CN204871066U - 铁路铁鞋安全智能防护设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路铁鞋安全智能防护设备，该设备包括软件程序应用平台、信号传送装置、智能识别解锁装置和无源可识别铁鞋；软件程序应用平台通过信号传送装置与智能识别解锁装置相连接，智能识别解锁装置与无源可识别铁鞋相连接；无源可识别铁鞋内装有分别与智能识别解锁装置相连接的第一RFID码片和第二RFID码片。本实用新型可基于无源可识别铁鞋监控设备，解决了传统需铁鞋内加装电池和电路板通过组网发送信息至主控中心所带来的问题，杜绝了铁鞋该装未装或该卸未卸而导致的车辆溜逸、铁鞋被盗、脱轨掉道等事故的发生；达到了适应性广、安全可靠及节能环保的效果，且提高了人员工作效率及加强了铁路铁鞋的管理效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路铁鞋安全智能防护设备技术领域，尤其涉及一种铁路铁鞋安全智能防护设备。
背景技术
防溜铁鞋是铁路运输部门防止停留车辆溜逸设置在钥轨踏面与车轮之间的固定装置。《铁路技术管理规程》(2006年10月版)第242条明确规定：线路上停留车辆，在不作业时应以铁鞋等防溜装置牢靠固定，如何有效地管理和使用好铁鞋是一个安全问题，当前的作业办法主要依靠操作人员的互控、频繁的现场察看来确保铁鞋状态完好，效率很低；而且由于主观因素较多，容易引起因铁鞋该装未装或该卸未卸而导致的车辆溜逸、铁鞋被盗、脱轨掉道等事故。
目前国内的智能铁鞋方案都是以在铁鞋内部加装电池，加入电路板，利用无线或有线组网络，控制中心通过接收智能铁鞋发送信息达到控制目的。但这些方案现场使用存在很多问题：
1)成本很高，铁鞋操作距离主控中心距离远，无论有线或无线组网需要大量的中间设备。
2)可靠性差，铁路沿线环境复杂，无线或有线组网无法满足所有现场环境。
3)施工成本高，维护难度大。
4)铁鞋内加装电池与电路板，充电或替换电池非常麻烦。
实用新型内容
针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种铁路铁鞋安全智能防护设备，既能避免一系列的安全事故又能实现全自动化操作。
为实现上述目的，本实用新型提供一种铁路铁鞋安全智能防护设备，包括软件程序应用平台、信号传送装置、智能识别解锁装置和无源可识别铁鞋；所述软件程序应用平台通过信号传送装置与智能识别解锁装置相连接，所述智能识别解锁装置与无源可识别铁鞋相连接；所述无源可识别铁鞋内装有用于记录未放置铁鞋信号的第一RFID码片和用于记录放置有铁鞋信号的第二RFID码片，所述第一RFID码片和第二RFID码片分别与智能识别解锁装置相连接。
其中，所述智能识别解锁装置内置有用于发送撤出铁鞋信息的GSM模块，所述GSM模块与软件程序应用平台相连接，所述GSM模块将撤出信息发送给软件程序应用平台。
其中，该设备还包括与软件程序应用平台无线连接的数据服务器，所述软件程序应用平台将操作信息通过局域网上传至数据服务器。
其中，所述无源可识别铁鞋上设有全密封磁编码锁芯，所述第一RFID码片和第二RFID码片内装于该全密封磁编码锁芯内。
其中，所述软件程序应用平台上设有用于显示铁鞋撤出信息的第一显示屏，所述智能识别解锁装置上设有用于显示软件程序应用平台下发的铁鞋操作指令的第二显示屏。
其中，所述操作信息包括人员姓名、操作时间和操作铁鞋名称。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的铁路铁鞋安全智能防护设备，增设无源可识别铁鞋，且在该无源可识别铁鞋上内置有未放置铁鞋信号的第一RFID码片和放置有铁鞋信号第二RFID码片，可通过智能识别解锁装置读取第一RFID码片未放置铁鞋信号后进行放置铁鞋且读取第二RFID码片放置有铁鞋信号后进行撤出铁鞋；该改进可基于无源可识别铁鞋监控设备，解决了传统需铁鞋内加装电池和电路板通过组网发送信息至主控中心所带来的问题，杜绝了铁鞋该装未装或该卸未卸而导致的车辆溜逸、铁鞋被盗、脱轨掉道等事故的发生；达到了适应性广、安全可靠及节能环保的效果，且提高了人员工作效率及加强了铁路铁鞋的管理效率。
附图说明
图1为本实用新型的铁路铁鞋安全智能防护设备的工作方框图。
主要元件符号说明如下：
10、软件程序应用平台11、信号传送装置
12、智能识别解锁装置13、无源可识别铁鞋
14、数据服务器121、GSM模块
131、第一RFID码片132、第二RFID码片。
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
请参阅图1，本实用新型的铁路铁鞋安全智能防护设备，包括软件程序应用平台10、信号传送装置11、智能识别解锁装置12和无源可识别铁鞋13；软件程序应用平台10通过信号传送装置11与智能识别解锁装置12相连接，智能识别解锁装置12与无源可识别铁鞋13相连接；无源可识别铁鞋13内装有用于记录未放置铁鞋信号的第一RFID码片131和用于记录放置有铁鞋信号的第二RFID码片132，第一RFID码片131和第二RFID码片132分别与智能识别解锁装置12相连接。智能识别解锁装置12读取第一RFID码片131未放置铁鞋信号后进行放置铁鞋；智能识别解锁装置12读取第二RFID码片132放置有铁鞋信号后进行撤出铁鞋；软件程序应用平台10将铁鞋操作指令通过信号传送装置11发送给智能识别解锁装置12；智能识别解锁装置12判定无源可识别铁鞋13后进行相应的指令操作；智能识别解锁装置12检测到操作完毕后将操作完毕的信息通过信号传送装置11回传至软件程序应用平台10，软件程序应用平台10存储智能识别解锁装置12的操作信息。
相较于现有技术的情况，本实用新型提供的铁路铁鞋安全智能防护设备，增设无源可识别铁鞋13，且在该无源可识别铁鞋13上内置有未放置铁鞋信号的第一RFID码片131和放置有铁鞋信号第二RFID码片132，可通过智能识别解锁装置12读取第一RFID码片131未放置铁鞋信号后进行放置铁鞋且读取第二RFID码片132放置有铁鞋信号后进行撤出铁鞋；该改进可基于无源可识别铁鞋监控设备，解决了传统需铁鞋内加装电池和电路板通过组网发送信息至主控中心所带来的问题，杜绝了铁鞋该装未装或该卸未卸而导致的车辆溜逸、铁鞋被盗、脱轨掉道等事故的发生；达到了适应性广、安全可靠及节能环保的效果，且提高了人员工作效率及加强了铁路铁鞋的管理效率。
在本实施例中，无源可识别铁鞋13上设有全密封磁编码锁芯(图未示)，第一RFID码片131和第二RFID码片132内装于该全密封磁编码锁芯内。由于第一RFID码片131和第二RFID码片132是密封安装的，因此在户外使用过程中，不会出现水、油污等进入侵蚀的现象，不仅保证了第一RFID码片131和第二RFID码片132信号检测的准确性，而且延长了无源可识别铁鞋13的使用寿命。
在本实施例中，智能识别解锁装置12内置有用于发送撤出铁鞋信息的GSM模块121，GSM模块121与软件程序应用平台10相连接，GSM模块121将撤出信息发送给软件程序应用平台10。智能识别解锁装置12通过GSM模块121通讯的方式将撤出信息发送给软件程序应用平台10，当然，智能识别解锁装置12与软件程序应用平台10之间还可以通过无线方式实现连接，只要能实现两者通讯连接的实施方式，均属于对本案的简单变形或变换，落入本案的保护范围内。
在本实施例中，该设备还包括与软件程序应用平台10无线连接的数据服务器14，软件程序应用平台10将操作信息通过局域网上传至数据服务器14。可将操作信息或其他信息存储在数据服务器14中，以便后续查询的使用。操作信息包括操作人员姓名、操作时间、操作铁鞋名称等，当然，还可以包括其他信息。数据服务器14与软件程序应用平台10之间还可以通过广域网或其他无线方式实现连接。
在本实施例中，软件程序应用平台10上设有用于显示铁鞋撤出信息的第一显示屏，智能识别解锁装置12上设有用于显示软件程序应用平台10下发的铁鞋操作指令的第二显示屏。可通过显示屏直观的看到撤出信息或操作指令。
本实用新型提供的铁路铁鞋安全智能防护设备，其工作原理为：软件程序应用平台将铁鞋操作指令通过信号传送装置发送给智能识别解锁装置；智能识别解锁装置判定无源可识别铁鞋后进行相应的指令操作；智能识别解锁装置检测到操作完毕后将操作完毕的信息通过信号传送装置回传至软件程序应用平台；软件程序应用平台存储智能识别解锁装置的操作信息；软件程序应用平台将存储的操作信息通过局域网上传至数据服务器。该过程中若铁鞋操作指令为放置铁鞋指令，则由智能识别解锁装置读取第一RFID码片未放置铁鞋信号后进行放置铁鞋；若铁鞋操作指令为撤出铁鞋指令，则由智能识别解锁装置读取第二RFID码片放置有铁鞋信号后进行撤出铁鞋。
由于铁路线路分布范围广，停留车辆多，社会治安环境复杂，防溜铁鞋的管理成为困扰铁路作业人员的难题。如何利用现代通信信息技术解决铁路防溜铁鞋管理的问题是铁路设备工程技术人员近年来不断为之努力的目标。针对防止铁路车辆发生移动溜逸措施现状，依据目前智能铁鞋必须要在铁鞋内加装电池和电路板通过组网发送信息至主控中心提出了基于无源可识别铁鞋监控设备的解决方案。适应性广，安全可靠，节能环保，提高人员工作效率、加强铁路铁鞋管理，本产品设计在铁路设备领域运用暂属首创。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种铁路铁鞋安全智能防护设备，其特征在于，包括软件程序应用平台、信号传送装置、智能识别解锁装置和无源可识别铁鞋；所述软件程序应用平台通过信号传送装置与智能识别解锁装置相连接，所述智能识别解锁装置与无源可识别铁鞋相连接；所述无源可识别铁鞋内装有用于记录未放置铁鞋信号的第一RFID码片和用于记录放置有铁鞋信号的第二RFID码片，所述第一RFID码片和第二RFID码片分别与智能识别解锁装置相连接。
2.根据权利要求1所述的铁路铁鞋安全智能防护设备，其特征在于，所述智能识别解锁装置内置有用于发送撤出铁鞋信息的GSM模块，所述GSM模块与软件程序应用平台相连接，所述GSM模块将撤出信息发送给软件程序应用平台。
3.根据权利要求1-2任一项所述的铁路铁鞋安全智能防护设备，其特征在于，该设备还包括与软件程序应用平台无线连接的数据服务器，所述软件程序应用平台将操作信息通过局域网上传至数据服务器。
4.根据权利要求1所述的铁路铁鞋安全智能防护设备，其特征在于，所述无源可识别铁鞋上设有全密封磁编码锁芯，所述第一RFID码片和第二RFID码片内装于该全密封磁编码锁芯内。
5.根据权利要求1所述的铁路铁鞋安全智能防护设备，其特征在于，所述软件程序应用平台上设有用于显示铁鞋撤出信息的第一显示屏，所述智能识别解锁装置上设有用于显示软件程序应用平台下发的铁鞋操作指令的第二显示屏。
6.根据权利要求3所述的铁路铁鞋安全智能防护设备，其特征在于，所述操作信息包括人员姓名、操作时间和操作铁鞋名称。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520434519.0U CN204871066U (zh) | 2015-06-24 | 2015-06-24 | 铁路铁鞋安全智能防护设备 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520434519.0U CN204871066U (zh) | 2015-06-24 | 2015-06-24 | 铁路铁鞋安全智能防护设备 |
Publications (1)
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| CN204871066U true CN204871066U (zh) | 2015-12-16 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN204871066U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107792120A (zh) * | 2016-09-06 | 2018-03-13 | 中国铁路总公司 | 智能铁鞋及其系统 |
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2015
- 2015-06-24 CN CN201520434519.0U patent/CN204871066U/zh not_active Expired - Fee Related
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