CN204857375U - 采用片式散热器冷却的大容量整流变压器冷却系统结构 - Google Patents

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陈伟国
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Abstract

本实用新型涉及一种采用片式散热器冷却的大容量整流变压器冷却系统结构，属于一种整流变压器冷却系统结构布置技术。主变片式散热器组Ⅰ、调变片式散热器组、主变片式散热器组Ⅱ与整流变压器防火墙平行布置；主变片式散热器组Ⅰ、调变片式散热器组、主变片式散热器组Ⅱ三组间留有检修通道。本实用新型的优点是：1、冷却系统损耗低、可靠性高；2、冷却系统维护简单，检修空间位置大；3、潜油泵维护简单，可在整流变压器不停电的情况下检修；4、提高了整流变压器的过负荷能力；5、整流变压器整体结构紧凑，大幅减小了变压器间的间隔；6、冷却系统损耗小，整流变压器运行成本低。

Description

采用片式散热器冷却的大容量整流变压器冷却系统结构
技术领域
本实用新型涉及一种采用片式散热器冷却的大容量整流变压器冷却系统结构，属于一种整流变压器冷却系统结构布置技术。
背景技术
一台整流变压器（主要指电解铝行业用的大容量整流变压器）由调压变压器（简称调变）、主变压器（简称主变）、调变冷却器、主变冷却器组成。由于电解铝行业的电解槽容量目前已经达到50万吨以上，因此要求整流变压器单台容量可达160MVA，而电压等级一般为110kV、220kV、330kV叁种。以往的这种大容量整流变压器一般采用强迫油循环风冷却器（简称油风冷却器）进行冷却，这是由于整流变压器整体损耗比较大，采用油风冷却器能够很好的把调变、主变的热量带走。这种油风冷却器由冷却管、风扇、潜油泵等部件组成，一台这样的油风冷却器损耗可达100KW左右，能耗惊人。片式散热器由于损耗低，维护量极少，油流速度低等优点在电力变压器中广泛使用；但整流变压器采用片式散热器后，将造成整流变压器间间隔加大从而增加成本，而且不能保证夏天极热环境或过负荷运行情况下的冷却能力要求，因此极少采用。
发明内容
为了克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种采用片式散热器冷却的大容量整流变压器冷却系统结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种采用片式散热器冷却的大容量整流变压器冷却系统结构，主变片式散热器组Ⅰ、调变片式散热器组、主变片式散热器组Ⅱ与整流变压器防火墙平行布置；
主变片式散热器组Ⅰ、调变片式散热器组、主变片式散热器组Ⅱ三组间留有检修通道；
主变片式散热器组Ⅰ、主变片式散热器组Ⅱ与主变压器之间通过主变集油管连接；
调变片式散热器组与调压变压器之间通过调变集油管连接。
在主变集油管和调变集油管的上加装旁路潜油泵，在潜油泵上设置有潜油泵控制蝶阀。
在主变集油管和调变集油管的上设置有集油管蝶阀。
主变片式散热器组Ⅰ、调变片式散热器组、主变片式散热器组Ⅱ的下方加装风扇。
结构说明：
a).整流变压器采用片式散热器散热，片式散热器分三组并与整流变压器的防火墙平行布置，三组片式散热器间留有检修通道。这样布置自然通风条件好，片式散热器散热效果明显提高，对冷却系统的检修方便，减小了整流变压器间的间隔。
b).整流变压器与散热器组之间采用集油管连接，并在整流变压器集油管上加装旁路潜油泵及相应蝶阀。整流变压器正常运行时，潜油泵及其控制蝶阀关闭，集油管蝶阀打开，油自然流动即可满足散热需要；极热天气或过负荷运行时，潜油泵及其控制蝶阀开启，集油管蝶阀关闭，确保片式散热器的油流速度以满足极端条件下的散热需要。
c).片式散热器组下方加装风扇，提高了整流变压器的过负荷能力。整流变压器正常运行时，风扇不开；整流变压器过负荷运行时，开启风扇可有效降低整流变压器的温度，从而降低整流变压器的损耗并延长其使用寿命。
本实用新型的优点是：1、冷却系统损耗低、可靠性高；2、冷却系统维护简单，检修空间位置大；3、潜油泵维护简单，可在整流变压器不停电的情况下检修；4、提高了整流变压器的过负荷能力；5、整流变压器整体结构紧凑，大幅减小了整流变压器间的间隔；6、冷却系统损耗小，整流变压器运行成本低。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
1-主变片式散热器组Ⅰ；2-调变片式散热器组；3-主变片式散热器组Ⅱ；4-风扇；5-潜油泵控制蝶阀；6-潜油泵；7-集油管蝶阀；8-调变集油管；9-主变集油管；10-整流变压器防火墙；11-检修通道；12-主变压器；13-调压变压器。
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图1、2对本实用新型进行详细描述：
一种采用片式散热器冷却的大容量整流变压器冷却系统结构，
主变片式散热器组Ⅰ1、调变片式散热器组2、主变片式散热器组Ⅱ3与整流变压器防火墙10平行布置；
主变片式散热器组Ⅰ1、调变片式散热器组2、主变片式散热器组Ⅱ3三组间留有检修通道11；
主变片式散热器组Ⅰ1、主变片式散热器组Ⅱ3与主变压器12之间通过主变集油管9连接；
调变片式散热器组2与调压变压器13之间通过调变集油管8连接。
在主变集油管9和调变集油管8的上加装旁路潜油泵6，在潜油泵6上设置有潜油泵控制蝶阀5。
在主变集油管9和调变集油管8的上设置有集油管蝶阀7。
主变片式散热器组Ⅰ1、调变片式散热器组2、主变片式散热器组Ⅱ3的下方加装风扇4。
①.整流变压器采用片式散热器散热，且片式散热器分三组并与整流变压器的防火墙平行布置，三组片式散热器间留有检修通道（详见图1)；
②.整流变压器与散热器组之间采用集油管连接，并在整流变压器集油管上加装旁路潜油泵(详见图1、图2)；
③.片式散热器组下方加装风扇(详见图2)。由于以上结构的综合使用，才保证了片式散热器的合理油流速度，整流变压器过负荷能力强，而片式散热器组间距又能满足检修对空间的要求。以上结构缺一不可。

Claims (4)

1.一种采用片式散热器冷却的大容量整流变压器冷却系统结构，其特征在于：
主变片式散热器组Ⅰ（1）、调变片式散热器组（2）、主变片式散热器组Ⅱ（3）与整流变压器防火墙（10）平行布置；
主变片式散热器组Ⅰ（1）、调变片式散热器组（2）、主变片式散热器组Ⅱ（3）三组间留有检修通道（11）；
主变片式散热器组Ⅰ（1）、主变片式散热器组Ⅱ（3）与主变压器（12）之间通过主变集油管（9）连接；
调变片式散热器组（2）与调压变压器（13）之间通过调变集油管（8）连接。
2.根据权利要求1所述的采用片式散热器冷却的大容量整流变压器冷却系统结构，其特征在于：在主变集油管（9）和调变集油管（8）的上加装旁路潜油泵（6），在潜油泵（6）上设置有潜油泵控制蝶阀（5）。
3.根据权利要求1所述的采用片式散热器冷却的大容量整流变压器冷却系统结构，其特征在于：在主变集油管（9）和调变集油管（8）的上设置有集油管蝶阀（7）。
4.根据权利要求1所述的采用片式散热器冷却的大容量整流变压器冷却系统结构，其特征在于：主变片式散热器组Ⅰ（1）、调变片式散热器组（2）、主变片式散热器组Ⅱ（3）的下方加装风扇（4）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105655096A (zh) * 2016-03-26 2016-06-08 国网山东省电力公司栖霞市供电公司 一种采用空气能冷却的大容量整流电力变压器

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