CN204897214U - 一种欧式电动葫芦行走结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种欧式电动葫芦行走结构，它包括支架A以及支架B，支架A的上侧设置有用于固定电控箱的固定板A，支架B的上侧设置有用于固定卷绳筒和减速机的固定板B；支架A的一端的右侧设置有主动轮A，主动轮A的左侧设置有齿A，主动轮A的下侧设置有与齿A相啮合的齿轮A，齿轮A通过轴连接有减速电机A；支架B的一端的左侧设置有主动轮B，主动轮B的右侧设置有齿B，主动轮B的下侧设置有与齿B相啮合的齿轮B，齿轮B通过轴连接有减速电机B；支架A的另一端的右侧设置有从动轮A，支架B的另一端的左侧设置从动轮B；本实用新型具有便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的优点。

Description

一种欧式电动葫芦行走结构

技术领域

本实用新型涉及一种行走机构，属于起重机械领域，具体涉及一种欧式电动葫芦行走结构。

背景技术

近年来，随着我国工业的迅速发展，用于起重大型起吊物的起重机也随之飞速的发展；目前，我国市面上应用于不同场合的起重机的种类很多，然而我国的起重机结构复杂，尤其是电动葫芦的安装比较繁琐，从而在生产过程中降低了生产效率，体型庞大的电动葫在不同的应用场所中会有所限制；因此，为了简化电动葫芦的安装工作，提高传统电动葫芦的美观程度，我国从西方引进了欧式起重机，欧式起重机中的欧式电动葫芦美观，安装方便，易于维护，节省空间；然而，直接引进而来的欧式电动葫芦不能够很好适应与我国的国情，因此为了使其能更好的在我国得到广泛使用，使得欧式电动葫芦能够适应我国的使用情况，对传统的欧式电动葫芦需要进行相应的改进，以使得其在我国能更好的得到应用，进一步提高工作效率。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足而提供一种便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的欧式电动葫芦行走结构。

本实用新型的技术方案是：一种欧式电动葫芦行走结构，它包括支架A以及支架B，所述的支架A的上侧设置有用于固定电控箱的固定板A，所述的支架B的上侧设置有用于固定卷绳筒和减速机的固定板B；支架A的一端的右侧设置有主动轮A，所述的主动轮A的左侧设置有齿A，主动轮A的下侧设置有与齿A相啮合的齿轮A，所述的齿轮A通过轴连接有减速电机A；支架B的一端的左侧设置有主动轮B，所述的主动轮B的右侧设置有齿B，主动轮B的下侧设置有与齿B相啮合的齿轮B，所述的齿轮B通过轴连接有减速电机B；支架A的另一端的右侧设置有从动轮A，支架B的另一端的左侧设置从动轮B；支架A和支架B的下部穿过有固定杆，所述的固定杆的下侧设置有穿线筒。

所述的支架A和支架B为“门”字形结构。

所述的减速电机A和减速电机B分别固定在支架A和支架B的一侧。

所述的主动轮A、主动轮B、从动轮A和从动轮B设置于同一平面上。

所述的固定杆和穿线筒的数量均为2个，对称的设置于支架A和支架B的两端，并且固定杆通过螺栓固定于支架A和支架B上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设置的支架A和支架B为本实用新型的固定和支撑机构，本实用新型的各个器件均需固定安装于支架A和支架B上；本实用新型的固定板A用于固定电控箱，固定板B用于固定卷绳筒以及减速机；本实用新型设置的减速电机A与减速电机B为同步运行电机，减速电机A与减速电机B同时运行，分别带动齿轮A和齿轮B相应转动，由于主动轮A和主动轮B上分别设置有与齿轮A和齿轮B相啮合的齿A和齿B，从而实现主动轮A与主动轮B的运转，最终实现欧式电动葫芦小车的水平移动；本实用新型适合与起重超大型的起吊物，采用双驱动，提高对起吊物的水平移动的工作效率；本实用新型具有便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种欧式电动葫芦行走结构的主视图。

图2为本实用新型一种欧式电动葫芦行走结构的俯视图。

图中：1、支架A2、支架B3、固定板A4、固定板B5、主动轮A6、齿A7、齿轮A8、减速电机A9、主动轮B10、齿B11、齿轮B12、减速电机B13、从动轮A14、从动轮B15、固定杆16、穿线筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1-2所示，一种欧式电动葫芦行走结构，它包括支架A1以及支架B2，所述的支架A1的上侧设置有用于固定电控箱的固定板A3，所述的支架B2的上侧设置有用于固定卷绳筒和减速机的固定板B4；支架A1的一端的右侧设置有主动轮A5，所述的主动轮A5的左侧设置有齿A6，主动轮A5的下侧设置有与齿A6相啮合的齿轮A7，所述的齿轮A7通过轴连接有减速电机A8；支架B2的一端的左侧设置有主动轮B9，所述的主动轮B9的右侧设置有齿B10，主动轮B9的下侧设置有与齿B10相啮合的齿轮B11，所述的齿轮B11通过轴连接有减速电机B12；支架A1的另一端的右侧设置有从动轮A13，支架B2的另一端的左侧设置从从动轮B14；支架A1和支架B2的下部穿过有固定杆15，所述的固定杆15的下侧设置有穿线筒16。

所述的支架A和支架B为“门”字形结构。

所述的减速电机A8和减速电机B12分别固定在支架A1和支架B2的一侧。

所述的主动轮A5、主动轮B9、从动轮A13和从从动轮B14设置于同一平面上。

所述的固定杆15和穿线筒16的数量均为2个，对称的设置于支架A1和支架B2的两端，并且固定杆15通过螺栓固定于支架A1和支架B2上。

本实用新型设置的支架A和支架B为本实用新型的固定和支撑机构，本实用新型的各个器件均需固定安装于支架A和支架B上；本实用新型的固定板A用于固定电控箱，固定板B用于固定卷绳筒以及减速机；本实用新型设置的减速电机A与减速电机B为同步运行电机，减速电机A与减速电机B同时运行，分别带动齿轮A和齿轮B相应转动，由于主动轮A和主动轮B上分别设置有与齿轮A和齿轮B相啮合的齿A和齿B，从而实现主动轮A与主动轮B的运转，最终实现欧式电动葫芦小车的水平移动；本实用新型适合与起重超大型的起吊物，采用双驱动，提高对起吊物的水平移动的工作效率；本实用新型具有便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的优点。

实施例2

如图1-2所示，一种欧式电动葫芦行走结构，它包括支架A1以及支架B2，所述的支架A1的上侧设置有用于固定电控箱的固定板A3，所述的支架B2的上侧设置有用于固定卷绳筒和减速机的固定板B4；支架A1的一端的右侧设置有主动轮A5，所述的主动轮A5的左侧设置有齿A6，主动轮A5的下侧设置有与齿A6相啮合的齿轮A7，所述的齿轮A7通过轴连接有减速电机A8；支架B2的一端的左侧设置有主动轮B9，所述的主动轮B9的右侧设置有齿B10，主动轮B9的下侧设置有与齿B10相啮合的齿轮B11，所述的齿轮B11通过轴连接有减速电机B12；支架A1的另一端的右侧设置有从动轮A13，支架B2的另一端的左侧设置从从动轮B14；支架A1和支架B2的下部穿过有固定杆15，所述的固定杆15的下侧设置有穿线筒16；所述的支架A和支架B为“门”字形结构；所述的减速电机A8和减速电机B12分别固定在支架A1和支架B2的一侧；所述的主动轮A5、主动轮B9、从动轮A13和从从动轮B14设置于同一平面上；所述的固定杆15和穿线筒16的数量均为2个，对称的设置于支架A1和支架B2的两端，并且固定杆15通过螺栓固定于支架A1和支架B2上。所述的主令控制器1和PLC控制器3连接有具有输入和显示功能的触摸电子屏幕。

本实用新型设置的支架A和支架B为本实用新型的固定和支撑机构，本实用新型的各个器件均需固定安装于支架A和支架B上；本实用新型的固定板A用于固定电控箱，固定板B用于固定卷绳筒以及减速机；本实用新型设置的减速电机A与减速电机B为同步运行电机，减速电机A与减速电机B同时运行，分别带动齿轮A和齿轮B相应转动，由于主动轮A和主动轮B上分别设置有与齿轮A和齿轮B相啮合的齿A和齿B，从而实现主动轮A与主动轮B的运转，最终实现欧式电动葫芦小车的水平移动；本实用新型适合与起重超大型的起吊物，采用双驱动，提高对起吊物的水平移动的工作效率；本实用新型具有便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的优点。

Claims (5)

1.一种欧式电动葫芦行走结构，它包括支架A以及支架B，其特征在于：所述的支架A的上侧设置有用于固定电控箱的固定板A，所述的支架B的上侧设置有用于固定卷绳筒和减速机的固定板B；支架A的一端的右侧设置有主动轮A，所述的主动轮A的左侧设置有齿A，主动轮A的下侧设置有与齿A相啮合的齿轮A，所述的齿轮A通过轴连接有减速电机A；支架B的一端的左侧设置有主动轮B，所述的主动轮B的右侧设置有齿B，主动轮B的下侧设置有与齿B相啮合的齿轮B，所述的齿轮B通过轴连接有减速电机B；支架A的另一端的右侧设置有从动轮A，支架B的另一端的左侧设置从动轮B；支架A和支架B的下部穿过有固定杆，所述的固定杆的下侧设置有穿线筒。

2.根据权利要求1所述的一种欧式电动葫芦行走结构，其特征在于：所述的支架A和支架B为“门”字形结构。

3.根据权利要求1所述的一种欧式电动葫芦行走结构，其特征在于：所述的减速电机A和减速电机B分别固定在支架A和支架B的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种欧式电动葫芦行走结构，其特征在于：所述的主动轮A、主动轮B、从动轮A和从动轮B设置于同一平面上。

5.根据权利要求1所述的一种欧式电动葫芦行走结构，其特征在于：所述的固定杆和穿线筒的数量均为2个，对称的设置于支架A和支架B的两端，并且固定杆通过螺栓固定于支架A和支架B上。