CN204893000U - 车刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车刀，包括刀杆和刀头，所述刀头设置在刀杆的端部，其技术要点在于：所述刀杆的两端都分别设置有第一刀头和第二刀头，所述第一刀头和第二刀头分别设置在刀杆端部的两个对角上，所述第一刀头包括第一刀尖、第一前刀面，所述第二刀头包括第二刀尖、第二前刀面，所述第一刀头和第二刀头相向设置，所述第一前刀面和第二前刀面也相向设置，旨在提供一种利用效率高、不易损坏的车刀。

Description

车刀

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工刀具，更具体地说它涉及一种车刀。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。

目前，如在专利号为CN201120378380.4的中国实用新型专利中公开了一种双头刀杆，包括刀杆、外圆车刀片、内孔车刀片和定位螺钉，其特征在于，刀杆一端端部沿刀杆轴线对称设置有两个刀头，所述外圆车刀片和内孔车刀片各自通过定位螺钉固定在一个刀头上，所述外圆车刀片和内孔车刀片在刀杆的刀头上呈“Y”形分布。

上述专利中的车刀提供了双刀头结构，从而增加了刀杆的利用率，但是上述专利中的刀头凸起在刀杆外侧，在加工、运输过程中，刀头容易受到碰撞而损坏，同时刀杆的利用效率还有待提高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种利用效率高、不易损坏的车刀。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

通过采用上述技术方案，一种车刀，包括刀杆和刀头，所述刀头设置在刀杆的端部，其中：所述刀杆的两端都分别设置有第一刀头和第二刀头，所述第一刀头和第二刀头分别设置在刀杆端部的两个对角上，所述第一刀头包括第一刀尖、第一前刀面，所述第二刀头包括第二刀尖、第二前刀面，所述第一刀头和第二刀头相向设置，所述第一前刀面和第二前刀面也相向设置。

本实用新型进一步设置为：所述第一刀头还包括第一副后刀面和第一主后刀面，所述第一前刀面、第一副后刀面和第一主后刀面形成锥形的第一刀头，所述第二刀头还包括第二副后刀面和第二主后刀面，所述第二前刀面、第二副后刀面和第二主后刀面形成锥形的第二刀头。

本实用新型进一步设置为：所述第一主后刀面和第二主后刀面分别处在刀杆的两个相对的侧面上，所述第一副后刀面、第二副后刀面都处在刀杆的端面上。

本实用新型进一步设置为：所述刀杆的端面还设置有第一退屑面和第二退屑面，所述第一退屑面与第一前刀面邻接，所述第二退屑面与第二前刀面邻接，所述第一退屑面和第二退屑面设置在刀杆端面的中部，且所述第一退屑面和第二退屑面相邻接形成凸起的分隔边沿，且所述第一退屑面倾斜度大于第二副后刀面的倾斜度、所述第二退屑面倾斜度大于第一副后刀面的倾斜度。

与现有技术相比，本实用新型所提供的车刀其一个刀杆具有四个刀头，刀杆利用率高，且位于同一刀杆端面上的第一刀尖和第二刀尖、第一前刀面和第二前刀面分别相向设置，防止刀尖朝向刀杆外侧，利用刀杆的侧面保护刀尖、前刀面，避免刀尖、前刀面与异物碰撞，有效防止刀尖、前刀面的损坏，本实用新型还利用设置在第一刀头和第二刀头之间的退屑面，有效排除切割废屑，并利用拱起的分隔边沿有效避免例如在第一刀头使用时排除的切割废屑撞击第二刀头，进一步保护刀头，提高了刀头的耐用性能。

附图说明

图1为本实用新型刀头实施例的立体示意图；

图2为本实用新型刀头实施例的正视图；

图3为本实用新型刀头实施例的立体示意图；

图4为本实用新型刀头实施例的侧视图。

附图标记说明：1、刀杆；2、刀头；3、第一刀头；31、第一刀尖；32、第一前刀面；33、第一主后刀面；；34、第一副后刀面；35、第一退屑面；4、第二刀头；41、第二刀尖；42、第二前刀面；43、第二主后刀面；44、第二副后刀面；45、第二退屑面。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型车刀实施例做进一步说明。

一种车刀，用于机械车削加工，包括刀杆1和刀头2，所述刀头2设置在刀杆1的端部，参见说明书附图1可知，所述刀杆1的两端都分别设置有第一刀头3和第二刀头4，所述第一刀头3和第二刀头4分别设置在刀杆1端部的两个对角上，所述第一刀头3包括第一刀尖31、第一前刀面32，所述第二刀头4包括第二刀尖41、第二前刀面42，所述第一刀头3和第二刀头4相向设置，所述第一前刀面32和第二前刀面42也相向设置。所述第一刀头3还包括第一副后刀面34和第一主后刀面33，所述第一前刀面32、第一副后刀面34和第一主后刀面33形成锥形的第一刀头3，所述第二刀头4还包括第二副后刀面44和第二主后刀面43，所述第二前刀面42、第二副后刀面44和第二主后刀面43形成锥形的第二刀头4。

作为优选方案，所述第一主后刀面33和第二主后刀面43分别处在刀杆1的两个相对的侧面上，所述第一副后刀面34、第二副后刀面44都处在刀杆1的端面上。所述刀杆1的端面还设置有第一退屑面35和第二退屑面45，所述第一退屑面35与第一前刀面32邻接，所述第二退屑面45与第二前刀面42邻接，所述第一退屑面35和第二退屑面45设置在刀杆1端面的中部，且所述第一退屑面35和第二退屑面45相邻接形成凸起的分隔边沿，且所述第一退屑面35倾斜度大于第二副后刀面44的倾斜度、所述第二退屑面45倾斜度大于第一副后刀面34的倾斜度。

本实用新型的原理在于：本实用新型所提供的车刀其一个刀杆1具有四个刀头2，刀杆1利用率高，且位于同一刀杆1端面上的第一刀尖31和第二刀尖41、第一前刀面32和第二前刀面42分别相向设置，防止刀尖朝向刀杆1外侧，利用刀杆1的侧面保护刀尖、前刀面，避免刀尖、前刀面与异物碰撞，有效防止刀尖、前刀面的损坏，本实用新型还利用设置在第一刀头3和第二刀头4之间的退屑面，有效排除切割废屑，并利用拱起的分隔边沿有效避免例如在第一刀头3使用时排除的切割废屑撞击第二刀头4，进一步保护刀头2，提高了刀头2的耐用性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车刀，包括刀杆和刀头，所述刀头设置在刀杆的端部，其特征是：所述刀杆的两端都分别设置有第一刀头和第二刀头，所述第一刀头和第二刀头分别设置在刀杆端部的两个对角上，所述第一刀头包括第一刀尖、第一前刀面，所述第二刀头包括第二刀尖、第二前刀面，所述第一刀头和第二刀头相向设置，所述第一前刀面和第二前刀面也相向设置。

2.根据权利要求1所述的车刀，其特征是：所述第一刀头还包括第一副后刀面和第一主后刀面，所述第一前刀面、第一副后刀面和第一主后刀面形成锥形的第一刀头，所述第二刀头还包括第二副后刀面和第二主后刀面，所述第二前刀面、第二副后刀面和第二主后刀面形成锥形的第二刀头。

3.根据权利要求2所述的车刀，其特征是：所述第一主后刀面和第二主后刀面分别处在刀杆的两个相对的侧面上，所述第一副后刀面、第二副后刀面都处在刀杆的端面上。

4.根据权利要求3所述的车刀，其特征是：所述刀杆的端面还设置有第一退屑面和第二退屑面，所述第一退屑面与第一前刀面邻接，所述第二退屑面与第二前刀面邻接，所述第一退屑面和第二退屑面设置在刀杆端面的中部，且所述第一退屑面和第二退屑面相邻接形成凸起的分隔边沿，且所述第一退屑面倾斜度大于第二副后刀面的倾斜度、所述第二退屑面倾斜度大于第一副后刀面的倾斜度。