CN204901586U - 一种能够适应多种车型的日行灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种能够适应多种车型的日行灯,其包括一长条形的柔性电路板、一长条形的柔性壳体以及一可弯曲的金属板,所述柔性壳体开设有一沿其长度方向设置的长条孔,所述柔性电路板固定安装在所述长条孔内,并且金属板固定安装在柔性电路板的背面,柔性电路板的正面设有多颗LED光源,多颗LED光源沿柔性电路板的长度方向排列。本实用新型能解决通用性差的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具技术,具体涉及日行灯。
背景技术
对于汽车的日行灯,很多消费者会认为其主要的功能是装饰,而实际上,这个配置对行车安全起到很大的作用,它可以提供车辆的被辨识性。开启日行灯,可降低车辆意外事故,同时也可降低车祸死亡率。日行灯作为一种新型的信号灯,主要用于汽车在行车视线环境较差的情况下,如行车路况遇上雾雨天气时,日行灯发出信号让道路上的其他驾驶者尽早地发现自己,如果在此行车路况采用汽车大灯照明,由于大灯一般在晚上使用,其功率为70W左右,这样就会导致电能的浪费。现有的日行灯由于不能弯曲,一般只能根据特定的车型设计不同的外形,通用性差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种能够适应多种车型的日行灯,其能解决通用性差的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种能够适应多种车型的日行灯,其包括一长条形的柔性电路板、一长条形的柔性壳体以及一可弯曲的金属板,所述柔性壳体开设有一沿其长度方向设置的长条孔,所述柔性电路板固定安装在所述长条孔内,并且金属板固定安装在柔性电路板的背面,柔性电路板的正面设有多颗LED光源,多颗LED光源沿柔性电路板的长度方向排列。
优选的,所述日行灯还包括多个透镜,透镜的数量与LED光源的数量相等,每一透镜分别罩设于对应的一颗LED光源上。
进一步优选的,透镜与透镜之间、透镜与柔性壳体之间、金属板与柔性壳体之间均通过绝缘胶连接。
优选的,每颗LED光源包括至少一颗LED灯珠。
本实用新型具有如下有益效果:
由于壳体、电路板和金属板都是柔性、可弯曲的,因此可根据不同的车型随意形变,可适配不同的车型,另外,金属板还具有散热的作用,从而使电路板具有较好的散热效果,而且,绝缘胶能够起到很好的防尘、放水的作用,进一步提高日行灯的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的能够适应多种车型的日行灯的结构示意图。
附图说明:1、柔性壳体;2、透镜;3、螺栓孔。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
如图1所示,一种能够适应多种车型的日行灯,其包括一长条形的柔性电路板(图未视)、一长条形的柔性壳体1、一可弯曲的金属板(图未视)以及多个透镜2。所述柔性壳体开设有一沿其长度方向设置的长条孔,所述柔性电路板固定安装在所述长条孔内,并且金属板固定安装在柔性电路板的背面,柔性电路板的正面设有多颗LED光源(图未视),多颗LED光源沿柔性电路板的长度方向排列。
透镜的数量与LED光源的数量相等,每一透镜2分别罩设于对应的一颗LED光源上。透镜2与透镜2之间、透镜2与柔性壳体1之间、金属板与柔性壳体1之间均通过绝缘胶进行封装连接。
每颗LED光源包括至少一颗LED灯珠,本实施例优选为多颗。
柔性壳体1的两端还可以分别预设有一螺栓孔3,便于安装。
本实施例的使用过程如下:
根据不同的车型,将日行灯整体折弯,以与安装位置相匹配。然后用螺栓穿过螺栓孔,使日行灯固定在安装位置。柔性电路板上引出的电线与车载电路连接,从而使LED光源能够在汽车打火启动后上电工作。
对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种能够适应多种车型的日行灯,其特征在于,包括一长条形的柔性电路板、一长条形的柔性壳体以及一可弯曲的金属板,所述柔性壳体开设有一沿其长度方向设置的长条孔,所述柔性电路板固定安装在所述长条孔内,并且金属板固定安装在柔性电路板的背面,柔性电路板的正面设有多颗LED光源,多颗LED光源沿柔性电路板的长度方向排列。
2.如权利要求1所述的日行灯,其特征在于,还包括多个透镜,透镜的数量与LED光源的数量相等,每一透镜分别罩设于对应的一颗LED光源上。
3.如权利要求2所述的日行灯,其特征在于,透镜与透镜之间、透镜与柔性壳体之间、金属板与柔性壳体之间均通过绝缘胶连接。
4.如权利要求1所述的日行灯,其特征在于,每颗LED光源包括至少一颗LED灯珠。
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2015
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CN105674170A (zh) * | 2016-04-20 | 2016-06-15 | 鹤山市银雨照明有限公司 | 一种柔性led投光灯 |
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151223 Termination date: 20170717 |
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