CN204885586U - 一种汽车发动机连接器端子外壳塑胶件 - Google Patents
一种汽车发动机连接器端子外壳塑胶件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车发动机连接器端子外壳塑胶件，包括一种横切面外围为椭圆形的管体，管体内设有圆柱状空腔体，所述管体一端外壁在椭圆的长轴方向设有对称分布的平底凹口，所述管体的另一端设有与管体轴心线呈一定锐角夹角的法兰盘体，所述法兰盘体与管体一体成型，所述法兰盘体中部在远离管体一侧延伸出带环形卡槽的第二管体，所述第二管体内部设有与圆柱状空腔体连通的空腔，所述法兰盘体边缘靠近第二管体的一侧在与管体轴心线呈锐角的方向设有一凸点，所述法兰盘体边缘在凸点以外的空间均匀间隔分布有多个圆形通孔，本实用新型在插入五金件后，可以很好实现电路的弯折，并且因两端设有卡槽，与两头的连接器配合非常紧密，不易脱离。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接器技术领域，特别是涉及一种汽车发动机连接器端子外壳塑胶件。
背景技术
一汽车发动机上电路连接器的端子，因配合汽车发动机，需要进行电路的折弯结构，并内插有五金件，所述五金件与导线连接，所述端子两头需与另外两端子紧密连接不得脱离，如何设计这样一款发动机的电路连接器端子是本实用新型要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术之不足，提供了一种结构特殊，易于装配，连接紧密的汽车发动机连接器端子外壳塑胶件。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
一种汽车发动机连接器端子外壳塑胶件，包括一种横切面外围为椭圆形的管体，管体内设有圆柱状空腔体，所述管体一端外壁在椭圆的长轴方向设有对称分布的平底凹口，所述管体的另一端设有与管体轴心线呈一定锐角夹角的法兰盘体，所述法兰盘体与管体一体成型，所述法兰盘体中部在远离管体一侧延伸出带环形卡槽的第二管体，所述第二管体内部设有与圆柱状空腔体连通的空腔，所述法兰盘体边缘靠近第二管体的一侧在与管体轴心线呈锐角的方向设有一凸点，所述法兰盘体边缘在凸点以外的空间均匀间隔分布有多个圆形通孔。
更具体的，所述管体横切面的椭圆直径向法兰盘的方向呈线性增加。
更具体的，所述锐角夹角的度数为5~60度。
更具体的，所述锐角夹角的度数为45度。
更具体的，所述法兰盘体边缘的多个圆形通孔的数量为三个，所述三个圆形通孔与一个凸点均匀间隔分布在法兰盘体边缘。
更具体的，所述第二管体、法兰盘体和管体均一体成型。
本实用新型的有益效果在于，本实用新型在插入五金件后，可以很好实现电路的弯折，并且因两端设有卡槽，与两头的连接器配合非常紧密，不易脱离。
附图说明
图1为本实用新型的右视图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为本实用新型的的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
本实施例包括横切面外围为椭圆形的管体1，管体1内设有圆柱状空腔体12，所述管体1一端外壁在椭圆的长轴方向设有对称分布的平底凹口11，所述管体1的另一端设有与管体1轴心线呈45锐角夹角的法兰盘体2，所述法兰盘体2与管体1一体成型，所述法兰盘体2中部在远离管体1一侧延伸出带环形卡槽31的第二管体3，所述第二管体3内部设有与圆柱状空腔体12连通的空腔32，所述法兰盘体2边缘靠近第二管体3的一侧在与管体轴心线呈锐角的方向设有一凸点21，所述法兰盘体2边缘在凸点21以外的空间均匀间隔分布有多个圆形通孔22。
所述管体1横切面的椭圆直径向法兰盘体2的方向呈线性增加。
所述法兰盘体2边缘的多个圆形通孔22的数量为三个，所述三个圆形通孔22与一个凸点21均匀间隔分布在法兰盘体2边缘。
所述第二管体3、法兰盘体2和管体1均一体成型。
本实用新型在插入五金件后，可以很好实现电路的弯折变向45度角，并且因两端设有卡槽11和31，与两头的连接器配合非常紧密，不易脱离。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车发动机连接器端子外壳塑胶件，其特征在于，包括一种横切面外围为椭圆形的管体，管体内设有圆柱状空腔体，所述管体一端外壁在椭圆的长轴方向设有对称分布的平底凹口，所述管体的另一端设有与管体轴心线呈一定锐角夹角的法兰盘体，所述法兰盘体与管体一体成型，所述法兰盘体中部在远离管体一侧延伸出带环形卡槽的第二管体，所述第二管体内部设有与圆柱状空腔体连通的空腔，所述法兰盘体边缘靠近第二管体的一侧在与管体轴心线呈锐角的方向设有一凸点，所述法兰盘体边缘在凸点以外的空间均匀间隔分布有多个圆形通孔。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机连接器端子外壳塑胶件，其特征在于，所述管体横切面的椭圆直径向法兰盘的方向呈线性增加。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机连接器端子外壳塑胶件，其特征在于，所述锐角夹角的度数为5~60度。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机连接器端子外壳塑胶件，其特征在于，所述锐角夹角的度数为45度。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机连接器端子外壳塑胶件，其特征在于，所述法兰盘体边缘的多个圆形通孔的数量为三个，所述三个圆形通孔与一个凸点均匀间隔分布在法兰盘体边缘。
6.根据权利要求5所述的汽车发动机连接器端子外壳塑胶件，其特征在于，所述第二管体、法兰盘体和管体均一体成型。
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| CN110324998A (zh) * | 2019-05-20 | 2019-10-11 | 华为技术有限公司 | 一种壳体及电子设备 |
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| CN110324998B (zh) * | 2019-05-20 | 2021-02-26 | 华为技术有限公司 | 一种壳体及电子设备 |
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