其特征在于，所述装置还包括启动开关，所述启动开关的第一端与所述行程开关的第二引脚相连，所述启动开关的第二端与所述蓄电池的负端相连。

3.根据权利要求1所述的充电自动保护装置，其特征在于，所述行程开关包括设置于充电端子侧的滚轮，在充电器端子插入时滚轮回缩且改变所述行程开关的开闭状态。

4.一种充电设备，其特征在于，所述设备包括上述权利要求1至3任一项所述充电自动保护装置。