CN204895719U - 滑板车的折叠结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及滑板车领域,尤指一种可快速折叠且避免使用松动的滑板车的折叠结构,包括斜管、踏板和折叠机构,所述的折叠机构设于斜管和踏板间使斜管可相对于踏板旋转,所述的折叠机构包括一对关节片、第一拉把、第二拉把、斜管插销和固定螺丝,所述的关节片对称设于斜管两侧,所述的第一拉把卡设于斜管上并设于两关节片间,所述的第二拉把卡设于第一拉把上,所述的第一拉把和第二拉把通过固定螺丝固定,所述的斜管插销设于斜管上并与第二拉把连接,所述的斜管插销可随拉把相对向上运动。向上拉第二拉把使斜管插销向上运动,斜管可向踏板旋转靠近并完成折叠。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车领域,尤指一种可快速折叠且避免使用松动的滑板车的折叠结构。
背景技术
由于滑板车相当轻巧及具有极佳的机动性,因此,普遍受到人们的喜爱,并在各地造成流行的风潮。但不论是传统使用人力的滑板车或是电动的滑板车,由于车体较大且长,将会占用较大的存放空间。不但不利于室内储存,在外出活动时,亦不方便携带,而使得滑板车使用的机会被压缩。因此,目前所使用的滑板车大多具有折叠收纳的结构设计,以避免占用太大的空间,且方便外出携带。
一般折叠滑板车的车头折叠构造皆颇为复杂,在折叠时相当不方便;在定位使用时,则由于容易会有松动的情形,而影响使用者的操作方便性及安全性。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种可快速折叠且避免使用松动的滑板车的折叠结构。
为实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案是:一种滑板车的折叠结构,包括斜管、踏板和折叠机构,所述的折叠机构设于斜管和踏板间使斜管可相对于踏板旋转,所述的折叠机构包括一对关节片、第一拉把、第二拉把、斜管插销和固定螺丝,所述的关节片对称设于斜管两侧,所述的第一拉把卡设于斜管上并设于两关节片间,所述的第二拉把卡设于第一拉把上,所述的第一拉把和第二拉把通过固定螺丝固定,所述的斜管插销设于斜管上并与第二拉把连接,所述的斜管插销可随拉把相对向上运动。向上拉第二拉把使斜管插销向上运动,斜管可向踏板旋转靠近并完成折叠。
优选地,所述的折叠机构还包括限位块,所述的限位块设于关节片上并与关节片焊接在一起,所述的限位块上设有调节螺丝。调节螺丝可以使产品功能长期没有晃动问题。
优选地,所述的关节片表面贴合有关节保护片。
优选地,所述的斜管上还设有斜管保护片,所述的斜管保护片设于斜管与关节片间。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型可以快速折叠、操作简单、方便。且能保证产品的功能、在使用中不会产生晃动、增加了限位功能,可以使产品功能长期没有晃动问题。
附图说明
图1是本实用新型结构图。
标注说明:1.斜管;2.踏板;3.折叠机构;31.关节片;32第一拉把;33.第二拉把;34.斜管插销;35.固定螺丝;36.限位块;37.调节螺丝;4.关节保护片;5.斜管保护片。
具体实施方式
请参阅图1所示,本实用新型关于一种滑板车的折叠结构,包括斜管1、踏板2和折叠机构3,所述的折叠机构3设于斜管1和踏板2间使斜管1可相对于踏板2旋转,所述的折叠机构3包括一对关节片31、第一拉把32、第二拉把33、斜管插销34和固定螺丝35,所述的关节片31对称设于斜管1两侧,所述的第一拉把32卡设于斜管1上并设于两关节片31间,所述的第二拉把33卡设于第一拉把32上,所述的第一拉把32和第二拉把33通过固定螺丝35固定,所述的斜管插销34设于斜管1上并与第二拉把33连接,所述的斜管插销34可随拉把相对向上运动。向上拉第二拉把33使斜管插销34向上运动,斜管1可向踏板2旋转靠近并完成折叠。
优选地,所述的折叠机构还包括限位块,所述的限位块36设于关节片31上并与关节片31焊接在一起,所述的限位块36上设有调节螺丝。调节螺丝37可以使产品功能长期没有晃动问题。
优选地,所述的关节片31表面贴合有关节保护片4。
优选地,所述的斜管1上还设有斜管保护片5,所述的斜管保护片5设于斜管1与关节片31间。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型可以快速折叠、操作简单、方便。且能保证产品的功能、在使用中不会产生晃动、增加了限位功能,可以使产品功能长期没有晃动问题。
以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种滑板车的折叠结构,包括斜管、踏板和折叠机构,所述的折叠机构设于斜管和踏板间使斜管可相对于踏板旋转,其特征在于:所述的折叠机构包括一对关节片、第一拉把、第二拉把、斜管插销和固定螺丝,所述的关节片对称设于斜管两侧,所述的第一拉把卡设于斜管上并设于两关节片间,所述的第二拉把卡设于第一拉把上,所述的第一拉把和第二拉把通过固定螺丝固定,所述的斜管插销设于斜管上并与第二拉把连接,所述的斜管插销可随拉把相对向上运动。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠结构,其特征在于:所述的折叠机构还包括限位块,所述的限位块设于关节片上并与关节片焊接在一起,所述的限位块上设有调节螺丝。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠结构,其特征在于:所述的关节片表面贴合有关节保护片。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠结构,其特征在于:所述的斜管上还设有斜管保护片,所述的斜管保护片设于斜管与关节片间。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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CN204895719U true CN204895719U (zh) | 2015-12-23 |
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ID=54917918
Family Applications (1)
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CN201520632351.4U Active CN204895719U (zh) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | 滑板车的折叠结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN204895719U (zh) |
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2015
- 2015-08-20 CN CN201520632351.4U patent/CN204895719U/zh active Active
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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