CN204851828U - 一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，包括具有两条主油道的主阀体，其上端油口A1、B1与回转马达相连，下端油口A、B与液压系统油路相连，所述主阀体一端设有补油口S，所述主阀体两条主油道之间还开有安装各插装阀的空腔，及连接各空腔的油道，其缓冲压力调试设定简单，对于不同的旋挖钻机机型只需调节溢流阀压力即可，具有通用性，能够实现纯液压缓冲，回转定位精度高，且无需外控制。

Description

一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置

技术领域

本实用新型涉及一种旋挖钻机技术领域，尤其是涉及一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置。

背景技术

目前，旋挖钻机根据其施工特点，要求回转定位精确，回转启停平稳且无反转。旋挖钻机实际施工时，因地不平等外界因素，回转启动时易引反向回转；回转卸渣急停时，因上车回转惯量较大易产生较大回转冲击导致回转减速机断轴或崩齿等故障及回转马达吸空产生气蚀损坏；卸渣完成后回转对孔时，要求微动性能好且定位准确。目前旋挖钻机上普遍使用的回转马达，无防反转功能，在回转定位时微动性能差、定位不够准确，缓冲效果不明显且调节困难。对于另外一些回转马达内部没有二次溢流的，更加无法满足旋挖钻机施工要求回转平稳准确的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述提出的问题，提供一种定位准确、缓冲效果明显且调节简单以及提高回转平稳准确性要求的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，包括具有两条主油道的主阀体，其上端油口A1、B1与回转马达相连，下端油口A、B与液压系统油路相连，所述主阀体一端设有补油口S，所述主阀体两条主油道之间还开有安装各插装阀的空腔，及连接各空腔的油道。

上述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，所述液压系统油路包括左补油单向阀、右补油单向阀、右液控单向阀、右溢流阀、左液控单向阀、左溢流阀、右平衡阀、左平衡阀和梭阀。

上述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，所述梭阀的进油口分别连接在工作油口A、B管路上，其出油口连接在右液控单向阀及左液控单向阀的液控油口上；起到回转急停时打开液控单向阀的作用。

上述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，所供油路S连接左补油单向阀及右补油单向阀的进油口，左补油单向阀的出油口连接回转马达的工作油口A1，右补油单向阀的出油口连接回转马达的工作油口B1，起到补油，保护马达的作用；起到补油，保护马达的作用。

上述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，所述油口A1连接在右溢流阀的出油口，所述右溢流阀的进油口通过右液控单向阀与油口B1相连；起到右回转急停时缓冲制动的作用。

上述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，所述油口B1连接在左溢流阀的出油口上，所述左溢流阀的进油口通过左液控单向阀的出油口与油口A1相连；起到左回转急停时缓冲制动的作用。

上述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，所述左平衡阀的进油口连接工作油口A，述左平衡阀的出油口连接油口A1，述左平衡阀的控制油口连接油口B，所述右平衡阀的进油口连接油口B，述右平衡阀的出油口连接油口B1，述右平衡阀的控制油口连接油口A，起到提高回转启停的平稳性及定位准确性的作用。

本实用新型具有积极的效果：(1)、本实用新型的补油装置的缓冲压力调试设定简单，对于不同的旋挖钻机机型只需调节溢流阀压力即可，具有通用性，能够实现纯液压缓冲，回转定位精度高，且无需外控制。

(2)、本实用新型的补油装置将平衡阀的压力设置高于回转马达的工作压力，根据机型及回转速度的大小设定左、右溢流阀的溢流压力，在调试好左右溢流压力后即可达到保护马达，回转定位准确，且纯液压缓冲的目的。

(3)、本实用新型的补油装置设定好单向阀的开启压力后，补油回路可随时给马达吸空侧补油，保护马达因吸空而产生的破坏。

(4)、本实用新型的补油装置的梭阀时刻监测工作油路A、B，控制液控单向阀的开启，进而控制溢流阀设定压力是否起作用。回转马达工作时油路A或B有高压来油，液控单向阀关闭，溢流阀不起作用；回转马达停止时油路A或B无高压来油，液控单向阀开启，溢流阀起作用，实现液压缓冲。

(5)、本实用新型的补油装置的回转马达向左(以马达A1口进油为例)回转，A1口进油时工作油口A有高压来油，A口高压油来油信号同时开启右侧平衡阀；回转马达向右(以马达B1口进油为例)回转，B1口进油时工作油口B有高压来油，B口高压油来油信号同时开启左侧平衡阀。防止回转马达高压启动时反转，提高回转准确定位性能。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

附图标记：1、回转马达，2、左补油单向阀；3、右补油单向阀；4、右液控单向阀；5、右溢流阀；6、左液控单向阀；7、左溢流阀；8、右平衡阀；9、左平衡阀；10、梭阀，11、主油道。

具体实施方式

见图1所示，本实用新型具有一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，包括具有两条主油道11的主阀体，其上端油口A1、B1与回转马达1相连，下端油口A、B与液压系统油路相连，所述主阀体一端设有补油口S，所述主阀体两条主油道之间还开有安装各插装阀的空腔，及连接各空腔的油道。

见图1所示，所述液压系统油路包括左补油单向阀2、右补油单向阀3、右液控单向阀4、右溢流阀5、左液控单向阀6、左溢流阀7、右平衡阀8、左平衡阀9和梭阀；所述梭阀的进油口分别连接在工作油口A、B管路上，其出油口连接在右液控单向阀4及左液控单向阀6的液控油口上；所供油路S连接左补油单向阀2及右补油单向阀3的进油口，左补油单向阀2的出油口连接回转马达的工作油口A1，右补油单向阀3的出油口连接回转马达的工作油口B1，起到补油，保护马达的作用；所述油口A1连接在右溢流阀5的出油口，所述右溢流阀5的进油口通过右液控单向阀4与油口B1相连；所述油口B1连接在左溢流阀7的出油口上，所述左溢流阀7的进油口通过左液控单向阀6的出油口与油口A1相连；所述左平衡阀9的进油口连接工作油口A，述左平衡阀9的出油口连接油口A1，述左平衡阀9的控制油口连接油口B，所述右平衡阀8的进油口连接油口B，述右平衡阀8的出油口连接油口B1，述右平衡阀8的控制油口连接油口A。

其工作过程为：补油单向阀2、补油单向阀3：分别给马达工作油路A1、B1补油，当A1或B1侧低于补油压力时，单向补油阀对其进行补油，防止马达吸空。

梭阀10、右液控单向阀4、左液控单向阀6、右溢流阀5、左溢流阀7：梭阀10对比选取工作油路A和B的压力，选取高压油提供给右液控单向阀4和左液控单向阀6；两溢流阀的溢流压力设定根据机型实际调试情况设定好，此溢流压力一般低于回转马达1的最高工作压力；两液控单向阀的启闭状态控制溢流阀能否起作用。当A与B油路均无高压油时，右液控单向阀4与左液控单向阀6处于打开状态，右溢流阀5或左溢流阀7在系统高压时能起到缓冲作用；当A或B油路有高压油时，液控单向阀4与液控单向阀6的进油口压力低于液控口压力而处于关闭开状态，溢流阀在此状态下不起作用。在回转急停时起缓冲作用，保护回转马达。

右平衡阀8、左平衡阀9：两平衡阀的溢流压力设定高于回转马达1工作压力，两个平衡阀与工作油路A、B相连，组成互锁的平衡阀组，只有当A油口有高压油时，右平衡阀8才能开启，使回转马达B1油口回油；当B油口有高压油时，左平衡阀9才能开启，使回转马达A1油口回油。当A、B油口均无高压油时，右平衡阀8与左平衡阀9均处于关闭状态，马达不能回转。防止回转马达启动时反转，提高回转准确定位及微动性能。

回转卸渣时(以A口进油马达左回转为例)：工作油口A高压来油，梭阀提取高压油信号使液控单向阀关闭，左、右溢流阀油路关闭，同时高压油信号使右平衡阀10的溢流阀开启。高压油从左平衡阀9内的单向阀流入回转马达1的A1口，进而使马达左回转，回转马达1的出油口B1的低压油经过右平衡阀开启的溢流阀流至工作油口B。此过程中补油路S通过左、右补油单向阀向系统补油。平衡阀内单向阀只有在A口液压油压力高于A1口液压由压力时才能开启，有效的消除了在回转马达1启动时反转的现象。

停止卸渣时：A、B油口均无高压油，左平衡阀9与左平衡阀8均处于关闭状态，梭阀10提取A、B油口压力为低压信号，由于上车回转惯性马达B1油口将会受挤压产生高压油，此时右液控单向阀4将开启，若由上车惯性引起的B1侧油压高于右溢流阀5的设定值，右溢流阀5将开启溢流，将B1侧高压油溢流至A1口起缓冲作用，使回转马达缓慢制动。同时左补油单向阀2开启，向A1侧补油，补偿因回转马达1溢流而损失的液压油，防止回转马达吸空产生气蚀。

回转定位时(卸渣完成后回转对孔，以B口进油马达右回转为例)：工作油口B高压来油，梭阀提取高压油信号使液控单向阀关闭，左、右溢流阀油路关闭，同时高压油信号使右平衡阀9的溢流阀开启。高压油从右平衡阀8内的单向阀流入回转马达1的B1口，进而使马达右回转，回转马达1的出油口A1低压油经过左平衡阀开启的溢流阀流至工作油口A。此过程中补油路S通过左、右补油单向阀向系统补油。平衡阀内单向阀只有在B口液压油压力高于B1口液压由压力时才能开启，有效的消除了在回转马达1启动时反转的现象。平衡阀组的互锁组合能够提高回转马达动作时的响应的及时性，进而提高回转定位的准确性，也提高了系统的微动性能，以满足此时回转准确定位对孔的要求。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，其特征在于：包括具有两条主油道(11)的主阀体，其上端油口A1、B1与回转马达(1)相连，下端油口A、B与液压系统油路相连，所述主阀体一端设有补油口S，所述主阀体两条主油道(11)之间还开有安装各插装阀的空腔，及连接各空腔的油道。

2.根据权利要求1所述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，其特征在于：所述液压系统油路包括左补油单向阀(2)、右补油单向阀(3)、右液控单向阀(4)、右溢流阀(5)、左液控单向阀(6)、左溢流阀(7)、右平衡阀(8)、左平衡阀(9)和梭阀(10)。

3.根据权利要求1所述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，其特征在于：所述梭阀(10)的进油口分别连接在工作油口A、B管路上，其出油口连接在右液控单向阀(4)及左液控单向阀(6)的液控油口上。

4.根据权利要求2所述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，其特征在于：所供油路S连接左补油单向阀(2)及右补油单向阀(3)的进油口，左补油单向阀(2)的出油口连接回转马达的工作油口A1，右补油单向阀(3)的出油口连接回转马达的工作油口B1，起到补油，保护马达的作用。

5.根据权利要求3所述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，其特征在于：所述油口A1连接在右溢流阀(5)的出油口，所述右溢流阀(5)的进油口通过右液控单向阀(4)与油口B1相连。

6.根据权利要求4所述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，其特征在于：所述油口B1连接在左溢流阀(7)的出油口上，所述左溢流阀(7)的进油口通过左液控单向阀(6)的出油口与油口A1相连。

7.根据权利要求4所述的一种旋挖钻机用回转缓冲补油装置，其特征在于：所述左平衡阀(9)的进油口连接工作油口A，述左平衡阀(9)的出油口连接油口A1，述左平衡阀(9)的控制油口连接油口B，所述右平衡阀(8)的进油口连接油口B，述右平衡阀(8)的出油口连接油口B1，述右平衡阀(8)的控制油口连接油口A。