CN204899530U - 导航雷达收发机壳体用防护铰链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铰链连接技术领域，尤其是一种导航雷达收发机壳体用防护铰链，包括固定在机架上的第一铰链固定页板以及用于与机盖连接的第二铰链页板，第二铰链页板上设有用于转轴穿过的两个通孔，两个通孔间设有一使两个通孔连通的槽口，槽口的宽度小于转轴的直径，这样转轴可在两个通孔中移动，旋转轴位置可调节，解决了现有铰链无法满足开盖要求同时只能使机盖在固定位置旋转打开，这样机盖在旋转打开时容易碰伤产品表面油漆，影响产品的外观质量问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及铰链连接技术领域，尤其是一种导航雷达收发机壳体用防护铰链。
背景技术
现有技术中，产品机盖打开时需先行抽出一段距离，然后再做翻盖动作，但由于机盖金属材料相对较重，使用环境较为恶劣，普通铰链一般都无法满足开盖要求，同时现有铰链只能使机盖在固定位置旋转打开，这样机盖在旋转打开时容易碰伤产品表面油漆，影响产品的外观质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有铰链无法满足开盖要求同时只能使机盖在固定位置旋转打开，这样机盖在旋转打开时容易碰伤产品表面油漆，影响产品的外观质量问题，本实用新型提供了一种导航雷达收发机壳体用防护铰链，第二铰链页板上设有用于转轴穿过的两个通孔，两个通孔间设有一使两个通孔连通的槽口，这样转轴可在两个通孔中移动，旋转轴位置可调节，解决了现有铰链无法满足开盖要求同时只能使机盖在固定位置旋转打开，这样机盖在旋转打开时容易碰伤产品表面油漆，影响产品的外观质量问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种导航雷达收发机壳体用防护铰链，包括固定在机架上的第一铰链固定页板以及用于与机盖连接的第二铰链页板，所述第二铰链页板上设有用于转轴穿过的两个通孔，所述两个通孔间设有一使所述两个通孔连通的槽口，所述槽口的宽度小于所述转轴的直径。
具体地，所述转轴上设有方形开槽，所述第二铰链页板上设有一连接部，所述连接部上固定连接有用于防止转轴移动的固定板，所述固定板通过设有的凸台部与所述方形开槽相贴合。
具体地，所述转轴设有方形开槽的另一侧设有若干个开槽二，所述开槽二与所述方形开槽间的距离小于所述槽口的宽度。
具体地，所述开槽二为2个。
具体地，所述固定板上设有的连接孔为锥孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种导航雷达收发机壳体用防护铰链，第二铰链页板上设有用于转轴穿过的两个通孔，两个通孔间设有一使两个通孔连通的槽口，这样转轴可在两个通孔中移动，旋转轴位置可调节，解决了现有铰链无法满足开盖要求同时只能使机盖在固定位置旋转打开，这样机盖在旋转打开时容易碰伤产品表面油漆，影响产品的外观质量问题；转轴上设有方形开槽，第二铰链页板上设有一连接部，连接部上固定连接有用于防止转轴移动的固定板，固定板通过设有的凸台部与方形开槽相贴合；转轴设有方形开槽的另一侧设有若干个开槽二，开槽二与方形开槽间的距离小于槽口的宽度，使得无需将整个转轴抽出，只需将转轴上提到开槽二与方形开槽对应的位置，即可将转轴从一个通孔通过槽口移动到第二个通孔中，然后转轴下降即能在此位置相对静止，使用及其方便；固定板上设有的连接孔为锥孔，方便固定。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的导航雷达收发机壳体用防护铰链的从前侧看的立体结构示意图；
图2是本实用新型的导航雷达收发机壳体用防护铰链的从后侧看的立体结构示意图；
图3是本实用新型的导航雷达收发机壳体用防护铰链的去掉固定板和转轴时的立体结构示意图；
图4是本实用新型的导航雷达收发机壳体用防护铰链的固定板的立体结构示意图；
图5是本实用新型的导航雷达收发机壳体用防护铰链的转轴的立体结构示意图；
图6是本实用新型的导航雷达收发机壳体用防护铰链应用到产品上的使用状态示意图。
图中：1.机架,2.第一铰链固定页板,3.机盖,4.第二铰链页板，5.转轴,6.通孔，7.槽口，8.方形开槽，9.固定板，91.凸台部,10.开槽二，11.连接孔，12.连接部，100.导航雷达收发机壳体用防护铰链。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-5所示，一种导航雷达收发机壳体用防护铰链，包括固定在机架1上的第一铰链固定页板2以及用于与机盖3连接的第二铰链页板4，第二铰链页板4上设有用于转轴5穿过的两个通孔6，两个通孔6间设有一使两个通孔6连通的槽口7，槽口7的宽度小于转轴5的直径，转轴5上设有方形开槽8，第二铰链页板2上设有一连接部12，连接部12上固定连接有用于防止转轴5移动的固定板9，固定板9通过设有的凸台部91与方形开槽8相贴合，转轴5设有方形开槽8的另一侧设有2个开槽二10，开槽二10与方形开槽8间的距离小于槽口7的宽度，固定板9上设有的连接孔11为锥孔。
如图6所示，当导航雷达收发机壳体用防护铰链100应用到产品时，通过转轴5上提到位，转轴5即可在导航雷达收发机壳体用防护铰链100中滑移，移到外侧的孔位后，转轴5下降即能在此位置相对静止。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种导航雷达收发机壳体用防护铰链，其特征在于：包括固定在机架(1)上的第一铰链固定页板(2)以及用于与机盖(3)连接的第二铰链页板(4)，所述第二铰链页板(4)上设有用于转轴(5)穿过的两个通孔(6)，所述两个通孔(6)间设有一使所述两个通孔(6)连通的槽口(7)，所述槽口(7)的宽度小于所述转轴(5)的直径。
2.根据权利要求1所述的导航雷达收发机壳体用防护铰链，其特征在于：所述转轴(5)上设有方形开槽(8)，所述第二铰链页板(2)上设有一连接部(12)，所述连接部(12)上固定连接有用于防止转轴(5)移动的固定板(9)，所述固定板(9)通过设有的凸台部(91)与所述方形开槽(8)相贴合。
3.根据权利要求2所述的导航雷达收发机壳体用防护铰链，其特征在于：所述转轴(5)设有方形开槽(8)的另一侧设有若干个开槽二(10)，所述开槽二(10)与所述方形开槽(8)间的距离小于所述槽口(7)的宽度。
4.根据权利要求3所述的导航雷达收发机壳体用防护铰链，其特征在于：所述开槽二(10)为2个。
5.根据权利要求2-4任一项所述的导航雷达收发机壳体用防护铰链，其特征在于：所述固定板(9)上设有的连接孔(11)为锥孔。
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| CN201520685842.5U CN204899530U (zh) | 2015-09-07 | 2015-09-07 | 导航雷达收发机壳体用防护铰链 |
Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110832160A (zh) * | 2017-07-03 | 2020-02-21 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 铰链装置 |
| US11977154B2 (en) | 2016-10-28 | 2024-05-07 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Coatings for increasing near-infrared detection distances |
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2015
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| CN110832160B (zh) * | 2017-07-03 | 2022-04-26 | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 | 铰链装置 |
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