CN204875452U - 高效振动压路机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效振动压路机，包括前车架、后车架、滚筒、驱动轮、驱动机构、铰接轴、驾驶室和机罩，前车架和后车架通过铰接轴相连接，滚筒设置在前车架内部；所述滚筒包括筒体、滚轴和激振器，滚轴穿于筒体中心线处，激振器设置在筒体内部，所述筒体包括内层筒体机构、外层筒体机构和固定组件，外层筒体机构套置于内层筒体机构外部，内层筒体机构和外层筒体机构之间通过固定组件相连接。本实用新型高效振动压路机的滚筒在对被压实路面进行压实时，可以对待压实路面的铺层材料作用一个往复冲击力，每冲击一次被压实材料中就会产生一个冲击波，提高了压实效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路施工设备，尤其是高效振动压路机。
背景技术
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，压实使路基及路面各结构层的材料具有足够的密实度，这对于公司的路基、路面具有十分重要的意义，压实可以充分发挥路基和路面材料的强度，减少路基、路面在行车荷载作用下产生的永久变形，还可以增加路基上和路面材料的不透水性和强度稳定性，增强道路路面的使用性能和延长道路的使用寿命。压路机可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，其以机械本身的重力作用进行各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。
现有的压路机的滚筒直径是固定的无法调节，而滚筒直径的大小决定了压路的面积大小，并且现有的压路机的滚筒硬度差，质量轻，容易碰触到硬物后产生变形，从而影响压实质量；
实用新型内容
本实用新型的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种高效振动压路机。
本实用新型高效振动压路机所采用的技术方案如下：
本实用新型高效振动压路机，包括前车架、后车架、滚筒、驱动轮、驱动机构、铰接轴、驾驶室和机罩，前车架和后车架通过铰接轴相连接，滚筒设置在前车架内部，驱动轮设置在后车架下部，驱动机构设置在后车架上部，驱动机构与驱动轮相连接，驾驶室和机罩前后设置在后车架上部，且机罩罩设在驱动机构上，在驾驶室内设置有转向机构和驾驶座椅，所述前车架包括左支撑杆、右支撑杆和前挡板，滚筒设置在左支撑杆和右支撑杆中部之间，前挡板设置在左支撑杆和右支撑杆前部之间；所述滚筒包括筒体、滚轴和激振器，滚轴穿于筒体中心线处，激振器设置在筒体内部，所述筒体包括内层筒体机构、外层筒体机构和固定组件，外层筒体机构套置于内层筒体机构外部，内层筒体机构和外层筒体机构之间通过固定组件相连接。
作为本实用新型的优选方案，所述内层筒体机构包括第一封板和第一管体，第一封板的数量为两个，两个第一封板分别套置在滚轴的左右两侧，第一管体设置在两个第一封板之间。
作为本实用新型的优选方案，所述外层筒体机构包括第二封板和第二管体，第二封板的数量为两个，两个第二封板分别套置在第一封板的外部，第二管体设置在两个第二封板之间。
作为本实用新型的优选方案，所述第一管体和第二管体均包括管壳、聚晶金刚石复合层、第一树脂粘接层、第二树脂粘接层和配重层，聚晶金刚石复合层通过第一树脂粘接层设置在管壳内壁，配重层通过第二树脂粘接层设置在聚晶金刚石复合层内壁。
作为本实用新型的优选方案，所述配重层包括若干个弧形配重片和挂条、挂绳和配重沙袋，弧形配重片的外弧表面通过第二树脂粘接层粘接在聚晶金刚石复合层内壁上，在弧形配重片的内弧表面设置有配重沙袋嵌入槽，相邻两片弧形配重片之间留有缝隙，挂条设置在相邻两片弧形配重片的外弧表面之间，且位于缝隙外侧，在挂条的长度方向间隔设置有若干个挂孔，在每个挂孔上均设置有一个挂绳，挂绳置于缝隙内，挂绳的下端与配重沙袋相连接。
作为本实用新型的优选方案，所述固定组件包括扇形固定片、垫片和固定螺栓，扇形固定片设置在第一封板和第二封板之间的接缝外侧，在扇形固定片上设置有第一封板安装孔和第二封板安装孔，在第一封板安装孔和第二封板安装孔的内壁上设置有内螺纹，在第一封板和第二封板上设置有与第一封板安装孔和第二封板安装孔同轴的内螺纹槽，固定螺栓穿入到第一封板安装孔或第二封板安装孔和内螺纹槽内将扇形固定片压在第一封板和第二封板外侧壁上，垫片套置在固定螺栓上并压在扇形固定片的外侧壁上。
本实用新型高效振动压路机的优点是，滚筒在对被压实路面进行压实时，可以对待压实路面的铺层材料作用一个往复冲击力，每冲击一次被压实材料中就会产生一个冲击波，被压实材料的颗粒在冲击波的作用下由静止的初始状态变力运动状态，从而提高了压实效果，并且滚筒具有两种不同直径选择，从而可以根据现场施工情况进行组装可拆卸式调节选择，同时滚筒具有高硬度、高耐磨性，在前进的过程中进行惯性翻滚，从而提高滚筒的惯性力，增加压实效果。
附图说明
图1是本实用新型高效振动压路机的主视图。
图2是本实用新型高效振动压路机的俯视图。
图3是本实用新型高效振动压路机的滚筒的侧视图。
图4是本实用新型高效振动压路机的滚筒的剖视图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型高效振动压路机，包括前车架1、后车架2、滚筒、驱动轮3、驱动机构、铰接轴4、驾驶室5和机罩6，前车架1和后车架2通过铰接轴4相连接，滚筒设置在前车架1内部，驱动轮3设置在后车架2下部，驱动机构设置在后车架2上部，驱动机构与驱动轮3相连接，驾驶室5和机罩6前后设置在后车架2上部，且机罩6罩设在驱动机构上，在驾驶室5内设置有转向机构7和驾驶座椅8。前车架1通过铰接轴4与后车架2相连接，形成一个整体车架，驾驶员在驾驶室5内操作转向机构7和驱动机构8，由驱动机构7驱动驱动轮3转动，从而带动位于前车架1内的滚筒转动，由滚筒对待压实路面的铺层材料进行滚动压实。
前车架1包括左支撑杆9、右支撑杆10和前挡板11，滚筒设置在左支撑杆9和右支撑杆10中部之间，前挡板11设置在左支撑杆9和右支撑杆10前部之间。左支撑杆和右支撑杆通过前挡板固定连接形成一个整体框架，以便使滚筒安装稳定，防止滚筒松动。
滚筒包括筒体、滚轴和激振器，滚轴穿于筒体中心线处，激振器设置在筒体内部，所述筒体包括内层筒体机构、外层筒体机构和固定组件，外层筒体机构套置于内层筒体机构外部，内层筒体机构和外层筒体机构之间通过固定组件相连接；所述内层筒体机构包括第一封板12和第一管体13，第一封板12的数量为两个，两个第一封板12分别套置在滚轴的左右两侧，第一管体13设置在两个第一封板12之间；所述外层筒体机构包括第二封板14和第二管体15，第二封板14的数量为两个，两个第二封板14分别套置在第一封板12的外部，第二管体15设置在两个第二封板14之间；所述第一管体13和第二管体15均包括管壳16、聚晶金刚石复合层17、第一树脂粘接层18、第二树脂粘接层19和配重层，聚晶金刚石复合层17通过第一树脂粘接层18设置在管壳16内壁，配重层通过第二树脂粘接层19设置在聚晶金刚石复合层17内壁；所述配重层包括若干个弧形配重片20和挂条21、挂绳22和配重沙袋23，弧形配重片20的外弧表面通过第二树脂粘接层19粘接在聚晶金刚石复合层17内壁上，在弧形配重片20的内弧表面设置有配重沙袋嵌入槽24，相邻两片弧形配重片20之间留有缝隙，挂条21设置在相邻两片弧形配重片20的外弧表面之间，且位于缝隙外侧，在挂条21的长度方向间隔设置有若干个挂孔，在每个挂孔上均设置有一个挂绳22，挂绳22置于缝隙内，挂绳22的下端与配重沙袋23相连接；所述固定组件包括扇形固定片25、垫片26和固定螺栓27，扇形固定片25设置在第一封板12和第二封板14之间的接缝外侧，在扇形固定片25上设置有第一封板安装孔和第二封板安装孔，在第一封板安装孔和第二封板安装孔的内壁上设置有内螺纹，在第一封板12和第二封板14上设置有与第一封板安装孔和第二封板安装孔同轴的内螺纹槽，固定螺栓27穿入到第一封板安装孔或第二封板安装孔和内螺纹槽内将扇形固定片25压在第一封板12和第二封板14外侧壁上，垫片26套置在固定螺栓27上并压在扇形固定片25的外侧壁上。
通过将滚筒设置成包括筒体、滚轴和激振器的结构形式，当滚轴转动时带动筒体同步转动，激振器在压路机作业时由激振器产生的振动使其对待压实路面的铺层材料作用一个往复冲击力，每冲击一次被压实材料中就会产生一个冲击波，同时该冲击波在被压实的材料内沿着纵深方向扩散和传播。被压实材料的颗粒在冲击波的作用下，由静止的初始状态变力运动状态，被压颗粒之间的摩擦力也由初始的静摩擦状态逐渐进入动摩擦状态，因此，在通过滚筒进行振动压实时，被压材料层中作用力有内力和外力相结合的方式进行压实，所述内力包括颗粒间的粘结力，摩擦力和颗粒的重量，外力包括振动作用传递给被压材料颗粒的惯性力和上层材料的重力，从而实现对路面的压实作业。通过将筒体设置成包括内层筒体机构、外层筒体机构和固定组件的结构形式，外层筒体机构通过固定组件可拆卸的安装于内层筒体机构外部，使滚筒具有两种不同直径选择的效果，从而可以根据现场施工情况进行组装可拆卸式调节。通过将内层筒体机构和外层筒体机构的第一管体13与第二管体15设置成包括管壳16、聚晶金刚石复合层17、第一树脂粘接层18、第二树脂粘接层19和配重层的结构形式，聚晶金刚石复合材料属于新型功能材料，是采用金刚石微粉与硬质合金衬底在超高压高温条件下烧结而成，既具有金刚石的高硬度、高耐磨性与导热性，又具有硬质合金的强度与抗冲击韧性从而提高管壳的硬度，耐磨性和耐高温性。第一树脂粘接层18和第二树脂粘接层19将管壳16、聚晶金刚石复合层17和配重层之间进行牢固的粘接形成一个整体，配重层一方面可以提高滚筒的重量，另一方提高了滚筒的惯性力，从而进一步提高滚筒的压实效果。通过将配重层设置成包括若干个弧形配重片20和挂条21、挂绳22和配重沙袋23的结构形式，若干个弧形配重片20沿管状聚晶金刚石复合层17的环形内壁进行通过第二树脂粘接层19进行粘接，并拼合成一个管状结构，相邻弧形配重片之间留有间隙，以便对配重沙袋进行吊挂安装，挂绳22的上端固定在挂条21上，挂条21通过第二树脂粘接层19牢固的设置在弧形配重片20外侧，配重沙袋23在滚筒不断前进的过程中进行惯性翻滚，从而提高滚筒的惯性力，增加压实效果。
以上结合附图对本实用新型的优选实施方式做了详细说明，但本实用新型并不限于上述实施方式，在所属技术领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种高效振动压路机，包括前车架(1)、后车架(2)、滚筒、驱动轮(3)、驱动机构、铰接轴(4)、驾驶室(5)和机罩(6)，其特征在于：前车架(1)和后车架(2)通过铰接轴(4)相连接，滚筒设置在前车架(1)内部，驱动轮(3)设置在后车架(2)下部，驱动机构设置在后车架(2)上部，驱动机构与驱动轮(3)相连接，驾驶室(5)和机罩(6)前后设置在后车架(2)上部，且机罩(6)罩设在驱动机构上，在驾驶室(5)内设置有转向机构(7)和驾驶座椅(8)，所述前车架(1)包括左支撑杆(9)、右支撑杆(10)和前挡板(11)，滚筒设置在左支撑杆(9)和右支撑杆(10)中部之间，前挡板(11)设置在左支撑杆(9)和右支撑杆(10)前部之间；所述滚筒包括筒体、滚轴和激振器，滚轴穿于筒体中心线处，激振器设置在筒体内部，所述筒体包括内层筒体机构、外层筒体机构和固定组件，外层筒体机构套置于内层筒体机构外部，内层筒体机构和外层筒体机构之间通过固定组件相连接。
2.根据权利要求1所述的高效振动压路机，其特征在于：所述内层筒体机构包括第一封板(12)和第一管体(13，第一封板(12)的数量为两个，两个第一封板(12)分别套置在滚轴的左右两侧，第一管体(13)设置在两个第一封板(12)之间。
3.根据权利要求2所述的高效振动压路机，其特征在于：所述外层筒体机构包括第二封板(14)和第二管体(15)，第二封板(14)的数量为两个，两个第二封板(14)分别套置在第一封板(12)的外部，第二管体(15)设置在两个第二封板(14)之间。
4.根据权利要求3所述的高效振动压路机，其特征在于：所述第一管体(13)和第二管体(15)均包括管壳(16)、聚晶金刚石复合层(17)、第一树脂粘接层(18)、第二树脂粘接层(19)和配重层，聚晶金刚石复合层(17)通过第一树脂粘接层(18)设置在管壳(16)内壁，配重层通过第二树脂粘接层(19)设置在聚晶金刚石复合层(17)内壁。
5.根据权利要求4所述的高效振动压路机，其特征在于：所述配重层包括若干个弧形配重片(20)和挂条(21)、挂绳(22)和配重沙袋(23)，弧形配重片(20)的外弧表面通过第二树脂粘接层(19)粘接在聚晶金刚石复合层(17)内壁上，在弧形配重片(20)的内弧表面设置有配重沙袋嵌入槽(24)，相邻两片弧形配重片(20)之间留有缝隙，挂条(21)设置在相邻两片弧形配重片(20)的外弧表面之间，且位于缝隙外侧，在挂条(21)的长度方向间隔设置有若干个挂孔，在每个挂孔上均设置有一个挂绳(22)，挂绳(22)置于缝隙内，挂绳(22)的下端与配重沙袋(23)相连接。
6.根据权利要求5所述的高效振动压路机，其特征在于：所述固定组件包括扇形固定片(25)、垫片(26)和固定螺栓(27)，扇形固定片(25)设置在第一封板(12)和第二封板(14)之间的接缝外侧，在扇形固定片(25)上设置有第一封板安装孔和第二封板安装孔，在第一封板安装孔和第二封板安装孔的内壁上设置有内螺纹，在第一封板(12)和第二封板(14)上设置有与第一封板安装孔和第二封板安装孔同轴的内螺纹槽，固定螺栓(27)穿入到第一封板安装孔或第二封板安装孔和内螺纹槽内将扇形固定片(25)压在第一封板(12)和第二封板(14)外侧壁上，垫片(26)套置在固定螺栓(27)上并压在扇形固定片(25)的外侧壁上。
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|---|---|---|---|---|
| CN109137682A (zh) * | 2018-10-10 | 2019-01-04 | 泉州台商投资区长芳设计有限公司 | 一种利用重力与磁力双重作用的桥梁施工用压路机 |
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| CN109137682B (zh) * | 2018-10-10 | 2021-06-08 | 青岛巨源建工集团有限公司 | 一种利用重力与磁力双重作用的桥梁施工用压路机 |
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