CN204851744U - 一种风扇架 - Google Patents
一种风扇架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204851744U CN204851744U CN201520614038.8U CN201520614038U CN204851744U CN 204851744 U CN204851744 U CN 204851744U CN 201520614038 U CN201520614038 U CN 201520614038U CN 204851744 U CN204851744 U CN 204851744U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support body
- buckle
- fagging
- section
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种风扇架,包括架体(1),该架体(1)的中部设有通孔,所述通孔的边沿设有向下弯折的翻折段(17),在所述通孔内设有撑板(2),该撑板(2)的外沿向外伸出有三个撑杆(3),三个所述撑杆(3)均与翻折段(17)连接固定;在所述架体(1)上设有第一卡扣(11)第二卡扣(12)和第三卡扣(13),每个所述撑杆(3)上设有第四卡扣(16),所述架体(1)的左、右两侧各设有一段竖直向上的弯折段(14);在所述架体(1)的左侧还设有电源槽(4)和控制阀槽(5)。本实用新型使用卡扣来安装固定,方便快捷,增强了稳定性,同时也便于电器部件的散热,延长了使用寿命,降低了成本,适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,特别涉及一种风扇架。
背景技术
现有技术中,风扇架一般通过螺丝等金属件固定在机箱。由于螺丝安装风扇架,拆装繁琐,随着使用时间的延长,螺丝容易锈蚀;另外,电扇长时间使用会产生大量热量,如不能及时有效地散发,很有可能烧坏部分部件,影响风扇的正常使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种安装便捷,方便散热的风扇架。
本实用新型的技术方案如下:
一种风扇架,包括架体,所述架体为下凹的圆弧形,该架体的中部设有通孔,所述通孔的边沿设有向下弯折的翻折段,在所述通孔内设有撑板,所述撑板的中部为环形结构,该撑板的外沿向外伸出有三个撑杆,相邻两个撑杆之间的夹角为120°,三个所述撑杆的伸出端均与翻折段的对应位置连接固定;在所述通孔的前、后端对称设有两个第一卡扣,在所述架体左侧的前、后端对称设有两个第二卡扣,两个所述第二卡扣之间设有一个第三卡扣,每个所述撑杆上均设有第四卡扣,所述架体的左、右两侧各设有一段竖直向上的弯折段,两段所述弯折段对称设置,每段弯折段的前、后端均对称设有两个支耳;在所述架体的左侧还设有电源槽和控制阀槽,所述电源槽和控制阀槽的开口均朝向架体的下方。
采用以上结构,在安装的时候,把架体圆弧形的凹面朝下,可以在车顶把风扇的安装位置空出来,此时电源槽和电容槽的开口均朝向架体的上方,接着,把风扇固定在撑板的下端,这样使风扇的扇叶与车顶端面平行或只向下冒出车顶一部分,加上还会安装风扇罩,不易伤及驾乘人员,提高了使用安全性;使用支耳便于固定架体,第一卡扣、第二卡扣和第三卡扣便于拆装架体,第四卡扣便于固定撑杆,缓解撑板的承重力,同时也便于拆装;把电源和控制阀分开放置有利于电气部件散热,加之安装的时候,电源槽和电容槽的开口均朝上,也有利于热空气消散,满足风扇较长时间使用的需要,结构简单实用,操作便捷,适用范围广。
为了减轻架体的重量,便于安装,同时提高架体的受力强度,作为优选,所述架体、撑板和撑杆的下端面均设有加强筋。
为了缓解转动扭力对固定部位的变形影响,延长使用寿命作为优选,在所述撑板上均匀设有三个固定孔,相邻两个所述固定孔之间的夹角均为,三个所述固定孔与对应位置的撑杆均错位设置。
为了便于加工,同时满足使风向扩散的需要作为优选,所述翻折段与架体之间设有圆弧形的过渡段。
为了简化生产,提高生产效率,作为优选,所述架体,撑板、撑杆、第一卡扣、第二卡扣、第三卡扣、第四卡扣、弯折段、支耳、翻折段、电源槽、控制阀槽和加强筋均由塑性材料注塑一体成型。
有益效果:本实用新型使用卡扣来安装固定,方便快捷,增强了稳定性,同时也便于电器部件的散热,延长了使用寿命,降低了成本,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为架体、撑板、撑杆和加强筋的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2和图3所示,本实用新型由架体1等组成,所述架体1为下凹的圆弧形,该架体1的中部设有通孔,所述通孔的边沿设有向下弯折的翻折段17,所述翻折段17与架体1之间设有圆弧形的过渡段;在所述通孔内设有撑板2,所述撑板2的中部为环形结构,该撑板2的外沿向外伸出有三个撑杆3,相邻两个撑杆3之间的夹角为120°,在所述撑板2上均匀设有三个固定孔21,相邻两个所述固定孔21之间的夹角均为120°,三个所述固定孔21与对应位置的撑杆3均错位设置,三个所述撑杆3的伸出端均与翻折段17的对应位置连接固定,所述架体1、撑板2和撑杆3的下端面均设有加强筋6。
如图1所示,在所述通孔的前、后端对称设有两个第一卡扣11,在所述架体1左侧的前、后端对称设有两个第二卡扣12,两个所述第二卡扣12之间设有一个第三卡扣13,每个所述撑杆3上均设有第四卡扣16,所述架体1的左、右两侧各设有一段竖直向上的弯折段14,两段所述弯折段14对称设置,每段弯折段14的前、后端均对称设有两个支耳15。
如图1所示,在所述架体1的左侧还设有电源槽4和控制阀槽5,所述电源槽4和控制阀槽5的开口均朝向架体1的下方。
所述架体1,撑板2、撑杆3、第一卡扣11、第二卡扣12、第三卡扣13、第四卡扣16、弯折段14、支耳15、翻折段17、电源槽4、控制阀槽5和加强筋6均由塑性材料注塑一体成型。
本实用新型的使用方法如下:
如图1到图3所示,在安装的时候,把架体1圆弧形的凹面朝下,可以在车顶把风扇(未标示)的安装位置空出来,此时电源槽4和控制阀槽5的开口均朝向架体1的上方,接着,把风扇固定在撑板2的下端,这样使风扇的扇叶与车顶端面平行或只向下冒出车顶一部分,加上还会在架体1下端安装风扇罩(未标示),这样就不易伤及驾乘人员,提高了使用安全性;使用支耳15便于固定架体1,第一卡扣11、第二卡扣12和第三卡扣13便于拆装架体1,第四卡扣16便于固定撑杆3,缓解撑板2的承重力,同时也便于拆装;把电源和控制阀分开放置在电源槽4和控制阀槽5内,有利于散热,加之安装的时候,电源槽4和控制阀槽5的开口均朝上,也有利于热空气消散,能满足风扇较长时间一直使用的需要。
此外,也能利用该风扇旋转而对流引来的温度较低的空气,从下往上对电子元件进行散热,从而将发热电子元件产生的热量通过空气流动散发出去,加上架体1为塑性材料注塑成型,热量容易散发且不易导热。
本实用新型未描述部分与现有技术一致,在此不作赘述。
以上仅为本实用新型的实施方式,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种风扇架,包括架体(1),其特征在于:所述架体(1)为下凹的圆弧形,该架体(1)的中部设有通孔,所述通孔的边沿设有向下弯折的翻折段(17),在所述通孔内设有撑板(2),所述撑板(2)的中部为环形结构,该撑板(2)的外沿向外伸出有三个撑杆(3),相邻两个撑杆(3)之间的夹角为120°,三个所述撑杆(3)的伸出端均与翻折段(17)的对应位置连接固定;在所述通孔的前、后端对称设有两个第一卡扣(11),在所述架体(1)左侧的前、后端对称设有两个第二卡扣(12),两个所述第二卡扣(12)之间设有一个第三卡扣(13),每个所述撑杆(3)上均设有第四卡扣(16),所述架体(1)的左、右两侧各设有一段竖直向上的弯折段(14),两段所述弯折段(14)对称设置,每段弯折段(14)的前、后端均对称设有两个支耳(15);在所述架体(1)的左侧还设有电源槽(4)和控制阀槽(5),所述电源槽(4)和控制阀槽(5)的开口均朝向架体(1)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种风扇架,其特征在于:所述架体(1)、撑板(2)和撑杆(3)的下端面均设有加强筋(6)。
3.根据权利要求1所述的一种风扇架,其特征在于:在所述撑板(2)上均匀设有三个固定孔(21),相邻两个所述固定孔(21)之间的夹角均为120°,三个所述固定孔(21)与对应位置的撑杆(3)均错位设置。
4.根据权利要求1所述的一种风扇架,其特征在于:所述翻折段(17)与架体(1)之间设有圆弧形的过渡段。
5.根据权利要求1所述的一种风扇架,其特征在于:所述架体(1),撑板(2)、撑杆(3)、第一卡扣(11)、第二卡扣(12)、第三卡扣(13)、第四卡扣(16)、弯折段(14)、支耳(15)、翻折段(17)、电源槽(4)、控制阀槽(5)和加强筋(6)均由塑性材料注塑一体成型。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520614038.8U CN204851744U (zh) | 2015-08-13 | 2015-08-13 | 一种风扇架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520614038.8U CN204851744U (zh) | 2015-08-13 | 2015-08-13 | 一种风扇架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204851744U true CN204851744U (zh) | 2015-12-09 |
Family
ID=54742298
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520614038.8U Expired - Fee Related CN204851744U (zh) | 2015-08-13 | 2015-08-13 | 一种风扇架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204851744U (zh) |
-
2015
- 2015-08-13 CN CN201520614038.8U patent/CN204851744U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205430848U (zh) | 一种散热器 | |
CN204851744U (zh) | 一种风扇架 | |
CN204828008U (zh) | 一种新型风扇架 | |
CN203876825U (zh) | 一种汽车用装配scr部件集成式固定结构 | |
CN204835753U (zh) | 一种无风阻电机支脚及其电机组件 | |
CN207500974U (zh) | 一种集成吊顶面板 | |
CN207670572U (zh) | 越野摩托车导链套 | |
CN203604351U (zh) | 一种开槽式固定板 | |
CN204904169U (zh) | 一体机的显卡支架 | |
CN103137743A (zh) | 一种带有加强筋的太阳能光伏组件铝型材边框 | |
CN202165781U (zh) | 一种应用于平行流冷凝器的新型塑料下支架 | |
CN203691828U (zh) | 悬挂式游动锁紧装置 | |
CN203378139U (zh) | 壳体结构 | |
CN204334303U (zh) | 一种变频器立式机柜 | |
CN202383563U (zh) | 一种自由组合的风扇固定架 | |
CN202923375U (zh) | 一种汽车散热装置 | |
CN203445392U (zh) | 一种碳刷结构及电机 | |
CN203233624U (zh) | 一种用于支撑pcb板的塑料支撑架 | |
CN206879191U (zh) | 具有防静电铁框的pcb板 | |
CN203528408U (zh) | 前保险杠车牌安装机构 | |
CN207146459U (zh) | 一种一体成型电磁炉面板 | |
CN207673597U (zh) | 一种风扇框 | |
CN208112923U (zh) | 音箱功放面板 | |
CN207792420U (zh) | 一种电梯轿顶 | |
CN203689231U (zh) | 一种笔记本电脑塑胶风扇盖板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151209 Termination date: 20160813 |